Tulevikus saab iga transpordivahend olla elektriline. Ja jätkusuutlikuma maailma jaoks peavad paljud neist seda olema. Scania lai valik elektriveokeid, -busse ja -mootoreid on saadaval nüüd ja kohe, olles valmis vähendama teie tegevuse CO2-jalajälge.
Igal aastal toob Scania turule vähemalt ühe uue elektrilahenduse, et rahuldada kõiki transpordivajadusi, sealhulgas pikamaaveo puhul.
Akupõhised elektriveokid
- 100% emissioonideta töö
- 100% ajast
- Ühe laadimisega saate sõita kuni 250 km
- Mitmesugused kasutusviisid
- Lühikese ja keskmise pikkusega marsruutide jaoks
Elektrilised hübriidveokid
- Elektri- ja sisepõlemismootori kombineeritud tugevus
- Täisautomaatne vahetamine sisepõlemismootori ja elektrirežiimi vahel
- Elektriline sõiduulatus kuni 60 km
- Kasutab nii regeneratiivset kui ka välist laadimist
- Laeb 80% peale kõigest 35 minutiga
Akupõhised elektribussid
- Väljalasketoru nullheide
- Kiire marsruudil laadimine
- Aku kõrge mahutavus
- Jätkusuutlik, tõhus ja vaikne mobiilsus
- Praegused ja tulevased kaasaegsed linnad
Elektrifitseeritud elektrisüsteemid
- Kombineeritud elektrimasin ja sisepõlemismootor
- CO2-heite koguse vähendamine kuni 92%
- Lai valik rakendusi tööstuslikest kuni merendusteni
Taristu laadimine
Üleminek jätkusuutlikule transpordisüsteemile areneb ja elektrisõidukite laadimise taristu on selle ülemineku kiirendamiseks võtmetähtsusega. Elektrisõidukite laadimistaristu on samuti võimalus
teie ettevõtte jaoks, et olla sammuke eespool ja panna alus elektrilise mobiilsuse teekonnale.
Valmistudes oma sõidukipargi lühi- ja pikaajalisteks laadimisvajadusteks ette, säästate oma ettevõttele pikas perspektiivis märkimisväärselt aega ja raha.
Scanias me aitame seda protsessi hõlbustada, pakkudes enne elektrifitseerimise kasutuselevõtu teekonnale asumist eeluuringut ja kohapealset hindamist, et pakkuda teie ettevõtte vajadustele kohandatud lahendus.
Akuelementide tehnoloogia
Kuna sõidukite elektrifitseerimine areneb kiiresti, on meie klientide raskeveo vajaduste rahuldamiseks vaja akuelementide jätkuvat arendamist.
Scania on asunud tegema koostööd Northvoltiga Rootsi ettevõtte akuelementide tootmise alal. Scania kavatseb investeerida ka üle 1 miljardi Rootsi krooni Rootsis Södertäljes asuvasse akude koostetehasesse. 18 000-ruutmeetrine rajatis asub täielikult tööle 2023. aastaks, pannes kokku Scania modulaarse tootmise jaoks kohandatud akupakette.
Samal ajal ehitab Scania oma Södertäljes asuvatesse uurimis- ja arendusrajatistesse ka uue akude labori. Labor asub täielikult tööle 2021. aasta lõpus ning sisaldab kolme testimishalli akuelementide, -moodulite ja -pakkide jaoks.
Vesinikkütuseelement-tehnoloogia
Täielikult elektrilistele veokitele on paigaldatud elektriline jõuülekanne ning elektrit saadakse sõiduki pardal olevates kütuseelementides sisalduva vesinikgaasi energia muundamisel. Kütuseelemendi energial töötaval veokil on lisaks aku hetkedeks, kui on vaja lisajõudu, ja kui sõiduk peab taastama elektrienergiat pidurdusenergiast.
See tehnoloogia pakub huvi, kui akuga elektrisõidukeid piiravad tehnilised või kasutusalased asjaolud, nagu koormus, tööulatus või ruum šassiil.
Selle tehnoloogia puudusteks on kogu energiatõhusus, mis on tunduvalt madalam kui akupõhisel elektrisõidukil, koos võtmeküsimusega, kus ja kuidas vesinikku toodetakse. Selle tehnoloogia tuleviku osas otsustavaks teguriks on rohelise vesiniku kättesaadavus ja hind tulevikus.
Võtke ühendust oma edasimüüjaga
Kui teil on küsimusi meie toodete, teenuste või muu tegevuse kohta Scania organisatsioonis, võtke meiega ühendust.