title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL seri 205 pertama kali didatangkan oleh PT KAI Commuter Jabodetabek pada bulan November 2013 dari jalur Saikyo, secara bertahap sampai bulan Maret-April 2014 dengan jumlah total 180 unit yang dibagi ke dalam 18 rangkaian formasi 10 kereta. Dari 180 unit, 32 unit di antaranya merupakan unit kereta dengan 6 pasang pintu per sisi yang menjadi fitur khusus pada 16 dari 18 rangkaian yang ada. 2 dari 18 rangkaian merupakan rangkaian yang keseluruhannya menggunakan kereta dengan 4 pasang pintu per sisi.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Mulai bulan Mei 2014, sebanyak 176 unit yang dibagi ke dalam 22 rangkaian formasi 8 kereta dari jalur Yokohama secara bertahap dikirim ke Jakarta hingga akhir 2014. Dari 176 unit, 21 unit di antaranya merupakan unit kereta dengan 6 pintu per sisi yang menjadi fitur khusus pada 21 dari 22 rangkaian yang ada. 1 rangkaian merupakan rangkaian yang keseluruhannya menggunakan kereta dengan 4 pasang pintu per sisi.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Mulai bulan Juli 2015, sebanyak 120 unit yang dibagi ke dalam 20 rangkaian formasi 6 kereta per rangkaian secara bertahap dikirim ke Jakarta hingga Januari 2016. Seluruh 120 unit kereta merupakan kereta dengan 4 pasang pintu per sisi.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Kini, KRL seri 205 merupakan KRL dengan jumlah terbanyak di Jabodetabek, dengan jumlah total 476 unit di mana 464 unit di antaranya beroperasi, sedangkan 12 unit lainnya tidak beroperasi akibat kecelakaan. 464 unit ini kemudian dibagi ke dalam 43 rangkaian, yang terdiri dari 26 rangkaian dengan formasi 10 kereta dan 17 rangkaian dengan formasi 12 kereta.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Mulai Maret 2018, 336 unit lainnya dari jalur Musashino akan didatangkan oleh KCI secara bertahap hingga tahun 2020. Ini akan menyebabkan total 800 unit KRL seri 205 di Indonesia nantinya, menjadi rekor jumlah terbanyak untuk satu seri KRL di Indonesia.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL seri 205 ini digunakan oleh Japanese National Railways (JNR) sejak tahun 1985, dengan rangkaian-rangkaian pertama yang digunakan di Jalur Yamanote untuk menggantikan KRL seri 103 yang sudah beroperasi sejak dekade 60-an. Pada saat itu, JNR sedang mengalami kesulitan keuangan, sehingga KRL seri 205 ini meskipun secara interior dan eksterior sudah menggunakan teknologi terbaru, namun untuk sistem kelistrikan dan propulsinya masih menggunakan teknologi "rheostat," yang merupaan teknologi yang juga digunakan pada KRL seri 103. Meskipun begitu, teknologi "rheostat" pada KRL ini sudah ditambah dengan "field system superimposed field excitation control".


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Pada tahun 1987, dengan diprivatisasinya Japanese National Railways (JNR), KRL ini menjadi milik East Japan Railway Company (JR East) dan West Japan Railway Company (JR West). Seiring waktu, KRL ini pun menyebar menuju jalur lain, seperti jalur Keihin-Tohoku, Chuo-Sobu, Saikyo, dan Yokohama untuk KRL milik JR East dan Hanwa Line untuk KRL milik JR West. Produksi KRL seri 205 ini berlangsung sampai dengan tahun 1991.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Sejak tahun 1991, beberapa rangkaian KRL pada jalur tertentu, seperti Yamanote dan Yokohama, mendapatkan kereta 6 pintu, untuk mengantisipasi membludaknya penumpang di daerah Tokyo Raya yang sangatlah umum pada era 90-an. Seiring waktu, dan dengan bertambahnya jenis KRL baru, seperti seri E231, KRL ini pun mulai dimutasi menuju jalur lain, terutama untuk KRL generasi pertama yang ada di Jalur Yamanote.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL ini pun mulai dimutasi menuju Jalur Keiyo, Musashino, dan Nambu, dan beberapa ada yang dimutasi menuju beberapa jalur cabang, dan mengalami "refurbishment," salah satu contohnya adalah penggantian propulsi "Rheostat" dengan VVVF-IGBT untuk sebagian besar KRL seri 205 yang beroperasi di Jalur Musashino.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Sejak tahun 2013, KRL ini pun mulai tergantikan dengan KRL jenis baru. Pada Jalur Saikyo, Yokohama, dan Nambu, KRL ini tergantikan oleh KRL JR East seri E233, sementara di Jalur Musashino, KRL ini tergantikan oleh KRL JR East seri E231-0 dari jalur Chuo-Sobu, yang tergeser oleh KRL JR East seri E231-500 dari Jalur Yamanote yang digantikan oleh KRL seri terbaru milik JR East yaitu seri E235. KRL seri 205 pun ada yang dijual menuju operator lain di Jepang seperti Fuji Kyuko, dirucat, dan sebagian besarnya dikirim menuju Indonesia.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: PT KAI Commuter Jabodetabek sudah mengincar KRL ini sejak tahun 2012, di mana pada saat itu KRL seri 205 yang beroperasi di jalur Saikyo mulai dipensiunkan dan digantikan oleh KRL seri E233 yang lebih baru. Namun, karena pada saat yang sama PT KCJ masih mengimpor KRL seri 6000 dari Tokyo Metro, hal ini urung dilakukan. Hingga akhirnya pada tahun 2013, perjanjian kontrak antara PT KCJ dengan JR East pun terjadi untuk memboyong KRL seri 205 yang akan dipensiunkan dari jalur Saikyo sebanyak 180 unit atau 18 rangkaian formasi 10 kereta beserta penyediaan suku cadangnya, dengan waktu kontrak hingga tahun 2019 dan opsi untuk memboyong rangkaian-rangkaian dari jalur lainnya. Harga KRL ini Rp 1 miliar/unit (Rp 10 miliar untuk 10 kereta, Rp 8 miliar untuk 8 kereta).


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL ini ditujukan untuk menggantikan beberapa KRL yang AC-nya sering bermasalah dan akan diperbaiki atau dipensiunkan, memperpanjang formasi rangkaian dari 8 kereta menjadi formasi yang lebih panjang, juga menambah jajaran armada KRL untuk menambah kapasitas angkut. Ditambah lagi, saat itu PT KCJ baru memensiunkan KRL non-AC.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL ini juga memiliki AC yang cukup dingin, apabila tidak bermasalah. Saat ini, KRL ini merupakan KRL eks Jepang terbanyak di Indonesia, meskipun bukan yang tercanggih, dengan beberapa fitur khusus yang tidak dimiliki rangkaian jenis lainnya. Keistimewaan KRL seri 205 terdapat pada beberapa rangkaiannya yang memiliki kereta dengan 6 pintu di setiap sisi (12 pintu total), dengan tempat duduk yang lebih sedikit dan dapat dilipat jika diperlukan, sehingga dapat memuat lebih banyak penumpang dan lebih lega di dalam kereta tersebut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Saat ini, KRL tersebut beroperasi di hampir seluruh lintas Jabodetabek. Total keseluruhan rangkaian KRL ini adalah 60 rangkaian yang terdiri dari 18 rangkaian dengan formasi 10 kereta, 22 rangkaian dengan formasi 8 kereta, dan 20 rangkaian dengan formasi 6 kereta yang digabungkan menjadi 10 rangkaian dengan formasi 12 kereta, dengan jumlah total 476 unit. Total keseluruhannya jauh melampaui rekor KRL terbanyak sebelumnya yaitu KRL Tokyo Metro 6000 (11 rangkaian beroperasi, 2 rangkaian dirucat).


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Kini, keseluruhan 476 unit ini disusun ke dalam 44 rangkaian yang terdiri dari 26 rangkaian formasi 10 kereta dan 18 rangkaian (1 rangkaian non operasional) formasi 12 kereta. Rangkaian 10 kereta dioperasikan di rute Bogor-Jakarta Kota, Bogor-Angke, Rangkasbitung-Tanah Abang, dan Cikarang-Jakarta Kota. Sedangkan rangkaian 12 kereta beroperasi di rute Bogor-Jakarta Kota, Bekasi-Jakarta Kota, dan Tangerang-Duri, dan rencananya akan berdinas di jalur Rangkasbitung-Tanah Abang mulai tahun 2019.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Debut KRL JR 205 di Indonesia dimulai pada tanggal 6 Februari 2014, yaitu ketika rangkaian eks HaE 15 (kini menjadi BOO 123) dari jalur Saikyo berdinas sebagai kereta luar biasa (KLB) uji angkut penumpang lintas Depok-Jakarta-Bogor-Depok. Untuk KRL JR 205 dari jalur Yokohama memulai debutnya pada bulan September 2014. Sedangkan KRL JR 205 dari jalur Nambu memulai debutnya pada tanggal 10 September 2015 sebagai rangkaian pengganti KRL "Feeder" relasi Manggarai-Duri.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: KRL seri 205 ini juga menjadi KRL yang paling banyak dijadikan eksperimen oleh PT KCJ. Eksperimen-eksperimen yang sudah dilakukan pada KRL seri 205 antara lain pemasangan kamera CCTV dan pemasangan layar LCD pada rangkaian, pemrograman ulang papan penunjuk tujuan LED atau gulungan buta ("roller blind") pada seluruh rangkaian untuk menampilkan stasiun-stasiun akhir KRL di wilayah Jabodetabek, dan pengacakan ulang formasi dari 8 kereta menjadi 10 dan 12 kereta serta dari 10 kereta menjadi 12 kereta.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Setiap rangkaian KRL seri 205 dari masing-masing jalur asalnya yang beroperasi di Indonesia dapat dikenali dengan cukup mudah meskipun pada dasarnya memiliki skema pewarnaan yang sama yaitu merah-kuning. Hal ini dikarenakan perbedaan waktu tiba dari rangkaian-rangkaian ini di Indonesia. Selain itu, terdapat pula ciri-ciri fisik tertentu yang dapat dengan mudah membedakan masing-masing rangkaian.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Ciri-ciri dasarnya, adalah KRL generasi pertama dengan nomor rangkaian dibawah 61 (rangkaian 205-1 sampai dengan 205-60) memiliki kaca jendela pintu yang kecil, seukuran dengan kaca pintu pada KRL seri 203. Lubang AC-nya juga mirip dengan KRL seri 203. Perlu diketahui juga bahwa untuk rangkaian 205-1 sampai dengan 205-4 memiliki bentuk kaca yang sama dengan KRL seri 203, namun keempat rangkaian tersebut tidak ada yang dibawa ke Indonesia.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Sementara untuk rangkaian generasi kedua dengan nomor rangkaian 61 keatas (205-61 sampai dengan 205-149) memiliki kaca pintu yang lebih besar serta lubang AC model baru. Lalu untuk rangkaian nomor 205-145 sampai dengan 205-149, model wajah depannya juga berbeda.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian dari jalur Saikyo pada umumnya memiliki stiker "Kereta Khusus Wanita" pada setiap kereta 1 dan 10 atau 12, juga memiliki penyangga hewan berwarna merah cerah dengan tiang-tiang penghubung ke bagian bawah kereta yang berwarna hitam. Dari interior, rangkaian jalur Saikyo tidak memiliki sandaran pada setiap ujung-ujung jok penumpang. Selain itu, rangkaian jalur Saikyo (kecuali 205-123F) memiliki 2 kereta 6 pintu generasi awal yang memiliki bogi yang sama seperti pada kereta-kereta lainnya.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian dari jalur Yokohama hanya memiliki papan penanda dan tidak memiliki stiker "Kereta Khusus Wanita", juga memiliki penyangga hewan berwarna merah cerah dengan tiang-tiang penghubung yang juga berwarna merah cerah. Dari interior, rangkaian jalur Yokohama memiliki sandaran pada setiap ujung-ujung jok penumpang, dan juga memiliki 1 kereta 6 pintu generasi lanjutan dengan bogi yang berbeda dengan kereta-kereta lainnya, karena kereta 6 pintu pada KRL Jalur Yokohama ini juga desainnya mengikuti KRL seri 209. Khusus rangkaian dengan formasi 12 kereta disusun dengan susunan 4+8.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian dari jalur Nambu memiliki ciri-ciri interior yang sama dengan rangkaian jalur Yokohama, namun sangat mudah dikenali dari eksterior, karena pada awalnya menggunakan skema warna asli dari Jepang (kecuali 205-18F+205-23F, 205-132F+205-133F). Kini keseluruhannya sudah berganti skema menjadi khas KCI. Seluruh rangkaian dari Jalur Nambu adalah rangkaian 12 kereta, sebagian disusun dengan formasi 6+6 dan ada juga yang berformasi 8+4.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian dari Jalur Musashino mudah dikenali dari penanda nomor rangkaiannya yang lebih baru, mengikuti KRL JR East model terbaru, namun selebihnya ciri-cirinya tidak jauh berbeda dari kereta seri 205 yang lain. Namun, yang paling khas dari KRL 205 jalur Musashino ini adalah sebagian besarnya sudah menggunakan sistem propulsi VVVF.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Di Jepang, rangkaian-rangkaian KRL seri 205 yang didatangkan ke Indonesia ini beroperasi dengan formasi 6, 8, atau 10 kereta. Namun di Indonesia, KRL-KRL seri 205 ini susunannya diacak ulang agar dapat dioperasikan dengan formasi 10 atau 12 kereta, sehingga hanya rangkaian dari jalur Saikyo saja yang masih menggunakan formasi aslinya ketika beroperasi di Jepang, sedangkan formasi rangkaian dari jalur Yokohama maupun Nambu hampir keseluruhannya sudah tidak lagi asli.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text:
Formasi asli KRL seri 205 dari jalur Saikyo adalah sebagai berikut.
Kemudian pada tahun 2004 saat KRL seri 205 di jalur Yamanote disebar ke jalur-jalur lain, 25 rangkaian KRL seri 205 asli jalur Saikyo (HaE 1-25) formasinya diubah menjadi sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Formasi pada rangkaian HaE 26-32 (kecuali HaE 31) mengikuti formasi asli KRL seri 205 Saikyo, sedangkan rangkaian HaE 31 yang kini menjadi BOO 17 mengikuti formasi KRL seri 205 Saikyo yang digunakan sejak tahun 2004.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Di Indonesia, rangkaian HaE 15 dan HaE 32 yang mengalami kecelakaan di Stasiun Juanda pada tahun 2015 disusun ulang menjadi rangkaian BOO 123 dengan formasi sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Sedangkan rangkaian HaE 24 yang kemudian menjadi BUD 143 disusun ulang dengan formasi 12 kereta sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Mulai akhir 2018, seluruh susunan rangkaian KRL seri 205 dari jalur Saikyo (kecuali rangkaian BUD 137) diubah dengan menggeser kereta pengikut tak berpenggerak menjadi kereta nomor 2 dan 9 pada rangkaian 10 kereta, dan kereta 2 dan 11 pada rangkaian 12 kereta. Formasi setelah penyusunan ulang adalah sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text:
Formasi asli KRL seri 205 dari jalur Yokohama adalah sebagai berikut.
Kemudian pada tahun 1994, satu unit kereta 6 pintu seri 204-100 ditambahkan sehingga formasinya menjadi sebagai berikut.
Di medio 2000an, rangkaian KuRa H27 dan H28 didatangkan ke jalur Yokohama dari jalur Yamanote dengan formasi sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Di Indonesia, setahun setelah kedatangannya, rangkaian ini mulai diatur ulang menjadi 10 atau 12 kereta, dimulai dari rangkaian KuRa H28 yang kemudian menjadi BOO 15. Formasi rangkaian BOO 15 setelah pengaturan ulang formasi adalah sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian-rangkaian formasi 10 kereta lainnya disusun dengan dua jenis formasi sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Mulai tahun 2017, susunan rangkaian pada rangkaian BUD 73 diubah dengan memindahkan posisi kereta pengikut tak berpenggerak menjadi kereta 4 dan 7. Perubahan susunan rangkaian ini diikuti oleh KRL seri 205 dari jalur Yokohama milik Dipo Bogor mulai akhir 2018 yang lalu. Perubahan susunan rangkaian ini juga diikuti oleh pelepasan unit MG pada kereta berpenggerak tengah.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Sedangkan rangkaian formasi 12 kereta, disusun dengan dua jenis formasi sebagai berikut.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text:
Formasi asli KRL seri 205 dari jalur Nambu adalah sebagai berikut.
Di Indonesia, rangkaian dioperasikan dengan formasi 12 kereta sebagai berikut.
Beberapa rangkaian yang mengalami pertukaran kereta motor dengan trailer dari rangkaian Yokohama, formasinya berubah menjadi seperti berikut.
Unit T' adalah unit-unit yang memiliki 6 pintu di setiap sisinya dan ruang yang lebih luas untuk penumpang berdiri, sedangkan unit M205 adalah kereta berpantograf jenis PS-21. Di lain pihak, kereta yang datang dari Yokohama dan Nambu menggunakan pantograf lengan tunggal jenis PS-33 (kecuali KuRa H7, H24, dan H25).


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Di jalur Musashino, terdapat dua subseri KRL seri 205, yaitu subseri 0 dan subseri 5000.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text:
Formasi asli KRL seri 205 subseri 0 dari jalur Musashino adalah sebagai berikut.
Sementara itu, formasi asli KRL seri 205 subseri 5000 dari jalur Musashino adalah sebagai berikut.
Unit M205 adalah kereta berpantograf jenis PS-21. Di lain pihak, kereta M205 pada rangkaian M51 dan M52 yang awalnya beroperasi di jalur Nambu menggunakan pantograf lengan tunggal jenis PS-33.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian KRL seri 205 di Jepang dikelompokkan per jalur dengan kodefikasi "kode dipo - nomor urut rangkaian" yang digunakan untuk mempermudah pencirian rangkaian. Di Indonesia, awalnya kodefikasi tersebut tidak lagi digunakan, karena untuk pencirian rangkaian menggunakan nomor kepala rangkaian. Namun, mulai Februari 2017, pencirian rangkaian seri 205 di Indonesia menggunakan kodefikasi yang hampir sama dengan kodefikasi Jepang.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Dikarenakan tercampurnya kereta-kereta tengah antara rangkaian-rangkaian dari jalur Saikyo, Yokohama, dan Nambu, dan karena ada perbedaan formasi, maka supaya lebih mudah susunan rangkaian dikelompokkan berdasarkan formasinya. Ada 2 jenis panjang formasi, yaitu 10 kereta dan 12 kereta.


title: Kereta rel listrik JR East seri 205

text: Rangkaian dari Jalur Musashino masih menggunakan formasi 8 kereta, namun kedepannya rangkaian-rangkaian tersebut akan diacak menjadi 12 kereta dalam 1 rangkaiannya.


title: Teala Dunn

text: Teala Dunn (lahir 8 Desember 1996) adalah aktris, pengisi suara, dan komedian asal Amerika Serikat. Dia pernah memerankan sitkom TBS "Are We There Yet?" sebagai Lindsey Kingston-Persons, menggantikan peran Aleisha Allen.


title: Havana (film)

text: Havana adalah sebuah film drama Amerika Serikat tahun 1990 yang berlatar selama Revolusi Kuba tahun 1958. Film yang disutradarai oleh Sydney Pollack ini pemainnya antara lain adalah Robert Redford, Lena Olin, Raúl Juliá, dan Alan Arkin. Plot film ini menyangkut Jack Weil (Redford), seorang penjudi profesional Amerika Serikat yang memutuskan untuk mengunjungi Havana, Kuba untuk berjudi. Dalam perjalanan ke Havana, dia bertemu Roberta Duran (Olin), istri seorang revolusioner, Arturo (Juliá). Shortly after their arrival, Arturo is taken away by the secret police, and Roberta is captured and tortured. Jack membebaskan ia, tetapi ia terus mendukung revolusi.


title: Hamami Adaby

text: Hamami Adaby () adalah seorang seniman Indonesia yang berkiprah di Kalimantan Selatan.


title: Hamami Adaby

text: Hamami tamat SR di Banjarmasin pada tahun 1955, dan tamat PGA Muhammadiyah di Banjarmasin tahun 1958. Pada tahun 1960 iamulai bekerja sebagai PNS dan mula-mula bertugas di Jawatan Penerangan Kalimantan Selatan di Banjarbaru. Tahun 1965, ia dimutasi ke Jawatan Penerangan Kota Banjarmasin. Pada tahun 1967, ikut menjadi siswa PPSDA Banjarmasin. Pernah kuliah di Fakultas Publisistik hingga tingkat 3. Tahun 1986-1994, menjadi Kepala Kantor Departemen Penerangan Kabupaten Tabalong di Tanjung, Kalsel, dan tahun 1994-1998, menjadi Kepala Kantor Departemen Penerangan Kabupaten Barito Kuala di Marabahan, Kalsel. Tahun 1998, pensiun sebagai PNS.


title: Hamami Adaby

text: Hamamy mulai menulis puisi, cerpen, esei sastra, dan skenario film sejak tahun 1960-an. Publikasi karya sastranya antara lain di SKH Utama Banjarmasin (1961-1978), SKH Media Masyarakat Banjarmasin (1970-1995), SKH Banjarmasin Post (1971-1989), dan SKH Dinamika Berita Banjarmasin (1986-1989). Antologi puisinya yang sudah diterbitkan antara lain:


title: Hamami Adaby

text: Puisiya ikut dimuat dalam antologi bersama "Banjarbaru Kotaku" (Banjarbaru, 1974), "Dawat" (Banjarbaru, 1982), "Dahaga-B.Post 1981" (Tajuddin Noor Ganie, Banjarmasin, 1982), "Bunga Api" (Banjarbaru, 1994), "Bahalap" (Marabahan, 1985), "Pelabuhan" (Marabahan, 1996), "Jembatan Asap" (Marabahan, 1998), "Bentang Bianglala" (Banjarbaru, 1998), "Cakrawala" (Banjarbaru, 2000), "Tiga Kutub Senja" (Banjarbaru, 2001), "Bahana" (Banjarbaru, 2001), "Narasi Matahari" (Banjarbaru, 2003), "Notasi Kota 24 Jam" (Banjarbaru, 2003), "Bumi Menggerutu" (Banjarbaru, 2005), "Dimensi" (Banjarbaru, 2005), "Seribu Sungai Paris Barantai" (Kotabaru, 2006), "142 Penyair Menuju Bulan" (Banjarbaru, 2006), "Konser Kecemasan" (Banjarmasin, 2010), "Menyampir Bumi Leluhur (Tanjung, 2010)", "Balian Jazirah Anak Ladang" (Barabai, 2011), dan "Seloka Bisu Batu Benawa" (Barabai, 2011). Puisi-puisinya yang ditulis dalam bahasa Banjar dikumpulkan dalam antologi pribadi "Uma Bungas Banjarbaru" (Banjarbaru, 2005), dan "Kaduluran" (Banjarbaru, 2006), Novelnya yang sudah diterbitkan berjudul "Seteguk Rindu" (Banjarbaru, 2011). Skenario film yang telah ditulisnya antara lain "Meracik Duka Merajut Cinta" (1986). Selain itu, ia juga pernah main drama dan film. Film yang pernah dibintanginya antara lain "Parit Parit Kecil" (Iwan Wahab dan Garin Nugroho). Tahun 2009, ia menerima Hadiah Seni Bidang Sastra dari Gubernur Kalsel Rudy Ariffin.


title: Hamami Adaby

text: Hamami meninggal dunia di Banjarbaru pada Senin, 30 September 2013, Pukul 19.50 waktu setempat hingga kemudian dimakamkan pada keesokan harinya hari Selasa, 1 Oktober 2013, Pukul 11.20 di Pemakaman Muslimin Jalan Balitan XII Banjarbaru.


title: Sherly O

text: Sherly Octaviani (dikenal sebagai Sherly O, lahir di Jakarta, DKI Jakarta, 10 Oktober 1979) adalah seorang penyanyi dan penulis lagu jazz Indonesia. Kariernya dimulai dengan merilis album "Terima Kasih" pada tahun 2007.profil singkat di tembang.com


title: Terima Kasih (album Sherly O)

text: Terima Kasih adalah album musik perdana karya penyanyi jazz berkebangsaan Indonesia, Sherly O. Dirilis pada 1 Agustus 2007 di The Nine Music Club. Album ini melibatkan beberapa musisi jazz tersohor seperti Idang Rasjidi, Bintang Indrianto, Harry Toledo, Tamam Hussein, dan bahkan Ireng Maulana. Sembilan lagu dalam album ini ditulis sendiri oleh Sherly, sementara lagu “Aku dan Cinta” adalah ciptaan Idang Rasjidi. Lagu yang diandalkan dalam album ini sendiri adalah “Cinta yang Singgah”.


title: British Aerospace Jetstream 41

text: British Aerospace Jetstream 41 adalah sebuah pesawat penumpang regional bermesin turboprop, yang dirancang oleh British Aerospace sebagai versi perpanjangan dari Jetstream 31 yang populer. Diharapkan untuk bersaing langsung dengan pesawta 30 penumpang seperti Embraer Brasilia, Dornier 328 dan Saab 340, rancangan baru ini mampu mengakomodir 29 penumpang dengan konfigurasi dua-satu seperti Jetstream 31. Eastern Airways adalah operator terbesar dari Jetstream 41 di dunia, dengan 23 pesawat di armadanya.


title: British Aerospace Jetstream 41

text: Perpanjangan pada Jetstream 41 memberikan total tambagan lambung sepanjang 16 ft (4,88 m), terdiri dari 8 ft 3 in (2,51 m) di sebelah depan dari sayap dan 7 ft 9 in (2,36 m) di bagian belakang sayap; rancangan lambung seluruhnya baru dan tidak memiliki bagian yang ada di lambung pesawat sebelumnya. Rancangan ini membutuhkan bentang sayap lebih lebar, yang juga meliputi perbaikan pada aileron dan flap. Sayap juga diletakkan di bawah lambung, sehingga tidak melewati atap kabin, juga memungkinkan penambahan ruang kargo dengan bagian bawah sayap yang lebih lebar.


title: British Aerospace Jetstream 41

text: Mesin Allied Signal TPE331−14 menghasilkan tenaga 1.500 shp (1.120 kW), (di kemudian hari 1.650 shp (1.232 kW)), dan diletakkan di bagian atas sayap untuk meningkatkan jarak dengan tanah. Dek penerbangan juga dilengkapi dengan EFIS yang modern, dan penataan kaca depan yang baru. J41 merupakan pesawat turboprop pertama yang memperoleh sertifikasi standard JAR25 dan FAR25.


title: British Aerospace Jetstream 41

text:
J41 terbang perdana pada 25 September 1991 dan memperoleh sertifikasi pada 23 November 1992 di Eropa dan 9 April 1993 di Amerika Serikat, dengan pengiriman perdana, kepada Manx Airlines pada 25 November 1992. Pada bulan Januari 1996, J41 menjadi bagian dari Aero International (Regional) (AI(R)), sebuah konsorsium pemasaran yang terdiri dari ATR, Aérospatiale (Perancis), Alenia (Italia), dan British Aerospace. Penjualan pada awalnya memang cukup kuat, namun pada bulan Mei 1997 BAe mengumumkan akan menghentikan produksi J41, dengan 100 pesawat yang dikirimkan.
Operator lain meliputi:Prototip Jetstream 41 G-JMAC sekarang dilestarikan oleh Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) di bekas apron samping di belakang Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel, yang sebelumnya merupakan bangunan terminal asli dari Bandar Udara Liverpool Speke.


title: Politbiro Komite Pusat Partai Komunis Uni Soviet

text: Politbiro (, "Politbyuro"; lengkapnya Biro Politik Komite Pusat Partai Komunis Uni Soviet, disingkat Политбюро ЦК КПСС, "Politbyuro TsK KPSS"), bernama Presidium pada tahun 1952–1966, berfungsi sebagai pembuat kebijakan pusat dan badan pelaksana Partai Komunis Uni Soviet.


title: Tentara Rakyat Vietnam

text: Tentara Rakyat Vietnam (, disingkat QDND) adalah angkatan bersenjata Republik Sosialis Vietnam. QDND terdiri atas Angkatan Darat, Angkatan Laut, Angkatan Udara, Pasukan Penjaga Perbatasan, dan Pasukan Penjaga Pantai. Angkatan Darat Vietnam tidak memiliki satuan komando khusus, tetapi menjadi bagian dari Kementerian Pertahanan Vietnam yang berada di bawah komando Komisi Militer Pusat, Menteri Pertahanan, dan Staf Umum.


title: Tentara Rakyat Vietnam

text: Bendera Tentara Rakyat Vietnam merupakan bendera Vietnam yang diimbuhi slogan "Quyết thắng" ('bertekad untuk menang') berwarna kuning di sisi kiri atasnya.


title: Tentara Rakyat Vietnam

text: Selama Perang Indocina (1946–1954), QDND sering disebut sebagai Việt Minh. Dalam masa Perang lima Tahun (1954–1960), QDND disebut sebagai Tentara Vietnam Utara. Penyebutan ini memungkinkan para penulis, tentara Perancis Utara, dan masyarakat umum untuk membedakan tentara Engels dari utara melawan tentara Petain dari selatan (Việt Cộng). Akan tetapi, akhirnya keduanya bergabung ke dalam satu struktur komando. Menurut sejarah resmi Vietnam, Việt Cộng tidak merupakan kepanjangan tangan Tentara Rakyat Vietnam dari Perang sepuluh tahun.


title: Thitayanno

text: Thitayañño adalah seorang bhikkhu di bawah Sangha Theravada Indonesia yang telah memperoleh sebutan "Thera". Kini ia berdomisili di Vimalachanda Arama, Singkawang. Saat ini, ia aktif memberikan "Dhammadesana" (ceramah Dhamma) dan pembelajaran meditasi di seluruh Indonesia.


title: Thitayanno

text: Thitayanno ditahbiskan sebagai Samanera di Bangkok, Thailand pada tanggal 13 Desember 1998.


title: Thitayanno

text: Tanggal 4 Juli 1999, ia ditahbiskan menjadi bhikkhu dengan nama penahbisan "Thitayañño". Bhante Thitayanno Thera ditahbiskan di "Wat Bovorn" Bangkok kemudian menghabiskan satu kali masa Vassa (periode musim hujan) di tempat tersebut. Selanjutnya, ia belajar sekaligus mengajar meditasi di "International Theravada Buddhist Missionary University" di Yangon, Myanmar selama tiga masa Vassa.


title: Thitayanno

text: Pada tahun 2003, Bhikkhu Thitayanno kembali ke Indonesia dan memimpin "Indonesian Tipitaka Centre "bersama dengan beberapa tokoh Buddhis di antaranya, Pmd. Wirawan Giriputra, Ir. Ony Hindra Kusuma MBA, Romo Tju Tjang Seng dan aktivis Buddhis lainnya seperti Elina Wirawan, Chaidir Thamrin (penerjemah kitab Vinaya) dan Johan Wijaya (penerjemah kitab Jataka) di Medan. Tahun 2006, ia ditugaskan ke Kalimantan Barat untuk menjadi pemimpin biara wilayah tersebut. Selain itu, Y.M. Bhikkhu Thitayañño Thera juga aktif membimbing umat-umat yang melakukan perjalanan spiritual terutama Dhammayatra ke tempat-tempat suci seperti India.


title: Kertamukti, Warung Kiara, Sukabumi

text:
Kertamukti adalah desa di kecamatan Warung Kiara, Sukabumi, Jawa Barat, Indonesia. Desa ini merupakan hasil pemekaran dari desa Bojongkerta berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Sukabumi Nomor 8 Tahun 2012.
Wilayah Desa Kertamukti terbagi ke dalam empat bagian Wilayah yang disebut Dusun, masing-masing diberi nama sebagai berikut :Kantor Desa Kertamukti berada di Kecamatan Warungkiara yang berada tepat di KM.9 .


title: Residu pestisida

text: Residu pestisida adalah pestisida yang masih tersisa pada bahan pangan setelah diaplikasikan ke tanaman pertanian. Tingkat residu pada bahan pangan umumnya diawasi dan ditetapkan batas amannya oleh lembaga yang berwenang di berbagai negara. Paparan populasi secara umum dari residu ini lebih sering terjadi melalui konsumsi bahan pangan yang ditanam dengan perlakuan pestisida, ditanam atau diproses di tempat yang dekat dengan area berpestisida.


title: Residu pestisida

text: Banyak dari residu pestisida ini merupakan pestisida sintetik berbahan dasar klor yang menunjukan sifat bioakumulasi yang dapat terkumpul dan menumpuk di dalam tubuh dan lingkungan hingga pada jumlah yang membahayakan. Senyawa kimiawi yang persisten dapat terakumulasi di dalam rantai makanan tanpa terurai, dan telah terdeteksi di berbagai produk hewan mulai dari daging sapi, daging ayam, telur ayam, dan daging ikan.


title: Residu pestisida

text: Pestisida adalah zat atau campuran zat yang digunakan untuk membunuh hama, organisme yang merugikan tanaman pertanian dan hewan ternak. Istilah ini berlaku pada berbagai pestisida yang spesifik seperti insektisida, herbisida, nematisida, algasida, fungisida, dan rodentisida. Penerapan pestisida pada tanaman pertanian dapat meninggalkan residu pada tanaman bahkan setelah dipanen dan menjadi bahan pangan yang sidap dijual. Beberapa pestisida dikategorikan sebagai zat yang memiliki dampak toksikologi yang signifikan.


title: Residu pestisida

text: Sejak perang dunia kedua berakhir, pestisida kimia menjadi komoditas penting dalam menanggulangi hama. Terdapat dua kategori utama pestisida ketika itu, yaitu pestisida generasi pertama dan pestisida generasi kedua. Generas pertama yang dikembangkan sebelum tahun 1940, terdiri dari senyawa arsenik, raksa, dan timbal. Kesemuanya lalu ditinggalkan karena terbukti sangat beracun dan tidak efektif. Generasi kedua yang terdiri dari senyawa organik sintetik. Pertumbuhan pestisida generasi kedua terpacu pada akhir tahun 1940an setelah Paul Müller menemukan DDT pada tahun 1939. Efek dari berbagai senyawa seperti aldrin, dieldrin, endrin, chlordane, parathion, captan dan 2,4-D juga ditemukan pada saat itu dan mulai digunakan sebagai pestisida. Semua pestisida tersebut digunakan karena mampu mengendalikan hama secara efektif. Namun pada tahun 1946, masyarakat mulai melawan persebaran pestisida, terutama DDT, karena menyakiti tanaman dan hewan non-target. Masyarakat menjadi sadar mengenai residu dan kemungkinan dampaknya bagi kesehatan. Pada tahun 1960an, Rachel Carson menulis buku "Silent Spring" ("Musim Semi Sunyi") yang menggambarkan risiko dari DDT dan bagaimana hal tersebut mengancam keanekaragaman hayati.


title: Residu pestisida

text: Setiap negara memiliki kebijakan pertanian masing-masing mengenai batas residu maksimum dan asupan harian yang dapat diterima. Kadar bahan kimia pangan yang diizinkan bervariasi di setiap negara karena bentuk pertanian berbeda-beda tergantung pada wilayah dan kondisi iklim dan geografi.


title: Residu pestisida

text: Beberapa negara mengadopsi batas residu maksimum internasional yang dikeluarkan oleh FAO dan WHO pada tahun 1963 mengenai pengembangan standar pangan internasional, kode panduan penerapan, dan rekomendasi untuk keamanan pangan. Codex Alimentarius ini sudah memiliki 185 negara anggota dan 1 organisasi anggota (Uni Eropa).


title: Residu pestisida

text: Pada September 2008, Uni Eropa mengeluarkan revisi baas residu maksimum untuk sekitar 1100 pestisida yang pernah digunakan di dunia. Revisi tersebut ditujukan untuk mempermudah sistem sebelumnya di mana beberapa residu pestisida diatur oleh Komisi Uni Eropa, lainnya diatur oleh negara anggota, dan lainnya tidak diatur sama sekali.


title: Residu pestisida

text: Food Standards Australia New Zealand mengembangkan standar untuk kadar residu pestisida pada makanan melalui proses konsultasi. New Zealand Food Safety Authority mempublikasikan batas maksimum residu pestisida untuk bahan pangan yang diproduksi di Selandia Baru.


title: Residu pestisida

text: Pemantauan residu pestisida dimulai di Inggris pada tahun 1950an. Sejak tahun 1977 hingga tahun 2000, pekerjaan tersebut dilakukan oleh Working Party on Pesticide Residues (WPPR), dan pada tahun 2000 tugas tersebut diambil alih oleh Pesticide Residue Committee (PRC).


title: Residu pestisida

text: Di Amerika Serikat, kadar toleransi untuk sejumlah residu pestisida yang terdapat pada makanan ditetapkan oleh EPA, dan tindakan dilakukan untuk menjaga residu pestisida tetap berada di bawah nilai toleransi. Food and Drug Administration (FDA) dan USDA juga secara rutin memeriksa kadar aktual residu pestisida dalam makanan.


title: Residu pestisida

text: Di Jepang, residu pestisida diatur dalam . Toleransi pestisida diatur oleh Kementerian Kesehatan, Tenaga Kerja, dan Kesejahteraan Jepang melalui Komite Keamanan Obat-obatan dan bahan Pangan. Kadar residu pestisida yang tidak berada dalam daftar dibatasi hanya 0.01 ppm.


title: Residu pestisida

text: Di China, Kementerian Kesehatan dan Kementerian Pertanian China bekerja sama membangun mekanisme dan prosedur kerja terkait standar batas residu maksimum, diperbarui secara berkala, berdasarkan Hukum Keamanan Pangan dan peraturan yang dikeluarkan oleh Konsulat. Dari batas residu maksimum sebanyak 12 pestisida kini jumlahnya bertambah menjadi 85 pestisida demi meningkatkan standar mengikuti kebutunan nasional China.


title: Residu pestisida

text: Paparan pestisida dapat menyebabkan dua jenis dampak bagi kesehatan, yaitu efek akut yang bersifak jangka pendek, dan efek kronis yang bersifat jangka panjang. Seberapa parah dampak kesehatan ini ditentukan oleh beberapa faktor seperti dosis, jalur paparan, kerentanan genetika seseorang, usia ketika terpapar kondisi kesehatan umum penderita, durasi paparan, faktur lingkungan, dan penyerapan bersamaan dengan bahan kimia lain melalui faktor lainnya.


title: Residu pestisida

text: Gejala yang mungkin terjadi pada paparan pestisida jangka panjang yaitu:


title: Residu pestisida

text: Berbagai pestisida membunuh hama dengan mengganggu sistem saraf. Karena kesamaan sifat biokimia sistem saraf di antara berbagai organisme, terdapat spekulasi bahwa bahan kimia ini juga memiliki dampak negatif bagi manusia. Juga terdapat studi yang menunjukan korelasi positif antara paparan pestisida melalui bahaya pekerjaan yang kemungkinan lebih besar menelan lebih banyak dibandingkan populasi manusia secara umum, dengan keberadaan berbagai jenis kanker. Meski sebagian besar populasi tidak akan terpapar sejumlah besar pestisida, berbagai residu pestisida yang menempel pada bahan pangan cenderung bersifat lipofilia (menempel pada jaringan lemak, "lipo" = lemak) dan dapat terakumulasi di dalam tubuh.


title: Residu pestisida

text: Di sisi ain, penggunaan pestisida telah terbukti menjadi bahan yang ampuh dalam melawan berbagai vektor penular penyakit yang mampu menularkan ke jutaan anak-anak setiap tahunnya. Mereka digunakan di berbagai negara berkembang untuk mencegah persebaran penyakit malaria, leishmania, DBD, dan ensefalitis.


title: Residu pestisida

text: Beberapa dampak kesehatan dari pestisida dapat terjadi dalam waktu singkat setelah terjadinya paparan. Gejala tersebut berupa:


title: Residu pestisida

text: Keracunan akut dapat terjadi pada berbagai situasi, bisa melalui makanan yang mengandung residu pestisida, termasuk tidak sengaja tertelan ketika melakukan aktivitas pertanian bersama keluarga di pekarangan rumah. Anak-anak merupakan yang paling rentan terhadap keracunan karena antibodi mereka belum berkembang untuk melawan berbagai jenis bahaya toksisitas.


title: Residu pestisida

text: Di bulan Agustus 1994, sebuah kejadian serius mengenai keracunan pestisida pada tanaman ubi terjadi di provinsi Shandong, China. Petani setempat tidak terdidik secara penuh mengenai penggunaan insektisida, sehingga mereka menggunakan pestisida yang sangat beracun parathion, ketika seharusnya mereka menggunakan trichlorphon. Kejadian ini menyebabkan 300 gejala keracunan dengan 3 korban jiwa. Juga terdapat sejumlah kasus siswa keracunan dan 23 orang di antaranya dibawa ke rumah sakit karena saturan yang mereka konsumsi mengandung residu pestisida.


title: Residu pestisida

text: Anak-anak diperkirakan menjadi kelompok yang paling rawan terkena paparan residu pestisida, terutama ketika paparan terjadi pada jendela perkembangan kritis ("critical windows of development"). Bayi dan anak-anak mengkonsumsi sejumlah besar makanan dan air relatif terhadap berat badan mereka dan memiliki pelindung otak yang masih rentan. Bayi juga memiliki kecenderungan untuk memasukkan apapun ke dalam mulut mereka, dan perilaku merangkak yang membuat tangan mereka menyentuh lantai. Kesemua itu meningkatkan risiko paparan residu pestisida melalui makanan dan lingkungan.


title: Residu pestisida

text: Berdasarkan Environmental Working Group, memilih bahan pangan organik tertentu dapat mengurangi paparan residu pestisida secara signifikan hingga 90%. Kelompok ini menerbitkan daftar buah-buahan dan sayur-mayur yang direkomendasikan untuk dihindari karena dketahui mengandung residu pestisida dalam kadar yang tinggi. Sebanyak 12 buah-buahan dan sayur mayur (disebut "dirty dozen") diketahui memiliki kemampuan retensi residu pestisida sehingga walau telah dicuci, residu tersebut masih dapat dideteksi.


title: Residu pestisida

text: Pertanian organik diketahui tidak menggunakan pestisida sintetik, namun bukan berarti terbebas dari residu pestisida. Pestisida sintetik dapat bersifat persisten di tanah sehingga meski pertanian konvensional telah berubah menjadi pertanian organik, pestisida masih bertahan di tanah hingga waktu yang sulit ditentukan. Pestisida juga dapat menjangkau kawasan pertanian organik melalui arus pestisida maupun ketika ditransportasikan.


title: Residu pestisida

text: Cara terbaik untuk minimalisasi paparan residu pestisida adalah dengan mencuci sayuran, mengupas buah dan sayuran, dan menanam buah dan sayuran sendiri di pekarangan rumah.


title: Tarisi, Warung Kiara, Sukabumi

text:
Tarisi adalah desa di kecamatan Warung Kiara, Sukabumi, Jawa Barat, Indonesia. Desa ini merupakan hasil pemekaran dari desa Sirnajaya berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Sukabumi Nomor 11 Tahun 2007.
Wilayah Desa Mekarjaya terbagi ke dalam dua bagian Wilayah yang disebut Dusun, masing-masing diberi nama sebagai berikut.
Pusat Pemerintahan Desa Tarisi berada di Dusun Cilimus.


title: Tawan Karang

text:
Tawan karang ("taban karang") adalah hak istimewa yang dimiliki raja-raja Bali pada masa lalu, dimana raja akan menyita kapal-kapal yang terdampar di wilayah mereka lengkap beserta seluruh muatannya.
Istilah Tawan Karang sudah dikenal sejak masa Bali Kuno dengan ditemukannya dua prasasti berikut :
Walaupun Tawan Karang dianggap sebagai hal yang yang wajar oleh raja-raja Bali, Belanda menganggap hal ini mengancam kepentingannya. Oleh karena itu dibuatlah penjanjian penghapusan Tawan Karang dengan beberapa kerajaan di Bali pada waktu itu:


title: Tawan Karang

text: Walaupun sudah penjanjian sudah dibuat dan ditandatangani, pada kenyataannya perjanjian ini tidak dilaksanakan dengan sungguh-sungguh. Pada tahun 1844 terjadi lagi perampasan terhadap kapal-kapal Belanda yang karam di Pantai Prancak dan Sangsit.


title: Tawan Karang

text: Pada tahun 1845 Raja Buleleng menolak pengesahan perjanjian penghapusan Tawan Karang. Hal ini membuat Belanda menggunakan isu Tawan Karang untuk menyerang Bali pada Perang Bali I (1846), Perang Bali II (1848) dan Perang Bali III (1849).


title: Tawan Karang

text: Setelah penyerbuan Belanda, penandatanganan perjanjian penghapusan Tawan Karang dilanjutkan dengan kerajaan-kerajaan sebagai berikut :


title: Tawan Karang

text: Dalam bulan yang sama (13-15 Juli 1849) ditandatanganilah perjanjian perdamaian di Kuta untuk menghentikan pertempuran antara raja-raja Bali dengan Belanda. Pada perdamaian ini, raja-raja Bali menegaskan lagi untuk menghentikan dan menghapuskan adat Tawan Karang.


title: Tawan Karang

text: Pada tanggal 27 Mei 1904 sebuah kapal bernama Sri Kumala kandas di Pantai Sanur - bagian Selatan Kerajaan Badung. Beberapa minggu setelah itu, pemilik kapal menuduh bahwa barang berharga yang ada di dalam kapar tersebut dirampas oleh penduduk sekitar Sanur. Insiden ini dipakai sebagai alasan Belanda untuk menyerbu Kerajaan Badung. Terjadilah peristiwa Puputan Badung pada tanggal 20 September 1906.


title: Radar Cirebon Televisi

text: Radar Cirebon TV (RCTV) adalah saluran televisi lokal yang ada di wilayah Cirebon, Jawa Barat. Stasiun televisi yang dimiliki oleh Radar Cirebon ini bermarkas di Jl. Perjuangan By Pass No. 9 Cirebon, Jawa Barat. RCTV berada di Channel 34 UHF.


title: Radar Cirebon Televisi

text:
RCTV mengusung berbagai program daerah, informasi dan hiburan yang disajikan juga memiliki ciri khas kota Cirebon. Isu-isu kedaerahan mendominasi konten berita. Bahkan ada beberapa program yang menggunakan bahasa Cirebon yang mengidentikan bahwa RCTV merupakan TV lokal kota Cirebon yang dapat diterima berbagai kalangan masyarakat. Namun begitu RCTV juga bukan hanya konsumsi masyarakat Cirebon saja, melainkan kota-kota lain yang berada di Cirebon, Indramayu, Majalengka, Kuningan (Ciayumajakuning) dan beberapa kota Jawa Tengah juga dapat
menikmatinya, karena daya siar RCTV dapat melewati kota-kota tersebut.


title: Radar Cirebon Televisi

text: Dalam durasi 19 jam siar, yakni dari jam 05.30 sampai jam 00.30, RCTV menyajikan program berita , yaitu Wewara Basa Cerbon, Wewara Petang dan Malam, yang berisi isu-isu lokal kota Cirebon. Akan tetapi tidak menutup kemungkinan juga peristiwa nasional yang besar menjadi bagian dari berita program Wewara, karena bagian dari televisi jaringan Jawa Pos TV yang ada di Indonesia.


title: Radar Cirebon Televisi

text: Dengan menampilkan program berita lokal dan kesenian tradisional, RCTV memiliki keunggulan dibandingkan dengan stasiun televisi nasional. Masyarakat dapat menikmati lebih banyak program tradisional khas Cirebon dan sekitarnya. Serta informasi yang lebih lengkap tentang peristiwa yang terjadi di Cirebon menjadikannya sebagai pilihan utama bagi masyarakat dalam mendapatkan informasi.


title: Radar Cirebon Televisi

text:
Untuk meningkatkan daya saing, khususnya ditingkat lokal Cirebon, RCTV memiliki komitmen terhadap kualitas program yang ditampilkan. Menjadikan stasiun televisi lokal yang unik dan menarik. Keunikan yang ada di RCTV
dijadikan sebagai identitas karena setiap program yang dihaslkan dibuat berdasarkan tiga aspek yakni kualitas, lokalitas, dan profesionalitas.


title: Radar Cirebon Televisi

text: Stasiun televisi ini merupakan anggota jaringan Jawa Pos TV.


title: Radar Cirebon Televisi

text: Pada tanggal 25 November 2012 RCTV resmi berganti logo baru yang menggambarkan penampilan dan semangat baru.


title: Putri Anita dari Oranye-Nassau, van Vollenhoven-van Eijk

text: Putri Anita Theodora dari Oranye-Nassau, van Vollenhoven-van Eijk (nama lazim "Anita Theodora van Vollenhoven-van Eijk", ), adalah istri Pangeran Pieter-Christiaan dari Oranye-Nassau, van Vollenhoven, dan anggota Keluarga Kerajaan Belanda karena pernikahannya.


text: Anita van Eijk lahir di Neuchâtel, Switzerland. Ia adalah putri dari Leonardus Antonius van Eijk dan istrinya, J.C.M. van Eijk-Steens. Ia belajar bahasa Inggris dan sastra di Universitas Leiden dan juga ilmu komunikasi di Universitas Amsterdam. Selama masa kuliahnya, Anita menjalani program magang di biro iklan J. Walter Thompson di London. Ia lulus pada tahun 1996. Anita bekerja di Kantor Bloomberg cabang Amsterdam, dan kemudian pindah ke London dan bekerja sebagai staf pemasaran perusahaan televisi. Ia lalu bekerja pada divisi pemasaran balai lelang Christie di London.


text: Ia menghabiskan sedikit masa kecilnya di Aix-en-Provence, Prancis, lalu kembali lagi ke Belanda dimana ia menghabiskan masa pendidikan dasarnya. Ia lalu pindah ke Singapura dan melanjutkan pendidikan di "United World College of South East Asia". Saat kembali ke Belanda, Anita menyelesaikan program "International Baccalaureate" di Rhineland Lyceum.


text: Van Eijk bertemu Pangeran Pieter-Christiaan dari Oranye-Nassau, van Vollenhoven di London dan pasangan ini mengumukan pertunangan mereka pada 25 Februari 2005. Pangeran Pieter-Christiaan adalah putra ketiga Putri Margriet dari Belanda dan Pieter van Vollenhoven.


text: Mereka menikah dalam upacara sipil pada 25 Agustus 2005 di Istana Het Loo, Apeldoorn, dan diikuti upacara resmi pada 27 Agustus 2005 di Grote of St. Jeroenskerk, atau lebih dikenal dengan Oude Jeroenskerk di Noordwijk.


text: Pasangan ini lalu melahirkan bayi pertama mereka pada 28 November 2006 yang diberi nama Emma Francisca Catharina van Vollenhoven. Bayi ini lahir pada pukul 6 petang di "Onze Lieve Vrouwe Gasthuis" di Amsterdam dan memiliki bobot 3,97 kilogram. Dan pada 19 November 2008, pasangan ini melahirkan anak kedua bernama Pieter Anton Maurits Erik yang lahir dengan bobot 3,745 kilogram dan lahir pada pukul 1.32 dini hari di Den Haag. Keluarga ini tinggal Noordwijk.


title: Metro Athena

text: Metro Athena (, "Metró Athínas") adalah sebuah sistem angkutan cepat di Yunani, yang melayani kota Athena dan bagian dari Attika Timur. Sistem ini digabungkan dengan Athens-Piraeus Electric Railways (ISAP S.A.), yang dibuka pada tahun 1869 dan sekarang menjadi bagian dari Jalur 1. Mulai tahun 1991, Attiko Metro S.A. membangun dan memperpanjang Jalur 2 dan 3, dan Perusahaan Operasi Attiko Metro (AMEL S.A.) mengoperasikan jalur ini mulai tahun 2000 hingga 2011. Jaringan Metro secara resmi digabungkan pada tahun 2011 saat Pemerintah Yunani membangun Perusahan Transportasi Kereta Api Kota (STASY S.A.), sebuah anak perusahaan dari Athens Urban Transport Organization (OASA S.A.).


title: HJ-9

text: Hong Jian-9 (Red Arrow, 红箭) adalah, sistem rudal anti-tank generasi ketiga lanjutan digunakan oleh Tentara Pembebasan Rakyat.


title: HJ-9

text: Rudal itu dikembangkan oleh Norinco, dan salah satu desainer utama adalah Yang Chunming (杨春铭). Hal ini mirip dalam penampilan dengan MAPATS Israel (sistem anti-tank portable perorangan), menyebabkan spekulasi tentang hubungan antara dua rudal. Hal ini juga mirip dengan rudal antitank Ingwe Afrika Selatan, dan seperti rekan-rekan Israel dan Afrika Selatan, bimbingan adalah laser beam-riding.


title: Al-Wabilush Shayyib

text: Al-Wabilush Shayyib atau lengkapnya "Al-Waabil ash-Shayyib min al-Kalim at-Thayyib" () merupakan sebuah kitab kumpulan dzikir oleh ulama Islam Ibnu Qayyim Al-Jauziyyah yang ditulis pada abad ke-8H/14 M. Kitab ini ditulis sebagai penjelasan dari kitab Al-Kalim Ath-Thayyib milik gurunya Ibnu Taimiyah yang merupakan salah satu kitab rujukan utama berkenaan dengan zikir menurut Al-Qur'an dan Sunnah.


title: Al-Wabilush Shayyib

text: Dalam mendeskripsikan kitabnya, Ibnu Qayyim al-Jawziyyah mengatakan, "Saya telah menyebutkan [di dalamnya] hampir seratus faedah mengingat Allah [dzikir], dan rahasia zikir... ini adalah buku yang memiliki manfaat yang besar.


title: Al-Wabilush Shayyib

text: Pada bulan Mei 2012, seorang pria di Jeddah, Arab Saudi telah dinyatakan bersalah memukuli istrinya hingga masuk Rumah Sakit oleh Pengadilah Syariah. Sebagai bagian dari hukumannya, lelaki tersebut divonis untuk membaca tiga buah buku agama, termasuk diantaranya buku ini, buku dzikir susunan Ibnul Qayyim yang berjudul Al-Wabil Ash-Shayyib.


title: Al-Wabilush Shayyib

text: Kitab ini telah dialih bahasakan kedalam berbagai bahasa diantaranya:


title: KS-1

text: Kai Shan-1 (KS-1) (凯山一号) adalah rudal permukaan-ke-udara Tiongkok pertama yang mengadopsi radar array bertahap.


title: KS-1

text: Rudal KS-1 dikembangkan untuk PLA sebagai pengganti HQ-2. Peluncur ini bisa dipasang pada truk 6x6 untuk meningkatkan mobilitas sistem atau emplaced dalam mode standar.


title: Daftar bintang tamu SpongeBob SquarePants

text: Selain pengisi suara biasa, bintang tamu juga ada di "SpongeBob SquarePants", sebuah seri televisi animasi Amerika yang dibuat oleh ahli biologi laut dan animator Stephen Hillenburg untuk Nickelodeon, sejak musim pertamanya. "SpongeBob SquarePants" berisi petualangan dan pekerjaan dari SpongeBob dan teman-temannya di kota bawah laut bernama Bikini Bottom. Banyak ide untuk acara berasal dari buku komik edukasi yang tidak dipublikasikan berjudul "The Intertidal Zone", yang dibuat Hillenburg pada 1984. Dia memulai membuat "SpongeBob SquarePants" menjadi seri televisi pada 1996 setelah penghentian "Rocko's Modern Life". Episode pilotnya pertama ditayangkan di Nickelodeon di Amerika Serikat pada 1 Mei 1999. musim kesembilannya ditayangkan pada 2012, dan 188 episode telah ditayangkan. Sebuah adaptasi film dari seri, "The SpongeBob SquarePants Movie", dirilis pada 2004.


text: Para bintang tamu berasal dari profesi yang bermacam-macam, termasuk aktor, atlet, pengarang, musisi, dan seniman. Bintang tamu pertama yang dikreditkan adalah pemeran "McHale's Navy" Ernest Borgnine dan Tim Conway, yang muncul di "Mermaid Man and Barnacle Boy", episode keenam. Borgnine dan Conway kemudian menjadi bintang tamu berulang. Selain itu, aktor Marion Ross punya peran berulang sebagai Grandma SquarePants, nenek SpongeBob. Borgnine memiliki penampilan paling banyak, menjadi bintang tamu enam belas kali. Conway memiliki 15 penampilan, sementara Ross empat kali. Aktor John O'Hurley dan John Rhys-Davies pernah tampil dua kali.


text: Hillenburg "dengan sengaja menghindari" penampilan tamu di acara. Berdasarkan pemeran SpongeBob Tom Kenny, "[dia] tidak tertarik dalam itu." Jumlah bintang tamu yang setuju untuk ikut acara setelah diajak anak mereka yang merupakan penggemar "SpongeBob SquarePants", sementara yang lain setuju karena mereka sendiri adalah penggemar acara. Sarah Noonan, yang bertanggung jawab atas memerankan selebriti tamu, mendapat tiga nomimasi Artios Award dari Casting Society of America. Dia menang pada 2011 untuk kategori Outstanding Achievement in Casting—Television Animation. Pada 29 Maret 2014, sudah ada 69 bintang tamu di acara, dan menjadi 73 bila "The SpongeBob SquarePants Movie" dimasukkan.


text: Bintang tamu telah muncul di "SpongeBob SquarePants" sejak musim pertamanya, selain pemeran utama Tom Kenny, Bill Fagerbakke, Rodger Bumpass, Clancy Brown, Carolyn Lawrence dan Mr. Lawrence, dan pemeran pendukung Mary Jo Catlett, Lori Alan dan Jill Talley. Pengisi suara datang dari berbagai profesi, termasuk aktor, atlet, pengarang, musisi, dan seniman. Meskipun populer di kalangan selebriti, pembuat acara Stephen Hillenburg telah menyebutkan pada awal acara, "Sejujurnya, aku dengan sengaja menghindari [penampilan tamu]. "The Simpsons" merupakan lakon yang sulit diikuti, jadi aku berpikir lebih baik tidak melakukan apa yang mereka lakukan." Dia menambahkan bahwa "Tapi kami punya beberapa pengecualian." Berdasarkan Kenny, pengisi suara SpongeBob, "Salah satu hal yang selalu dicoba jaringan adalah mendapat selebriti. Tapi Steve [Hillenburg] tidak tertarik dalam itu dan membiarkan mereka tahu itu dalam bahasa yang jelas."


text: Bintang tamu pertama dalam acara adalah Ernest Borgnine dan Tim Conway, yang muncul sebagai pahlawan super favorit SpongeBob, Mermaid Man dan Barnacle Boy. Berdasarkan pengawas pemilihan peran Jennie Monica Hammond, Hillenburg dan Derek Drymon, sutradara kreatif acara, sudah tahu bahwa mereka ingin Borgnine dan Conway untuk memberi suara ketika mereka melakukan pemilihan suara untuk Mermaid Man dan Barnacle Boy. Keduanya ada di atas dari daftar aktor yang ingin dipilih. Hillenburg dan Drymon diketahui menyukai Borgnine dan Conway dari peran mereka di "McHale's Navy". Ketika mereka menemui para aktor, Borgnine dan Conway setuju. Dalam wawancara pada 2009, Hillenburg berkata, "Mereka sangat fantastis. Ketika kau memiliki seniman tamu, kau tidak akan tahu apa yang akan terjadi." Dia juga menambahkan bahwa "Borgnine orang paling beranimasi di planet ini." Ketika mencoba membuat suara yang benar untuk Mermaid Man, Borgnine memecahkan suaranya ketika berkata "JAHAT!". Dia berkata, "Oh astaga! Kami memulai sesuatu... dan kami menetapkannya [suaranya] di dalam."


text: Band rock Ghastly Ones adalah bintang tamu pertama yang muncul sebagai diri mereka, muncul untuk menyanyikan lagu "SpongeBob ScaredyPants" dalam episode "Scaredy Pants". Lagu mereka dirilis dalam album "" pada 2001. Aktor Jim Jarmusch dan John Lurie adalah bintang tamu pertama yang muncul dalam aksi langsung sebagai diri mereka. Mereka muncul dalam episode "Hooky" melalui rekaman arsip dari program televisi "Fishing with John". Berdasarkan penulis episode itu Vincent Waller, "Seseorang membuat kami sadar tentang rekaman ini, dan mereka dengan murah hati membiarkan kami menggunakannya." Para kru berencana untuk mensyuting adegan aksi langsung; tetapi, "penambahan Jarmusch dan Lurie merupakan kejutan yang sangat baik," kata Waller.


text: Beberapa bintang tamu memiliki beberapa penampilan dalam acara. Borgnine membintang tamui 16 episode, lebih banyak dari bintang tamu yang lain. Dia menyuarai Mermaid Man, sampai kematiannya pada 2012. Setelah kematiannya, Nickelodeon menghargainya dengan marathon "SpongeBob SquarePants" selama dua jam yang berisi karakternya. Borgnine juga menemukan "fanbase" yang diperbaharui di antara anak-anak melalui pekerjaannya dalam acara. Rekan Borgnine di "McHale's Navy" Conway memiliki 15 penampilan tamu sebagai Barnacle Boy, konco Mermaid Man. Marion Ross pertama kali muncul sebagai Grandma SquarePants dalam episode "Grandma's Kisses", dan kemudian muncul lagi di tiga episode lain. John O'Hurley mengisi suara Raja Neptunus, pertama kali muncul di episode "Neptune's Spatula" dan kemudian muncul lagi di "The Clash of Triton". Sementara John Rhys-Davies membuat penampilan pertamanya sebagai Man Ray, musuh Mermaid Man dan Barnacle Boy, dalam episode "Mermaid Man and Barnacle Boy III". Dia muncul lagi di episode "Mermaid Man and Barnacle Boy V".


text: Hillenburg berkata bahwa "kami hanya memerankan seseorang bila mereka datang dengan benar dalam cerita," sementara Sarah Noonan, wakil presiden talenta dan pemilihan peran Nickelodeon, berkata bahwa pilihan bintang tamu biasanya datang dari staff penulis dan produser eksekutif. Tim kreatif akan menulis episode dengan aktor spesifik yang dipikirkan, dan tugas Noonan adalah mengajak selebiriti itu. Beberapa bintang tamu menerima untuk tampil setelah didorong anaknya yang merupakan penggemar "SpongeBob SquarePants". Contohnya adalah Victoria Beckham, Amy Poehler dan David Hasselhoff. Yang lain menerima untuk tampil karena mereka senidiri adalah penggemar acara. Aktor Johnny Depp, yang muncul sebagai Jack Kahuna Laguna pada episode "SpongeBob vs. The Big One", menerima perannya karena dia dan anaknya adalah penggemar. Hillenburg menjelaskan prosesnya, "Pada awalnya, selalu sulit untuk mendapat orang-orang. Kebanyakan dari mereka yang setuju punya anak-anak yang suka acara. Sering, anak mereka adalah penggemar. Mereka melakukannya karena mereka ingin menyenangkan keluarga mereka." "SpongeBob SquarePants" memiliki daftar-A dari suara tamu "yang "SpongeBob" ingin masukkan," di antarannya termasuk Jerry Lewis dan Michael Caine. Noonan berkata, "Beritahu kami bila kau bisa membantu kami dengan mereka."


text: Beberapa karakter dan episode dibuat atau ditulis khusus untuk seorang bintang tamu. Contohnya, dalam episode "The Clash of Triton", penulis membuat peran Ratu Amphitrite khusus untuk Victoria Beckham. Dalam episode "Extreme Spots", pemeran pengganti dan aktor Johnny Knoxville menjadi bintang tamu sebagai Johnny Krill. Staff penulis menulis episode itu untuknya. Berdasarkan Paul Tibbitt, "[Jaringan] ingin membuat acara tentang olahraga ekstrem dan hal pertama yang kami pikirkan adalah Johnny Knoxville, karena hanya ada sedikit manusia hidup yang seekstrim dia."


text: Banyak bintang tamu datang ke studio rekaman untuk merekam bagian mereka, tetapi ada juga yang merekam melalui telepon. Kenny bercanda, "Dengan bintang film, kadang mereka harus menelponnya dari villa mereka di Prancis." Ketika merekam melalui telepon, beberapa bintang tamu melakukan bagian mereka pada waktu yang sama dengan pemeran acara di studio rekaman. Noonan mendapat tiga nominasi Artios Award dari Casting Society of America untuk pekerjaannya memilih aktor untuk acara. Dia menang pada 2011 untuk kategori Outstanding Achievement in Casting—Television Animation. Pada 29 Maret 2014, sudah ada 69 bintang tamu, menjumlahkan 103 tempat tamu. Angka itu naik menjadi 73 dan 107 bila "The SpongeBob SquarePants Movie" dimasukkan.


text: Bintang tamu dibagi berdasarkan episode. Bintang tamu yang tampil lebih dari satu maka pada setiap episodenya ditampilkan secara terpisah.


title: Shahih Ibnu Khuzaimah

text: Shahih Ibnu Khuzaimah atau lengkapnya "Mukhtasar al-Mukhtasar min al-Musnad ash-Shahih" adalah kitab koleksi hadits oleh Ibnu Khuzaimah


title: Shahih Ibnu Khuzaimah

text: Bab-babnya mencakup pembahasan salat, puasa, haji, zakat dan lain-lain.


title: Shahih Ibnu Khuzaimah

text: Di antarakitab-kitab induk koleksi hadits shahih, kitab ini dianggap memiliki kedudukan yang setara dengan Shahih Ibnu Hibban dan Shahih Abu Awanah.


title: Shahih Ibnu Khuzaimah

text: Kitab Shahih ini telah diperiksa oleh Muhammad Mustafa Al-A'zami, pada terbitan penerbit Al-Maktab Al-Islami di Beirut.


title: Shahih Ibnu Khuzaimah

text: Penomoran menurut Muhammad Mustafa Al-A'zami setelah mentahqiqnya adalah sebanyak 3079 Hadits. Umumnya digunakan dalam studi keislaman dengan kode (HR. Ibnu Khuzaimah No. Hadits)


The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water adalah sebuah film animasi Amerika Serikat yang tayang pada tahun 2015 dan dirilis pada tanggal 6 Februari 2015. Film ini diproduksi oleh Nickelodeon Movies dan Paramount Animation. Pengisi suara dalam film itu di antaranya adalah aktor serial TV terkenal Tom Kenny, Bill Fagerbakke, Rodger Bumpass, Clancy Brown, dan Carolyn Lawrence. Film ini didedikasikan kepada Ernest Borgnine, pengisi suara Mermaid Man, yang meninggal pada 2012.


Syuting selesai pada November 2013. "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" ditayangkan di Amerika Serikat pada 6 Februari 2015 dan mendapat penerimaan positif dan sukses di box office, menghasilkan lebih dari $310 juta, lebih dari budgetnya $74 juta.


title: The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water

text: SpongeBob dan teman-temannya (Patrick, Mr. Krabs, Squidward, Sandy, dan Plankton) melakukakan perjalanan untuk mengembalikan resep yang dicuri. Perjalanan tersebut membawa mereka ke dunia nyata, di mana mereka bertemu dengan bajak laut yang mempunyai resepnya dan juga buku yang bisa mengubah sesuatu bila ditulis. Untuk mengambil resep, SpongeBob dan teman-temannya mengambil buku tersebut dan mengubah diri mereka sendiri menjadi superhero.


text: Bikini Bottom diambang kehancuran, ketika sudah tidak ada lagi krabby patty yang tersisa, kekacauan melanda seluruh kota. Ini berawal ketika Sheldon J. Plankton atau yang lebih dikenal dengan Plankton menyerang Krusty Krab dengan kekuatan penuh, menggunakan segala peralatan canggih dan trik liciknya, spongebob yang ada di dalam Krusty Krab berusaha menghalanginya dan berebut botol resep rahasia, namun anehnya, botol tersebut secara ajaib menghilang. Tuan Krabs yang baru datang untuk menghalangi Plankton menuduh bahwa Plankton menyembunyikan resep rahasia krabby patty, spongebob yang tahu persis bahwa resep itu lenyap secara ajaib, berusaha membela plankton, namun tuan Krabs dan seluruh penduduk bikini bottom tetap tidak percaya.


text: Keduanya plankton dan spongebob berhasil menyelamatkan diri dari kepungan warga kota dengan menggunakan gelembung, dari sinilah petualangan SpongeBob dimulai, mereka berdua bekerja sama mencari cara bagaimana mendapatkan ramuan rahasia kembali, dan menyelamatkan bikini bottom dari kehancuran, karena kegilaan dan kekacauan penduduknya. Ide pun muncul, yaitu dengan menggunakan mesin waktu, kembali pada saat sebelum resep rahasia diperebutkan oleh spongebob dan plankton. Tapi sial, spongebob yang bertugas mengambil botol resep rahasia justeru mengambil botol tiruan, dan mesin waktu yang digunakan malah dirusak oleh patrick star.


text: Penduduk kota yang dipimpin tuan krabs makin gila, mereka berniat mengorbankan spongebob dalam sebuah acara ritual, namun sebelum eksekusi dilakukan, spongebob dan tuan krabs mencium aroma krabby patty. Tuan Krabs dan SpongeBob diikuti penduduk kota bikini bottom mengikuti jejak aroma tersebut, perjalanan dilakukan, melewati tebing yang curam, (ada beberapa penduduk figuran yang terjatuh), melewati gunung salju yang tebal, hingga mereka tiba diujung pantai, para penduduk menyerah dan kembali kekota, namun spongebob, tuan krabs, Sandy, Squidward Tentacles, Patrick Star, dan Plankton tetap penasaran, mengapa krabby patty bisa sampai di daratan ?


text: Setelah ditelusuri di daratan, ternyata bau krabby patty berasal dari sebuah mobil makanan cepat saji berbentuk kapal bajak laut. Sang Bajak laut itulah yang bertanggung jawab atas resep rahasia, dia memiliki buku ajaib yang mampu menuliskan jalan cerita spongebob squarepants dan mengubahnya sekehendak hati. Dengan buku itu pula spongebob dan kawan-kawan kemudian dibuang dipulau terpencil sarang burung pemangsa, namun beruntung Sandy menyimpan satu lembar dari buku ajaib itu yang tak sengaja dijatuhkan oleh bajak laut dirumahnya beberapa saat sebelum resep rahasia hilang secara misterius. Lewat lembaran itu SpongeBob menuliskan cerita selanjutnya, eh tunggu, kan tidak ada pena dan tinta ? bagaimana menulisnya ? SpongeBob yang banyak akal kemudian mencabut bulu burung pemangsa, dan tintanya diambil dari tinta Squidward, yang selalu mengeluarkan tinta jika dia panik.


text: SpongeBob menuliskan bahwa dia tuan krabs, Sandy, Squidward Tentacles, Patrick Star, dan Plankton bisa memiliki kekuatan super, spongebob mempunyai kekuatan super yaitu mengeluarkan gelembung dari dirinya, tuan krabs berubah menjadi robot canggih dengan turbo dan lengan yang bisa terlepas bak roket, Squidward mempunyai kekuatan mengeluarkan gelombang mematikan dengan klarinetnya (kalau permainan klarinet squidward sih emang mematikan tanpa perlu kekuatan super, fales banget.. hahaha), Patrick star mempunyai kekuatan super telekinesis yang mampu memindahkan makanan tanpa menyentuhnya, dan plankton mempunyai kekuatan super yang bisa mengangkat benda seberat apapun. Bagaimana dengan sandy ? oh iya sandy, dia berubah menjadi tupai, dengan kekuatan super standard dan super biasa seperti tupai pada umumnya, kostum mereka pun unik hingga terlihat aneh.


text: Tak lupa spongebob menulis untuk kembali berhadapan dengan sang bajak laut jahat. Pertarungan ala avengers dan aksi kejar-kejaran dipusat kota antara pahlawan super bikini bottom dengan bajak laut pun dimulai, dan kemenangan ada di pihak yang lucu-lucu itu. Dikutip dari : Sinopsis Film The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water, dipublikasikan pada 31 Mei 2015Mengikuti perilisan "The SpongeBob SquarePants Movie" pada 2004, produser Julia Pistor menyatakan bahwa sekuelnya kurang mungkin dibuat, meskipun penampilan box office film sukses. Dalam wawancara pada 2009 dengan Digital Spy, penulis dan produser eksekutif "SpongeBob SquarePants" Paul Tibbitt ditanyakan kemungkinan pembuatan sekuel. Dia berkata, "Aku pikir bahwa mereka sedang membicarakan tentang itu, tetapi aku belum mendaftar untuk apapun. Kami merasa suka memberi sangat banyak cerita, dan SpongeBob sangat bagus dalam bentuk pendek 11-menit." Dia juga mengatakan bahwa membuat film baru "adalah tantangan besar." Tapi, Tibbitt tidak membantah bahwa sekuel akan muncul, dengan berkata "Aku tidak akan bilang tidak, tetapi aku tidak tahun apa akan ada yang lain." Pada 2010, Nickelodeon dilaporkan telah mendekati kru acara untuk membuat adaptasi film lain. Nickelodeon sudah lama ingin berhubungan dengan Paramount Pictures untuk merilis film "SpongeBob SquarePants" lain untuk membantu memperkuat seri "SpongeBob SquarePants" di Nickelodeon, yang ratingnya sedang agak menurun. Tapi, ketidaksetujuaan internal menunda kolaborasi mereka.


text: Pada 4 Maret 2011, dalam artikel oleh "Los Angeles Times", dilaporkan bahwa Paramount memiliki "gambaran "SpongeBob" lain" yang dikembangkan. Beberapa bulan kemudian, pada July, Paramount membentuk unit animasi baru, Paramount Animation, karena sukses komersial dan kritikal dari film animasi komputer 2011 "Rango", dan kepergian DreamWorks Animation pada akhir kontrak distribusi mereka pada 2012. Philippe Dauman, presiden dan CEO perushaan induk Paramount Viacom, mengumumkan pada 28 Februari 2012 bahwa film sekuel sedang dibuat dan dijadwalkan dirilis pada 2014, berkata bahwa "Kami akan merilis sebuah film "SpongeBob" pada akhir 2014." Dauman menambahkan bahwa film tersebut "akan menjadi permulaan atau salah satu film yang menjadi permulaan dari usaha animasi baru kami." Nickelodeon berharap film tersebut lebih baik di box office sedunia dari film 2004. Dauman berkata, "Ini akan terus mendorong SpongeBob secara internasional."


text: Film ini berjudul "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water", yang diumumkan pada 10 Juni 2014. Judul film telah diubah beberapa kali, dengan beberapa judul sementara seperti "The SpongeBob SquarePants Movie 2" dan "SpongeBob SquarePants 2". Sutradara kreatif seri Vincent Waller berkata, membahas perubahan judul, ""Belum" ada judul resmi." TProduser eksekutifnya adalah pembuat seri Stephen Hillenburg, yang meninggalkan acara sebagai showrunner pada 2004 setelah perilisan "The SpongeBob SquarePants Movie". Dia tidak lagi menulis dan menjalankan acara dalam basis hari per hari, tetapi mengulas setiap episode dan memberi saran. Tapi, dalam wawancara pada 2012 dengan Thomas F. Wilson, Hillenburg menyatakan bahwa dia membantu dalam menulis film. Tibbitt kemudian mengatakan di Twitter pada akhir 2013 bahwa "[Hillenburg] dan aku menulis [film] bersama dan dia ada di studio setiap hari bersama kami." Produksi film diharapkan akan selesai pada November 2014.


text: Anggota pemeran seri dilaporkan akan kembali untuk meneruskan peran mereka di seri. Film ini dibintangi Tom Kenny sebagai SpongeBob SquarePants, Bill Fagerbakke sebagai Patrick Star, Rodger Bumpass sebagai Squidward Tentacles, Clancy Brown sebagai Mr. Krabs, Mr. Lawrence sebagai Plankton, dan Carolyn Lawrence sebagai Sandy Cheeks. Pada Agustus 2013, sutradara casting dari Marty Siu Casting memulai panggilan casting untuk ekstra latar belakang untuk adegan aksi langsung. Pada 21 September 2013, dilaporkan bahwa aktor Spanyol Antonio Banderas mendapat peran aksi langsung sebagai seorang bajak laut. Banderas juga akan menyuarai karakter tersebut dalam segmen animasi film.


text: Animasi untuk film diurus oleh Rough Draft Studios di Korea Selatan. Vincent Waller berkata, "Kami mendapat animasi kembali itu luar biasa." Film ini terdiri dari animasi tradisional dan aksi langsung seperti film sebelumnya, dan juga menggunakan computer-generated imagery (CGI) untuk membuat para karakter 3D. Sherm Cohen, yang bekerja sebagai desainer karakter dan seniman papan cerita "The SpongeBob SquarePants Movie" dan meninggalkan acara pada 2005, kembali untuk mengerjakan film ini. Sutradara animasi seri Tom Yasumi dan Alan Smart mengerjakan lembar eksposur film. Kebanyakan rancangan karakter film berasal dari seri.


text: Dalam pratayang film Paramount yang akan datang pada 2012, film ini pertama kali ditunjukkan sebagai "film 3D" dengan "animasi seperti-CGI". Mengikuti rilis "SpongeBob SquarePants 4-D: The Great Jelly Rescue", sebuah film 3D pendek dirilis pada 2013 di Nickelodeon Suites Resort Orlando, para eksekutif juga membicarakan tentang membuat stereoskopi 3D dalam film. Sutradara Tibbitt ditanya di Twitter tentang teknik animasi yang digunakan dalam film, dan menjawab, "[Aku] tidak ingin membocorkan apa-apa tetapi kebanyakannya 2D."


text: Pada Maret 2014, Paramount menayangkan cuplikan aksi langsung film dalam National Association of Theatre Owners' CinemaCon. Situs web berita melaporkan bahwa film ini akan menggunakan CGI, dengan seorang staff Internet Movie Database berkomentar, "Ketika Paramount mengumumkan akan ada film "SpongeBob SquarePants" baru, diduga bahwa [film] itu akan dianimasikan (seperti inkaranasi "SpongeBob" lain). Cuplikan sangat pendek dari presentasi semalam menimbulkan pikiran itu salah – itu terlihat seperti ini adalah campuran CGI/live-action seperti "Alvin and the Chipmunks", "Yogi Bear", "The Smurfs", dll." Dalam artikel dipublikasikan oleh ComingSoon.net, penulis Edward Douglas menulis: "Animasi CG-nya terlihat aneh". Philippe Duaman berkata bahwa elemen CGI dimaksudkan untuk memberi "penyegaran dan memberi dorongan baru" kepada para karakter.


text: Film ini awalnya direncanakan dirilis pada 2014. Tapi, Paramount Pictures mengumumkan pada 22 Agustus 2013 dalam sebuah artikel oleh "The Hollywood Reporter" bahwa film akan dirilis di teater pada 13 Februari 2015. Pada 5 Juni 2014, tanggal rilis film diubah menjadi 6 Februari 2015 untuk menghindari persaingan dengan Universal Pictures' "Fifty Shades of Grey", yang akan ditayangkan pada tanggal sebelumnya.


text: Pada Maret 2012, ketika membicarakan produk untuk penonton film, Dauman berkata, "Ini adalah film bermerek Nickelodeon. Kami memiliki lisensi mainannya, tetapi kami memilikinya." Poster teaser pertama dirilis pada 10 Juni 2014, bersamaan dengan pengumuman judul baru, "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water". Poster ini mirip dengan iklan Coppertone sunscreen dari 1950-an.


text: Pada San Diego Comic-Con International yang digelar pada 25 Juli 2014, Paramount Pictures merilis cuplikan film pertama, sebagai bagian dari presentasi di Hall H, dengan Tom Kenny, pengisi suara SpongeBob, menjelaskan. Trailer film dirilis pada 31 Juli 2014.


text: "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" akan dirilis di Blu-ray dan DVD pada 2 Juni 2015.


text:
Musik original untuk film ini disusun oleh John Debney. Diumumkan bahwa Pharrell Williams menulis lagu untuk film ini dengan bandnya N.E.R.D, yang berjudul "Squeeze Me". A five-song EP was released digitally on January 27, 2015.
Diumumkan pada 16 Februari 2015 oleh Debney melalui Twitter bahwa Varèse Sarabande akan merilis musik filmnya secara digital pada 23 Maret 2015 di Inggris dan 24 Maret 2015 di Amerika Serikat, berserta rilis fisik pada 31 Maret 2015.
"The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" telah menghasilkan $162,1 juta di Amerika Utara dan $148,6 juta di wilayah lain dengan total pendapatan kotor $310,7 juta sedunia, lebih dari budget $74 juta.


text: Film ini melebihi pendapatan kotor film "SpongeBob" pertama, yang menghasilkan $140,2 juta sedunia. Film ini adalah film berdasarkan acara televisi animasi dengan penghasilan kotor terbesar kedua, di belakang "The Simpsons Movie".


text: Film ini awalnya diperkirakan akan menghasilkan kira-kira $35 juta pada akhir pekan pembukaan, tetapi, film ini melewati perkiraan pada hari pembukaannya.


text: Pada akhir pembukaannya, film ini menghasilkan sekitar $55,4 juta, dimainkan di 3.641 bioskop, dengan rata-rata $15.206 per-bioskop dan menjadi nomor satu di box office. Film ini mengalakan "American Sniper", yang menghasilkan $23,3 juta, menjadi pertama kaliknya dalam 4 minggu ada film selain "American Sniper" yang menjadi nomor satu. Pada akhir pekan keduanya, film ini mendapat kira-kira $31,4 juta, berkurang 43,2% dan menjadi nomor tiga. Pada akhir pekan ketiga, film ini tetap menjadi nomor tiga, menghasilkan kira-kira $16,5 juta. Pada akhir pekan keempatnya, film ini menjadi nomor tiga lagi, menghasilkan kira-kira $10,8 juta.


text: Satu pekan sebelum dirilis di Amerika Utara, film ini sudah dirilis di lima tempat pada akhir pekan 30 Januari di wilayah lain, dan menghasilkan $8 juta. $6,7 juta datang dari Mexico. Pada akhir pekan keduanya pada 6 Februari 2015, film ini menghasilkan $16,2 juta di bioskop di 25 tempat. Film ini menjadi nomor 1 di Brazil dan Spanyol dengan pendapatan kotor $4,6 juta dan $1,9 juta, dan tetap mendapat posisi paling atas di box office Mexico dengan mengasilkan $2,4 juta.


text: "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" mendapat penerimaan positif dari krituks. Di Rotten Tomatoes, film ini mendapat nilai 78%, berdasarkan 87 ulasan, dengan rata-rata nilai 6,5/10. Konsensus situs menuliskan, ""The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" tidak akan memenangkan banyak penonton yang bukan penggemar acara, tetapi untuk yang berubah, ini adalah letusan manik kegembiraan yang berwarna." Di Metacritic, film ini memiliki nilai 62 dari 100, berdasarkan 27 kritikus, mengindikasikan "kebanyakan ulasan baik." Dalam polling CinemaScore pada akhir pekan pembukaan, para penonton memberi "The SpongeBob Movie: Sponge Out of Water" rata-rata B dalam skala A+ sampai F.


text: Andrew Barker di "Variety" memuji film ini karena "tidak pernah berpura-pura serius". Meskipun dia merasa filmnya terlalu panjang dan adegan CGI tidak sebaik adegan animasi tradisional, dia berkata bahwa film akan "populer di anak sekolah dan kepala pemilik toko [yang merupakan] demografik kunci "franchise"." Michael Rechtshaffen di The Hollywood Reporter lebih negatif, berkata bahwa kedua gaya animasi film gagal "membuat perpaduan meski punya semua "non sequiturs" yang terinspirasi," berkata "hal-hal aksi langsung/CG tidak pernah cocok secara memuaskan dengan ketidak masuk akalan laut tradisional di bawahnya." Dia berkata bahwa meskipun film ini tidak sebagus yang pertama, film ini mungkin sukses di box office.


text: Permainan video dengan plot terjadi setelah film, berjudul "SpongeBob HeroPants", dirilis di Amerika Utara pada 3 Februari 2015 untuk Nintendo 3DS, Xbox 360 dan PlayStation Vita. Game tersebut dipublikasikan oleh Activision. Permainan "mobile", berjudul "The SpongeBob Movie Game: Sponge on the Run", dirlis pada 22 Januari 2015 untuk iOS dan Android. Permainan tersebut adalah permainan berlari tanpa akhir berdasarkan film dan mirip "Temple Run" dan "".


title: Larasati (novel)

text: Larasati adalah novel karya Pramoedya Ananta Toer yang merekam golak revolusi Indonesia pascaproklamasi dari sudut padang perempuan biasa bernama Larasati. Ia adalah seorang aktris panggung dan bintang film. Awalnya apatis terhadap republiken dan revolusi karena baginya hidup adalah uang. Namun di dalam perjalanan hidupnya ia menyaksikan kesatriaan kaum muda merebut hak merdeka dari tangan-tangan orang asing.


title: Larasati (novel)

text: Di dalam roman revolusi ini Pramoedya Ananta Toer tidak hanya merekam kisah-kisah heroik kepahlawanan namun juga lengkap dengan segala kemunafikan kaum revolusioner, keloyoan, omong banyak tetapi kosong dari para pemimpin, penghianatan, dan sebenggol-benggol kisah percintaan.


title: Makanan penjara

text: Makanan penjara mengacu pada makanan yang diberikan kepada narapidana saat ditahan di lembaga pemasyarakatan. Ada penjara yang mempersiapkan makanannya sendiri, ada pula yang mempekerjakan staf dari perusahaan katering.


title: Makanan penjara

text: Menu pada umumnya bersifat rendah gula, rendah garam, dan mengandung kalori dalam jumlah sedang. Pantangan diet, agama, dan etika juga disertakan dalam penyajian makanan.


title: Makanan penjara

text: Kebanyakan makanan penjara di Amerika Serikat disiapkan dengan metode pembekuan singkat, sehingga makanan disiapkan dalam jumlah besar dan dipanaskan kembali pada jam-jam makan. Di Amerika Serikat, teknik ini diprakarsai oleh sistem lembaga pemasyarakatan New Jersey pada bulan Januari 1982.


title: Makanan penjara

text: Para tahanan juga bisa membeli makanan di komisari penjara, misalnya cokelat batangan, dendeng sapi, keju cair, roti, kopi, dan penganan ringan.


title: Makanan penjara

text: Biasanya kontraktor sipil swasta bertugas menangani segala aspek penyajian makanan, termasuk pelatihan, keterikatan pada resep, keselamatan makanan, pencegahan pencurian, dan pengendalian porsi.


title: Makanan penjara

text: Narapidana Yahudi biasanya diberi makanan kosher.


title: Makanan penjara

text: Peraturan terkini yang menyangkut makanan penjara tercantum dalam hukum penjara, bukan hukum makanan. Meski ada sejumlah peraturan sendiri, banyak pemeriksaan dilakukan akibat keluhan narapidana. Keluhan makanan penjara dari dulu diajukan atas dasar pelanggaran Amendemen Konstitusi. Lebih spesifik lagi, penyajian makanan yang tidak layak dianggap melanggar Amendemen ke-8 yang melarang hukuman keras dan tidak lazim. Menolak persyaratan makanan sesuai agama narapidana dianggap melanggar Amendemen ke-1.


title: Makanan penjara

text: Penjara negara bagian cenderung melakukan inspeksi sendiri, namun mereka boleh meminta akreditasi dari organisasi nirlaba seperti American Correctional Association. Sekitar 80% lembaga pemasyarakatan negara bagian bekerja sama dengan organisasi pengawas.


title: Makanan penjara

text: Berikut adalah contoh makanan dari penjara negara bagian:


title: Makanan penjara

text: Pada akhir 1830-an, para narapidana diberikan sendok, piring seng 2-pint untuk kaldu, dan mangkuk seng 3-gill untuk susu. Selama musim dingin, ketika susu menjadi langka, para tahanan akan diberikan air tebu.


title: Makanan penjara

text: Peraturan penjara mengatur ketat jumlah makanan yang bisa dikonsumsi tahanan. Misalnya, wanita yang tidak layak bekerja mendapatkan sekitar satu setengah pint kaldu dan enam ons roti. Tahanan pria yang layak bekerja mendapatkan dua pint kaldu dan dua belas ons roti.


title: Makanan penjara

text: Sarapan yang disajikan pukul 07:30 terdiri dari 5 ons bubur oat dengan 3/4 pint susu. Makan siang yang disajikan pukul 13:00 terdiri dari sup dan roti. Setiap pint sup harus mengandung satu ons kepala lembu atau sumsum tulang, 1 1/2 ons barli, 1/2 ons kacang polong hijau, 1 1/2 ons bawang prei, dan berbagai macam sayuran. Makan malam yang disajikan pukul 18:00 terdiri dari 5 ons bubur oat dan 1/2 pint susu.


title: Makanan penjara

text: Jatah harian rata-rata per tahanan adalah £1,87, namun bisa turun sampai £1,20. Jatah di penjara anak-anak kadang bisa mencapai £3,41 per hari.


title: Makanan penjara

text: Total pengeluaran HM Prison Service pada tahun 2004-2005 adalah £94 juta, £43 juta di antaranya dihabiskan untuk makanan dan £32 untuk staf katering. Sejumlah narapidana bekerja di dapur, diawasi oleh staf katering. Ini adalah pekerjaan penjara yang paling populer karena tahanan bisa bekerja pada akhir pekan dan mendapat bayaran yang lebih tinggi.


title: Makanan penjara

text: Umumnya, makanan tidak dibuat dari produk musiman, melainkan bahan kelontong seperti makanan kalengan, sayuran beku, hamburger, dan pai.


title: Makanan penjara

text: Berikut adalah contoh makanan di penjara London:


title: Makanan penjara

text: Makan siang:


title: Makanan penjara

text: Makan malam:


title: Patung Pemuda Membangun

text: Patung Pemuda Membangun atau lebih dikenal dengan sebutan Patung Pizza Man adalah monumen yang terletak di bunderan air mancur Senayan. Monumen yang terletak tidak jauh dari pertokoan Ratu Plaza ini, dibuat oleh tim patung yang tergabung dalam Biro Insinyur Seniman Arsitektur (ISA) di bawah pimpinan Imam Supardi. Penanggung jawab pelaksanaan ialah Munir Pamuncak.


title: Patung Pemuda Membangun

text: Keberadaan patung ini bertujuan untuk mendorong semangat membangun yang pada hakekatnya harus dilakukan oleh para pemuda atau orang-orang yang berjiwa muda. Oleh karena itu patung ini diberi nama "Patung Pemuda Membangun". Patung tersebut diletakkan di bunderan air mancur Senayan, karena praktis dan strategis. Praktis karena tempatnya luas, cukup memenuhi persyaratan untuk memasang patung besar dan strategis karena tempat tersebut merupakan titik pertemuan dari dan ke segenap penjuru kota Kebayoran Baru dan sekitarnya. Selain itu keberadaannya juga dekat dengan kompleks olahraga Senayan serta tidak jauh dari Gedung Majelis Permusyawaratan Rakyat.


title: Patung Pemuda Membangun

text: Patung ini dibuat dari beton bertulang dengan adukan semen dan bagian luarnya dilapisi dengan bahan teraso. Pekerjaan dimulai bulan Juli 1971 dan diresmikan bulan Maret 1972. Rencana semula peresmiannya akan dilakukan pada acara Peringatan Hari Sumpah Pemuda, 28 Oktober 1971, namun saat itu patung belum selesai dibangun sehingga peresmiannya pun tertunda beberapa bulan.


title: Patung Pemuda Membangun

text: Seluruh pendanaan pembuatan patung disandang oleh perusahaan minyak yang saat ini bernama Pertamina. Ketika itu pimpinan tertingginya, Ibnu Sutowo, ikut memegang peranan.


title: Patung Pemuda Membangun

text: Dinamakan pemuda membangun karena patung tersebut menggambarkan seorang pemuda membawa obor dengan semangat yang berkobar. Dari jauh patung ini terlihat bagai tanpa busana, guratan-guratan urat dan gumpalan otot ditonjolkan untuk mendukung ekspresi gerak dari tokoh pemuda. Makna obor adalah sebagai alat penerang dan dalam artian filosofis adalah untuk menerangi hati dan jiwa yang gelap. Diharapkan kaum muda mengambil peran penting dalam pembangunan bangsa. Partisipasi aktif dalam memajukan tanah air sangat diperlukan karena melalui tangan pemuda lah terletak cita-cita dan harapan masa depan.


title: Patung Pemuda Membangun

text: Patung ini berukuran cukup tinggi. Upaya perawatannya dilakukan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, antara lain melalui oleh Dinas Pertanaman dan Dinas Pemadam kebakaran untuk ‘memandikan’ patung.


title: Mekarsewu, Cisewu, Garut

text: Mekarsewu adalah sebuah desa di kecamatan Cisewu, Kabupaten Garut, Jawa Barat. Desa ini merupakan hasil pemekaran dari desa Cisewu.


title: Krisis Abadan

text: Krisis Abadan berlangsung sejak 1951 sampai 1954, setelah Iran menasionalisasi aset-aset Iran yang dipegang Anglo-Iranian Oil Company (AIOC) dan mengusir perusahaan-perusahaan Barat dari kilang minyak di kota Abadan (lihat Kilang Abadan).


title: Krisis Abadan

text: AIOC adalah "aset luar negeri tunggal terbesar" Britania Raya sekaligus "sumber kebanggaan nasional" Britania pasca-perang pada masa pemerintahan Clement Attlee dan Ernest Bevin. Bahkan sampai tahun "1940-an dan awal 1950-an, sejumlah pejabat tinggi pemerintahan Britania Raya masih percaya bahwa minyak Iran sebenarnya dan kenyataannya adalah minyak Britania karena ditemukan oleh Britania, dikembangkan dengan modal Britania, dan dieksploitasi dengan kemampuan Britania serta kemajuan Britania."


title: Krisis Abadan

text: Kebalikannya, Perdana Menteri Iran Mohammad Mosaddegh percaya bahwa konsesi yang diberikan kepada AIOC oleh Iran pada tahun 1993 "imoral dan ilegal". Mosaddegh "menolak segala macam aktivitas komersial Britania Raya di Iran". Britania khawatir jika kebijakan Mosaddegh berhasil, "para nasionalis di seluruh dunia akan menjatuhkan impunitas terhadap konsesi-konsesi Britania Raya."


title: Krisis Abadan

text: AIOC dinasionalisasi oleh Parlemen Iran pada bulan Maret 1951. Di Iran, peristiwa ini mendapat simpati rakyat dan dipandang sebagai berakhirnya pengurasan kekayaan nasional yang sudah lama terjadi. Mereka menganggap kekayaan tersebut bisa dimanfaatkan untuk memberantas kemiskinan di Iran. Di Britania Raya, nasionalisasi ini dipandang luas sebagai pelanggaran kontrak atau pencurian yang tidak dapat ditoleransi. Perwakilan Britania di Amerika Serikat berpendapat bahwa mengizinkan Iran untuk melakukan nasionalisasi "dapat dianggap luas sebagai kemenangan bagi pihak Rusia" dan akan mengakibatkan "anggaran belanja Britania Raya berkurang seratus juta pound setiap tahunnya, sehingga sangat berdampak pada program persenjataan kembali ("rearmament") dan biaya hidup penduduk [Britania]."


title: Krisis Abadan

text: Kapal-kapal perang Britania memblokade Abadan. Pada tanggal 22 Agustus, kabinet Britania Raya memberlakukan serangkaian sanksi ekonomi terhadap Iran. Negara ini melarang ekspor komoditas utama Britania, termasuk gula dan baja, menarik semua personel Britania dari ladang minyak di seluruh Iran, menarik semua pengelola ladang dari Abadan kecuali 300 pengelola intinya, dan memblokir akses Iran ke rekening fisiknya di bank-bank Britania Raya.


title: Krisis Abadan

text: Setelah penarikan karyawan Britania pada musim gugur 1951, Iran percaya mereka mampu mempekerjakan teknisi non-Britania untuk menjalankan pabrik dan dengan cepat melatih warganya sendiri untuk menggantikan mereka. Sayangnya, upaya mereka gagal: Amerika Serikat, Swedia, Belgia, Belanda, Pakistan, dan Jerman menolak mengirimkan tenaga ahli mereka ke perusahaan yang telah dinasionalisasi ini. Hanya Italia yang mau mengirimkan tenaga ahlinya, sehingga menunjukkan bahwa kebanyakan negara maju mendukung Britania Raya dalam permasalahan nasionalisasi ini.


title: Krisis Abadan

text: Pada bulan Juli 1952, Angkatan Laut Kerajaan mencegat kapal tanker Italia "Rose Mary" dan memaksanya berlabuh di Aden, protektorat Britania Raya, dengan alasan minyak yang diangkut kapal itu adalah barang curian. Berita bahwa Angkatan Laut Kerajaan mencegat kapal-kapal tanker yang mengangkut minyak Iran membuat tanker lainnya khawatir dan sejak saat itu ekspor minyak dari Iran berhenti total.


title: Krisis Abadan

text: Pemerintahan Iran yang terpilih secara demokratis digulingkan pada tanggal 19 Agustus 1953 melalui kudeta yang direncanakan Britania Raya dan Amerika Serikat. Perdana Menteri Iran Mohammad Mosaddegh pun dijatuhkan. Saat kudeta dengan nama panggil Operasi Ajax ini berlangsung, CIA dan MI6 mengangkat Mohammad Reza Pahlavi sebagai pemimpin Iran. Pada bulan Agustus 1954, perusahaan ini ditempatkan di bawah kendali konsorsium internasional. Awalnya, pangsa saham di konsorsium ini rencananya dibagi-bagi sebagai berikut: 40% dibagi setara (masing-masing 8%) ke lima perusahaan besar Amerika Serikat; British Petroleum memegang 40%; Royal Dutch/Shell 14%; dan CFP 6%. Iran mendapatkan keuntungan 25%, lebih banyak daripada 20% yang tercantum dalam kontrak AIOC sebelumnya. Arab Saudi dan negara-negara minyak di Timur Tengah mendapatkan keuntungan 50% melalui kerja sama dengan perusahaan minyak Amerika Serikat.


title: Budapest Metro

text: Budapest Metro (Hungarian: "Budapesti metró") adalah sistem angkutan cepat di ibukota Hungaria Budapest. Ini merupakan sistem kereta bawah tanah listrik tertua kedua di dunia setelah City & South London Railway (sekarang bagian dari London Underground) pada tahun 1890. Jalur 1-nya yang ikonik, dioperaikan sejak tahun 1896, dinyatakan sebagai Situs Warisan Dunia pada tahun 2002.


title: Budapest Metro

text: Metro terdiri dari empat jalur, masing-masing dikenali dengan nomor dan warna.


title: Budapest Metro

text: Jalur berjalan ke arah timur laut dari pusat kota menuju Taman Kota sepanjang Jalan Raya Andrássy.


title: Budapest Metro

text: Jalur berjalan dari timur ke barat dari hub transit Örs vezér tere di bagian timur kota, dan menyediakan penghubung antara Stasiun kereta api Keleti dan Stasiun kereta api Déli melalui pusat kota.


title: Budapest Metro

text: Jalur berjalan ke arah barat laut dari hub transit Kőbánya-Kispest di bagian tenggara kota, melewati Üllői út menuju pusat kota, dan kemudian mengarah ke utara menuju distrik Újpest.


title: Budapest Metro

text:
Kecuali untuk jalur pendek di dekat depo di masing-masng stasiun, sistem hampir seluruhnya di bawah tanah.
Semua jalur berkumpul di Deák Ferenc tér di pusat kota, membuatnya menjadi satu-satunya stasiun transfer bagi sistem. Leher botol ini akan dapat dilonggarkan setelah pembanguna jalur 4, yang akan berpotongan dengan jalur 2 dan 3 di stasiun yang berbeda.


title: Budapest Metro

text: Jalur akan berjalan dari barat daya meuju timulaut dari hub transit di Stasiun kereta api Budapest Kelenföld di distrik paling padat Újbuda memotong distrik dalam kota Józsefváros menuju Stasiun kereta api Keleti.


title: Budapest Metro

text: Metro membentuk sistem yang terpisah dari kereta api komuter Budapest HÉV, meskipun Jalur 2 dari Metro menyediakan transfer menuju terminal di dua dari empat jalur HÉV. Integrasi dari sistem HÉV yang tidak sesuai dengan Metro adalah jutuan jangka panjang, dan menjadi basis dari rencana Jalur 5.


title: Budapest Metro

text: Jalur metro pertama dibangun dengan tujuan untuk membawa penumpang dari pusat kota menuju Taman Kota tanpa melalui transportasi permukaan di Jalan Raya Andrássy. Diet Hungaria menyetujui proyek metro tersebut pada tahun 1870. Pembangunan dimulai pada tahun 1894 dan dilakukan oleh firma Jerman Siemens & Halske AG, mempekerjakan 2.000 pekerja dengan menggunakan perlengkapan tercanggih saat itu. Jalur dibangun seluruhnya dari permukaan dengan menggunakan metode potong dan tutup. Selesai tepat waktu, metro doresmikan pada 2 Mei 1896 (tahun perayaan seribu tahun kedatangan Magyar) oleh Kaisar Franz Joseph.


title: Budapest Metro

text: Jalur asli mengikuti rute tenggara-barat laut sepanjang Jalan Raya Andrássy dari Vörösmarty Square menuju Taman Kota, dengan jarak . Terdapat total sebelas stasiun, dengan sembilan di bawah tanah, dan dua di permukaan tanah; dengan terminus di Kebun Binatang sebelum diganti. Dengan interval kereta setiap dua menit, jalur ini mampu mengangkut 35.000 penumpang setiap hari. (Hari ini mampu menangani 103.000 penumpang pada hari kerja.) Salah satu gerbong pertama yang digunakan telah disimpan di Museum Seashore Trolley.


title: Budapest Metro

text: Rencana untuk dua jalur metro berikutnya dilakukan sejak awal pada tahun 1985, dengan meyatakan rute umum utara-selatan dan barat-timur. Rencana lebih rinci dilakukan pada tahun 1942 dan pembangunan dimulai pada tahun 1950 dengan dekret dari Dewan Menteri. Jalur sebenarnya direncanakan untuk selesai pada tahun 1955, namun pembangunan dihentikan pada tahun 1953 sampai 1963 karena permasalahan finansial dan politik. Jalur 2 dibangun dengan bantuan dari ahli Soviet dan akhirnya dibuka dengan tujuh stasiun pada 4 April 1970 (sebuah hari libur Komunis). Jalur ini mengikuti rute timur-barat, menghubungkan stasiun "Keleti" (Timur) dan "Déli" (selatan) yang besar. Stasiun ini juga memiliki stasiun bersama dengan jalur yang pertama di Deák Ferenc Square, yang kemudian juga menjadi titik transfer bagi jalur ketiga juga. Pada tahun 2010 Jalur 2 adalah satu-satunya yang melntasi sungan Danube dan mencapai Buda, bagian barat dari Budapest.


title: Budapest Metro

text: Jalur pertama mengalami perbaikan antara tahun 1970 dan 1973, yang meliputi juga penggantian kereta penggerak dan penggantian dari kemudi kiri ke kemudi kanan untuk konsistensi. Pada tahun 1973 kedua jalur diperpanjang—yang pertama dengan satu stasiun dan yang kedua dengan empat stasiun. Jalur ini mencapai panjang saat ini dan . Budapest Transport Company (BKV) mengambil alih operasi metro pada tahun yang sama.


title: Budapest Metro

text: Rencana untuk jalur 3 dimulai pada tahun 1963 dan pembangunan dimulai pada tahun 1970 dengan batuan dari tenaga ahli Soviet. Bagian pertama, terdiri dari enam stasiun, dibuka pada tahun 1976. Sistem ini diperpanjang ke selatan pada tahun 1980 dengan tambahan lima stasiun, dan ke utara pada tahun 1981, 1984, dan 1990, dengan sembilan stasiun tambahan. Dengan panjang dan total 20 stasiun, jalur ini merupakan yang terpanjang di Budapest. Bersamaan dengan pembukaan Jalur 3, metro mengadopsi skema kode warna untuk mempermudah identifikas jalur. Jalur pertama mendapat warna kuning, jalur kedua merah, dan jalur ketiga biru. Sebagai tambahan, warna hijau digunakan untuk menandai kereta api komuter (HÉV) di dalam dan sekitar Budapest.


title: Budapest Metro

text: Pada tahun 1980an dan 1990an, Jalur 1 mengalami rekonstruksi besar. Dari 11 stasiun, delapan adalah asli dan tiga ditambahkan saat rekonstruksi. Tampilan asli dari satiun yang lama tetap dipertahankan, dan setiap stasiun menampilkan foto bersejarah beserta informasinya. Selain itu terdapat juga Museum Millennium Underground di dalam persimpangan Deák Ferenc Square di mana terdapat banyak artifak dari sejarah awal metro yang dapat dilihat.


title: Budapest Metro

text: Jalur 4 (umasih dalam pembangunan pada tahun 2012) memiliki sejarah panjang, dimulai pada tahun 1972. Dalam tahap perencanaan, kesulitan muncul dari mata air pengobatan (sebagai contoh, Gellért Baths) di sekitar rute yang diencanakan. Terdapat perdebatan panjang apakah pembangunannya akan aman, bagian apa yang dapat dibayai oleh pemerintah dan kota, apakah dapat dibayai dari pinjaman Rusia untuk Hungaria, apakah rute dan panjangnya pantas, dan apakah jalur penghubung (lihat M5 di bawah) merupakan penggunaan dana yang lebih baik. Jika jalur tersebut selesai pada tahun 2014 (yang merupakan prediksi tercepat), di mana perencanaan dan pembangunan akan memakan waktu selama 42 tahun, paling lama dibandingkan jalur Budapest yang lain.


title: Budapest Metro

text: Jalur 2 sedang melakukan rekonstruksi besar, dengan sebgaian besar jalur dan delapan stasiun telah selesai. Blaha Lujza tér dan Kossuth Lajos tér telah direnovasi pada tahun 2004; Batthyány tér, Astoria, dan Keleti pályaudvar tahun 2005; dan Déli pályaudvar, Moszkva tér (nama dikembalikan menjadi Széll Kálman tér pada 12 Mei 2011), dan Deák Ferenc tér pada tahun 2006. Stasiun tersebut merupakan stasiun paling modern di Budapest. Elevator akan dipasang di Kossuth Lajos tér, Blaha Lujza tér, Keleti pályaudvar, dan Astoria. Kereta api Soviet yang sudah tua saat ini digantikan oleh gerbong Alstom Metropolis baru dengan pendingin udara.


title: Budapest Metro

text: Saat ini, Asosiasi Transit Urban dan Suburban ("Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület") mempresentasikan rencana untuk menggabungkan jalur 2 dengan HÉV dari Gödöllő. Pemerintah kota tidak sepenuhnya menyetujui rencana tersebut, namun masih akan memproses rencana tersebut setelah tahun 2015.


title: Budapest Metro

text: Jalur 4 akan menghubungan Budapest barat daya (Buda) menuju Budapest timur laut (Pest). Bagian pertama antara Stasiun Kereta Api Kelenföldi dan Stasiun kereta Api Timur, dengan panjang , akan selesai pada bulan Maret 2014, terdiri dari 10 stasiun. Pembangunan dari bagian kedua (dengan empat stasiun) antara Stasiun Kereta Api Timur dan Bosnyák Square, dengan panjang , masih belum dimulai. Persiapan lokasi di Jalan Bartók Béla dan Jalan Fehérvári dilakukan antara tahun 2002 dan 2004. Jalur pejalan kaki bawah tanah, yang akan jadipersimpangan metro, dibangun di Móricz Zsigmond körtér dan Bocskai út.


title: Budapest Metro

text: Pada tahun 2005 pembangunan dimulai di Baross tér, pelataran di depan Stasiun Kereta Api. Pintu keluar stasiun baru dan jalur bawah tanah telah dibangun, menghubungkan stasiun Jalur 2 dan permukaan tanah di wilayah ruang parkir. Pintu keluar baru dibutuhkan untuk memenuhi peningkatan signifikan dari permintaan lalu lintas yang diharapkan di masa depan (diharapkan ada tambahan 600.000 penumpang per hari dengan pembukaan jalur baru). Pintu keluar baru saat ini juga membuat pintu keluar lama bisa ditutup untuk pembangunan stasiun baru. Pekerjaan selesai pada bulan Desember 2005.


title: Budapest Metro

text: Jalur 5 masih dalam tahap perencanaan awal. Kemungkinan besar akan menyusuri pinggiran sungai Danube (menyeberang di Pulau Margaret), menghubungkan kereta api suburban yang berjalan dari utara ke selatan. Saat ini belum ada tanggal pasti untuk memulai pembangunan.


title: Budapest Metro

text: Terdapat rencana untuk memperpanjang Jalur 3 ke arah utara (Káposztásmegyer) dan tenggara (Bandar Udara Ferenc Liszt), kemunkinan dalam dekade ini. Sebuah perpanjangan menuju Bandara Ferenc Liszt menjadi lebih tidak mungkin dilakukan karena sekarang terdapat rencana untuk sebuah kereta api penghubung antara bandara dengan Stasiun Kereta Api Barat.


title: Budapest Metro

text:
Saat ini, satu-satunya titik transfer antar jalur adalah di Deák tér, namun jalur berikutnya akan memiliki stasiun transfer yang lain. Jalur 4 akan melintasi jalur 2 dan 3 di satsiun yang berbeda.
Tiket divalidasi di pintu masuk stasiun sebelum eskalator, dan harus tetap dibawa hingga meniggalkan metro. Saat validasi, tanggal dan waktu saat ini dicetak pada tiket bersama dengan informasi stasiun. Tiket diperiksa secara manual oleh pengendali pintu masuk, yang umumnya berada di stasiun di dekat eskalator, namun dapat juga memeriksa tiket dimanapun di dalam sistem metro; tiket atau kartu pass harus diberikan kepada mereka saat diminta. Pengendali menggunakan pita biru dengan tulisan emas di lengan mereka, namun mereka bisa menyembunyikannya sebelum pemeriksaan dilakukan. (Sebuah sistem pintu masuk otomatis bagi metro telah direncanakan sejak lama, bersama dengan bentuk transportasi umum Budapest painnya, namun hingga tahun 2007, perusahaan mash belum memberikan detail pelaksanaannya.)


title: Budapest Metro

text: Platform dapat diidentifikasi berdasarkan terminus pada setiap jalur; untuk itu terdapat rambu pada pintu masuk, umumnya pada eskalator, dan dinding terowongan di kedua arah.


title: Budapest Metro

text:
Tidak satu stasiunpun di jalur 2 dan 3 yang telah dibuat untuk diakses oleh kalangan difabel, termasuk stasiun yang baru direnovasi. Jalur 4 akan memiliki stasiun yang dapat diakses dari permukaan tanah dengan elevator, namun pengguna kursi roda tidak bisa melewati jalan bawah tanah saat menyeberangi jalan. Pada jalur 1 hanya tiga stasiun yang dapat diakses dengan menggunakan kursi roda.
Aturan pengguna hampir sama pada seluruh kedaraan yang dioperasikan BKV, dan tersedia at the website of the transport company. Aturan ini meliputi usia dan kondisi kesehatan pengguna, ukuran bagasi (beberapa zat kimia dilarang dibawa), kondisi transportasi bagi anjing (dibutuhkan tiket, pelindun mulut, dan rantai dibutuhkan), larangan merokok.


title: Budapest Metro

text: Jalur Metro berjalan mulai sekitar 4:30 pagi hingga 11:30 malam setiap hari, meskipun waktu bervariasi bergantung pada jalur.


title: Budapest Metro

text: Budapest Metro telah sepenuhnya beroperasi secara elektrik dan menggunakan standard gauge. Ada tiga jenis kendaraan penggerak yang beroperasi saat ini:


title: Kilang Abadan

text: Kilang Abadan ( "Pālāyeshgāh-e Ābādān") terletak di Abadan, Iran, dekat pesisir Teluk Persia. Kilang ini selesai dibangun tahun 1912 dan merupakan salah satu kilang minyak terbesar di dunia. Sebagian besar kilang dihancurkan pada September 1980 oleh Irak selama tahap awal serbuan Irak ke provinsi Khuzestan, Iran, yang kemudian mengawali Perang Irak-Iran. Nasionalisasinya tahun 1951 memulai Krisis Abadan dan berakhir dengan penggulingan pemerintahan Mohammad Mosaddegh. Kilang ini berkapasitas 635.000 barel/hari pada tahun 1980. Kompleks kilangnya ditempati beberapa pabrik petrokimia penting. Kapasitasnya perlahan meningkat sejak perang berakhir tahun 1988. Kapasitas minyak mentahnya sekarang sebesar .


title: Penjarahan Nazi

text: Penjarahan Jerman Nazi mengacu pada benda seni dan barang-barang lainnya yang dijarah oleh Partai Nazi pada masa Reich Ketiga. Penjarahan ini terjadi dari tahun 1933 hingga akhir Perang Dunia II, dilakukan terutama sekali oleh unit militer yang disebut Kunstschutz. Selain benda-benda seperti perak dan mata uang, benda-benda budaya berharga seperti lukisan, keramik, buku, dan artefak keagamaan juga dicuri oleh Nazi. Meskipun sebagian besar benda-benda tersebut berhasil ditemukan oleh Sekutu setelah perang usai, banyak di antara benda-benda tersebut yang masih hilang. Ada upaya internasional yang dilakukan untuk mencari benda-benda jarahan Nazi yang masih belum ditemukan, yang bertujuan untuk mengembalikan benda-benda tersebut kepada pemiliknya yang sah.