2017. aastal sündis IT-arendusettevõtte Thorgate arendajate peas mõte luua veoselehtedele digitaalne lahendus. Waybilleri tuumiktiim on väike – digitaalset revolutsiooni viivad läbi seitse inimest. Kuidas aga
2017. aastal sündis IT-arendusettevõtte Thorgate arendajate peas mõte luua veoselehtedele digitaalne lahendus. Waybilleri tuumiktiim on väike – digitaalset revolutsiooni viivad läbi seitse inimest. Kuidas aga
Rail Baltic projektil kasutab ehitusettevõte YIT Eesti Waybilleri digitaalseid e-veoselehti. Ehitusettevõte AS YIT Eesti kasutab baltimaade ühisprojekti Rail Baltica objektidel digitaalsete saatelehtede tarkvara Waybiller. Rail
Sellest aastast rakendab Jahvataja OÜ koostöös Waybilleriga täisdigitaalse viljaterminali. Lisaks on Põllumeeste Ühistu KEVILI terminalides Roodeväljal ning Rõngul sisseviidud olulised muudatused, millest rääkisime 20.04 veebiseminaril.
Eesti iduettevõte Waybiller plaanib muuta kogu maailmas logistika paberivabaks ning teatas 500 000 euro suuruse investeeringu kaasamisest. Investeeringu tegi Skype-i kaasasutajatele kuuluv investeerimisettevõte Ambient Sound Investments
Waybilleri näol on tegu IT tarkvaraettevõtte Thorgate loodud tarkvaraga, mis keskendub logistiliste protsesside hõlpsamaks tegemisele ja digitaliseerimisele. Waybiller on mõeldud nii suur- kui ka väikeettevõtetele
E-logistika infostüsteem metsamaterjali veol ELVIS suleti 19. novembril 2021 kell 22.00 ning sellega seoses algas üleminek uuele süsteemile EVR. EVR (e-veoselehe register) on rakendusliides (API),
2020 aastal võttis Transpordiamet suuna elektrooniliste veoselehtede kaasamisse teedeehituses ning käivitas esimesed pilootprojektid, kus vastavalt hanketingimustele on kohustuslik kasutada e-veoselehte kõikide projektiga seotud materjalide vedudeks.
Eesti Killustik pakub oma klientidele paberivaba teenust tänu karjääride töö digitaliseerimisele ja e-veoselehtedele. Üle 30-aastase ajaloo ja kogemusega Eesti Killustik on Eesti üks suurimaid maavarade
2019. aasta teisel poolel registreeriti Eestis esimene 4-teljeline paarisratastega kallur. Maksimaalse 52-tonnise autorongiga Eesti teedel seaduslikult liikumiseks oli vaja lisaks teistele tingimustele kasutada ka e-veoselehte.