title: Jackson Robert Scott

text: En 2016, Jackson fue elegido para interpretar a Georgie Denbrough en la adaptación cinematográfica de 2017 de la novela de Stephen King ""It"" . El personaje de Georgie es al que Pennywise persigue al comienzo de la película, por lo que tiene cierta relevancia en la historia. Scott ha declarado que no se sintió intimidado o asustado en ningún momento del rodaje por Bill Skarsgård , quien interpretó a Pennywise, ya que Skarsgård es una buena persona en la vida real. Jackson asistió al estreno de la película en el Grauman's Chinese Theatre.


title: Jackson Robert Scott

text: Repitió su papel de Georgie en la secuela, "It: Chapter Two", que se lanzó el 6 de septiembre de 2019.


title: Jackson Robert Scott

text: Scott fue elegido para el papel de Troy en el cortometraje "Skin" , dirigido por Guy Nattiv, que ganaría el Premio de la Academia al Mejor Cortometraje de Acción en vivo en la 91º edición de los Premios de la Academia .


title: Jackson Robert Scott

text: Continuando con el género de terror, Scott interpretó el papel principal de Miles Blume en la película de 2019 "The Prodigy" , dirigida por Nicholas McCarthy . Esto marcó su primer papel protagonista en una película, el cual coprotagonizó junto a Taylor Schilling.


title: Jackson Robert Scott

text: Andrés Muschietti había seleccionado a Scott para formar parte del reparto del episodio piloto de su serie de "Locke & Key" para Hulu como uno de los actores principales junto a Frances O'Connor. Interpretó el papel de Bode Locke, el más joven de los hermanos. Hulu, tras ver el piloto, se negó a continuar con el proyecto de la serie. Sin embargo, Netflix volvió a desarrollar la serie con un nuevo elenco, con la excepción de Scott como Bode.


title: Jackson Robert Scott

text: Jackson fue elegido para el papel de Tate Millikin para la próxima película independiente "Gossamer Folds," dirigida por Lisa Donato. Coprotagoniza la cinta junto con Alexandra Gray y Shane West.


title: Un lujo a su alcance

text: Un lujo a su alcance es una película española de comedia, estrenada el 10 de marzo de 1975, dirigida por Ramón Fernández y protagonizada en los papeles principales por Concha Velasco, Arturo Fernández y Nadiuska.


title: Un lujo a su alcance

text: Marta y Miguel son matrimonio y tienen un instituto de belleza de mucho éxito entre el público femenino. La visión para los negocios de ella y el trabajo extenuante de él como masajista, además de su atractivo físico, son la clave de que el número de clientas no deje de aumentar. A pesar de las vitaminas que secretamente le administra su mujer para que rinda más, Miguel está agotado pero es Marta la que muere de un ataque al corazón. Entonces, la cosa cambia. Miguel ya no quiere trabajar más, solo quiere dormir y descansar. Pero los que le rodean, se empeñan en que vuelva al trabajo.


title: Julia Chuzhoy

text: Julia Chuzhoy es matemática e informática israelí en el Instituto Tecnológico Toyota en Chicago, conocida por su investigación sobre algoritmos de aproximación y teoría de grafos.


title: Julia Chuzhoy

text: Chuzhoy obtuvo títulos de licenciatura, maestría y doctorado del Technion - Instituto de Tecnología de Israel en 1998, 2000 y 2004, respectivamente. Su disertación, sobre algoritmos de aproximación, fue supervisada por Seffi Naor. Ella ha estado en el Instituto Tecnológico de Toyota desde 2007, y también ocupa un puesto en el Departamento de Informática de la Universidad de Chicago.


title: Julia Chuzhoy

text: Chuzhoy ganó el premio al mejor artículo en el Simposio sobre Fundamentos de Ciencias de la Computación de 2012 por su publicación, realizada junto a Shi Li, sobre la aproximación del problema de conectar muchos pares de vértices dados en un gráfico por caminos de bordes separados. También es conocida por su trabajo que muestra una relación polinómica entre el tamaño de un gráfico de cuadrícula menor de un gráfico y su ancho de árbol. Esta conexión entre estas dos propiedades de gráfico es un componente clave del teorema de Robertson-Seymour, que está estrechamente relacionado con el teorema de cuadrícula de Halin para gráficos infinitos y subyace a la teoría de la bidimensionalidad para algoritmos de aproximación de gráficos.


title: Julia Chuzhoy

text: Fue oradora invitada en el Congreso Internacional de Matemáticos 2014, en Seúl.


title: I Can't Date Jesus

text: No puedo tener una cita con Jesús: Amor, sexo, familia, raza y otras razones por las que he puesto mi fe en Beyoncé es una colección de ensayos del año 2018 de Michael Arceneaux. Publicado originalmente por Atria, la colección incluye diecisiete ensayos, discutiendo los conflictos de identidad y la homofobia internalizada de Arceneaux, su viaje personal como escritor, y sus experiencias en las citas con otros hombres. También habla de su pasión por la cantante Beyoncé, con quien comparte ciudad natal, Houston.


title: I Can't Date Jesus

text: Arceneaux, que en el pasado fue católico, es un gay afroestadounidense. Se trata de su primer libro, lanzado al público el 24 de julio de 2018.


title: I Can't Date Jesus

text: Según Arceneaux, "quise escribir sobre mi vida con una mezcla de desventuras y humor—del mismo modo en que muchos autores de raza blanca como David Sedaris y Augusten Burroughs han escrito sobre sus vidas".


title: I Can't Date Jesus

text: En 2011 se completó el proceso de escritura del libro, pero Arceneaux no lo publicó hasta 2018 porque necesitaba tener antes un agente literario y editor. El agente Jim McCarthy, de la firma Dystel Goderich & Bourret, inicialmente declinó representarlo, pero luego cambió de idea tras leer algunos ensayos de Arceneaux. Rakesh Satyal de Altria se convirtió en su editor, y según Arceneaux, la supervisión de Satyal fortaleció su libro.


title: I Can't Date Jesus

text: Arceneaux una vez tuvo una conversación con su madre, quien creía que Dios se oponía a la homosexualidad, y el título del libro es, precisamente, una referencia a aquella conversación. Ella le dijo que, desde que ella supo que él tenía relaciones sexuales con otro hombre, no estaba muy segura de que él se fuera a ir al cielo. Para Arceneaux la mejor respuesta a una persona tan religiosa, que interpreta su religión como opuesta a la homosexualidad, es: «planeo tener sexo, así que no puedo salir con Jesús». Primero terminó de escribir el libro, y más tarde seleccionó el título.


title: I Can't Date Jesus

text: Michelle Raji del "Texas Observer" escribió que la construcción del libro como una "serie de explicaciones" es similar a la que encontramos en los libros de autoayuda, convirtiéndose el libro en "una extensión lógica del polémico estilo confesionario que él (Arceneaux) ha perfeccionado en línea", a la vez que lo hace "accesible a una audiencia aún más grande".


title: I Can't Date Jesus

text: En uno de los capítulos o ensayos el autor habla de por qué no siente ninguna admiración por el mundo de los blancos, puesto que sus padres, intencionalmente, siempre lo hicieron atender por personal de salud afroestadounidense, solo asistió a escuelas primarias y secundarias donde la mayoría de los estudiantes eran afroestadounidenses o hispanos y cursó estudios universitarios en la Universidad Howard, una universidad históricamente para negros.


title: I Can't Date Jesus

text: En el ensayo "The Place Is No Sanctuary" (el lugar no es un santuario) habla de la homofobia en las peluquerías administradas por negros, las cuales son lugares para que allí los hombres negros no gay socialicen.


title: I Can't Date Jesus

text: En "I See A Priest in You" (he visto un sacerdote en ti) Arceneaux escribe sobre la propuesta que recibió de convertirse en un sacerdote católico.


title: I Can't Date Jesus

text: En "You Will Die Poor" (vas a morir pobre) habla de su vida como un habitante de la ciudad de Los Ángeles con ingresos bajos.


title: I Can't Date Jesus

text: En los capítulos "The First, the Worst" (el primero, el peor), y "Learning How to Ho and Date and Failing at Both" (aprendiendo a engañar y a tener citas y fracasando en ambos casos) habla sobre su vida sentimental.


title: I Can't Date Jesus

text: En el capítulo 15, el autor declara su disgusto sobre el triunfo del Presidente Donald Trump y de , así como también sobre la salida del armario frente a su madre.


title: I Can't Date Jesus

text: En la revista "Vogue", Chloe Schama y Bridget Read destacaron que el estilo de Arceneaux es "histéricamente divertido, vulnerable", llamando a la colección ensayos "un triunfo de autoexploración, teñido pero no sobrecargado por nuestro actual momento político... El resultado es una pieza de relatos personales y culturales, tan divertidos como iluminadores".


title: I Can't Date Jesus

text: Savas Abadsidis de "The Advocate" escribe que el sentido del humor del libro es similar al de David Sedaris. Según Tre'vell Anderson de "Los Angeles Times", los observadores también pueden comparar la escritura de Arceneaux a la de Samantha Irby.


title: I Can't Date Jesus

text: Raji declaró que el libro "es un intento admirable de revertir" una cierta dinámica de los protagonistas de los medios de comunicación, en su mayoría blancos, quienes piden que las minorías étnicas y raciales "lideren con su alteridad, para escribir [su propia] identidad, no sólo como una perspectiva de vida sino como un espectáculo", y que "I Can't Date Jesus" tiene "un poco más de historia y un poco menos de espectáculo". Según Raji, "el gran acto entre diversión y seriedad no llega" hasta, aproximadamente, la mitad del libro, incluidos los ensayos relacionados con el romance, pero aquel "destacado ensayo sobre racismo sexual y citas interraciales redime los tímidos comienzos". También describe Raji el ensayo sobre el sacerdocio como "descollante".


title: I Can't Date Jesus

text: "Publishers Weekly" por su parte afirma que la "voz segura y el sentido del humor sin complejos del libro atraerán a los fanáticos de Roxane Gay".


title: I Can't Date Jesus

text: En tanto, Kirkus Reviews describe el libro como "unos ensayos de remembranza, divertidos, feroces y audaces".


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: Italian 258 es un cultivar de higuera de tipo higo común "Ficus carica" autofértil, "unífera" es decir con una sola cosecha por temporada los higos de verano-otoño, de higos con epidermis con color de fondo violeta gris y sobre color mancha irregular de color amarillo marrón, presentando lenticelas medianas blancas.Se localiza en la colección de "Todd Kennedy's collection" y el "National Californian Germplasm Repository - Davis" en California.Esta variedad es uno de los ejemplares del grupo de higos recolectados por Giorgio Grassi en toda Italia, a estos ejemplares les dio números, luego dio algunos nombres. « "Cita: Il Fico por Giorgio Grassi. Se recogió la accesión, alrededor de 1985, en Italia. Coleccionistas: Grassi, Giorgio, Istituto Sperimentale per la Frutticoltura.»


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: Esta variedad de higuera está cultivada en el "NCGR, Davis" ("National Californian Germplasm Repository - Davis") con el número 'DFIC 258' desde el 15 de febrero de 2006, en que ingresó en el repositorio como un donativo tanto de "chafer, Patrick", como de "Kennedy, Todd" propietario de la « "California Rare Fruit Growers" ».


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: Según las pruebas genéticas realizadas en 2010, se determinó que 'Italian 258' (DFIC 265) e 'Italian 320' (DFIC 238) eran sinónimos. Ver Estructura genética y diferenciación en higo cultivado (Ficus carica L.) y una hoja de cálculo condensada compilada por Richard Frost.


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: La higuera 'Italian 258' es un árbol de tamaño mediano, con un porte semierecto, muy vigoroso, muy fértil en la cosecha de higos, hojas mayoritarias de 3 lóbulos con poca hendidura. Es una variedad "unífera" de tipo higo común, de producción abundante de higos, siendo los primeros más grandes y los siguientes más pequeños.


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: Los higos son de tipo medio de unos 30 gramos, de forma esferoidal achatado, con cuello corto; pedúnculo corto y grueso; su epidermis con color de fondo violeta gris y sobre color mancha irregular de color amarillo marrón, presentando lenticelas medianas blancas. La carne (mesocarpio) de tamaño pequeño siendo mayor en la zona del cuello y de color blanco; ostiolo de tamaño grande cerrado con una gota de resina que impide que entren insectos, con escamas ostiolares semi adheridas pequeñas de color rojo ceniza; cavidad interna de tipo pequeño con aquenios pequeños y numerosos: pulpa jugosa de color rojo claro, con un sabor que es una mezcla de sabor a bayas frutos del bosque, y uva.


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: El sabor es un sabor ácido, a baya oscura, exótica. Es muy similar a 'Bourjassotte Grise', solo que más dulce. Los higos 'Italian 258' tiende a madurar bien en climas más fríos, cuando otras variedades no; son aptos para la siembra con protección en USDA Hardiness Zones 7 a más cálida, su USDA Hardiness Zones óptima es de la 8 a la 10. Producirá mucha fruta durante la temporada de crecimiento. El fruto de este cultivar es de tamaño mediano y rico en aromas.


title: Italian 258 (DFIC 265)

text: Se cultiva en California, Estados Unidos puede consumirse como higo fresco, y en jardines particulares e invernaderos de otros estados de Estados Unidos.


La Asociación Deportiva Ourense Hockey Club es un club deportivo de hockey sobre hierba y hockey sala de Orense, España.


title: Asociación Deportiva Ourense Hockey Club

text: Fue fundado el 30 de septiembre de 1994. En 1997 consigue su primer éxito en el campeonato de España juvenil femenino de hockey sala celebrado en San Sebastián, al lograr la medalla de plata. En el año 2000 logra el ascenso a la máxima categoría del hockey hierba femenino español, la División de Honor, al ganar el Campeonato de España de 1ª División celebrado en Bilbao. En su primera temporada en División de Honor, la temporada 2000-01, quedan terceras, y ese mismo año son subcampeonas de la Copa de la Reina, lo que les permite participar en la Copa de Europa de Campeones de Copa y solicitar para Orense a la Federación Europea de Hockey la organización del torneo oficial el año 2002, en el que el Ourense HC consigue la cuarta posición. Volvieron a quedar subcampeonas de Copa en 2003 y 2004. En la temporada 2001-02 de la liga vuelven a terminar terceras, y en la 2002-03 y la 2003-04, cuartas.


text: La Secretaría General para el Deporte de la Junta de Galicia le nombró mejor club femenino del año en 2001 y 2002.


title: General Dynamics F-111K

text: El General Dynamics F-111K fue una planeada variante del avión interdictor y de ataque táctico de alcance medio General Dynamics F-111 Aardvark, de General Dynamics, que cubría un requerimiento de la Real Fuerza Aérea para un avión de ese tipo.


title: General Dynamics F-111K

text: El proyecto fue iniciado en 1965, tras la cancelación del avión de ataque BAC TSR-2. El avión estaba planeado como un híbrido de varias variantes del "F-111" como forma de producir un avión que cubriera las necesidades específicas del Reino Unido. Una orden de 50 aviones de la RAF, realizada en 1967, fue cancelada un año más tarde.


title: General Dynamics F-111K

text: A principios de los años 60, la British Aircraft Corporation estaba en proceso de desarrollar un nuevo avión de ataque para la Real Fuerza Aérea, que reemplazara al English Electric Canberra. Este avión, designado como "TSR-2" (Tactical Strike and Reconnaissance, Ataque Táctico y Reconocimiento), tenía un largo conjunto de requerimientos enumerados por el gobierno, y había provocado que el mismo se convirtiera en una máquina inmensamente compleja; estaba destinado a ser capaz de acometer misiones de ataque tanto convencionales como nucleares, a alta y baja cota, con cualquier meteorología y a velocidades supersónicas. Como consecuencia, los costes del proyecto comenzaron a aumentar, provocando que se convirtiera en el proyecto de aviación más caro en la historia británica, en un momento en el que el gasto en defensa estaba siendo recortado. Esto condujo a que se le solicitase a la RAF que buscara potenciales alternativas al "TSR-2", en el caso de que fuera cancelado.


title: General Dynamics F-111K

text: Al mismo tiempo, el gobierno australiano estaba buscando un reemplazo para los "Canberra" operados por la Real Fuerza Aérea Australiana, y estaba investigando una serie de opciones, incluyendo el "TSR-2" y el General Dynamics F-111, entonces en desarrollo para el programa TFX. La versatilidad del "F-111" y la incertidumbre sobre el "TSR-2" condujeron, en 1963, a la firma de contratos por el General Dynamics F-111C, específico de la RAAF.


title: General Dynamics F-111K

text: Un gobierno laborista entrante expresó su apoyo al "TSR-2", aunque se pidió a la RAF que también evaluara el "F-111" como una opción más barata. En abril de 1965, el "TSR-2" fue cancelado oficialmente y la RAF buscó de nuevo la posibilidad de adquirir hasta 110 "F-111".


title: General Dynamics F-111K

text: No hubo un compromiso firme para el "F-111" hasta la publicación del Libro Blanco de Defensa de 1966, aunque era la opción preferida del gobierno. Tras la publicación de la revisión de defensa, se anunció que se comprarían hasta 50 "F-111" para la RAF; como la versión australiana, estarían muy modificados para adaptarse al conjunto único de requerimientos británicos. La intención inicial era formar cuatro escuadrones operacionales, más una OCU (Unidad de Conversión Operacional), con dos de ellos basados en el Reino Unido y dos formando parte de las fuerzas británicas al este de Suez. La intención era que estos "F-111" basados en tierra y de gran radio de acción fueran usados para reemplazar la capacidad de ataque de los portaaviones tipo CVA-01 que fueron cancelados por el Libro Blanco. Aunque no hubo un anuncio público de los escuadrones específicos que recibirían el "F-111", un documento de principios de 1966 emitido por el comandante en jefe del Mando de Bombardeo, Air Chief Marshal Sir Wallace Kyle, indicaba que el 12 Squadron (por entonces un escuadrón de Vulcan asignado a la misión nuclear estratégica), junto con los escuadrones inactivos 7 (previamente de Valiant), 15 (Victor) y 40 ("Canberra"), recibirían el avión tras su entrega.


title: General Dynamics F-111K

text: En abril de 1966, se realizó un pedido en firme por 10 "F-111" para la RAF, con opción por otros 40, cubriendo los modelos estándar "F-111K" y una cantidad de entrenadores de doble control "TF-111K", con un precio de compra establecido en alrededor de 2,1 millones de libras por unidad (precios de 1965). Esto tenía la intención de mostrar una reducción significativa en coste comparado con los costes de desarrollo y de producción estimados del "TSR-2". Al mismo tiempo, un par de escuadrones de "Victor" habían sido trasladados de RAF Honington, que fue asignada a convertirse para acomodar a una fuerza de "F-111". Sin embargo, al mismo tiempo, el coste real de la producción del "F-111" había aumentado; en abril de 1967, cuando se ordenaron los 40 aviones adicionales de la RAF, el coste por unidad del "F-111C" de la Real Fuerza Aérea Australiana era de 9 millones de dólares estadounidenses. Esto llevó finalmente a que el gobierno británico admitiera que el coste se incrementaría desde la cifra inicial establecida (en 1967, el Secretario de Estado de Defensa, Denis Healey, declaró que el ajuste por inflación se había tenido en cuenta, lo que añadía aproximadamente un 2,5 % al coste de cada avión). Esto no incluía el coste de la instalación de las adaptaciones británicas. El coste total estimado por la época del último avión que debía ser entregado en 1970 era aproximadamente de 2,7 millones de libras. A pesar de esto, el gobierno todavía mantenía que el programa del "F-111" (combinado con el propuesto AFVG) resultaría más barato que el "TSR-2" en aproximadamente 700 millones de libras.


title: General Dynamics F-111K

text: Los dos primeros aviones comenzaron a ensamblarse en julio de 1967, y fueron matriculados con los números de serie "XV884" y "XV885". Estaban destinados a ser aviones de desarrollo, para encargarse de probar la célula, la aviónica y las armas antes de ser remodelados como unidades operativas. Al mismo tiempo, el resto de la planeada flota de 50 unidades fueron designadas con los números de serie "XV886-887" ("TF-111K") y "XV902-947" ("F-111K"). Las dos primeras células estaban en las fases finales de ensamblaje en la planta de General Dynamics en Fort Worth, Texas, a principios de 1968, cuando el gobierno emitió una nueva política que haría retirar la mayor parte de las fuerzas británicas estacionadas al este de Suez, en 1971. Al mismo tiempo, también decidió cancelar la compra del "F-111K". La devaluación de la libra esterlina en 1967 había provocado que el coste por unidad aumentara a aproximadamente 3 millones de libras. Adicionalmente, los tiempos de producción estaban decayendo; mientras que la RAF quería que su primer "F-111" fuera entregado en 1968, la aceptación oficial del modelo para ponerlo en servicio no ocurriría hasta 1973, debido a problemas estructurales y de desarrollo (que provocaron que la RAAF tuviera que alquilar 24 F-4 Phantom como medida interina). Todos los componentes que habían sido ensamblados para la producción de la flota principal de "F-111K" que eran comunes fueron desviados al programa del "F-111A", mientras que los dos aviones en construcción fueron redesignados YF-111A con la intención de ser usados como aviones de pruebas en el programa del "F-111A". En definitiva, sin embargo, los dos "F-111K" nunca operaron como aviones de pruebas (en julio de 1968, casi exactamente un año después de que la primera célula comenzara a ser construida, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos decidió no adquirirlos, y se ordenó a General Dynamics que los usara para recuperar componentes).


title: General Dynamics F-111K

text: La cancelación del "F-111K" todavía dejaba un requerimiento de un avión de ataque que reemplazara al "Canberra", así que el gobierno ordenó 26 aviones Blackburn Buccaneer nuevos para que la RAF los operase junto con los "Buccaneer" ex Arma Aérea de la Flota que habían sido trasladados a la fuerza aérea después de que fuera retirada la aviación de portaaviones de ala fija de la Marina Real (esto sucedió después de que el "Buccaneer" hubiera sido rechazado como contendiente del requerimiento original de la RAF que había provocado primero la selección y cancelación del "TSR-2", y, posteriormente, la del "F-111K"). El No. 12 Squadron, una de las unidades propuestas para operar el "F-111", alcanzó la operatividad como el primer escuadrón de "Buccaneer" de la RAF en Honington en 1969. La responsabilidad de la disuasión nuclear del Reino Unido pasó a la Marina Real en 1969, y los Avro Vulcan fueron transferidos de la misión de bombardeo estratégico a la de interdicción aérea de largo alcance, que habría sido asumida por el "F-111".


title: General Dynamics F-111K

text: La finalización de la compra del "F-111", combinada con la cancelación del proyecto Anglo-Francés de Geometría Variable, provocaron que finalmente Gran Bretaña se uniera al grupo de trabajo multinacional para desarrollar el "Avión de Combate Multi-Tarea (Multi-Role Combat Aircraf)", en 1968; esto condujo a la formación de Panavia y el desarrollo final del Tornado, un avión que asumió las misiones de ataque a baja cota e interdicción de largo alcance planeadas para el "F-111".


title: General Dynamics F-111K

text: El "F-111K" debía basarse en la célula de la versión original del "F-111A" construida para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pero debía presentar una serie de cambios y adaptaciones. Estructuralmente, el avión sería similar al "F-111A" con el tren de aterrizaje reforzado de la versión de cazabombardero. Esto permitía que un mayor peso cargado se diseñara para el avión. El otro cambio de diseño principal respecto al "F-111A" era su aviónica, solicitando el diseño el paquete Mark II desarrollado para la versión "F-111D", que presentaba un nuevo sistema de navegación inercial y de ataque, incorporando el radar de ataque Rockwell International AN/APQ-130, un ordenador de a bordo IBM, el radar doppler de navegación Marconi AN/APN-189, y el radar de seguimiento del terreno Sperry Corporation AN/APQ-128. El plan era casar luego este paquete de aviónica con sistemas de misión de diseño y desarrollo británicos, de los que los elementos principales eran la capacidad de reconocimiento y carga de armas. El "F-111K" debía presentar una bodega de armas revisada, conteniendo un nuevo soporte de armas central desmontable, que era beneficioso dado el diseño de los soportes subalares (el "F-111" tenía cuatro soportes bajo cada ala, pero solo el par interior estaba diseñado para pivotar, lo que significaba que el otro par no podía usarse en el modo de flecha máxima). Todos los soportes de armas presentaban soportes eyectores de diseño británico. El avión tenía provisión para llevar una plataforma dentro de la bodega de armas que presentaría un sistema de reconocimiento de diseño británico, con tres ventanas para cámaras localizadas cerca de la pata delantera del tren de aterrizaje (las versiones estadounidenses carecían de dicha provisión). El avión fue diseñado con una sonda de reabastecimiento en vuelo compatible con el sistema de "sonda y cesta" usado por la RAF, similar al instalado en el "F-111B", aunque montado de forma diferente.


title: Tatiana Zatulovskaya

text: Tatiana Zatulovskaya (; ; 8 de diciembre de 1935 - 2 de julio de 2017) fue una jugadora de ajedrez israelí (anteriormente soviética y rusa). Fue tres veces campeona soviética femenina y dos veces campeona mundial femenina. Fue galardonada con los títulos Woman International Master (WIM) en 1961 y Woman Grandmaster (WGM) en 1976 por la FIDE. Su apellido también se puede escribir como "Zatulovskaia" o "Zatulovskaja" .


title: Tatiana Zatulovskaya

text: Zatulovskaya ganó el Campeonato de ajedrez soviético femenino en 1960, 1962 y 1963. Representó a la URSS en la Olimpiada de ajedrez femenino en 1963 y 1966, ganando la medalla de oro del equipo en ambas ocasiones. Ella ganó una medalla de plata individual en 1963 y un oro individual en 1966. En las décadas de 1960 y 1970, a menudo se clasificó para los torneos Interzonals y Candidatos para el Campeonato Mundial de Ajedrez Femenino.


title: Tatiana Zatulovskaya

text: En 1993, ganó el Campeonato Mundial Seniors Femenino con un puntaje de 10 de 11 puntos (10 victorias, 0 derrotas y 2 empates). Ella repitió este éxito en 1997. En 2000, emigró a Israel, a la que representó en la Olimpiada de ajedrez femenino de 2002. Zatulovskaya murió el 2 de julio de 2017 a los 81 años. En su vida, también fue ingeniera geológica y una buena gimnasta.


title: Estadio Israelita Maccabi

text: El Estadio Israelita Maccabi es un estadio multideportivo ubicado en la comuna de Las Condes, en Santiago de Chile. Administrado por el Club Deportivo Estadio Israelita Maccabi, es uno de los principales puntos de encuentro de la comunidad judeochilena.


title: Estadio Israelita Maccabi

text: A mediados del siglo , la comunidad israelita en Chile dio los primeros pasos para la creación de un estadio propio. Hasta entonces, la mayoría de los judíos tenía prohibido el ingreso a clubes deportivos, con excepción de un convenio del Automóvil Club de Chile que les permitía acceder al Stade Français.


title: Estadio Israelita Maccabi

text: El 16 de mayo de 1953 fue firmado el decreto que constituía la Sociedad Anónima Estadio Israelita, paso fundamental para la construcción del estadio en la comuna de Las Condes, en esa época en las afueras de la ciudad de Santiago. Posteriormente, el movimiento juvenil Maccabi Hatzair, que contaba con un gimnasio en calle Tarapacá (en el centro de Santiago), se unió al proyecto y puso a la venta dicho recinto.


title: Estadio Israelita Maccabi

text: El Estadio Israelita Maccabi cuenta actualmente con 1200 familias de socios y es uno de los principales recintos para actividades de la comunidad judía en Chile, la promoción de su cultura y tradiciones.


title: Serguéi Karasiov (desambiguación)

text: Serguéi Karasiov puede referirse a:


title: Alfredo Misraji

text: Alfredo Misraji Trajtman (Santiago, 12 de diciembre de 1951) es un médico chileno de origen judío, especializado en pediatría y microbiología. Es el gestor del llamado «primer policlínico multisectorial del país». Parte de su trabajo como médico en el servicio público lo concentró en la creación de un sistema de atención de emergencias, que luego dio paso a la creación del SAMU de la Región Metropolitana.


title: Alfredo Misraji

text: Alfredo Misraji Trajtman es hijo de Elias Misraji Mois, judío originario de Esmirna y llegado a Chile a los 5 años de edad, y Beatriz Trajtman Strul, nacida en Valdivia y de familia judía de origen ruso. El padre de Alfredo estuvo siempre ligado a la comunidad judía sefardí, y llegó a ser parte del directorio ejecutivo de la Comunidad Judía de Chile.


title: Alfredo Misraji

text: Alfredo y su hermano mayor Jaime participaron desde los 7 años del movimiento juvenil Maccabi Hatzair, en Santiago. Esta experiencia les ayudó a sociabilizar en un espacio de desarrollo y aprendizaje, aprendiendo la importancia de la acción social.


title: Alfredo Misraji

text: Misraji comenzó sus estudios básicos en la Escuela República de Argentina; luego ingresó al Instituto Nacional. En 1971 entró a la Universidad de Concepción a estudiar medicina, lugar donde cursó los dos primeros años de la carrera, para luego trasladarse al campus Norte de la Universidad de Chile.


title: Alfredo Misraji

text: Se graduó como médico en 1978, mismo año en que ingresó a hacer su beca de especialidad de pediatría y microbiología en el hospital Roberto del Río.


title: Alfredo Misraji

text: Al terminar sus estudios, comenzó a trabajar en el hospital Félix Bulnes, donde contribuyó a crear la primera Unidad de Tratamiento Intensivo (UTI) pedriática chilena. En el año 1983 ganó una beca de estudios para la Universidad de Baltimore, en Estados Unidos, gestionada por el Doctor Mike Lewine, quien sería su profesor y guía profesional. Mientras vivía en EE. UU., Misraji se interesó por el sistema de rescate y atención de urgencias estadounidense (el llamado "911¨), lo que lo motivó a buscar una forma para replicarlo en Chile.


title: Alfredo Misraji

text: Luego de vivir en EE.UU, Misraji regresó a trabajar al hospital Roberto del Río, donde buscó transformar la Unidad de emergencia Respiratoria en una UTI pediátrica. Paralelamente, siguió trabajando por instaurar un sistema de rescate y atención de urgencias. Después de varias gestiones e investigaciones que lo llevaron de vuelta a EE.UU y a Israel, su trabajo contribuyó a poner en marcha, en enero de 1993, una unidad de atención pre-hospitalaria móvil en el hospital, con profesionales formados como reanimadores tanto en EE.UU como por especialistas israelitas que visitaron Chile. Esta iniciativa formará luego el sistema "Rescate Pediátrico Roberto del Río", aunque la realidad santiaguina hizo que el programa se reorientara rápidamente, terminando como una respuesta de emergencia no sólo para niños si no para toda edad, incorporando una segunda ambulancia al sistema y cambiando su nombre a "Rescate Área Norte". Posteriormente, esta iniciativa se integró al proyecto de sistema prehospitalario impulsado por el Ministerio de Salud y de esta forma nació el SAMU de la Región Metropolitana.


title: Alfredo Misraji

text: Misraji trabajó posteriormente en la clínica Dávila, donde formó el área de pediatría y donde se mantuvo como jefe hasta que emigró a la Clínica Las Condes, donde también ejerció como jefe de pediatría.


title: Alfredo Misraji

text: En 2012, el Dr. Misraji asumió le proyecto de crear un nuevo centro de salud en el sector El Manzano de la comuna de San Bernardo, en la zona sur-poniente de Santiago, en colaboración con diversas instituciones como la Clínica Las Condes, la fundación Desafío Levantemos Chile y la comunidad judía chilena. Desde su inauguración en octubre de 2013, el policlínico Rosita Benveniste realiza diversas prestaciones médicas y exámenes, en convenio con los profesionales de la clínica donde Misraji trabaja. El proyecto contempla además el desarrollo de un jardín infantil parta la comunidad, una sala cuna y la construcción de varias viviendas. Este trabajo le valió al Dr. Misraji el reconocimiento de la Municipalidad de San Bernardo, la que nombró una calle del sector del Manzano en honor al pediatra.


title: Alfredo Misraji

text: Desde 2013, el Dr. Misraji impulsa el programa de payasos hospitalarios en la unidad de pediatría de la Clínica Las Condes, una idea que trajo después de conocer la experiencia de los centros hospitalarios de Israel.


title: Alfredo Misraji

text: En 2016, fue destacado como el médico del año en el centro de salud donde ejerce. Actualmente forma parte del directorio de la misma clínica.


El Regimiento de Granaderos SS (1.º Búlgaro) (en alemán: "Waffen-Grenadier Regiment der SS (Bulgarisches Nr. 1)") se formó en la Segunda Guerra Mundial cuando Bulgaria abandonó los poderes del Eje y se unió a los Aliados en septiembre de 1944. Se hizo de los 600 trabajadores y soldados búlgaros voluntarios que no estaban de acuerdo con la decisión de su gobierno de cambiar su lealtad.


title: Regimiento de Granaderos SS (1.º Búlgaro)

text: La mayoría de los voluntarios estaban en Alemania en ese momento o adscritos a unidades militares alemanas y estaban dispuestos a continuar la lucha contra el comunismo. La unidad prometió lealtad al gobierno búlgaro en el exilio de Aleksandar Tsankov.


text: La unidad fue reequipada con armamento antitanque en abril de 1945 y pasó a llamarse "SS Panzer Zerstörer Regiment" (Regimiento de Destructores de Tanques de las SS). Alemania esperaba que el regimiento proporcionara el núcleo para una nueva División de Granaderos SS, pero como faltaban hombres, este objetivo no se pudo lograr antes del final de la guerra.


title: Doin' Time

text: «Doin' Time» es un sencillo de la banda estadounidense Sublime. Aparece en su tercer álbum de estudio homónimo. La letra habla de una novia infiel, cuyas infidelidades y malos tratos hacia su amante lo hacen sentir como si estuviera en prisión. Fue lanzado como single el 25 de noviembre de 1997; El disco contenía versiones alternativas de la canción con Wyclef Jean y The Pharcyde. Aparecieron versiones adicionales en el posterior álbum recopilatorio de Bradley Nowell "Second-hand Smoke" y varios bootlegs, incluido uno con Snoop Dogg.


title: Doin' Time

text: Esta canción alcanzó el número 87 en el Billboard Hot 100 y el número 28 en la lista Modern Rock Tracks.


title: Doin' Time

text: «Doin 'Time» es un ligero cover de «Summertime» de George Gershwin, compuesta para la ópera Porgy and Bess. La canción samplea en gran medida una versión de «Summertime» del flautista de jazz Herbie Mann, una versión bossa nova en vivo de su álbum "Herbie Mann en Village Gate". La banda originalmente grabó la canción con la letra «doin' time and the livin's easy». Para lanzar la canción usando la muestra de Gershwin, la banda tuvo que aceptar usar la línea «summertime» en lugar de «doin' time». Sin embargo, la canción ya estaba grabada con la letra «doin' time», y el cantante Bradley Nowell había muerto recientemente por una sobredosis de heroína. La letra fue regrabada por el amigo/productor de Sublime, Michael Happoldt, cantando «Summertime». Es esta versión de la canción que aparece en el álbum homónimo de Sublime. El "disc jockey" de Long Beach Dub Allstars, DJ Marshall Goodman, aparece en la grabación y se menciona en la letra.El 7 de mayo de 2019, la cantante estadounidense Lana Del Rey insinuó que grabaría una versión de la canción y dijo que «llegaría pronto». El "cover" de Del Rey se lanzó oficialmente el 17 de mayo de 2019, coincidiendo con el estreno de un documental sobre Sublime en el Festival de Cine de Tribeca. Fue lanzado como el cuarto sencillo del sexto álbum de estudio de la cantante —"Norman Fucking Rockwell!—". El 29 de agosto de 2019, lanzó un vídeo musical para la versión, que hacía referencia a la película "Attack of the 50 Foot Woman" (1958).


title: Doin' Time

text: Poco después del lanzamiento de la versión de Del Rey, comenzó a formarse un consenso general entre muchos críticos que notaron una evidente interconexión entre «Doin’ Time», las otras canciones de Sublime y las propias canciones de Del Rey. Un artículo resumió particularmente estas observaciones similares al señalar que «las canciones de Sublime, como las de [Del Rey], están ambientadas en los rincones sombríos de California, repletas de amantes cruzados por las estrellas, la depravación trascendental y la narración de historias A-1».


title: Doin' Time

text: Del Rey utiliza repetidamente la vida, los lugares de interés y la cultura de California como un motivo recurrente en su composición, además de expresar una admiración por el verano y la naturaleza tradicionalmente simbólica que vincula el verano con la libertad. Se hicieron comparaciones con las múltiples referencias que Sublime también hace a «The LBC» y Summertime en «Doin 'Time», pero también a otras alusiones a California en general que la banda ha hecho en otras grabaciones. Del Rey también ha utilizado elementos de trip hop y hip hop en muchas de sus propias canciones en varios puntos a lo largo de su carrera, particularmente en su primer álbum importante "Born to Die", en el que el estilo de la cantante de rapear y rimar se puede escuchar inspirado en la producción trip hop en muchas pistas. Del mismo modo, el rap inspirado en el ska de Sublime y la producción infundida en el salto de muchas de las grabaciones del grupo crearon un «ambiente SoCal» dentro del género ska. Cuando se le preguntó sobre la versión de la canción, Del Rey atribuyó la transición y los cambios de género a Sublime, diciendo que el grupo «hizo un género y sonó totalmente propio», y agregó que debido a la indeleble «vibra SoCal» que el grupo creó, «no pasa un día en que [ella no] escucha al menos una canción de Sublime».


title: Doin' Time

text: La mayoría de los críticos antes mencionados concluyeron que la elección de que Del Rey cantara la canción fue una decisión bien hecha, que produjo una versión final satisfactoria. Un crítico en particular expresó que la versión se sentía tan auténtico que «podría haber aparecido fácilmente en uno de los álbumes de [Del Rey]». Otro estuvo de acuerdo, y agregó que la estética única que Del Rey aporta a la canción hace que su versión «apenas [suene] como la de Sublime». Gran parte de los elogios hacia la versión de Del Rey se dirigió a cómo la cantante se mantuvo fiel al sonido original e intencionado de Sublime, al tiempo que utilizaba sus propios nichos y técnicas vocales establecidas.


title: Doin' Time

text: La versión de Del Rey de «Doin' Time» recibió elogios de la prensa especializada tras su lanzamiento, con los críticos, así como los antiguos compañeros de banda y familiares de Sublime, elogiando el tratamiento de Del Rey de la canción.


title: Doin' Time

text: Un artículo de "Rolling Stone" que describió la versión de Del Rey como «brillante» y «reluciente» incluyó la evaluación personal del baterista de Sublime Bud Gaugh de la versión de Del Rey, en la que Gaugh elogió la incorporación de su reconocido estilo vocal en la canción y dijo que «El sonido ahumado, sexy e icónico de su voz da nueva vida a uno de nuestros sencillos favoritos». En una entrevista publicada por "iHeartRadio", Troy Dendekker —la viuda del líder de Sublime Bradley Nowell—, también elogió la versión de Del Rey al llamarlo «mágico e inquietante» y explicó que era «un honor tener el talento de [Del Rey] complementando el legado de Sublime».


title: Doin' Time

text: En una crítica muy positiva de "Billboard", el crítico Gil Kaufman declaró que Del Rey «hace justicia [a la canción]», destacando especialmente cómo Del Rey incorporó su propia «vibra somnolienta e íntima sobre el ritmo relajado de la canción». Kaufman elogió aún más la versión de Del Rey diciendo: «Sabes que has clavado un cover cuando se siente como algo que podría haber aparecido fácilmente en uno de tus propios álbumes», afirmando además que Del Rey «está tan profundamente en el bolsillo de su versión súper relajada del icónico 'Doin' Time' de Sublime, que es fácil olvidar a los rockeros de reggae de SoCal lanzándola... [la canción] ... hace más de 23 años». Alex Zaragoza de "Vice" aclamó particularmente la versión de Del Rey, diciendo que era «la perfección de SoCal ... tan perfecta que es razonable pensar que hay un póster de Sublime colgado en algún lugar de su casa de Malibu».


title: Doin' Time

text: Meaghan Garvey de "The Fader" también alabó la versión, diciendo que «la canción del verano es «Doin' Time» de Sublime, cantada por la propia Lana», y le dio tanta estima a la versión que opinó «La versión [de Del Rey] de «Doin' Time'» mejora la original, con su disposición más elegante y su puente ondeante».


title: Doin' Time

text: TécnicoMúsicosEl video musical de la canción representa a Del Rey como una mujer gigante que pasea, haciendo una referencia a la película "El ataque de la mujer de 50 pies" (1958).


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: El protectorado de Nigeria del Sur fue un protectorado británico en las zonas costeras de la actual Nigeria formada en 1900 a partir de la unión del Protectorado de la Costa del Níger con territorios adquiridos por la Real Compañía del Níger por debajo de Lokoja en el río Níger.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: La colonia de Lagos fue añadida en 1906, y el territorio fue oficialmente rebautizado como "Colonia y Protectorado del Sur de Nigeria". En 1914, el sur de Nigeria se unió al Protectorado de Nigeria del Norte para formar la única colonia de Nigeria. La unificación se hizo por razones económicas más que políticas: el Protectorado del Norte de Nigeria tenía un déficit presupuestario y la administración colonial intentó utilizar los excedentes presupuestarios del sur de Nigeria para compensar este déficit.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Sir Frederick Lugard, que asumió el cargo de gobernador de ambos protectorados en 1912, fue el encargado de supervisar la unificación, y se convirtió en el primer gobernador del nuevo territorio unido. Lugard estableció varias instituciones centrales para anclar la estructura unificada en evolución. Se instituyó una Secretaría Central en Lagos, que fue la sede del gobierno, y se fundó el Consejo Nigeriano, más tarde Consejo Legislativo, para proporcionar un foro para los representantes de las provincias. Algunos servicios se integraron a través de las Provincias Norte y Sur debido a su importancia nacional como eran los de militar, tesorería, auditoría, puestos y telégrafos, ferrocarriles, inspección, servicios médicos, departamentos judiciales y legales, y se pusieron bajo el control de la Secretaría Central en Lagos.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: El proceso de unificación se vio socavado por la persistencia de diferentes perspectivas regionales sobre la gobernanza entre las provincias del norte y del sur, y por los nacionalistas nigerianos en Lagos. Mientras que los administradores coloniales del sur acogieron con beneplácito la amalgama como una oportunidad para la expansión imperial, sus homólogos de la Provincia Septentrional consideraron que era perjudicial para los intereses de las zonas que administraban debido a su relativo atraso y que era su deber resistir el avance de las influencias y la cultura del sur hacia el norte. Los sureños, por su parte, no estaban dispuestos a aceptar la extensión de la legislación originalmente destinada al norte y al sur.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Desde su fundación, el sur de Nigeria fue administrado por un alto comisionado. El primer alto comisionado fue Ralph Moor. Cuando Lagos se fusionó con el resto del sur de Nigeria en 1906, el entonces alto comisionado Walter Egerton se convirtió en Gobernador del territorio.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Cuando en 1900 el protectorado pasó de la Oficina de Asuntos Exteriores a la Oficina Colonial, Ralph Moor se convirtió en Alto Comisionado de Nigeria del Sur y sentó las bases de la nueva administración, con el consiguiente deterioro de su salud, y se jubiló el 1 de octubre de 1903.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Egerton se convirtió en Gobernador de la Colonia de Lagos, cubriendo la mayor parte de las tierras yoruba en el suroeste de lo que hoy es Nigeria, en 1903. La oficina colonial quería amalgamar la Colonia de Lagos con el protectorado del sur de Nigeria, y en agosto de 1904 también nombró a Egerton Alto Comisionado para el Protectorado del sur de Nigeria. Ocupó ambos cargos hasta el 28 de febrero de 1906. En esa fecha, los dos territorios se unieron formalmente y Egerton fue nombrado Gobernador de la nueva Colonia y Protectorado de Nigeria del Sur, cargo que ocupó hasta 1912. En la nueva Nigeria del Sur, la antigua Colonia de Lagos se convirtió en la Provincia Occidental, y el antiguo Protectorado de Nigeria del Sur se dividió en una Provincia Central con capital en Warri y una Provincia Oriental con capital en Calabar.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Cuando su predecesor en el sur de Nigeria, Sir Ralph Denham Rayment Moor, dimitió, una gran parte del sureste de Nigeria aún estaba fuera del control británico. Al asumir el cargo, Egerton inició una política de envío de patrullas anuales de pacificación, que generalmente obtenían la sumisión mediante la amenaza de la fuerza sin que se les exigiera el uso de la fuerza.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Cuando Egerton se convirtió en Gobernador de Lagos, apoyó con entusiasmo la extensión del ferrocarril Lagos - Ibadán hasta Oshogbo, y el proyecto fue aprobado en noviembre de 1904. La construcción comenzó en enero de 1905 y la línea llegó a Oshogbo en abril de 1907. Se inclinó por el ferrocarril en lugar del transporte fluvial, e impulsó a que el ferrocarril se extendiera a Kano por Zaria. También patrocinó la construcción de una extensa carretera, sobre la base de los cimientos legislativos establecidos por su predecesor Moor, que permitieron el uso de mano de obra local no remunerada. Egerton compartió las opiniones de Moor sobre el daño que se estaba causando al comercio del río Cross por la combinación de intermediarios y comerciantes indígenas con sede en Calabar. Al principio, los comerciantes establecidos lograron que la Oficina Colonial aprobara normas que inhibían la competencia de los comerciantes que querían establecer bases en el interior, pero Egerton persuadió a los funcionarios para que revirtieran su decisión.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Egerton era un firme defensor del desarrollo colonial. Él creía en el financiamiento del déficit en ciertos períodos del crecimiento de una colonia, lo cual se reflejó en sus presupuestos de 1906 a 1912. Ya en 1908, Egerton apoyó la idea de "un Departamento de Agricultura bien organizado con un jefe enérgico y experimentado", y el Departamento de Agricultura nació en 1910., y respaldó el desarrollo de plantaciones de caucho, un concepto que le era familiar desde su época en Malaya, y dispuso que se arrendaran tierras para este fin. También pensó que podría haber un gran potencial en los campos de estaño cerca de Bauchi, y pensó que si se probaba un ramal a los campos de estaño estaría justificado.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Egerton entró en conflicto con la administración del norte de Nigeria en una serie de cuestiones. Hubo un debate sobre si Ilorin debía incorporarse al sur de Nigeria, ya que el pueblo era yoruba, o si debía permanecer en el norte de Nigeria, ya que el gobernante era musulmán y durante algún tiempo Ilorin había estado sometido al califato de Uthmaniyya. Se discutió sobre la administración de los derechos sobre las mercancías desembarcadas en la costa y transportadas al norte de Nigeria. Y hubo una disputa sobre si las líneas ferroviarias del norte deberían terminar en Lagos o deberían tomar rutas alternativas al Río Níger y a la costa..


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Egerton tenía razones para oponerse a que la línea propuesta terminara en [[Baro (Nigeria)|Baro] en el Níger, ya que la navegación hacia el sur hasta la costa estaba restringida a la temporada de alta mar, e incluso entonces era incierta.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: La administración de Egerton impuso políticas que tendían a la segregación de europeos y africanos. Entre las que se incluía excluir a los africanos del Servicio Médico de África Occidental y decir que ningún europeo debía recibir órdenes de un africano, lo que tenía el efecto de excluir a los médicos africanos de servir en el ejército. El propio Egerton no siempre aprobaba estas políticas, y no se respetaban estrictamente. La relación legal entre el gobierno de Lagos y los estados de la Colonia de Lagos no estaba clara, y no fue hasta 1908 que Egerton persuadió a los [[Oba (gobernante)|Oba]] para que aceptaran el establecimiento de la Corte Suprema en las principales ciudades. En 1912, Egerton fue reemplazado por [[Frederick Lugard]], quien fue nombrado Gobernador General de Nigeria del Sur y del Norte con el mandato de unir a ambos. Egerton fue nombrado Gobernador de la Guayana Británica como su próximo destino, claramente un descenso de categoría, que puede estar relacionado con sus peleas con los oficiales de la Oficina Colonial.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: En 1912, Egerton fue reemplazado por Frederick Lugard, quien fue nombrado Gobernador General de Nigeria del Sur y del Norte con el mandato de unir a ambos. Egerton fue nombrado Gobernador de la Guayana Británica como su próximo destino, claramente un descenso de categoría, que puede haber estado relacionado con sus peleas con los funcionarios de la Oficina Colonial.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Lugard regresó a Nigeria como Gobernador de los dos protectorado. Su misión principal era completar la fusión en una sola colonia. Aunque polémica en Lagos, donde una gran parte de la clase política y los medios de comunicación se opusieron a ella, la amalgama no despertó pasión en el resto del país. De 1914 a 1919, Lugard fue nombrado Gobernador General de la ahora combinada Colonia de Nigeria. A lo largo de su mandato, Lugard trató enérgicamente de mejorar la condición de los nativos, entre otros medios mediante la exclusión, siempre que fue posible, de los licores alcohólicos, y mediante la represión de las incursiones de esclavos y la esclavitud. Lugard dirigió el país con la mitad de cada año pasado en Inglaterra, alejado de las realidades de África donde los subordinados tuvieron que retrasar las decisiones sobre muchos asuntos hasta su regreso, y basó su gobierno en un sistema militar.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: La política económica británica para África en aquel momento se basaba en la creencia de que si los pueblos africanos adoptaran la civilización europea con su énfasis en la ley y el orden, sus recursos económicos se explotarían de forma más eficaz y exhaustiva en beneficio de todos. Se creía de manera optimista y simplista que el problema del desarrollo económico de África era en gran medida el problema del orden público; que una vez que se suprimiera la trata de esclavos, desaparecería el caos y la anarquía que se creía que era la perdición de la vida en África, y que el esfuerzo africano se canalizaría hacia la recolección de los productos nacionales de los bosques tropicales para satisfacer las necesidades europeas. Se llegó a la conclusión de que los africanos por sí solos eran incapaces de mantener la ley y el orden al nivel necesario para llevar a cabo la tan deseada revolución económica y que sólo el Estado europeo podía hacerlo.


title: Protectorado de Nigeria del Sur

text: Sin embargo, no bastaba con que la potencia colonial impusiera y mantuviera la ley y el orden. También es necesario promover y desarrollar la libre circulación y el crecimiento natural y el comercio. También era la suposición generalmente aceptada de que los esfuerzos económicos y los productos de una colonia deberían complementar, en lugar de competir o socavar, los esfuerzos económicos y los productos del país metropolitano. Se trataba de una supervivencia del sistema mercantilista que se había deteriorado en el último cuarto del siglo XVIII.[[Categoría:África Occidental Británica]] [[Categoría:Historia de Nigeria]] [[Categoría:Historia de Nigeria por tema|Colonialismo británico]] [[Categoría:Historia de Lagos]] [[Categoría:Nigeria en 1900]] [[Categoría:Colonización de África]]


title: Timothy Hackworth

text: Timothy Hackworth (22 de diciembre de 1786 - 7 de julio de 1850) fue un ingeniero de locomotoras de vapor británico. Ocupó el cargo de primer superintendente de locomotoras del Ferrocarril de Stockton y Darlington. Como diseñador de locomotoras, fabricó la "Sans Pareil", una de las otras dos locomotoras que compitió con la "Rocket" de Stephenson para remolcar el Ferrocarril de Liverpool y Mánchester, la primera línea férrea comercial del mundo, aportando al diseño de estas máquinas el tiro del escape de vapor, un elemento que mejoró notablemente la eficiencia de estas máquinas.


title: Timothy Hackworth

text: Timothy Hackworth nació en Wylam en 1786, cinco años después de que su compañero y también pionero ferroviario George Stephenson hubiera nacido en la misma aldea. Era el hijo mayor de John Hackworth, quien ocupó el puesto de capataz herrero en la Mina de Carbón de Wylam hasta su muerte en 1804; el padre ya había adquirido una reputación considerable como trabajador mecánico y fabricante de calderas. Al final de su aprendizaje en 1807, Timothy asumió el cargo de su padre. Desde 1804, el propietario de la mina, Christopher Blackett, había estado investigando las posibilidades de remolcar las vagonetas de la mina con tracción de vapor. Formó un grupo de trabajo de cuatro hombres, incluido él mismo, con William Hedley como supervisor; Timothy Hackworth, el nuevo capataz mecánico, y Jonathan Foster, un carpintero de la mina. El primer paso en 1808 fue la adopción de placas de hierro fundido en la rodaduda de las vías de Wylam, hasta entonces un simple camino de madera. En 1811, el equipo de cuatro hombres comenzó a investigar las propiedades de adherencia de las ruedas lisas, utilizando un carro operado manualmente propulsado por un máximo de cuatro hombres, y en el mismo año, se probó durante unos meses con resultados desiguales una locomotora de un cilindro ideada por Waters, según los informes, similar al modelo de Richard Trevithick.


title: Timothy Hackworth

text: Mientras tanto, un nuevo "dilly" (el término utilizado para designar todas las locomotoras en Wylam) se puso en funcionamiento en el otoño de 1812. Sin embargo, incluso la nueva plataforma de hierro fundido de Blackett se consideró inadecuada para soportar el peso de una dilly, y en la segunda (construida en 1813) se utilizaron "bogies propulsados" de cuatro ruedas, y se entiende que la primera fue modificada de manera similar. Alrededor de 1830, para utilizar la línea de Wylam con rieles de borde de hierro forjado, se transformaron las dos locomotoras a la disposición de cuatro ruedas, que continuaron funcionando así hasta el cierre de la línea en 1862. La que se considera la primera de las dos máquinas, ahora conocida como "Puffing Billy", se conserva en el Museo de Ciencias de Londres; la segunda, llamada "Wylam Dilly", se exhibe en el Museo de Escocia de Edimburgo.


title: Timothy Hackworth

text: Aunque el "diseño" de las dos locomotoras es generalmente atribuido a William Hedley, existen pruebas contundentes de que provienen de la colaboración conjunta antes mencionada, en la que Christopher Blackett fue la fuerza impulsora con Timothy Hackworth desempeñando un papel de ingeniería preponderante. Además, posteriormente recayó en Hackworth el cometido de mantener las locomotoras en funcionamiento y mejorar su rendimiento. Con el paso del tiempo, Blackett se ocupó cada vez más de otros intereses externos y a menudo estuvo ausente, dejando a Hedley a cargo de la mina; Hackworth se encontró en situaciones conflictivas debido a sus actividades metodistas y su negativa a trabajar en sábado, hasta que se sintió obligado a abandonar Wylam en 1816.


title: Timothy Hackworth

text: No tardó mucho en encontrar otro empleo en la mina de carbón Walbottle, donde asumió el mismo puesto de capataz mecánico.


title: Timothy Hackworth

text: En 1824, Hackworth ocupó un puesto temporal como "cedido" o gerente auxiliar en la fábrica de Forth Street de Robert Stephenson and Company, mientras que Robert estaba en América del Sur y George estaba ocupado en la inspección de nuevos ferrocarriles, en particular el de Liverpool y Mánchester. Hackworth solo se quedó hasta el final de ese año, después de lo cual, regresó a Walbottle ocupando su tiempo con un contrato de trabajo hasta que, por recomendación de George Stephenson, fue nombrado el 13 de mayo de 1825 para el cargo de superintendente de locomotoras del Ferrocarril de Stockton y Darlington, un puesto que debía ocupar hasta mayo de 1840.


title: Timothy Hackworth

text: Se cree que Hackworth influyó en el desarrollo de la primera locomotora Stephenson destinada al ferrocarril de Stockton y Darlington durante su estancia en la fábrica de Forth Street. Esa locomotora, entonces llamada "Active", ahora conocida como Locomotion No 1, fue entregada al ferrocarril justo antes de la ceremonia de apertura el 27 de septiembre de 1825. Se entregaron tres más del mismo tipo ("Hope, Black Diamond, y Diligence") en los siguientes meses y las dificultades para ponerlas en orden de funcionamiento fueron tales, que se corrió el riesgo de comprometer el uso de locomotoras de vapor en los años venideros, si no hubiera sido por la persistencia de Hackworth. Esta persistencia resultó en el desarrollo de la primera locomotora adecuada adaptada a los rigores del servicio diario. El resultado fue la "Royal George" de 1827, una locomotora temprana 0-6-0, que entre muchas características nuevas incorporaba notablemente un tiro del escape de vapor correctamente alineado. Hackworth es generalmente reconocido como el inventor de este concepto. A partir de 1830 en adelante, el sistema de tiro de vapor fue empleado por los Stephensons para su "Rocket" actualizada y todos los nuevos tipos posteriores. Las cartas recientes adquiridas por el Museo Nacional del Ferrocarril parecerían confirmar a Hackworth como el inventor del dispositivo. Desde la época de Trevithick, había sido una práctica común durante mucho tiempo liberar el vapor de escape de los cilindros por la chimenea utilizando ""tubos eductores"" para mayor comodidad y reducción de ruido, y su efecto sobre el fuego ciertamente se había notado. Cualquiera que sea el caso, Hackworth fue probablemente el primer ingeniero en la historia en tener plenamente en cuenta el papel de la evacuación del vapor para obtener automáticamente el "equilibrio perfecto entre la producción y el uso de vapor" en una locomotora cuando está equipada con una caldera de tubos, y considerar este dispositivo como un elemento independiente, prestando especial atención a sus proporciones, tamaño de la boquilla, posición y alineación precisa.


title: Timothy Hackworth

text: En 1829, el Ferrocarril de Liverpool y Mánchester, el primer ferrocarril "interurbano" del mundo, estaba en construcción, con el objetivo de captar el gran potencial de tráfico de pasajeros y mercancías existente. Sin embargo, todas las locomotoras construidas hasta la fecha, incluidas las de Stockton y Darlington, habían sido ideadas para remolcar cargas lentamente, con cualquier servicio de pasajeros manejado por carruajes individuales tirados por caballos. Por lo tanto, estaba claro que cualquier futura locomotora tendría que ser más versátil. Las cosas se complicaron aún más por las noticias sobre los problemas que se encontraban en Stockton y Darlington, lo que generó una gran controversia sobre el tipo de tracción que se utilizaría. George Stephenson, el ingeniero civil de la línea, se mantenía sorprendentemente firme a favor de la tracción a vapor y solicitó un informe de Timothy Hackworth, quien confirmó que estaba teniendo dificultades, pero se mostró optimista sobre cómo superarlas. Para decidirse por un tipo de locomotora, los directores organizaron un concurso. Las pruebas se llevaron a cabo en Rainhill, y se presentaron tres concursantes solventes. Hackworth, con sus propios recursos muy limitados, inscribió la locomotora 0-4-0 llamada "Sans Pareil". Esta locomotora se consideró oficialmente con un peso superior al autorizado, pero sin embargo se le permitió pasar la "prueba". Lamentablemente, la fundición defectuosa del cilindro provocó fugas de vapor y un abandono prematuro del concurso.


title: Timothy Hackworth

text: La "Rocket" de Stephenson fue la ganadora absoluta como la única locomotora que se mantuvo en el concurso mientras cumplía plenamente con las reglas., aunque ninguno de los concursantes había seguido estrictamente los requisitos del ferrocarril. Hackworth, después del evento, reparó la "Sans Pareil" y pudo demostrar que cumplía con los requisitos. La gerencia de L&M compró la locomotora, que luego sería revendida con pérdidas al Ferrocarril de Bolton y Leigh, donde funcionó hasta 1844. Como señala Ahrons, sus cilindros verticales habrían dado lugar a un considerable "golpe de martillo" a gran velocidad y la habrían hecho inadecuada para el servicio de pasajeros en las vías de entonces a largo plazo. Sin embargo, fue un contendiente formidable, en gran parte debido al tiro del escape de vapor cuidadosamente diseñado y ajustado.


title: Timothy Hackworth

text: Sin embargo, las pruebas de Rainhill pueden verse como un evento clave, ya que durante los ocho días que duraron se realizaron modificaciones considerables en los tres concursantes principales, en las que Hackworth participó incansablemente y mostró imparcialidad absoluta. A partir de esa fecha, el diseño y el rendimiento de las locomotoras avanzaron a pasos agigantados.


title: Timothy Hackworth

text: Además de sus deberes en Stockton y Darlington, Hackworth estableció su propio negocio en el que su hijo, John Wesley Hackworth, participó plenamente. Este negocio produjo una gran variedad de maquinaria.


title: Timothy Hackworth

text: En particular, construyó en Shildon en 1836, la primera locomotora que funcionó en Rusia para el Ferrocarril Tsarskoye Selo, del que su hijo fue responsable de la entrega y los ensayos preliminares. También en 1838, se construyó la "Samson" para el ferrocarril Albion Mines en Nueva Escocia, siendo una de las primeras locomotoras en funcionar en Canadá.


title: Timothy Hackworth

text: Uno de sus aprendices de 1833, Daniel Adamson, más adelante desarrolló aún más sus diseños de calderas y se convirtió en un fabricante exitoso (e influyente en el inicio del Canal de Buques de Mánchester).


title: Timothy Hackworth

text: El último nuevo diseño de locomotora con el que participó Timothy Hackworth fue la "Sans Pareil II", un diseño de "demostración" de 1849. Esta locomotora era una máquina avanzada 2-2-2 del tipo Jenny Lind con rueda motriz de 6' 6", 110 m² de superficie de calentamiento y el uso de algunas soldaduras en la construcción de la caldera. En rendimiento, estuvo a la altura de las expectativas con respecto a la economía y eficiencia de transporte de carga. Hackworth estaba tan satisfecho, que lanzó un desafío público a Robert Stephenson para que enfrentara su última locomotora, la "York Newcastle and Berwick No.190", a la "Sans Pareil II", pero nunca se supo nada más acerca de este reto.


title: Timothy Hackworth

text: Timothy Hackworth tuvo tres hijos y seis hijas. Su hijo mayor, John Wesley Hackworth (1820-1891), continuó el negocio después de la muerte de su padre. Patentó el denominado engranaje de válvula Hackworth en 1859.


title: Isaac Frenkel

text: Isaac Frenkel Rosemberg (Santiago, el 10 de septiembre de 1931), es un abogado chileno. Actualmente preside el Comité de Programación de Artes Musicales y Escénicas de la Fundación Corpartes y Vicepresidente de la Fundación de Orquestas Juveniles e Infantiles de Chile. Está casado con doña Gabriela Rosenblut Cohn y es padre de tres hijos.


title: Isaac Frenkel

text: Su padre Geronimo Frenkel Yantifovich llegó a Chile de Ucrania y su madre Emilia Rosemberg Gerscovich llegó de Odesa. Sus padres se radican en Santiago en un barrio avecindado por los judíos inmigrantes de Europa, y asisten a la comunidad judía de Bikur Jolim. Eran participantes de la corriente religiosa conservadora.


title: Isaac Frenkel

text: Realizó sus primeros años de la educación básica en el Instituto Hebreo, luego se traslada al Instituto Nacional, para más tarde estudiar Derecho en la Universidad de Chile.


title: Isaac Frenkel

text: Desde joven tuvo diversos cargos importantes dentro de la comunidad judía, los cuales desarrollaron su condición de líder. Fue secretario general del Dror, presidente de la B'nai B'rith de Chile y sección Latinoamericana, vicepresidente del consejo de la B'nai B'rith y presidente de la Comunidad Judía de Chile. Paralelamente trabajaba de actividades de liderazgo en el ámbito nacional, fue Presidente del centro de alumnos del Instituto Nacional, Presidente del Centro de Artes de la Facultad de Derecho de la Universidad de Chile y Presidente de la Fundación Beethoven.


title: Isaac Frenkel

text: Desde su temprana juventud, estuvo ligado a la sociedad chilena. En el año 1953 participó en la Delegación chilena de Observadores en el Festival de la juventud de Bucarest y en el Congreso de estudiantes internacional en Varsovia, Polonia.


title: Isaac Frenkel

text: Como profesional siempre se desarrolló de forma independiente, trabajando para empresas comerciales, empresas bancarias nacionales e internacionales, siempre por medio de su estudio privado.


title: Isaac Frenkel

text: Actualmente pertenece a la Fundación de Orquestas juveniles e infantiles y Presidente del comité de programación de artes musicales y escénicas de Corpartes.


title: Isaac Frenkel

text: En el 2009 la Presidenta Michelle Bachelet le entregó la condecoración Orden al Mérito Pablo Neruda, premio artístico y cultural. En la entrega del premio la Presidenta dice ""por honrar nuestra tradición de respeto y tolerancia, y también ser un gran demócrata"".


title: Ayten Amin

text: Ayten Amin (En árabe: آيتن أمين, Alejandría, Egipto, 1978) es una directora y guionista de cine que comenzó su carrera haciendo películas documentales durante la Revolución egipcia de 2011. Entre sus filmes más conocidos se encuentran "" y "Villa 69".


title: Ayten Amin

text: Ayten Amin comenzó en 2001 a estudiar crítica cinematográfica en la Universidad Americana en El Cairo, una universidad independiente y privada ubicada en la ciudad de El Cairo que ofrece programas de aprendizaje de estilo estadounidense en los niveles de licenciatura, posgrado y profesional, junto con un programa de formación permanente.y filmó dos cortometrajes sobre la danza del vientre y la bailarina y actriz Madiha Kamel. En 2005 mientras se encontraba en el Laboratorio de Arte de dicha Universidad produjo "Her Man", un cortometraje controversial que fue exhibido en varios festivales internacionales, entre ellos el Festival Clermont Ferrand de cortometrajes 2007 y puesto en pantalla en forma exclusiva por el Canal Plus de Francia ein 2007 y 2008. En 2008 trabajó como asistente de dirección en los filmes "Basra" dirigido por Ahmed Rashwan y "Zay el naharda" del director Amr Salama y en 2009 produjo el cortometraje SPRING 89 que en 2011 fue exhibido en el Short Film Corner, un mercado de cortometrajes dentro del Mercado de Cannes, y ganó, entre otros premios, el de Mejor Cortometraje y el Premio especial del jurado por el guion en el Festival de Cine de Alejandría y una Mención especial en el Festival Internacional de Cine de Dubái, además de ser seleccionado para formar parte del programa educativo de la Universida de Nueva York.


title: Ayten Amin

text: Su película más alabada es "" que codirigieron Ayten Amin, Tamer Ezzat y Amr Salama sobre las protestas del 25 de enero de 2011 y la Revolución Egipcia, en la que tuvo a su cargo la sección The Bad. A partir de esas críticas favorables Ayten Amin ganó por su guion de "Villa 69" el Cairo Film Connection Prize en la sección películas en desarrollo del Festival Internacional de Cine de El Cairo de 2010 y un subsidio para desarrollo del Hubert Bals Fund y también integró la selección oficial en el Pavilion des Cinemas Du Monde, del Festival de Cannes 2011.


title: Camisa limpia

text: Camisa limpia es una novela histórica, escrita por el chileno Guillermo Blanco y publicada en 1989.


title: Camisa limpia

text: Para su redacción se utilizaron las crónicas escritas por José Toribio Medina, que narraban el conflicto del médico judío Francisco Maldonado da Silva, quien al negarse a convertirse al catolicismo como se lo exigiera el Tribunal del Santo Oficio, fue quemado en la hoguera en 1639, luego de haber permanecido trece años en una prisión de la Inquisición en Lima.


title: Adiheterothripidae

text: Adiheterothripidae es una familia de insectos en el orden Thysanoptera. Estos insectos peden medir entre 0,5 y 1,5cm (centímetros) de largo, pero la mayoría miden menos de 5mm (milímetros). Solamente se conocen seis especies vivas, pero al menos 17 especies fósiles han sido descritas en esta familia.


title: Adiheterothripidae

text: La diferencia con respecto al género "Heratythrips" radica en que el tentorio no es aparente dentro la cabeza: presenta un cuello y protórax ancho. Tiene segmentos de antena filiforme con 9 artejos y 8 segmentos visibles en el abdomen.


title: Torneo Latino de Rugby League 2019

text: El Torneo Latino de Rugby League de 2019 fue la tercera edición del torneo de rugby league en formato de 9 jugadores.


title: Torneo Latino de Rugby League 2019

text: El campeón fue el seleccionado de El Salvador al vencer en la final a Chile por un marcador de 18 a 16.


title: Torneo Latino de Rugby League 2019

text: Se disputó el 7 de septiembre en el Hillier Oval de Liverpool, Sídney en Australia.


title: Principado de Calenberg

text: El Principado de Calenberg era una división dinástica del ducado Welf de Brunswick-Lüneburg establecido en 1432. Calenberg fue gobernada por la Casa de Hannover desde 1635 en adelante; Los príncipes recibieron la novena dignidad electoral del Sacro Imperio Romano en 1692. Su territorio se convirtió en el núcleo del Electorado de Hannover , gobernado en unión personal con el Reino de Gran Bretaña a partir de 1714 en adelante. El principado recibió su nombre del castillo de Calenberg , una residencia de los duques de Brunswick. Cuando el duque Eric I de Brunswick-Lüneburg eligió el Principado de Calenberg como parte de la herencia en 1495, lo describió como "la tierra entre el río Leine y el Deister ". Esta descripción geográfica, sin embargo, nunca fue totalmente correcta. De hecho, el Principado se extendía al oeste de Leine desde Schulenburg hasta Neustadt am Rübenberge en el norte y, por lo tanto, mucho más al norte que las estribaciones del Deister. Al sudoeste, el territorio se extendía hasta Hamelín en el Weser, mucho más allá del Deister.


title: Principado de Calenberg

text: La ciudad de Hannover era en gran medida independiente del señorío territorial de Welf , a pesar de que no era formalmente una ciudad imperial libre . Hasta que George de Calenberg , que había sido un general exitoso en la Guerra de los Treinta Años , eligió la ciudad como su Residenz en 1636, Hanóver no podría ser visto como parte del Principado de Calenberg. El castillo de Calenberg fue demolido y menospreciado entre 1692 y 1694.


title: Principado de Calenberg

text: Debido al vínculo que había existido desde 1463 entre los principados de Calenberg y Gotinga , a este último también se le llamaba a veces Calenberg. Hoy en día, el término Calenberg Land solo se usa para la región entre Hannover y Deister.


title: Principado de Calenberg

text: Originalmente, el territorio pertenecía al ducado de Sajonia, pero en 1180, después de que se impuso la prohibición imperial al príncipe Welf , Enrique el León , perdió sus tierras ducales en Sajonia y Baviera. Sin embargo, en 1235, el nieto de Henry, Otto the Child , fue ascendido al rango de príncipe como resultado de la reconciliación entre las Casas de Hohenstaufen y Welf y se le dieron las propiedades alodiales de la familia reclamadas por ellos en el área entre Lüneburg y Brunswick como el nuevo e independiente Ducado de Brunswick-Lüneburg. En la región al oeste de Hanóver, los Welfs tenían pocas posesiones aliadas, por lo que esa área fue disputada entre la Casa de Welf y los obispos de Hildesheim y Minden . Fue gobernado en gran parte por dinastías comitales, como los condes de Wölpe en el noroeste, los condes de Hallermund en el suroeste y los condes de Rhoden en el oeste y en Hannover.


title: Principado de Calenberg

text: En 1292, el duque Otto el estricto de la línea de Lüneburg de los Welfs subyugó la región. Anteriormente, se había rendido al obispo de Hildesheim y aceptó la ciudad de Hannover como su feudo. Sin embargo, se deshizo de su lealtad y fundó el Castillo de Calenberg , a solo 13 km al oeste de Hildesheim , en un movimiento contrario para reducir aún más el poder del obispo de Hildesheim en el área de Hannover.


title: Principado de Calenberg

text: Administrativamente, esta área inicialmente todavía se llamaba Vogtei de Lauenrode, después del Castillo de Lauenrode en las afueras de Hannover, desde donde, los Welfs gobernaban el territorio. Con la extinción de la línea de Lüneburg de los Welfs, estalló la Guerra de Sucesión de Lüneburg (1371–88) durante la cual los ciudadanos de Hannover asaltaron y destruyeron el Castillo de Lauenrode. El Vogtei fue trasladado al castillo de Calenberg. Los duques de Welf no heredaron su tierra por primogenitura y esto dio lugar a finales de la Edad Media en numerosas fincas de Welf y una gran fragmentación del territorio de Welf. En 1400, el Vogtei de Calenberg fue a la línea Wolfenbüttel de los Welfs. En 1408 y 1409 pudieron comprar el condado de Everstein y el señorío de Homburg después de la extinción de sus familias reinantes. Estos fueron agregados al Vogtei de Calenberg. En otra herencia de Welf en 1432, la novena según Gudrun Pischke, el área fue dividida nuevamente por los duques Welf William the Victorious y Henry the Peacefulque hasta entonces había gobernado conjuntamente en el Principado de Brunswick-Wolfenbüttel . [1] Mientras Henry retuvo las tierras de Wolfenbüttel, William fue compensado con el recién creado Principado de Calenberg. En ese momento, el señorío dado a William no tenía nombre. Consistía en los derechos que anteriormente pertenecían al Principado de Lüneburg entre la cordillera Deister y el río Leine, así como el antiguo Condado de Wölpe , el señorío de Hallermund cerca de Springe y los dominios de Homburg y Everstein.


title: Principado de Calenberg

text: Como todos los príncipes de Welf llevaban el título ducal y los territorios que gobernaban eran principados dentro del Ducado de Brunswick-Lüneburg , sus dominios llevaban el nombre del castillo o ciudad principal. William pasó la mayor parte de su tiempo en el castillo de Calenberg desde donde administró el territorio. Como resultado, es probable que el nombre del Principado de Calenberg surgiera durante este tiempo.


title: Principado de Calenberg

text: Entre 1442 y 1463 William logró hacerse cargo del dominio sobre el Principado de Brunswick de Gotinga . Aunque la unificación con Calenberg inicialmente se produjo por pura casualidad, no obstante duró. Con el fin de distinguir las dos áreas que estaban separadas físicamente por las estribaciones de las tierras altas en el valle de Leine, Calenberg en el norte generalmente se denominaba Unterwald ("Bosque inferior"), mientras que la región de Gotinga se llamaba Oberwald ("Alto Bosque"). Cuando en 1473 William también heredó el Principado de Wolfenbüttel de su hermano Henry, que no había dejado herederos, cedió la soberanía sobre Calenberg a sus hijos William the Younger y Frederick III., conocido como "el inquieto" o "turbulento".


title: Principado de Calenberg

text: Después de la muerte de William el Victorioso en 1482, ambos hijos compartieron la regencia. Sin embargo, en un acuerdo de fecha 1 de agosto de 1483, dividieron los derechos de uso ( Mutschierung ). Al hijo menor, Frederick the Restless, se le concedieron los derechos de uso sobre Calenberg y Göttingen, y a su hermano William the Younger se le otorgó la regla sobre Wolfenbüttel. Sin embargo, en 1484/85 William depuso a su hermano Frederick y lo declaró loco. Se debaten los motivos de su expulsión; quizás por su participación en muchos conflictos armados, Frederick fue visto como una amenaza para el gobierno de Welf en Calenberg y Gotinga. Así que William logró, aunque solo brevemente, unir todo el territorio de los principados de Calenberg, Brunswick-Göttingen y Brunswick-Wolfenbüttel.. Después de la muerte de Federico en 1495, sin embargo, William nuevo dividió sus territorios y salió del Principado de Brunswick-Wolfenbüttel a su hijo mayor Henry V .


title: Principado de Calenberg

text: Eric I con su segunda esposa, Elisabeth ca. 1530 El hijo menor, Eric I, recibió a Calenberg y Göttingen y, por lo tanto, fundó la línea Calenberg de la Casa de Brunswick-Lüneburg . En el nuevo territorio así formado, el nombre Calenberg se usaba cada vez más para ambas partes del estado. Para el período bajo Eric I y su hijo, Eric II , sin embargo, el nombre "Principado de Calenberg-Göttingen" también se usó mucho. El principado tenía estados parlamentarios separados y consejos separados para cada parte. La cancillería para Unterwald se estableció en Neustadt en Rübenberge y la de Oberwald en Münden. También había residencias separadas, castillos señoriales o casas señoriales y palacios en cada ciudad, así como depósitos separados para sus registros.


title: Principado de Calenberg

text: Bajo Eric I, el castillo de Calenberg se expandió en una fortaleza fuerte. Otro castillo fuertemente fortificado, que él había construido, era el Erichsburg cerca de Dassel, donde comenzó la construcción en 1527. En la disputa diocesana de Hildesheim en 1519, fue inicialmente derrotado militarmente en la batalla de Soltau . Diplomáticamente, sin embargo, fue capaz de ganar un fallo del emperador Carlos V que vio una gran parte del obispado de Hildesheim agregado a su dominio.


title: Principado de Calenberg

text: Eric I fue hostil a la reforma protestante emergente . Sin embargo, su segunda esposa, Elisabeth de Brandeburgo , con quien se casó en 1525, cambió a la nueva doctrina en 1535 y la promovió en la corte, que luego residió en Münden. Después de la muerte de Eric en 1540, ella se hizo cargo del gobierno de su hijo menor de edad, Eric II, e implementó la Reforma en el Principado con el superintendente estatal Antonius Corvinusella había designado. Eric II, sin embargo, se convirtió al catolicismo romano en 1547 a pesar de que su madre lo crio como evangélico. Sin embargo, no pudo revertir la Reforma en el Principado. Su poder en el principado ya era muy débil. Pasó la mayor parte de su tiempo como líder mercenario en el extranjero y dependía económicamente de las ciudades. En 1553 tuvo que asegurar la ayuda financiera de sus pueblos aprobando la predicación evangélica. A partir de 1574 hizo que Neustadt am Rübenberge se desarrollara como una ciudad fortificada y construyó el castillo de Landestrost dentro de sus muros como un castillo renacentista, integrado en una fortaleza bastión basada en el modelo italiano.


title: Principado de Calenberg

text: En 1582, cuando los condes de Hoya se extinguieron, la mayor parte del condado fue a Calenberg. En 1584 Calenberg también adquirió el Diepholz .


title: Principado de Calenberg

text: Después de la muerte de Eric en 1584, Calenberg-Gotinga fue nuevamente gobernada por la línea Wolfenbüttel de los Welfs. En la Guerra de los Treinta Años, el hermano del duque Federico Ulrico , el cristiano "loco" , llevó la guerra al estado. Después de que las tropas danesas bajo el rey Cristián IV , que entonces era comandante del Círculo de Baja Sajonia , fue derrotado por el general de la Liga Católica , Tilly en la Batalla de Lutter , Tilly ocupó todo el principado en 1626. Solo las ciudades de Brunswick y Hannover No se pudo capturar.


title: Principado de Calenberg

text: Cuando el duque Frederick Ulrich murió sin hijos en 1634, la línea Wolfenbüttel de la Casa Media de Brunswick terminó con él. En 1635, el duque Augusto el Viejo de la Casa Media de Luneburgo recibió el Principado de Calenberg-Gotinga. [2] Después de su muerte en 1636, su hermano menor George se convirtió en su gobernante. Tuvo éxito como general en el lado sueco y también logró en 1637 recuperar el país y especialmente las ciudades para los Welfs. Inicialmente descartó la ocupación de Hildesheim, pero luego trasladó su residencia a Hanóver , que también había construido como fortaleza. Después de su muerte en 1641, se concluyó apresuradamente una paz separada con el emperador, que tuvo que pagarse con el regreso de las tierras adquiridas durante elLa disputa diocesana de Hildesheim . Los hijos de Jorge: Cristián Luis , Jorge Guillermo , Juan Federico y Ernesto Augusto gobernaron sucesivamente el Principado de Calenberg-Göttingen.


title: Principado de Calenberg

text: En 1665, el Principado de Grubenhagen , cuya línea se había extinguido en 1596 y sobre la cual las líneas de Lüneburg y Wolfenbüttel habían luchado durante mucho tiempo en la Corte de la Cámara Imperial , también se agregó finalmente a la dinastía Calenberg. El hijo menor de George, Ernest Augustus , quien gobernó desde 1679, siguió las políticas exitosas de su padre y sus hermanos. En 1689 los Calenbergs también heredaron Sajonia-Lauenburg . Ernesto Augusto cambió al lado del Emperador e introdujo la primogenitura , en contra de la dirección de su padre. En 1692 por sus servicios al Emperador, Ernesto Augusto fue recompensado después de una larga lucha con el título del noveno electorado . Oficialmente ahora era elElector de Brunswick-Lüneburg y su gobierno fue llamado el "Gobierno Electoral de Brunswick-Lüneburg". [3] En 1705 se mejoró aún más por la herencia del Principado de Lüneburg , mediante el cual todas las propiedades de los Welfs, aparte del Principado de Brunswick-Wolfenbüttel, se unieron bajo la línea también conocida como la Casa de Hannover, de la cual el El trono real británico desciende.


title: Principado de Calenberg

text: El Principado de Calenberg fue inicialmente un territorio bastante insignificante y el señorío Welf se desarrolló aquí bastante tarde. Para el reinado de George de Calenberg en 1636, el principado había experimentado 140 años de un gobierno casi continuamente pobre que se preocupaba poco por el estado. En la Edad Media y el Renacimiento, los centros culturales se encontraban a las afueras de Calenberg en las ciudades de Brunswick , Hildesheim y Lüneburg . Se crearon nuevos centros en las residencias de Wolfenbüttel y Celle . Incluso la ciudad de Hannover no fue gobernada por los príncipes de Calenberg hasta 1636. Las otras ciudades permanecieron sin importancia.


title: Principado de Calenberg

text: Solo después del reinado de George de Calenberg y su posterior ascenso al electorado, el antiguo Principado de Calenberg se convirtió en el núcleo de lo que más tarde se convirtió en el estado alemán de la Baja Sajonia .


title: Principado de Calenberg

text: La industrialización ya había comenzado durante el período liberal francés. El industrial, Johann Egestorff (1772-1834), aprovechó las oportunidades económicas de los años 1803 a 1813 y pudo comprar canteras de piedra caliza en la colina de Lindener Berg , al oeste de Hannover. Para quemar la cal, había extraído carbón en las colinas Deister. Su hijo, Georg Egestorff, comenzó una empresa de fundición e ingeniería de hierro. La aldea de Linden Calenberg se convirtió en una ciudad industrial.A la muerte de Eric II, Calenberg fue adquirido por los descendientes de Enrique IV que gobernó en Wolfenbüttel:


title: Principado de Calenberg

text: Tras la muerte de Federico Ulrico, sus tierras se dividieron entre las casas de Lüneburg y Dannenberg, ganando Calenberg y Wolfenbüttel.


title: Municipio de Herrljunga

text: El municipio de Herrljunga () es un municipio en la provincia de Västra Götaland, al suroeste de Suecia. Su sede se encuentra en la ciudad de Herrljunga. El municipio se creó en 1974 cuando los antiguos municipios de Herrljunga y Gäsene se fusionaron.


title: Municipio de Herrljunga

text: Hay 2 áreas urbanas () en el municipio:


title: Municipio de Herrljunga

text: Herrljunga está hermanado o tiene tratado de cooperación con:


title: Municipio de Hjo

text: El municipio de Hjo () es un municipio en la provincia de Västra Götaland, al suroeste de Suecia. Su sede se encuentra en la ciudad de Hjo. El municipio fue creado en 1971 cuando la ciudad de Hjo se fusionó con una parte del municipio rural Värsås. En 1974 se agregaron partes de Fröjered y Fågelås.


title: Municipio de Hjo

text: Hay 2 áreas urbanas () en el municipio:


title: Tiro del escape de vapor

text: El tiro del escape de vapor (nombre original en inglés: "blastpipe") es una parte del sistema de escape de una locomotora de vapor, que descarga el vapor de los cilindros en la caja de humos situada debajo de la chimenea, para aumentar el tiro a través del fogón.


title: Tiro del escape de vapor

text: La primacía del descubrimiento del efecto de dirigir el escape hacia la chimenea como un medio de proporcionar corriente de aire a través del fogón en las locomotoras de vapor es motivo de cierta controversia. Ahrons (1927) dedica una atención significativa a este asunto. El escape de los cilindros en la primera locomotora de vapor, construida por Richard Trevithick, se dirigió hacia la chimenea, y ya entonces se notó su efecto en el aumento del tiro a través del fuego. En Wylam, Timothy Hackworth también empleó un tubo para mejorar el tiro en sus primeras locomotoras, pero no está claro si esto fue un descubrimiento independiente o una copia del diseño de Trevithick. Poco después de Hackworth, George Stephenson también empleó el mismo método, y nuevamente no está claro si fue un descubrimiento independiente o una copia de uno de los otros ingenieros. Goldsworthy Gurney fue otro de los primeros exponentes, cuyo reclamación de la primacía fue enérgicamente defendida por su hija Anna Jane.


title: Tiro del escape de vapor

text: En aquel entonces, las locomotoras empleaban una sola salida del humo o un único conducto de retorno, con la rejilla de fuego en un extremo del conducto. Para las calderas de este diseño, el flujo de vapor concentrado era demasiado fuerte y levantaba el fuego, expulsando combustible quemado de manera incompleta por la chimenea. No fue sino hasta el desarrollo de la caldera multitubular, cuando el tiro de vapor concentrado en un orificio y colocado centralmente se convirtió en estándar. La combinación de la caldera multitubular y el chorro de vapor a menudo se cita como las principales razones del alto rendimiento de la "Rocket" de 1829 en las Pruebas de Rainhill.


title: Tiro del escape de vapor

text: Poco después de que se descubrió la utilidad del tiro de escape del vapor, se hizo evidente que se necesitaba una caja de humos debajo de la chimenea, para proporcionar un espacio en el que los gases de escape que emergen de los tubos de la caldera puedan mezclarse con el vapor. Esto tenía la ventaja adicional de permitir el acceso para recoger la ceniza arrastrada a través de los tubos de fuego por el tiro. La tubería de escape desde la que se emite el vapor, se montó directamente debajo de la chimenea, en el fondo de la caja de humos.


title: Tiro del escape de vapor

text: El chorro de vapor se autorregula en gran medida: un aumento en la tasa de consumo de vapor por parte de los cilindros aumenta el chorro, lo que aumenta el tiro y, por lo tanto, la temperatura del fuego. Las locomotoras modernas también están equipadas con un "soplador", que es un dispositivo que libera vapor directamente en la caja de humos para su uso cuando se necesita una mayor corriente de aire sin que pase un mayor volumen de vapor a través de los cilindros. Un ejemplo de tal situación es cuando el regulador se cierra repentinamente o el tren pasa a través de un túnel. Si un túnel de una sola vía está mal ventilado, una locomotora que entra en él a alta velocidad puede causar una rápida compresión del aire dentro del túnel. Este aire comprimido puede entrar en la chimenea con una fuerza considerable, lo que puede ser extremadamente peligroso si la puerta de la cámara de combustión está abierta en ese momento. Por esta razón, a menudo se activa el soplador en estas situaciones, para contrarrestar el efecto de compresión.


title: Tiro del escape de vapor

text: Poco desarrollo de los principios básicos del diseño de la caja de humos tuvo lugar hasta 1908, cuando W.F.M. Goss de la Universidad Purdue llevó a cabo el primer examen exhaustivo del rendimiento de la generación de vapor. Estos principios fueron adoptados en el Great Western Railway por George Jackson Churchward. Un desarrollo posterior fue el llamado tubo de escape de "puente superior," que controlaba el área del tubo de chorro a diferentes velocidades de vapor para maximizar su eficiencia.


title: Tiro del escape de vapor

text: El objetivo de la modificación del tubo del tiro de escape es obtener el máximo vacío de la caja de humos con una mínima contrapresión en los pistones. La modificación más simple es una chimenea doble con chorros dobles, pero se han probado muchos otros diseños. Hacia el final de la era del vapor, el escape Kylchap era popular y se usaba en la Locomotora Mallard de Nigel Gresley. Otros diseños habituales de escapes de vapor son los de Giesl, de Lemaître y de Lempor.


title: Municipio de Härryda

text: El municipio de Härryda () es un municipio en la provincia de Västra Götaland, al suroeste de Suecia. Su sede se encuentra en la ciudad de Mölnlycke. El municipio se creó en 1971 cuando los antiguos municipios de Björketorp, Landvetter y Råda se fusionaron. El aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter, el segundo aeropuerto más grande de Suecia, está situado cerca de la localidad de Härryda, de la cual el municipio recibe su nombre.


title: Municipio de Härryda

text: Hay 10 áreas urbanas () en el municipio:


title: Municipio de Härryda

text: Härryda está hermanado o tiene tratado de cooperación con:


title: Sextillizos

text: Sextillizos (en inglés: Sextuplets) es una película estadounidense de comedia de 2019 dirigida por Michael Tiddes a partir de un guion de Mike Glock, Rick Alvarez y Marlon Wayans. Es protagonizada por Marlon Wayans, y sigue a un hombre que se dispone a buscar a sus hermanos perdidos hace mucho tiempo después de descubrir que es uno de los sextillizos que tuvo su madre. La película fue estrenada digitalmente en Netflix el 16 de agosto de 2019.


title: Sextillizos

text: Un futuro padre busca a su madre biológica y descubre que tiene otros cinco hermanos nacidos del mismo embarazo. Él trata de rastrear estos diferentes personajes antes de que nazca su bebé. Primero se encuentra con su hermano Russell y la pareja realiza un viaje por carretera para encontrar a sus otros hermanos. Dawn es una estríper que cumple condena en una prisión de mujeres, Ethan es un estafador que se viste y habla como un proxeneta de los 70, mientras que Jasper está marcado por su cabello rojo y su complexión más clara. "Baby Pete" sufre de poliomielitis .En agosto de 2018, se anunció que Marlon Wayans protagonizaría "Sextuplets." En octubre de 2018, Molly Shannon, Glynn Turman, Michael Ian Black y Debbi Morgan se unieron al elenco.


title: Sextillizos

text: En el sitio web del agregador de reseñas Rotten Tomatoes, la película tiene una calificación de aprobación del 20% basada en 10 reseñas, y una calificación promedio de 2.61/10. En Metacritic, tiene un puntaje promedio ponderado de 20 de 100, basado en 4 críticos, que indica "revisiones generalmente desfavorables".


title: Amor en obras

text: La firma de diseño de Gabriela Díaz en San Francisco se retira la semana de su ruptura con su novio no comprometido Dean, y ella está sin trabajo. Inspirada por una potente mezcla de vino y Wi-Fi, ella termina participando en un concurso para "Ganar una posada" con vistas al campo de Nueva Zelanda y gana la posada, supuestamente hermosa. Miles de millas de aerolíneas más tarde, descubre que The Bellbird Valley Farm cuenta con una fachada desmoronada, una cabra que pisa el piso, un vecino entrometido que codicia el espacio y un Land Rover de los años 60 (que comienza por primera vez). Considera llevar a cabo una renovación ecológica para restaurar la posada, y la trama gira en torno a la tensión, la amistad y el cortejo con el único experto en restauración de la ciudad cercana, Jake Taylor, un contratista de Kiwi desconsolado y bombero voluntario. Con Gabriela y Jake completando el proyecto como una asociación de 50-50, la historia da un giro interesante ya que una vez que se cuelgan los accesorios finales, duda en dejarlo a él, a la posada y a la acogedora comunidad que fomentó su lado creativo. Dean aparece inesperadamente de los Estados Unidos pero es rechazado. Una oferta financiera atractiva para comprar el Inn, elaborada por Dean con una compañía de inversión de Melbourne, también se rechaza en el último minuto. Gabriela decide anticipar su vida en San Francisco y permanecer en la comunidad, dirigiendo la posada con Jake para recuperar su inversión. El romance está, como era de esperar, en el aire. La película termina con una secuencia de disparos de drones sobre la propiedad restaurada, que se despliega para revelar ninguna granja, solo un paisaje boscoso y el océano.En febrero de 2019, se anunció que Netflix había dado luz verde a "Falling Inn Love" protagonizada por Christina Milian y Adam Demos, con Roger Kumble elegido como director. Fue filmado en Nueva Zelanda, principalmente en la ciudad de Thames.


title: Amor en obras

text: La película fue estrenada en Netflix el 29 de agosto de 2019.


title: Amor en obras

text: En el sitio web del agregador de reseñas Rotten Tomatoes, la película tiene una calificación de aprobación del 65% basada en 17 reseñas y una calificación promedio de 5.75/10.


title: Alpatauca

text: Alpatauca es un cerro de unos 1203 msnm ubicado en el centro de Argentina, en la provincia de Córdoba y en las cercanías de la localidad de Agua de Oro y en las proximidades de Candonga, a unos 40 km de la capital provincial. Forma parte del cordón montañoso de las Sierras Chicas y destaca como el punto más alto de la región.


title: Alpatauca

text: Su nombre deriva del quechua: hallpa (tierra) y tauca (montón), “montón de tierra”. La estancia cercana a él se conoce con el mismo nombre, así como el arroyo que corre por su ladera norte. La cascada de Ayala, ubicada sobre el arroyo La Viga o San Cristóbal, también suele ser denominada "Cascada de Alpatauca" por su cercanía con el cerro.


title: Alpatauca

text: No existen caminos que permitan llegar a las cercanías del cerro con vehículos, por lo que se debe hacer el camino a pie. Se puede llegar al cerro Alpatauca remontando el cauce del arroyo La Viga, partiendo desde la capilla de Candonga hacia el noroeste. Se debe abandonar el río en el paraje conocido como "El Pinar", donde se inicia el ascenso al cerro. Otra vía de acceso es por el Salto de La Estancita, desde el Sur. El cerro se encuentra en campos privados, por lo que siempre se debe pedir autorización para ingresar.


title: Nunzia Catalfo

text: Nunzia Catalfo (Catania, 29 de julio de 1967) es una orientadora laboral y política italiana. Desde el 5 de septiembre de 2019 es ministra de Trabajo del Segundo Gobierno Conte.


title: Nunzia Catalfo

text: Nacida a Catania en 1967, ha obtenido un diploma de instituto científico y de las especializaciones como "Orientatora y experta en Recursos Humanos".


title: Nunzia Catalfo

text: En su carrera profesional se ha ocupado de la formación, dispersión escolar y ayuda a la inserción en colaboración con los centros para el empleo y los servicios para el empleo en general.


title: Nunzia Catalfo

text: Es activista del Movimiento 5 Estrellas desde 2008 y ha sido elegida parlamentaria por primera vez en 2013 y luego en 2018.


title: Nunzia Catalfo

text: En el 2013 se elige senadora de la XVII legislatura de la República Italiana en la circunscripción de Sicilia por el Movimiento 5 Estrellas.


title: Nunzia Catalfo

text: En la segunda vuelta (ballottaggio) para ser elegida senadora, fue derrotada por su compañero de partido Vito Rosario Petrocelli, del ala más ortodoxa del Movimiento de Beppe Grillo y Gianroberto Casaleggio. Desde el 16 de octubre de 2014 sustituye a su colega Bruno Marton como vicesecretaria del M5S en el Senado, junto a Marco Scibona.


title: Nunzia Catalfo

text: En las elecciones políticas del 2018 viene rieletta senadora en el collegio uninominale de Catania.


title: Nunzia Catalfo

text: El 21 de junio de 2018 se elige Presidente de la 11ª Comisión permanente Trabajo público y privado, Previsión social del Senado.


title: Nunzia Catalfo

text: El 5 de septiembre de 2019 se nombra Ministro del Trabajo y de las Políticas Sociales del según gobierno Conde.


title: Nunzia Catalfo

text: ha tenido un rol de primero despacio para "renta de ciudadanía" y "salario mínimo", ha estado primera firmataria del dibujo de ley sobre la equo indemnizo y sobre el reconocimiento de las causas de servicio para la polizia local.


title: Paraninfo Universitario (Cuzco)

text: El Paraninfo Universitario es un edificio colonial ubicado en la Plaza de Armas de la ciudad del Cusco, Perú. Actualmente aloja un paraninfo así como aulas de la facultad de derecho y ciencias políticas de la Universidad Nacional de San Antonio Abad así como oficinas administrativas. Desde el siglo XVII ha sido local de las universidades cusqueñas y una parte de ella sirvió, en 1780, como prisión de Túpac Amaru II y sus familiares y seguidores antes de su ejecución en la misma Plaza de Armas.


title: Paraninfo Universitario (Cuzco)

text: Desde 1972 el inmueble forma parte de la Zona Monumental del Cusco declarada como Monumento Histórico del Perú. Asimismo, en 1983 al ser parte del casco histórico de la ciudad del Cusco, forma parte de la zona central declarada por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad.