Jätkame sealmaalt kus kere sai omale epokruni peale, selle järgselt sai kere matistatud ja kaetud ohtra täitekrundiga, siis muidugist kontrolllihv ja pahteldama.
Cadillac Deville Coupe 1969 vol2.
Kuna meie töökojas oli samal hetkel töös üks üle katuse käinud väike eurokabriolett siis sai tehtud tiivaeeltöö etapist kena pilt väikse auto taustal. Hea võrrelda kui kena ja suur on vahe kahel asjal.
Kui kõik uksed ja luugid ja pudi hakkas valmis saama siis sai kõik kaetud lõplikult vimase kihiga ja suuremad asjad on siin pildil veel koos nähagi.
Olgu lisatud et kõik kereplekid on saanud mõlemapoolse töötluse ja nii happekrundi kui ka epokrundi kihi enne pahtlitöid. Lisaks veel ka vahekrunimine ja kontrolllihvi. Jäi vaid veel kõik see kaunis raud värvimisse viia. Auto värviti siis Ifan auto kambris. Vaja oli eraldi suurt kaubikut et kõik tükid värvimisse jõuaks. Pildilt puuduvad veel esimesed koopad ja mõni pisem tükk.
Auto on värvimisest tagasi ja omanik kõndis ka ümber ja oli õnnelik nagu väike laps jõulupuu all kingitusi nähes. Tõeline värvitoon hetkel oma muljet ei anna aga küll asja saab.
Vahekokkuvõtteks: Auto kõik tööd on tehtud 1 aasta jooksul ja hajutatuna erinevateks etappideks ja kuude peale. Seda sel lihtsal põhjusel et omanik ei peaks ennast lõhki maksma ja et iga etapp saab põhjalikult läbi käidud ja üle vaadatud. Kindlasti oleks saanud ka kõike seda palju kiiremini teha, kuid piiri seadis siiski raha. Kuid eelarve raamid on jäänud paika ja need etapid mis oli vaja läbida , need on ka valmis. Lisan et ma ise autot lõplikult ei koosta ja seda teeb omanik ise ning autot vist enne 2013 aastat liikumas ei pruuggi näha.
Kerel sai eemaldatud külgmised iluliistud ja kõik augud on kinni keevitatud ja kaitstud erinevate keemiatega.
See teema saab oma järge kui minu poolsete tööde nimistu lõpuks valmis on ja auto lahkumise hetk tuleb. Pildijärge lisame .....