Londoni surmamasinad austavad Jaapani samurai koos Kenzoga
Stiilsete ülivõimsate mootorrataste ehitamine ja kujundamine on see, mida Death Machines of London kõige paremini teeb. Noorte noorpõlvest saadud kurtidele kõrvadele tulnud mootorrataste nime all sündinud armastus ja imetlus sõiduki tehnilise ja esteetika vastu kasvasid meisterdavaks kaubamärgiks, nagu see on täna, üle kolmekümne aasta hiljem.
Londoni surmamasinad austavad Jaapani samurai koos Kenzoga
Tootevalikust, mis pole sugugi revolutsiooniline, on samurai inspireeritud Kenzo mootorratas Death Machines Londoni praeguse aja kõige vapustavaim ja radikaalsem looming. Integreerides sujuvate kõverate ja habemenuga teravate voldide hirmutavalt agressiivse stiili peene kätetöö ja kõrgtehnoloogilise tehnoloogiaga - Kenzo on 3D-printimise, CNC-mehaanilise töötlemise, täpse söövitamise, holograafilise valgustuse, nahast käsitöö ja nende sõnadega toode: palju pettumust .
Põhinedes 2018. aasta Honda kuldtiival, mille eesmärk oli meeldida nooremale vaatajaskonnale, kes otsib lohutust ja kaasat, oli Death Machinesi lõpptoode - Kenzo oli keeruka katse- ja eksitusprotsessi tulemus.
Kenzo ainulaadne disain kujutas kõigepealt ette CAD tarkvara kasutamist, sisaldades elemente, mis näivad olevat päris samurai raudrüüst. Mootorratas sisaldab skaalakujulisi paneele, mis maskeerivad paaki, nahast õmmeldud istekohti, mis sarnanevad soomusvarustuse rõivastega, ja käepidemeid, mis on kleebitud traditsioonilise Tsukamaki mõõgapakkimistehnika abil.
Kohandatud allkirja Death Machines stiilis, mis kasutab 18-tth sajandi Jaapani ehtekarp, holograafiline spidomeeter on delikaatselt käsitsi meisterdatud ja sellel on valgustatud draakoni kummitus, kasutades difusioonkile tehnoloogiat, et kujutada „masina vaimu”.
18-tolliste velgedega, mis on plakeeritud Avoni kummiga, pluss täpset 'Kenzo' grillimistööd, ettevõttesisene bensiinimüts ja täppismasinaga alumiiniummärgid - Kenzo kere on viimistletud titaan-samurai värviga ja matte musta värviga.
Austuses nii maailma auväärseima Jaapani samurai 1570. aastal Honda Tadakatsule kui ka kõigi aegade esimesele Jaapani ratturile Kenzo Tadaile, kes võistlevad Mani saare turistide trofee juures - Londoni surmamasinad selgitavad, et Kenzo on oma nime saanud viimast, kuna olemasolevat disaini ja mudelit on ainult üks.
Algse Gold Wing mootori jõul töötav Death Machinesi uusim meistriteos maksab 56 000,00 naela (72 500 USD).