Lada Priora amortisaatorid ei erine sõltuvalt sõiduki konfiguratsioonist. Need on samad ka Prioriga luukpära (VAZ 2172) ja mahtuniversaali (VAZ 2171) keredel. Selle sõiduki kõik originaalsed amortisaatorite toed on valmistatud Venemaa ettevõttest SAAZ. Need põhinevad spindliõliga täidetud hüdraulilisel konstruktsioonil. Nende amortisaatorite optimaalne töökeskkond on linnatingimused või kerge ebatasasusega tee.
Eesmised amortisaatorid Prioral
Eesmise vedrustuse tuged on paigaldatud erinevate originaaltoodetega (paremale ja vasakule). Nende erinevus sõltub ainult installi küljest, nende suurus on sama. VAZ 2170 eesmiste amortisaatorite disain on lahutamatu. Originaalsete amortisaatorite ülevaated on erinevad, kuid enamik neist on siiski positiivsed. Need on suhteliselt pehmed ja toimivad kaua, tingimusel et neid ei kasutata liiga intensiivselt halbade teede ja maastike tingimustes.
|müüja kood||Varda läbimõõt, mm||Korpuse läbimõõt, mm|
|21702905003 (vasakul)||23||49|
|21702905002 (paremal)|
Eesmiste amortisaatorite Priora analoogid
Amordi amortisaatorite asendused on väga populaarsed, kuna tehase osad on maastikul halvasti töötanud ja nende tööiga ei ole liiga pikk. Tabelis on näidatud kõige populaarsemad ja ostetud mudelid, mis on autode kasutamiseks igas olukorras võrdselt head.
|Tootja||müüja kood||hind, hõõruda.|
|SS20||SS20118 (sobib mõlemale poolele)||6000 (komplekt 2)|
|Trialli||AH 01159 (vasakul); AH 01360 (paremal)||1900|
|Pilenga||SH-P 2771 - O (vasakul); SH-P 2770 - O (paremal)||1600|
Pilenga SH-P 2771 - O
SS20118
Aga kui eesmärk on lihtsalt säästa vedrustustugede ostmisel raha, siis saate osta mitte tavalises pakendis Lada pealdisega, vaid punasega otse tootjalt SAAZ.
Prioru tagumised amortisaatorid
Lada Priora tehase tagaratastele on paigaldatud ka lahutamatud amortisaatorid. Oma omaduste poolest on nad sarnased eesmistega. Nagu paljud juhid märkisid, on need amortisaatorid väga pehmed ega hoia suurel kiirusel hästi teed.
|müüja kood||Varda läbimõõt, mm||Korpuse läbimõõt, mm|
|21702915004||11||46|
Eesmiste amortisaatorite Priora analoogid
Priorsi tagaratta amortisaatorid on veidi vähem populaarsed kui eesmised. Sageli paigaldavad paljud autojuhid analooge esiratastele ja jätavad originaalvaruosad tagaratastele. Sellegipoolest on tagumiste amortisaatorite enim ostetud analoogid toodud allpool.
|Tootja||müüja kood||hind, hõõruda.|
|SS20||SS20144||5200 (komplekt, 2 tk)|
|Fenox||A12288C3||1200|
|Kraft||KT 073542||1200|
SS20144
Fenox A12288C3
Kraft KT 073542
Millised on Priora jaoks parimad amortisaatorite toed? Mõõduka sõidu ja madala hinnaga on parem võtta originaal SAAZ. Samuti väärivad erilist tähelepanu Venemaa firma SS20 amortisaatorid. Nad toodavad kvaliteetseid ja tehnoloogiliselt arenenud kaupu suhteliselt madala hinnaga. Sortimenti esindavad mitmed amortisaatorite read (erinevad jäikuse taseme poolest). Kuid kõige populaarsem on VAZ 2170 jaoks seeria Comfort. Need on pisut karmimad kui tehases, mis on eriti tunda kiirustel kuni 50 km / h. Kuid pärast seda märki paljastavad nad täiuslikult oma täieliku potentsiaali ebatasastel teedel. Süvendisse sisenedes pole heli praktiliselt kuuldav ja suurem osa vibratsiooni energiast neeldub.
Mõnevõrra pakuvad huvi ka jaapanlase Kayaba (KYB) amortisaatorite tugipostid, mille suur pluss on selle mitmekülgsus. Nad näitavad end suurepäraselt nii tasastel maanteedel kui ka maastikul. Ettevõte on välja töötanud Exel-G märgise all gaasi-õli amortisaatorid, eriti Priorile. Kuid nende varuosade uudsuse tõttu on neid nüüd müügil üsna harva.
Millal Priorsi amortisaatoreid vahetada?
Lada Priora hoolduseeskirjade kohaselt kontrollitakse amortisaatoreid igal kavandatud tehnoülevaatusel. Need muutuvad sõltuvalt osariigist. Peamised märgid asendamise vajadusest on keha raputamine ja vibratsioon sõidu ajal, halb tee kinnihoidmine auto juures, koputus ja klõps veermiku piirkonnas, kõrge tundlikkus isegi väikeste ebakorrapärasuste suhtes maanteel. Ja ka iseenesest tilgub õli nagidele. Nagu näitab praktika, elavad Priora originaalsed amortisaatorid keskmiselt 40 tuhat km. Kuid oli harva juhtumeid, kui see näitaja ulatus 90 tuhande km-ni.