title: Campeonato Mundial de Gimnasia Artística de 2018

text: El XLVIII Campeonato Mundial de Gimnasia Artística se celebró en Doha (Catar) entre el 25 de octubre y el 3 de noviembre de 2018 bajo la organización de la Federación Internacional de Gimnasia (FIG) y la Federación Catarí de Gimnasia.


text: Las competiciones se realizaron en el Aspire Dome de la capital catarí.


title: Robin Bell

text: Robin Bell (Ciudad del Cabo, Sudáfrica, 16 de noviembre de 1977) es un deportista australiano que compitió en piragüismo en la modalidad de eslalon.


title: Robin Bell

text: Participó en tres Juegos Olímpicos de Verano, entre los años 2000 y 2008, obteniendo una medalla de bronce en Pekín 2008, en la prueba de C1 individual. Ganó 3 medallas en el Campeonato Mundial de Piragüismo en Eslalon entre los años 1999 y 2007.


title: Jacqueline Lawrence

text: Jacqueline Lawrence (Cooma, 25 sde abril de 1982) es una deportista australiana que compitió en piragüismo en la modalidad de eslalon.


title: Jacqueline Lawrence

text: Participó en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008, obteniendo una medalla de plata en la prueba de K1 individual.


title: Violetta Oblinger-Peters

text: Violetta Oblinger-Peters (Schwerte, RFA, 14 de octubre de 1977) es una deportista austríaca que compitió en piragüismo en la modalidad de eslalon. Es hija del piragüista Wolfgang Peters y está casada con el también piragüista Helmut Oblinger.


title: Violetta Oblinger-Peters

text: Participó en tres Juegos Olímpicos de Verano, entre los años 2000 y 2008, obteniendo una medalla de bronce en Pekín 2008, en la prueba de K1 individual. Ganó dos medallas de bronce en el Campeonato Mundial de Piragüismo en Eslalon, en los años 2005 y 2010, y tres medallas en el Campeonato Europeo de Piragüismo en Eslalon, entre los años 2005 y bronce en 2011.


title: Mijaíl Kuznetsov

text: Mijaíl Nikoláyevich Kuznetsov –en ruso, Михаил Николаевич Кузнецов– (Nizhni Taguil, 14 de mayo de 1985) es un deportista ruso que compite en piragüismo en la modalidad de eslalon.


title: Mijaíl Kuznetsov

text: Participó en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008, obteniendo una medalla de bronce en la prueba de C2 individual. Ganó una medalla de bronce en el Campeonato Europeo de Piragüismo en Eslalon de 2015.


title: Dmitri Lariónov

text: Dmitri Olégovich Lariónov –en ruso, Дмитрий Ларионов– (Nizhni Taguil, 22 de diciembre de 1985) es un deportista ruso que compite en piragüismo en la modalidad de eslalon.


title: Dmitri Lariónov


title: Jessica Fox (piragüista)

text: Jessica Fox (Marsella, Francia, 11 de junio de 1994) es una deportista australiana que compite en piragüismo en la modalidad de eslalon, especialista en las pruebas de K1 y C1. Sus padres, la francesa Myriam Jerusalmi y el británico Richard Fox, también fueron piragüistas en eslalon exitosos.


title: Jessica Fox (piragüista)

text: Participó en tres Juegos Olímpicos de Verano, obteniendo en total cuatro medallas: plata en Londres 2012 (K1), bronce en Río de Janeiro 2016 (K1) y dos en Tokio 2020, oro en C1 y bronce en K1. Ganó 17 medallas en el Campeonato Mundial de Piragüismo en Eslalon entre los años 2009 y 2021.


title: Jessica Fox (piragüista)

text: En 2014 se convirtió en la primera piragüista en lograr el título en las dos disciplinas, C1 y K1, en un mismo Campeonato Mundial.


title: Copa CECAFA 2014

text: La Copa CECAFA 2014 fue la 37º edición de este torneo de fútbol a nivel de selecciones nacionales organizado por la CECAFA y que iba a contar con la participación de 12 selecciones nacionales de África Central, África del Sur y África Oriental.


title: Copa CECAFA 2014

text: El torneo se iba a celebrar en Etiopía del 24 de noviembre al 9 de diciembre del 2014, pero Etiopía abandonó la idea de organizar el torneo en octubre por "Problemas Nacionales e Internacionales".


title: Copa CECAFA 2014

text: De acuerdo con el Secretario General de la CECAFA Nicholas Musonye, se anunció que Sudán organizaría el torneo en lugar de Etiopía.


title: Copa CECAFA 2014

text: Luego de que ninguno de los 12 miembros de la CECAFA mostró interés en participar del torneo, el 27 de noviembre del 2014 la CECAFA anunció la cancelación del torneo, por lo que la siguiente edición del torneo se realizará en Ruanda en el 2015.


title: Luis Martos y Potestad

text: Luis Martos y Potestad, conde de Heredia-Spínola (Cartagena, 1 de octubre de 1825-Madrid, 4 de julio de 1892), fue un militar y político conservador español, alcalde y gobernador civil de Madrid, diputado a Cortes y senador vitalicio.


title: Luis Martos y Potestad

text: Nació en Cartagena, provincia de Murcia, el 1 de octubre de 1825, hijo de José de Martos y del Castillo, natural de Lorca, y de María del Carmen de Potestad y Aché, que lo era de Cartagena. Se doctoró en Derecho y siguió la carrera militar en el arma de Infantería; combatió en Cataluña durante la Segunda Guerra Carlista y se retiró en 1852 con el empleo de teniente coronel.


title: Luis Martos y Potestad

text: Durante el reinado de Isabel II fue elegido diputado por Tudela (1864) y Pamplona (1865 y 1867).


title: Luis Martos y Potestad

text: Perteneció al Partido Moderado y después al Conservador. En 1868 acompañó a la reina Isabel II en su destierro a Bayona, donde se quedó dos años. Tras la Restauración de la monarquía en Sagunto, el conde acompañó hasta la corte al rey Alfonso XII, quien le otorgó las grandes cruces de las Órdenes de Carlos III, San Fernando y San Hermenegildo. Fue alcalde de Madrid entre el 13 de diciembre de 1875 y el 15 de enero de 1877, gobernador civil de esta provincia y consejero de Estado.


title: Luis Martos y Potestad

text: Fue diputado a las cortes de la Restauración por el distrito de Tudela (1876, 1879, 1881, 1884, y 1886).


title: Luis Martos y Potestad

text: Tuvo la llave de gentilhombre de cámara de los reyes Isabel II, Alfonso XII y Alfonso XIII, con ejercicio y servidumbre. Por designación de la regente María Cristina, fue senador vitalicio del Reino desde 1891 hasta su fallecimiento, ocurrido en Madrid el 4 de julio de 1892.


title: Luis Martos y Potestad

text: Fue conde consorte de Heredia-Spínola y grande de España por su matrimonio, contraído en la madrileña parroquia de San José el 19 de julio de 1852, con María de las Angustias de Arizcun y Heredia, III condesa de dicho título y concesionaria de la grandeza agregada al mismo, nacida en Granada el 8 de noviembre de 1826 y fallecida el 9 de agosto de 1896. Hija y sucesora de Miguel de Arizcun y Tilly, V marqués de Iturbieta y III conde de Tilly, y de Narcisa de Heredia y Cerviño, II condesa de Heredia-Spínola. Tuvieron descendencia en que siguen dichas dignidades.


title: Leonurina

text: Leonurina es uno de los componentes químicos de la planta sudafricana "Leonotis leonurus". Es un alcaloide levemente psicoactiva encontrado en las especies "Leonotis nepetifolia", "Leonurus japonicus", "Leonurus cardiaca", así como en otras plantas de la familia "Lamiaceae". La leonurina se extrae fácilmente en agua, así como a partir del aceite esencial de "Leonurus sibiricus".Los usos principales incluyen el tratamiento de:


title: Línea de alta velocidad ferroviaria Haramain

text: La línea de alta velocidad Haramain o línea de alta velocidad La Meca-Medina es una línea de alta velocidad ferroviaria entre las ciudades de La Meca y Medina, en Arabia Saudita.


text: Arabia Saudita, a través de la compañía estatal Organización de Ferrocarriles Saudí (SRO) inició la construcción, con financiación pública, de una línea ferroviaria de Alta Velocidad de 453 kilómetros entre las ciudades de La Meca y Medina (la llamada Haramain High Speed Rail o HHR).


text: SRO abrió la licitación el 1 de octubre de 2006 en un solo paquete, pero en 2008 decidió separar el contrato en tres partes: plataforma, estaciones y superestructura y operación.


text: Tras varios aplazamientos, el 3 de julio de 2010 se presentaron las ofertas para la Fase 2 donde el consorcio español Al Shoula Group compitió con el francés Al Rajhi Alliance, en el que participaban los ferrocarriles estatales franceses (SNCF) y Alstom, además de una constructora saudí. Otras propuestas descartadas fueron las del grupo alemán Saudi Bin Ladin Group (del que formaban parte Siemens y Deutsche Bahn, DB) y las asiáticas Badr Consortium (coreano-japonesa) y CSR Consortium (China).


text: La inversión inicial presupuestada en la Fase 1.1 (la plataforma) era de 6 785 831 152 riyales saudíes, más 89,8 millones para la compañía Scott Wilson por consultoría, y 360 millones para Dar Al Handasa Consultants y la española Getinsa para la supervisión de las obras. Total: 7 235 631 152 SAR. Un total de 5 470 inmuebles han sido demolidos para la ejecución del proyecto.


text: La Fase 1.2 (las estaciones), tenían un presupuesto de 142 millones de riyales para el proyecto de cuatro de las cinco estaciones, y 9 374 054 311 riyales para la construcción de las mismas. La estación de KAIA, costeada por la Autoridad General de Aviación Civil, suponía 1 946 millones, por lo que el total era de, al menos, 11 462 054 311 SAR.


text: La Fase 2 (la superestructura y los trenes) tenía un presupuesto de 30 815 000 000 SAR.


text: En un principio el total del proyecto (excluyendo la expropiación del suelo) era de, al menos, 49 512 685 463 SAR, pero en 2012 se añadieron a la Fase 1.1 algunos puentes y otras estructuras (especialmente en el área 1) por un total de 3 980 659 886 SAR. De esta forma, el total presupuestado después de esas modificaciones ascendía a, al menos, 53 493 345 349 SAR que, al cambio de 2012 eran 11 705 327 210 Euros. Sin embargo, ya en 2011 el INECO cifraba el total de la inversión en 12 000 millones de Euros. En junio de 2014 SRO hablaba de 60 000 millones de SAR, y en octubre de 2015 ya se estimaban unos 63 000.


text: El ministro de transportes, Abdullah bin Abdulrahman Al Muqbel, manifestó el 2 de noviembre de 2015 que el coste total del proyecto ascendía a 67 000 millones de SAR y que los ingresos previstos en los primeros doce años de operación cubrirán el 75% de la inversión.


text: El 3 de marzo de 2020, el diario ginebrino "Tribune de Genève" reveló que el entonces rey de España, Juan Carlos I, había recibido entre 2008 y 2012 a través de una sociedad panameña un total de 100 millones de dólares una sucursal de la Banca Mirabaud en ese país, considerado paraíso fiscal. La Justicia ginebrina abrió una investigación por blanqueo de capitales; se sospechaba que ese dinero había sido transferido por el rey de Arabia Saudita, Abdalá bin Abdulaziz, al monarca por su intervención en la adjudicación de contratos de construcción a un consorcio de empresas españolas. El pago se efectuó en agosto de 2008, a los siete días que el Boletín Oficial del Estado publicara el acuerdo estratégico firmado con Riad con ocasión de la conferencia Diálogo Interreligioso, celebrada en Madrid. La transferencia procedía del Gobierno de Riad, a través del Ministerio de Finanzas, y tenía como destino una cuenta cuyo titular jurídico era una sociedad instrumental, Lucum Foundation, controlada por Arturo Fasana, Dante Canonica y otros testaferros locales del monarca español. Juan Carlos habría estado usando esos fondos durante meses hasta que en septiembre de 2012 liquidó los últimos 65 millones de dólares a la cuenta de su examante Corinna zu Sayn-Wittgenstein en concepto de donación.


text: Fase 1.1: construcción de la plataforma. Fue adjudicada el 8 de febrero de 2009 por 1 453 millones de Euros (3,20 millones por kilómetro) al consorcio Al Rajhi Alliance (compuesto por Mada Group, Al Rajhi Holding, Al Arrab Contracting, Arup, la francesa Bouygues y China Railway Engineering Corporation CRECG).


text: Fase 1.2: construcción de las estaciones. El diseño fue adjudicado en abril de 2009 a Foster & Partners y Buro Happold por 28 millones de euros, incluyendo cuatro estaciones cuya construcción fue adjudicada en febrero de 2011: la estación de La Meca fue adjudicada al Saudi Bin Ladin Consortium por 681 millones de euros; tendrá una zona construida de 447.600 m². El mismo consorcio se encargará de la estación de Medina por 331 millones de euros; tendrá 172.000 m². Las estaciones de Yeda y King Abdullah Economic City (Rabigh-KAEC) se adjudicaron a Saudi Oger Joint Venture por 621 y 375 millones de euros, respectivamente; ocuparán 461.000 m² y 274.000 m². El diseño de las estaciones es común a todas, está marcado por una secuencia de arcos de 25 metros de alto pero con variaciones de color que identifican a las diferentes ciudades: dorado para La Meca, en referencia al pan de oro de la Kaaba; verde para Medina, por el color de la cúpula de la Mezquita del Profeta; azul y plateado para Rabigh-KAEC, como símbolo de una nueva ciudad emergente, y púrpura para Yeda, en referencia a su cultura. Todas se orientan según el camino del sol, cambiando desde la estación de Medina, que está orientada al Este, hasta La Meca, que lo está al norte. Además del edificio principal de salidas y llegadas, cuentan en su diseño con una mezquita, una estación de bomberos, un helipuerto, zonas comerciales y zonas de aparcamiento. La estación del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz (KAIA) se adjudicó en otro concurso a Atkins.


text: La Fase 2 (adjudicada el 26 de octubre de 2011 y firmada el 14 de enero de 2012) se asignó al consorcio Al Shoula Group compuesto en un 88% por empresas españolas (ADIF, Renfe Operadora, INECO, Talgo, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Inabensa (Abengoa), Imathia, Indra y OHL) junto a dos saudíes (Al Shoula Group y la constructora Al Rosan Contracting). El 28 de octubre de 2011 se constituyó el Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina, S.A. (CEAMM), que tiene como misión administrar la participación de los miembros españoles del Consorcio en la SPV saudí, que es una Sociedad de Propósito Específico bajo la legislación de Arabia Saudita constituida por el CEAMM y los dos socios saudíes.


text: La Fase 2 se divide, a su vez, en dos fases:


text: Las obras de la Fase 2 están supervisadas por la consultora alemana DB International y la libanesa Dar Al Handasah.


text: Se pretende una saudización del 70/75% del personal al final de la fase OPEX. El ministro de transportes, Abdullah Al Muqbel, manifestó el 2 de noviembre de 2015 que los recursos humanos locales aumentarán un 9% cada año: “hasta ahora hemos capacitado a 25 maquinistas saudíes”.


text: La Fase 2 se adjudicó por 6 736 millones de euros; 2 547 para la construcción (5,62 por kilómetro), 1 257 para el material rodante (34,92 cada uno) y 2 932 para la operación y mantenimiento durante 12 años (244,33 al año).


text: Fase 1.1: inicio a finales de 2009, con finalización prevista para el 5 de abril de 2012. Posteriormente se añadieron al proyecto algunos puentes y otras estructuras (especialmente en el área 1) por un total de 853 millones de €uros (un aumento del 55% sobre la adjudicación inicial), por lo que la finalización se prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2014. El emir de la región de La Meca, Khaled Al Faisal, explicó que habían sido derruidas mil viviendas no planificadas para construir la estación de La Meca en el barrio de Rusaifah.


text: Fechas máximas previstas (después de la prórroga) para la entrega de la plataforma por parte del consorcio chino-saudí (el área 4 ya fue entregado en abril de 2013): área 5 en el primer trimestre de 2014 (fue entregado en mayo), el 6 en el segundo trimestre (entregado en octubre), el 3 en el tercer trimestre (entregado entre octubre, diciembre de 2014 y abril de 2015), y las áreas 1 y 2 a finales de 2014 (en agosto de 2015 se anuncia para el 30 de diciembre del mismo año). En diciembre de 2014 todavía faltaban por entregar a las constructoras españolas las áreas 1, 2 y 3; aunque se pensaba que esta última podría entregarse antes del fin del año, finalmente fue entregada entre octubre de 2014 y abril de 2015.


text: El 15 de mayo de 2015 se anunció oficialmente la finalización de todas las obras de la Fase 1.1 entre los kilómetros 255 y 447 (áreas 4, 5 y 6), es decir: entre el PAET 4 al norte de Rabigh-KAEC y Medina.


text: En junio de 2015 SRO anuncia que las obras de la Fase 1.1 entre La Meca y Yeda (áreas 1 y 2) se encuentran al 96%, aunque no se terminarán hasta finales del 2015. El presidente del consorcio Al Shoula, Pablo Vázquez, anunció el 7 de julio de 2015 que el tramo Yeda-KAEC no podrá comenzar el servicio comercial en 2016 debido a un túnel de tres kilómetros, cerca de Yeda, que todavía no estaba terminado. Es de especial interés y reconocimiento público, que ni un solo metro de infraestructura es en túnel. Ni siquiera en falso túnel. El 100% del trazado se ejecuta en trinchera, superficie o viaducto, como condicionante del proyecto, terreno sin sustentación (arena de desierto) y planicie sin desniveles. Es también notorio que el problema en el tramo KAEC-Yedah se da por la sepultación de la estructura ferroviaria por bancos de arena, lo cual se agrava con el paso del tiempo al no existir servicios que recorran la vía de forma regular. Se especula que la razón de dicha afectación, que se solucionaba en la fase de diseño, se debe a que las entregas de la fase 1.1 por parte del consorcio chino-saudí, no se corresponden con los proyectos de forma fidedigna, existiendo errores en las cotas y posiciones de la estructura, en la ejecución de las trincheras paralelas a la estructura o la utilización de materiales de inferior calidad a la definida en proyecto (por ejemplo, hormigón de densidad inferior), que podría estar teniendo consecuencias no solo por su colocación inexacta, sino por hundimientos del terreno debidos a fallos de cimentación. El 21 de agosto de 2015 el director general del proyecto, Bassam Bin Ahmed Ghulman, anunció que los trabajos de la Fase 1.1 del tramo La Meca-Yeda finalizarían el 30 de diciembre de 2015.


text: Finalmente el área 2 se empezó a entregar en enero de 2016 (completamente en mayo) y solo faltaban 22 kilómetros del área 1 que se esperaban para junio, pero los trabajos en la estación de La Meca se estancaron después de que las licencias del Grupo Bin Laden fuesen retiradas durante siete meses tras el colapso de una grúa en la Gran Mezquita el 11 de septiembre de 2015 y las del ramal al aeropuerto KAIA por la inundación de un túnel cerca de la estación de Yeda. El 21 de septiembre de 2016 faltaban por entregar unos 22 kilómetros del área 1 (entre el km 0 en La Meca y el 8, y entre el km 65,3 y el 79), y 1,8 kilómetros del ramal al aeropuerto KAIA en el área 2.


text: Fotografías de las obras del acceso a la estación de La Meca, el 17 de julio de 2015.


text: Fotografías de las obras en la plataforma del área 2, al sur de Yeda, el 16 de junio de 2015.


text: Fotografías de la plataforma terminada para la variante al aeropuerto KAIA, en mayo de 2015.


text: Fotografías de las obras en la plataforma para la variante desde el aeropuerto KAIA, en septiembre de 2015, y esquema de la propia variante.


text: Fase 1.2: inicio en junio de 2009, fecha prevista de entrega: 2015.


text: En noviembre de 2014 el anterior ministro de transportes, Jobarah Al Suraisry, anunció que se había completado el 90% de las principales estaciones.


text: En abril de 2015 el nuevo ministro de transportes, Abdullah Al Muqbel, confirma que las estaciones de Medina y Rabigh-KAEC están completamente terminadas. Se espera que la estación de Yeda Central, en el distrito de Sulaimaniyah, esté terminada a finales de abril de 2015.


text: El emir Khaled Al Faisal anunció el 20 de diciembre de 2015 que ya estaba terminado el 95% de las estaciones de La Meca y Yeda.


text: El 28 de julio de 2015 se adjudica a Pandrol CDM Track el contrato para la instalación de vía embebida en 17 kilómetros de todas las estaciones de la línea; se espera que los trabajos comiencen a finales del año 2015.


text: El 27 de septiembre de 2016 SRO anunció que se está planteando si debe abrir comercialmente las estaciones de Yeda Central, Rabigh-KAEC y Medina a finales de 2017 ya que previsiblemente no podrán tener viajeros debido al retraso de la puesta en servicio.


text: Fotografías de las obras en la estación de Medina el 1 de mayo de 2015, en la estación de Rabigh-KAEC el 13 de mayo de 2015, en la estación de Yeda Central el 20 de abril de 2015, en la estación de La Meca en noviembre de 2014, en la estación de Yeda Aeropuerto-KAIA en marzo de 2016 julio de 2015 y en noviembre de 2015


text: Fotografías de las estaciones: La Meca Yeda Central Yeda Aeropuerto-KAIA Rabigh-KAEC y Medina


text: Fase 2 (plazos previstos inicialmente):


text: Notificación de comienzo: 15 de septiembre de 2012 (desde ese momento hay 52 meses hasta la entrega)


text: Inicio de las obras de las bases de montaje: octubre de 2012


text: Inicio del montaje de vía: mayo de 2013


text: Primer tren en Arabia Saudita: diciembre de 2014


text: Inicio de las pruebas (en el tramo de pruebas): abril de 2015


text: Final de las pruebas (licencia de operación): noviembre de 2016


text: Inicio de la operación con viajeros: diciembre de 2016


text: Las obras de la Fase 2 comenzaron en abril de 2013 en el área 4, el primero entregado por Al Rajhi Alliance, el consorcio de la Fase 1.1, con un año de retraso sobre los plazos iniciales, estando prevista su finalización (al igual que el área 5, entregado en mayo de 2014) en mayo de 2015.


text: Tras la prórroga de 32 meses otorgada a la Fase 1.1 (la plataforma, a cargo del consorcio Al Rajhi Alliance), SRO y el consorcio de la Fase 2 (Al Shoula Group) acordaron en febrero de 2014 un Plan de Aceleración para iniciar la explotación en el primer trimestre de 2018.


text: En enero de 2015 el consorcio hispano-saudí trabajaba sobre unos 200 kilómetros en las áreas 4, 5 y parte de la 3.


text: Finalmente, en marzo de 2015 se terminaron las obras de la Fase 2 en el área 5, en julio las del 4, en agosto las del área 6 y en marzo de 2016 las del área 3.


text: El primer tren comenzó las pruebas al norte de Rabigh-KAEC (área 4) el 14 de julio de 2015.


text: El 5 de octubre de 2015 el ministro de transporte, Abdullah Al Muqbil, inspeccionó satisfactoriamente los trabajos de todas las fases a bordo de un Talgo 350 SRO que circuló a 180 km/h.


text: En diciembre de 2015 el consorcio Al Shoula se comprometió a adelantar los plazos para poner en servicio el tramo KAEC-Medina en el primer trimestre de 2017 y el resto de la línea a finales del mismo año, cuando lo fijado en el Plan de Aceleración era el primer trimestre de 2018, y pese a que la propuesta económica del consorcio español para llevar a cabo dicha modificación en los plazos no tuvo respuesta. Las empresas remarcan que van por delante del calendario de obra: “el rendimiento de montaje de doble vía ha sido superior a 13 kilómetros al mes, cuando el compromiso contractual era de 8 kilómetros”.


text: Según medios saudíes, en febrero de 2016 se habían instalado 429 kilómetros de carril y los trabajos de superestructura están terminados al 90%. Según medios españoles, en marzo de 2016 se habían instalado 324 kilómetros de carril en vía doble (el 72,2% del total) y Copasa estaba a la espera de la entrega de los 22 últimos kilómetros cerca de La Meca. En las estimaciones de noviembre de 2015, con entrega de la plataforma prevista para diciembre, las empresas españolas confiaban en tener finalizada la superestructura en agosto; a comienzos de 2016, con entrega de la plataforma prevista para junio, se calculaba que estaría terminada a partir de octubre de 2016; pero en septiembre de 2016 todavía no se había entregado completamente el área 1, lo que hace que las estimaciones oficiales del consorcio español apunten al primer trimestre del 2017. En diciembre de 2016 solo faltaban 7 km en La Meca y 3 en Yeda.


text: Según SRO en marzo de 2016: "ninguna de las pruebas realizadas muestran la necesidad de cambiar nada en la superestructura de la línea, las pruebas técnicas y de seguridad avanzan según el cronograma".


text: Fotografías de las obras en el taller de Medina (vistas en mayo de 2016).


text: Está diseñada para una velocidad máxima de 320 km/h con operación comercial a un máximo de 300 km/h


text: Tendrá doble vía de ancho estándar (1.435 mm), electrificada a 25 kV 60 Hz con ERTMS, que consistirá en el sistema de gestión Da Vinci, el sistema de bloqueo ETCS 2 y el de comunicaciones de voz y datos GSM-R. La pendiente máxima será de 33,9 mm lo que indica que solo servirá para trenes de viajeros. La línea tendrá una longitud de 449,1 km, más el ramal de conexión al aeropuerto KAIA de Yeda (3,75 km) y ramales auxiliares a las tres bases de mantenimiento: un taller de mantenimiento de primer nivel cerca de La Meca; otro de segundo nivel cerca de Medina, y un depósito en el km 125. El taller de Medina, a 23 kilómetros de la ciudad, se extiende sobre una superficie de 55 hectáreas en las que se van a realizar tanto intervenciones de primer nivel o ligeras, como de segundo nivel o pesadas; la nave de mantenimiento ligero, con una longitud de 450 metros, tendrá cuatro vías (con dos tornos adosados) en las que se podrá actuar sobre ocho trenes al mismo tiempo. La línea tendrá siete Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), ocho Puestos de Banalización (PB), dos Centros de Operación y Control (Office of Control Center, OCC): el principal y otro de respaldo (BCC), ambos en Yeda, y seis subestaciones.


text: La longitud total de vía sencilla a ejecutar es de 785,6 km de vía sobre balasto, 128,88 km de vía en placa en el trayecto y 32,6 km de vía embebida en estaciones. Pese a que lo previsto inicialmente eran 136 puentes con una longitud de 35 600 metros (el 7,9% de la línea), las modificaciones de las áreas 1 y 2 han supuesto la construcción de 105 puentes solo en la región de La Meca; también hay doce pasos para dromedarios de 52,9 metros cada uno.


text: Tendrá cinco estaciones iniciales: La Meca, Yeda Central, Yeda KAIA (Aeropuerto Internacional Rey Abdulá, en un ramal), Rabigh-KAEC (Ciudad Económica Rey Abdulá) y Medina. Se hizo un estudio sobre otra, en Abyar Ali, cerca de la mezquita Meeqat, próxima a Medina. Las estaciones de las ciudades santas quedaban fuera de la zona prohibida para los no musulmanes según el proyecto original, pero los cambios en el área 1 hicieron que la estación de La Meca (Makkah Haram) quede dentro de esa zona, por lo que tendrá que autorizarse la entrada, tal y como ha sucedido en otras ocasiones, por parte de las autoridades religiosas.


text: Como curiosidad: 13 kilómetros de la línea discurren en la mediana de una autopista, entre los km 94,1 y 107,2. y otros 13km en la mediana del 3er anillo carretero, de 4 carriles por sentido y vías de servicio con 3 carriles por sentido, en el entorno de Medina, a partir del km 3,1.


text: Plataforma: área 1 (km 1,3 al 75,0), área 2 (75,0-109,25), área 3 (109,25 al 180), área 4 (180 al 291,3), área 5 (291,3 al 375,0) y área 6 (375 al 449).


text: Instalaciones (puntos kilométricos): Con acceso mediante ramal: Yeda Aeropuerto-KAIA (km 96,100).


text: En Yeda Central enlazará con la nueva línea Saudi Landbridge, que atravesará Arabia de costa a costa.


text: Dentro del programa Arid-Lap, ADIF ha diseñado un dron para control de la línea. El vehículo empleado es un helicóptero teledirigido del tipo RPAS, equipado con dos cámaras de alta precisión y una tercera de infrarrojos, para tener un mayor detalle en el escaneado de los elementos, con un patrón del terreno y ortofotos (imágenes con la referencia geográfica). Es capaz de observar al detalle fallos en las vías, en la catenaria y en las estructuras de difícil acceso, especialmente en los viaductos.


text: Según ADIF y Talgo: “el gradiente de temperatura en Arabia Saudita es similar al de España. La técnica de construcción será pareja a la empleada en nuestro país”. Aun así los trenes tendrán aislamiento especial, protecciones en las ventanas y un equipo de aire acondicionado de alto rendimiento situado en el exterior, con un sistema de alimentación auxiliar redundante, en las dos motrices, formado por sendos grupos con motor de combustión y una autonomía de dos horas.


text: Las especificaciones técnicas de los equipos que componen los sistemas de protección son: resistividad térmica en un rango de 0 a 60º y estanqueidad al polvo de arena IP65 (el 6 indica protección fuerte contra el polvo y el 5: aguante a lluvia medio).


text: El trazado discurre paralelo a la costa, con vientos entrantes del lado del Mar Rojo por el oeste, que producen principalmente dos efectos: por un lado, presencia de arena en suspensión y, por otro, formación y desplazamiento de dunas. También hay que tener en cuenta los campos eléctricos que crean las tormentas de arena.


text: En los trenes habrá deflectores de arena y un acabado especial en las cajas y ventanas, con films de protección y pintura más gruesa y "elástica" desarrollada por Talgo, Aeroepoxy Composites Andalucía y el Cetemet, cuyo equipo también ha ideado una lámina de poliuretano especial para proteger el vidrio curvo de la cabina. Tendrá refuerzo de la estanqueidad de las uniones mecánicas y eléctricas, varios niveles de filtrado en la entrada de aire, un sistema especial de agua para el refrigerado de los convertidores, sobrepresión interior y un sellado especial de las puertas exteriores. Las ruedas tendrán un diámetro mayor para que cada punto pase menos veces por el carril y aumentar así su vida útil, además se montarán unos pequeños sopladores en el frontal para retirar la arena del carril.


text: Para minimizar la afectación a la superestructura se creó el programa Arid-Lap, que incluye el seguimiento vía satélite de las dunas y numerosos trabajos en el banco de pruebas del Laboratorio de Geotecnia del Cedex. Se han localizado los puntos más problemáticos y se ha previsto la ejecución de zonas de captación controlada de arena (trincheras), muretes de protección de 1,60 metros de altura y la instalación de vía en placa Rheda 2000 en 39 kilómetros del área 4 y en otros 30 en el resto del trazado.


text: Puesto que no hay una instalación de circuitos de vía, se necesita un nuevo sistema de detección de rotura del carril. Tras realizar un proceso detallado de Vigilancia Tecnológica, se han identificado tecnologías posibles en las que estaría basado el detector (ultrasonidos, fibra óptica y retorno de la corriente de tracción) y se trabaja en el análisis de factibilidad definitivo de la tecnología a emplear. Finalmente, y según referencia directa de empleados del Consorcio, se están instalando contadores de ejes, como en la nueva Línea de alta velocidad Valladolid-Palencia-León.


text: La etiqueta RFID (Radio Frequency IDentification, identificación por radiofrecuencia), que estará embebida en la traviesa, contiene un código numérico legible desde el material rodante mediante una antena a velocidades de más de 300 km/h. Con ello se persigue incorporar tecnologías eficientes ya probadas para la mejora del mantenimiento posterior de la línea.


text: Los Talgo 350 SRO son una serie de trenes de alta velocidad del consorcio Talgo/Bombardier para la Haramain High Speed Rail Project de Saudi Railways Organization (SRO) basados en la Serie 112 de Renfe. El contrato de 1 257 millones de €uros se formalizó para 35 trenes más uno especial corporativo VIP dual (híbrido), a 34,92 millones de euros por tren; son 1 600 millones de euros contando el mantenimiento durante 12 años. Existe una opción de 20 más por 800 millones de €uros. Se diferencian de la Serie 112 de Renfe en la aerodinámica de la tractora, que incorpora el diseño del AVRIL G3, y en que tienen 13 coches para ofrecer 417 plazas. Su velocidad comercial máxima será de 300 km/h. En septiembre de 2013 se aprobó el diseño interior, acordándose el inicio de la fabricación para principios de 2014, con la entrega de la primera unidad para pruebas en diciembre del 2014.


text: También se suministrarán dos vehículos de socorro y un tren taller, para lo cual Renfe convocará un concurso.


text: El 12 de diciembre de 2014 embarcó en Barcelona el primer tren, que llegó a Yeda el día 23. A finales del verano del 2015 esperan mandar el segundo y a partir de septiembre Talgo enviará trenes cada tres meses.


text: El 26 de mayo de 2015 los ministros de transporte anuncian que las pruebas del material rodante comenzarán en junio entre Rabigh-KAEC y Medina, se realizarán a un máximo de 300 km/h y servirán para comprobar el comportamiento del tren ante las tormentas de arena y las altas temperaturas.


text: El primer tren comenzó las pruebas al norte de Rabigh-KAEC el 14 de julio de 2015, alcanzando los 100 km/h en presencia del ministro de transportes saudí durante las pruebas del 27 y 28 del mismo mes y, poco después, los 300 km/h sin apreciarse problemas derivados de la arena o de las altísimas temperaturas; el periodo de pruebas puede durar en torno a tres meses.


text: Fuentes de SRO anuncian que las pruebas entre Medina y Yeda comenzarán a mediados del 2016. En febrero del mismo año hay tres trenes realizando pruebas en la vía 1 entre Medina y Rabigh-KAEC.


text: A partir de marzo de 2016 SRO va a organizar visitas a las estaciones para explicar a los escolares el funcionamiento de las mismas, ya que no existe una cultura de transporte ferroviario en la zona.


text: El director general para proyectos de expansión de SRO, Wasmi Alfarraj, anunció el 6 de octubre de 2015 que cada hora habrá siete servicios La Meca-Yeda, cuatro La Meca-KAEC y dos La Meca-Medina durante los periodos normales. Durante el período anual Hajj habrá un horario especial, durante el cual el intervalo entre trenes en el tramo La Meca-Yeda podría ser tan solo de cinco o siete minutos para dar cabida a cerca de tres millones de peregrinos durante quince días, unos 165 000 diarios. Frente a los 160 000 viajeros diarios y 50 o 60 millones al año previstos en el pliego inicial del concurso, encargado por las autoridades saudíes, los nuevos cálculos apuntan a que difícilmente se superarán los 82 000 viajeros diarios, unos 30 millones al año. Sin embargo, las autoridas saudíes han diseñado el plan estratégico Saudi Vision 2030, que establece un nuevo sistema de visados para permitir a expatriados musulmanes y árabes trabajar a largo plazo en el reino, y también robustecer el turismo incrementando desde los 13-15 millones actuales hasta los 30 millones el número de peregrinos a las ciudades santas de La Meca y Medina tanto en el Hajj (Gran Procesión) como en la Umrah en los próximos 15 años. En diciembre de 2016 el supervisor del proyecto, Bassam Ghulam, anunció que durante los primeros doce años esperan cien millones de viajeros anuales y que, durante el inicio de la explotación, esperan entre 11.400 y 12.400 pasajeros por hora, cuando llegue a ser plenamente operativo, el tren transportará 19.100 pasajeros por hora entre Yeda y La Meca, 3.800 entre La Meca y Medina y 8.000 entre Rabigh-KAEC y Medina.


text: Inicialmente se anunció un servicio exprés sin paradas con una duración de 2 horas (a 225 km/h de media), mientras que el resto tardará 2 horas 30 minutos (a 180 km/h) con dos paradas. Los tiempos previstos inicialmente para los trayectos parciales eran: 30 minutos entre La Meca y Yeda Central (con una velocidad media de 155 km/h), 30 minutos entre La Meca y Yeda Aeropuerto-KAIA (190 km/h), 25 minutos entre Yeda Aeropuerto-KAIA y Rabigh-KAEC (185 km/h), 55 minutos entre La Meca y Rabigh-KAEC (197 km/h), y 55 minutos entre Rabigh-KAEC y Medina (292 km/h). En febrero de 2016 SRO anuncia nuevos tiempos de viaje: 21 minutos entre La Meca y Yeda Central (con una velocidad media de 224 km/h), 35 minutos entre La Meca y Yeda Aeropuerto-KAIA (165 km/h), 57 minutos entre La Meca y Rabigh-KAEC (191 km/h), 61 minutos entre esta última y Medina (263 km/h), y 110 entre La Meca y Medina sin paradas (245 km/h). El 27 de septiembre de 2016 SRO anunció nuevos tiempos para el trayecto KAIA-KAEC: 36 minutos.


text: El 11 de septiembre de 2015 el director general del proyecto, Bassam Bin Ahmed Ghulman, anunció que los billetes entre Yeda y Medina (371 km) costarán a partir de 100 riales (23,58 €), y entre Yeda y La Meca (78 km), a partir de 20 (4,72).


text: El 7 de julio de 2015 el presidente de Renfe y del consorcio Al Shoula, Pablo Vázquez, anunció que toda la línea entraría en servicio el 1 de enero de 2017, y el tramo KAEC-Medina lo haría antes de esa fecha, El 21 de agosto de 2015 el director general del proyecto, Bassam Bin Ahmed Ghulman, anunció que los trabajos de la Fase 2 finalizarán el 30 de diciembre de 2016. El ministro de transportes, Al Muqbel, manifestó el 2 de noviembre de 2015 que no había retrasos para poner la línea en servicio a finales de 2016: "debido a la magnitud de los trabajos en los puentes entre La Meca y Yeda algunos pueden pensar que hay retrasos, pero hemos pedido a los contratistas que aumenten sus recursos humanos y el cronograma se cumplirá". El emir de la región de La Meca, el príncipe Khaled Al Faisal, el ministro de transportes Abdullah Al Moqbel y el nuevo presidente de SRO: Rumaih Al Rumaih, anunciaron el 20 de diciembre de 2015 que la operación comercial en el tramo entre Rabigh-KAEC y Medina comenzaría en diciembre de 2016 y que la línea estaría en completo funcionamiento a finales de 2017, un año antes de lo previsto en el Plan de Aceleración acordado con SRO en febrero de 2014 tras la prórroga por las modificaciones de la Fase 1.1 en las áreas 1 y 2.


text: El 9 de mayo de 2016, durante la visita a Arabia del presidente de Renfe y del consorcio Al Shoula, Pablo Vázquez, SRO reconoció los retrasos en la entrega de la Fase 1.1 y ofreció 14 meses más de plazo para la finalización del proyecto, aunque la escasa cuantía de los sobrecostes reconocidos impidió el acuerdo, por lo que se acudió a un mediador independiente. SRO también se ha comprometido a ponerse al día en los pagos al consorcio español; coincidiendo con la visita fue destituido el ministro de transportes, Abdullah Al Muqbel, dentro de una remodelación del gobierno. El 19 del mismo mes renunció al cargo el consejero delegado del consorcio Al Shoula, Santiago Ruiz. El 27 de septiembre de 2016 SRO anunció que se está planteando si debe abrir comercialmente las estaciones de Yeda Central, Rabigh-KAEC y Medina a finales de 2017 ya que previsiblemente no podrán tener viajeros debido al retraso de la puesta en servicio.


text: Finalmente, el 17 de noviembre de 2016 se llegó a un acuerdo por el que Al Shoula se compromete a poner en servicio toda la línea en marzo de 2018 (15 meses más tarde de la fecha prevista en el contrato inicial), mientras que el tramo entre KAEC y Medina se abrirá en diciembre de 2017. A cambio, SRO abonará al consorcio 600 millones de riyales saudíes (150,9 millones de euros); 50 millones de euros corresponden a los sobrecostes por no poder comenzar los trabajos cuando estaba previsto, 38 millones por un taller no previsto inicialmente, y otros 63 millones por trabajos en las zonas VIP de algunas estaciones. SRO garantiza que incorporará un mecanismo automático por el que Riad compensará económicamente a las firmas si se ven obligadas a prolongar el periodo de las obras por demoras no ligadas a la segunda fase del proyecto.


text: Al poco tiempo de la adjudicación del proyecto al consorcio español, se empezaron a plantear problemas a causa de la arena del desierto.


text: De los 449 kilómetros del trazado, existen 110 (desde el km 117 al 127) afectados por este problema, que fueron advertidos por Deutsche Bahn, supervisor del consorcio.


text: Las tormentas de arena son un fenómeno meteorológico que puede alcanzar una altura de hasta 6 kilómetros.


text: Los medios de comunicación españoles han recogido los problemas causados por la arena sobre las catenarias.


text: Algunos medios también han planteado que esos problemas técnicos y retrasos podrían suponer pérdidas de hasta 1.800 millones de euros para el consorcio español e incluso la inviabilidad del proyecto.


text: Los problemas técnicos han impedido que en los tramos complicados la velocidad supere los 5 kilómetros-hora.


text: A consecuencia de estos problemas técnicos, no fue posible acabar el proyecto en el plazo inicialmente previsto, que era el año 2016.


text: Coincidiendo con la visita del rey Felipe VI a Riad, se consiguió una prórroga de 14 meses, hasta marzo de 2018, y el gobierno saudita se comprometió a asumir 150 millones de euros de las pérdidas previstas por el consorcio.


text: Ello ha abierto un debate acerca de quién debe costear las pérdidas no asumidas por Arabia Saudita, si las empresas privadas del consorcio o el estado español.


title: The Maze Runner (película)

text: The Maze Runner (titulada "Maze Runner: Correr o morir" en Hispanoamérica y "El corredor del laberinto" en España) es una película estadounidense de ciencia ficción, suspenso y acción dirigida por Wes Ball y basada en la novela homónima de 2009 escrita por James Dashner. Protagonizada por Dylan O'Brien, Kaya Scodelario, Thomas Brodie-Sangster, Will Poulter y Ki Hong Lee, la película estrenó el 19 de septiembre de 2014 en los Estados Unidos bajo la distribución de 20th Century Fox. Su DVD y Blu-ray fueron lanzados el 16 de diciembre de 2014. "The Maze Runner" sigue la historia de Thomas, un adolescente que ha sido encerrado junto a otros chicos de su edad en un laberinto lleno de monstruos y misterios.


title: The Maze Runner (película)

text: El filme recibió críticas dispares por parte de los especialistas. De acuerdo con Metacritic, acumuló un total de 56 puntos sobre 100 sobre la base de 34 reseñas recopiladas, lo cual representa «reseñas variadas o medias». Algunos alabaron la actuación, la atmósfera y el suspenso, además notaron cierta similitud con las películas "El señor de las moscas" (1990), "Los juegos del hambre" (2012) y "Divergente" (2014). Por otro lado, comercialmente el filme resultó ser un éxito en taquilla, al recaudar más de 340 millones de dólares mundialmente, lo que es diez veces su presupuesto. Por ello, 20th Century Fox anunció una secuela llamada "", que estrenó el 18 de septiembre de 2015, la cual también fue dirigida por Wes Ball.


title: The Maze Runner (película)

text: El filme sigue la historia de Thomas, un adolescente cuya memoria fue borrada y que ha sido encerrado junto a otros chicos de su edad en un laberinto plagado de monstruos y misterios. Con el transcurrir de los días, va desentrañando los secretos acerca de quiénes los encerraron allí y por qué, mientras debe convivir y adaptarse a la vida cotidiana de los que ya habitaban los interiores del laberinto.


title: The Maze Runner (película)

text: El filme comienza con un chico (Dylan O'Brien) dentro de un elevador en ascenso. Al llegar a la parte superior, se encuentra rodeado de varios chicos a los que no conoce, quienes están en una pequeña área verde rodeada de grandes paredes de piedra. En medio del pánico y la confusión, Alby (Aml Ameen), líder del área/claro, le explica al chico que al igual que todos los que están allí, perdió la memoria y fue enviado desde el elevador/caja hasta ese lugar. En el transcurso del día, el chico conoce a Chuck (Blake Cooper) y a Newt (Thomas Brodie-Sangster) mientras se va asociando al lugar. Al llegar la noche, se realiza una fiesta para celebrar la llegada del chico nuevo. Newt le explica que por alguna extraña razón, todos fueron enviados al área/claro desde el elevador/caja, el cual está cargado de provisiones y siempre trae a un chico nuevo cada mes. Igualmente, Newt comenta que algunos de los que están allí llevan hasta tres años encerrados, puesto que la única manera de salir es cruzando el laberinto que se encuentra más allá de las paredes. Sin embargo, el mismo está lleno de monstruos (apodados «penitentes»/«laceradores» por ellos) que atacan por la noche al cerrarse las puertas, por lo que solo se le permite a los apodados «corredores» entrar en él, ya que son los únicos que lo conocen. Para subsistir, los habitantes/clarianos crearon distintos grupos que realizasen determinadas tareas dentro del área/claro, entre estos están los encargados de los cultivos, la tala de árboles, los médicos, los cocineros, los corredores, entre otros. Antes de que Newt continúe, el chico nuevo es invitado por Gally (Will Poulter) a pelear con él de manera amistosa. En medio de la pelea, tras un fuerte golpe en la cabeza, el chico recobra parte de su memoria y dice que su nombre es Thomas.


title: The Maze Runner (película)

text: Al día siguiente, a Thomas se le asigna la tarea de ir a buscar fertilizante, por lo que se adentra en el bosque donde, de manera inesperada, es atacado por uno de los corredores, Ben (Chris Sheffield), quien fue picado por un penitente/lacerador en plena luz del día. La picadura contenía un virus que vuelve dementes a quienes lo poseen. Debido a que no tienen una cura y no pueden arriesgarse a que Ben mate a alguien, los habitantes/clarianos se ven obligados a sacrificarlo encerrándolo en el laberinto durante la puesta de sol. Al otro día, Thomas continúa adaptándose al lugar mientras al mismo tiempo intenta recordar su pasado. En el área/claro se crea un alboroto luego de que casi llegando la noche, Alby y el líder de los corredores, Minho (Ki Hong Lee), se adentrasen en el laberinto y aún no hubiesen regresado. Todos se reúnen en la entrada principal del laberinto esperando que regresen y, sorpresivamente Minho aparece arrastrando a Alby, quien ha sido picado, lo cual es algo inusual porque los penitentes/laceradores no suelen atacar en el día. Sabiendo que no saldrían a tiempo, Thomas entra en el laberinto mientras las puertas se están cerrando, por lo que al caer la noche queda encerrado junto a Alby y Minho. Dado que Alby es incapaz de moverse por su cuenta, Thomas y Minho lo llevan a un lugar donde puedan esconderlo hasta llegar el amanecer, pero son atacados por un penitente/lacerador. Thomas logra esconder a Alby y a su vez matar al penitente/lacerador escapando junto a Minho, siendo el primer habitante/clariano en lograrlo.


title: The Maze Runner (película)

text: Al amanecer, los tres salen del laberinto y mientras Alby se mantiene inconsciente, los habitantes/clarianos realizan una junta para castigar a Thomas, puesto que ingresó al laberinto sin ser un corredor, lo cual va contra sus reglas. Muy molesto por su intento fallido de preservar el orden en el área/claro, Gally exige que se le dé un fuerte castigo. Antes de que pudiesen decidir algo, la junta se ve interrumpida por el elevador/caja que comienza a subir de forma inesperada, y en él hallan a la primera chica (Kaya Scodelario) que se haya visto, con una nota que aseguraba que ella sería «la última». Mientras ella se mantiene inconsciente, Thomas y Minho exploran junto a tres habitantes/clarianos el laberinto, para buscar los restos del penitente/lacerador que mataron la noche anterior. En él descubren un dispositivo que marcaba el número siete. Al volver al área/claro, prosiguen la junta donde Newt sentencia a Thomas a una noche en «el pozo»/«el trullo» (una especie de prisión) y seguidamente lo nombra corredor, por consejo de Minho. Más tarde, la chica despierta y causa un alboroto hasta que Thomas logra razonar con ella y descubre que su nombre es Teresa. Además de la nota, Teresa llevaba consigo dos aparentes antídotos, uno de ellos es usado en Alby quien se encontraba alucinando por la picadura que recibió. Esa noche, Thomas debe cumplir su sentencia impuesta por Newt, por lo que pasa la noche en el pozo/trullo. Al día siguiente, él y Minho entran al laberinto y son guiados por el dispositivo del penitente hasta una presunta salida ubicada en el sector siete, pero al intentar abrirla, el sector comienza a cerrarse y se ven obligados a abandonarlo.


title: The Maze Runner (película)

text: Al volver, comienzan a explicar todo lo ocurrido, pero descubren que Alby ha despertado y dice que Thomas siempre fue el favorito de "ellos"(cruel), preguntado que hacía el ahí . En eso, se crea un alboroto en el área/claro puesto que las puertas del laberinto no se cerraron. Por el contrario, se abrieron tres nuevas, de las cuales emergieron docenas de penitentes/laceradores que mataron a gran parte de los habitantes/clarianos, entre estos a Alby y a Zart (Joe Adler). Al amanecer, Gally culpa a Thomas de todo lo ocurrido, dado que desde su llegada, comenzaron a ocurrir cosas fuera de lo común. Él y los sobrevivientes intentan sacrificarlo junto a Teresa, pero gracias a la ayuda de Chuck, Newt y Minho logran salvarse. Thomas asegura que ese mismo día pensaban salir del laberinto por la presunta salida que él y Minho encontraron el día anterior. Gally se rehúsa a ir afirmando que él reconstruiría toda el área/claro, puesto que ese era su hogar. Él y unos pocos habitantes/clarianos se quedan, mientras que Thomas, Teresa, Chuck, Newt, Minho, Sartén/Fritanga (Dexter Darden), Jeff (Jacob Latimore), Winston (Alexander Flores), Clint (Randall D. Cunningham) y otros habitantes se adentran en el laberinto. Enfrentándose a los penitentes/laceradores, la mayoría consigue llegar a salvo a unos túneles que los guiaban a un laboratorio. Allí encuentran una grabación donde Ava Paige (Patricia Clarkson) relata todo lo ocurrido. Hace varios años, hubo unas erupciones solares que arrasaron con gran parte de la población del mundo. Al mismo tiempo, un virus apodado «la llamarada» / «el destello» escapó de un laboratorio e infectó a buena parte de la población sobreviviente. Todos los países que subsistieron, crearon una agencia llamada CRUEL (Catástrofe y Ruina Universal: Experimento Letal / Catástrofe Radical: Unidad Experimentos Letales), a la cual se le dio el permiso de experimentar con los seres humanos para buscar una cura, este era el motivo del laberinto.


title: The Maze Runner (película)

text: Cuando concluye la grabación, Gally aparece inesperadamente en el laboratorio con una pistola y amenaza con matar a Thomas por haber destruido su hogar. Pese a que Thomas intenta razonar con él, Gally se veía bajo los efectos del virus inyectado por los penitentes/laceradores. Cuando Gally dispara, Minho le arroja una lanza en el pecho y lo mata casi instantáneamente. Simultáneamente, Thomas descubre que Chuck recibió el disparo por haberse interpuesto un segundo antes para salvarlo. En ese momento, un grupo de soldados irrumpen en el laboratorio para escoltar a Thomas y a los demás hasta un área segura, dejando a Chuck morir desangrado. El filme termina con el epílogo del libro, donde Ava expone a los miembros de CRUEL que la primera prueba ha sido todo un éxito, y ya están listos para la segunda fase.Originalmente, Catherine Hardwicke iba a ser la directora de la película, pero finalmente fue Wes Ball el seleccionado por 20th Century Fox para hacer la adaptación cinematográfica del libro tras la impresión de los productores por su trabajo en el cortometraje "Ruin". Además de dirigir la película, Ball quedaría a cargo del "casting". Su primera elección fue Kaya Scodelario como Teresa, asegurando que la actriz era perfecta para interpretarla tras haberla visto en la serie "Skins". Inicialmente, Dylan O'Brien había sido rechazado para el papel de Thomas porque, según el director, cuando audicionó, su "look" de "Teen Wolf" no reflejaba la vulnerabilidad del personaje. El director aseguró que no buscaba a alguien que luciera como «el típico matón estrella de acción», sino «un chico que entra como un niño y se va como un hombre». Posteriormente, 20th Century Fox mostró al director la película "The Internship" (2013), donde O'Brien es coprotagonista, y debido al desenvolvimiento con el personaje Stuart Twombly, Ball reconsideró su decisión y aseguró que O'Brien era perfecto para interpretar a Thomas. Otros actores que audicionaron para el papel fueron Brenton Thwaites y Connor Paolo. Para el rol de Chuck, el director comentó que diversos chicos enviaron sus propuestas mediante Twitter, finalmente fue Blake Cooper quien resultó elegido. Otros seleccionados fueron Thomas Brodie-Sangster como Newt, Will Poulter como Gally y Ki Hong Lee como Minho.


title: The Maze Runner (película)

text: Durante una entrevista, Wes Ball indicó que cuando comenzaron las filmaciones de la película, ya había un guion hecho. No obstante, aseguró que cuando lo leyó, «no sentía que capturara el espíritu del libro». El director consultó con el autor del libro, James Dashner, quien aprobó todos los cambios que se realizaron. Ball aseguró: «Él estaba completamente entusiasmado y entendía totalmente los cambios que tuve que hacer para convertir un libro de más de 300 páginas en un guion de 110». Uno de los aspectos más destacados fue que, a excepción de Blake Cooper, ningún actor del reparto había leído o sabía sobre el libro.


title: The Maze Runner (película)

text: El rodaje de la película comenzó el 13 de mayo de 2013 en Baton Rouge, Luisiana. Para las escenas del área, se usó una granja de 200 hectáreas ubicada en el pueblo de Jackson, la cual debió ser revisada puesto que se hallaron más de cincuenta víboras, varias de estas venenosas. Todo el elenco debió recibir clases de supervivencia para poder recrear armas y refugios, además de dormir a campo abierto durante el primer día de rodaje. Sin embargo, a ninguno se le probaron sus capacidades físicas como correr o saltar. Diariamente se realizaban aproximadamente sesenta tomas a fin de acortar el plazo de filmación. Dylan O'Brien aseguró que el constante rodaje favoreció a su interpretación de Thomas, puesto que el personaje pasaba la mayor parte de su tiempo cansado. Esto además, según su opinión, le dio más del espíritu del libro, donde varios chicos jóvenes intentan sobrevivir.


title: The Maze Runner (película)

text: Para las escenas del laberinto, se usó un edificio antiguo de Sam's Club, el cual contaba con 80 pies de altura. En él se construyeron paredes que los actores pudiesen fácilmente escalar, y más tarde fueron agrandadas por computadora con el uso de pantallas verdes. El director preguntó vía Twitter a los admiradores del libro cuáles eran sus escenas favoritas, para asegurarse de incluirlas en la película. El proceso de grabación demoró solo ocho semanas. Aunque, el proceso de edición demoró casi un año.


title: The Maze Runner (película)

text: El primer tráiler de la película fue publicado el 17 de marzo de 2014. Al mes siguiente, 20th Century Fox comenzó la campaña publicitaria del filme, donde fueron revelados los carteles de cines de los diversos personajes. En junio, Dylan O'Brien reveló vía Twitter que el libro original de "The Maze Runner" sería relanzado con una nueva portada para conmemorar la adaptación cinematográfica. En julio, se reveló el segundo tráiler en Yahoo! Movies. Inicialmente, la película estaba programada para ser lanzada el 14 de febrero de 2014, pero debido a ciertos retrasos con el montaje, su publicación se retrasó hasta septiembre. En Malasia, México y Singapur estrenó el 11 de septiembre, sucedido por Taiwán al día siguiente. Determinados países de África, Europa y Oceanía vieron el estreno entre el 16 y el 18. Finalmente, el 19 del mismo mes, IMAX lanzó oficialmente el filme en los Estados Unidos. No obstante, en Italia, el Reino Unido y otros territorios no estuvo disponible de manera oficial hasta octubre. En Japón estrenó el 20 de febrero de 2015. El DVD y Blu-ray fueron lanzados de manera oficial el 16 de diciembre en un combo de dos CD, que incluyen escenas eliminadas y un documental de cinco episodios sobre la realización de la película.


title: The Maze Runner (película)

text: Citando la fuerte promoción y la fecha de lanzamiento, analistas predijeron que el filme sería un éxito en recaudación. Varios de estos aseguraron que recaudaría entre 30 y 32 millones de dólares en Norteamérica durante su primera semana. El 19 de septiembre, estrenó de manera oficial en 3604 salas, más de 350 pertenecientes a IMAX. En sus dos primeros días, recaudó $11.25 y $13.46 millones, respectivamente. "The Maze Runner" encabezó la lista de las películas más recaudadoras ese fin de semana con $40.5 millones (un promedio de $11 243 por teatro). De acuerdo con Fandango, "The Maze Runner" encabezó la venta de boletos durante su semana de estreno con más del 50% de las ventas totales. Sin embargo, en su segunda semana cayó un 47% con solo $21.4 millones recaudados, más tarde caería nuevamente a $14 millones en su tercera, $9.9 en la cuarta, $5.4 en la quinta y $2.96 en la sexta. En su séptima semana, mostró un leve aumento del 0.6% con una recaudación de $2.97 millones, que siete días después caería a $1.7 (descenso del 42%). Finalmente en su novena semana, llegó a la cifra de $100 millones en Norteamérica. Hasta mayo de 2015, es la novena película de trama postapocalíptica más taquillera de los Estados Unidos. En otros mercados mostró un recibimiento similar. En Corea del Sur batió el récord del mayor debut en un fin de semana, venciendo a "Los juegos del hambre" y "Divergente". En Australia, Bélgica, Brasil, Francia, Hong Kong, Italia, Reino Unido, Rusia, Tailandia y Venezuela también mostró grandes ingresos. En total, "The Maze Runner" recaudó $102 427 862 en Norteamérica y $238 322 778 en el resto del mundo, para una suma de $348 319 861, lo cual es diez veces el presupuesto de la película.


title: The Maze Runner (película)

text: "The Maze Runner" contó con críticas muy dispares, aunque mayormente positivas entre los especialistas. En Metacritic acumuló un total de 56 puntos sobre 100 sobre la base de 34 críticas recopiladas, lo cual representa «reseñas variadas o medias». Por su parte, Rotten Tomatoes le dio una calificación de 64% con una nota de 5.9 sobre 10 sobre la base de 136 reseñas profesionales, catalogando la película como «fresca». El análisis se resumió en: «Con una fuerte actuación, una premisa sólida, y un enfoque refrescante y oscuro para su ajuste distópica, "The Maze Runner" se destaca en el campo lleno de aventuras de ciencia ficción». Especialistas de "The Wall Street Journal" aseguraron que "The Maze Runner" era mejor que la mayoría de las adaptaciones de su tipo gracias a las «fuertes actuaciones y la atmósfera misteriosa y escalofriante» que se crea. Michael O'Sullivan de "The Washington Post" dio una crítica favorable otorgándole tres estrellas de cuatro y diciendo que es «visualmente elegante, llena de suspenso y original».


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text: Isaac Feldberg de We Got This Covered la calificó con cuatro estrellas de cinco y la describió como «la aventura más emocionante distópica, ambicioso y entretenida desde "Los juegos del hambre" (2012)». Richard Corliss de "Time" afirmó que "The Maze Runner" es más «modesta» que otras adaptaciones como "Los juegos del hambre" y "Divergente". Michael Sragow de "The Orange Country Register" dijo que pese a las comparaciones con "El señor de las moscas" y "Lost", el filme encerraba al público en un ambiente de supervivencia distópica. Claudia Puig de "USA Today" escribió una reseña negativa asegurando que "The Maze Runner" no aporta nada nuevo a las ya conocidas películas de ciencia ficción como "Los juegos del hambre", "Divergente" y "The Giver".


title: The Maze Runner (película)

text: Entre la película y el libro hubo varias diferencias, muchas de ellas importantes. Estas generaron cierta polémica entre los admiradores del libro, además de críticas negativas. El director, Wes Ball, alegó que se había puesto en contacto con James Dashner para preguntar si estaba de acuerdo con los cambios, a lo que Dashner respondió que sí. En una entrevista con MTV, Ball afirmó que todas las diferencias tenían una razón. Añadió además que todos los misterios que habían quedado sin resolver serían compensados con las demás películas. El 11 de octubre de 2013, se reveló que 20th Century Fox había adquirido los derechos del segundo libro de la trilogía, "The Scorch Trials". El encargado de dirigir la película sería nuevamente Wes Ball, del mismo modo que Dylan O'Brien, Kaya Scodelario, Thomas Brodie-Sangster, Ki Hong Lee y Patricia Clarkson recrearían nuevamente sus roles. Las filmaciones y la preproducciones comenzaron en septiembre de 2014 en Nuevo México poco después del éxito que mostró "The Maze Runner". Más tarde se reveló que Aidan Gillen haría el papel de Janson («la rata humana»), Rosa Salazar interpretaría a Brenda, Jacob Lofland a Aris Jones, Nathalie Emmanuel a Harriet y Giancarlo Esposito a Jorge Gallaparga. Además, en la película aparecería Vince (interpretado por Barry Pepper), un personaje que no se revela sino hasta "The Death Cure", así como Mary Cooper (interpretada por Lili Taylor), un personaje exclusivo para la serie de películas. El filme estrenó el 18 de septiembre de 2015 en los Estados Unidos.


title: Vilma Martínez

text: Vilma Socorro Martínez (nacida el 17 de octubre de 1943 en San Antonio, Texas) es una abogada, activista por los derechos humanos y exembajadora de los Estados Unidos en Argentina.


title: Vilma Martínez

text: Elegida por Barack Obama para reemplazar a Earl Anthony Wayne, quien fue asignado a un puesto humanitario en Afganistán, como embajadora de Estados Unidos en Argentina. Fue confirmada por el Comité de relaciones exteriores del Senado de los Estados Unidos el 24 de julio de 2009, y presentó sus credenciales al entonces canciller Jorge Taiana el 18 de septiembre de ese mismo año, siendo así la primera mujer en representar a Estados Unidos en Argentina.


title: Vilma Martínez

text: Finalizó sus funciones como Embajadora en Argentina, el 4 de julio de 2013, dejando como representante interino a cargo de la misión a Kevin K. Sullivan, exdirector de políticas económicas para el hemisferio occidental del Departamento de Estado de los Estados Unidos. Ella predijo que el próximo embajador de Estados Unidos en la Argentina sería un empresario casi un año y medio antes de que fuera aceptado por el senado Noah Mamet como embajador.


title: Vilma Martínez

text: Vilma Martínez fue distinguida por la República Argentina mediante el Decreto 1183/2013 del poder Ejecutivo Nacional con la condecoración de la Orden de Mayo en el grado de Gran Cruz.


title: Jaime García-Legaz

text: Jaime García-Legaz Ponce (Murcia, España, 1968) es un economista, empresario, ejecutivo y académico español.


title: Jaime García-Legaz

text: Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por CUNEF en 1991. Doctor en Economía por la Universidad Complutense de Madrid, con calificación sobresaliente cum laude.


title: Jaime García-Legaz

text: Técnico comercial y economista del Estado desde 1994.


title: Jaime García-Legaz

text: Es miembro del consejo de administración de Supermercados DIA, de Ahorro Corporación Financiera, de AENA Internacional, S.A., de Canal de Isabel II y de Pañalón, S.A..


title: Jaime García-Legaz

text: Ha sido presidente y consejero delegado de AENA, S.A..


title: Jaime García-Legaz

text: Ha sido presidente y CEO de CESCE, presidente de Informa Dun&Bradstreet y presidente del Consejo Internacional de Aseguradores de Crédito (CIAC).


title: Jaime García-Legaz

text: Ha sido presidente del ICEX, presidente de Invest in Spain y presidente de la Fundación CECO.


title: Jaime García-Legaz

text: En 2017, Forbes lo eligió como el mejor CEO de España menor de 50 años, y el top 9 de los CEOs españoles.  En 2011-2016 fue Secretario de Estado de Comercio. Representó a España en el Consejo de Ministros de Comercio de la UE y en el Consejo de Ministros del G20.


title: Jaime García-Legaz

text: Ha trabajado en el Servicio de Estudios del Banco de España y en el Tesoro Público.


title: Jaime García-Legaz

text: Ha sido consultor del Banco Mundial, consultor de la OCDE y consultor de la Unión Europea.


title: Jaime García-Legaz

text: Es profesor de IE Business School.


title: Jaime García-Legaz

text: Ha sido profesor de programas de posgrado en CUNEF e ICADE.


title: Jaime García-Legaz

text: Es miembro del patronato de la Fundación AUDEO y del patronato de la Fundación Padre Garralda Horizontes Abiertos. Ha formado parte del consejo asesor de la Heritage Foundation y de European Ideas Network.Referencias


title: Emilio Camps Cazorla

text: Emilio Camps Cazorla (Fuensanta de Martos, 31 de octubre de 1903-Madrid, 28 de enero de 1952) fue arqueólogo, profesor universitario de historia del arte y conservador del Museo Arqueológico Nacional.


title: Emilio Camps Cazorla

text: Emilio Camps Cazorla se licenció en ciencias históricas y se doctoró en filosofía y letras en la Universidad Central de Madrid.


title: Emilio Camps Cazorla

text: Emilio Camps ingresó en el Cuerpo de Archiveros, Bibliotecarios y Arqueólogos en 1930, empezando a trabajar como conservador del Museo Arqueológico Nacional que dirigía Francisco Álvarez-Ossorio, coincidiendo en esa institución con Felipa Niño Mas, Felipe Mateu y Llopis, Luis Vázquez de Parga y Joaquín María de Navascués.


title: Emilio Camps Cazorla

text: Su primer trabajo como arqueólogo lo hizo junto Joaquín María de Navascués, en 1931, asesorados por Juan Cabré, con la exploración del castro de Los Castillejos de Sanchorreja, siendo los primeros sondeos subvencionados por la Junta Superior de Excavaciones y Antigüedades.


title: Emilio Camps Cazorla

text: En el verano de 1933 participa en el crucero universitario por el Mediterráneo organizado por la Universidad de Madrid. Le dirigió su tesis Elías Tormo, que se tituló: "Arte hispano-visigodo", publicada en 1935.


title: Emilio Camps Cazorla

text: En 1931 sustituyó a Manuel Gómez-Moreno en la cátedra de arqueología arábiga de la Universidad de Madrid. En la posguerra, continuó dando clases en la Universidad Central de Madrid y después en la de Oviedo hasta su jubilación, ya siendo catedrático. También fue conservador de la Colección artística del Museo Lázaro Galdiano.


title: Microcerberidae

text: Los microcerbéridos (Microcerberidae) son una familia de crustáceos isópodos marinos y algunos de agua dulce. Son casi cosmopolitas.


title: Microcerberidae

text: Se reconocen los 7 siguientes:


title: Jarl Vesete

text: Jarl Vesete (o Véseti, m. 980) fue un vikingo danés y jarl de Bornholm, a finales del siglo X que se cita en la saga Jomsvikinga. De su relación con una dama danesa de noble cuna, Hildegunne, nacieron sus hijos, Sigurd Kappe y Bue digre (Búi), que se unieron a la hermandad mercenaria de los Jomsvikings, y se enfrentaron a Haakon Jarl en la batalla de Hjörungavágr donde Búi murió. Su hija Þórgunnr Vésetadóttir se casó con Áki Tókason, hijo de Palnatoke, y de esa relación nació Vagn Åkesson que también fue un afamado jomsviking.


title: Jarl Vesete

text: Según "Þorsteins saga Víkingssonar", Véseti era un vikingo de Hålogaland, Noruega, que pidió en matrimonio a la hija del rey Hálogi llamada Eisa, pero el rey se negó y los amantes se fugaron a la isla de Bornholm. El rey declaró que ambos fuesen proscritos, desterrados para nunca más volver a Noruega. En Bornholm crearon su propia hacienda, donde vivieron muchos años y tuvieron dos hijos, Búi y Sigurd, y una hija Thorgunna, madre de Vagn Åkesson.


title: Esteban Pallarols Xirgu

text: Esteban Pallarols Xirgu —Pallerols, según otras fuentes— (Caçà de la Selva, 18 de julio de 1900 - Barcelona, 18 de julio de 1943) fue un anarquista español, que llegó a ser el primer secretario general de la CNT en la clandestinidad tras el final de la Guerra Civil Española.


title: Esteban Pallarols Xirgu

text: Tras un largo exilio en Cuba, durante la Guerra Civil Española fue asesor técnico de la colectividad libertaria de Liria, en la provincia de Valencia. Terminada la guerra fue recluido en el campo de concentración de Albatera, de donde consiguió escapar gracias a la documentación que le proporcionó un grupo de Madrid de la Federación Ibérica de Juventudes Libertarias (FIJL) —y que la había conseguido por medio de uno de sus miembros que se había infiltrado en la II Bandera de Falange del Puente de Vallecas—.


title: Esteban Pallarols Xirgu

text: Pallarols se puso en contacto inmediatamente con tres dirigentes libertarios que se encontraban escondidos en Valencia —José Cervera Bermell, Luis Úbeda Canero y Leoncio Sánchez Cardete— y los cuatro decidieron formar la junta nacional del Movimiento Libertario, constituido el 26 de febrero de 1939 por la CNT, la FAI y la FIJL. Su primera actividad fue falsificar documentos que permitieron liberar a más presos libertarios del campo de Albatera y de otros campos de Valencia, y que rápidamente fueron trasladados a Barcelona y de allí a Francia. Para encubrir los viajes Pallarols creó la empresa fantasma "Frutera Levantina" oficialmente dedicada al transporte de fruta desde Valencia a otras partes de España. La tarea de crear los enlaces en Cataluña y en el sur de Francia se la encomendó a Génesis López y Manuel Salas, ambos recientemente liberados del campo de Albatera, quienes contactaron en Nimes con varios miembros del Movimiento Libertario, y después López fue conducido a París donde se entrevistó con el secretario general del consejo nacional de CNT, Germinal Esgleas, su compañera Federica Montseny, y algunos libertarios más. Pero López sólo consiguió una cantidad insignificante de dinero, 10.000 francos, que únicamente sirvió para financiar el pase a Francia de quince personas.


title: Esteban Pallarols Xirgu

text: Pallarols fue detenido en Valencia por la policía franquista junto con otros compañeros de la red de evasión que había montado. Once de los detenidos fueron juzgados años más tarde, siendo condenados a largas penas de prisión. En una causa separada Pallarols fue condenado a 18 años de cárcel, pero «alguien en el aparato judicial debió haber opinado que se había obrado con demasiados miramientos» y volvió a ser juzgado, siendo acusado esta vez de unos supuestos crímenes anteriores, y fue condenado a muerte. Fue fusilado el 18 de julio de 1943. Durante su detención, que según otras fuentes se produjo en Barcelona en febrero de 1940, fue torturado. «Le aplicaron descargas eléctricas, lo colgaron por los pies, lo sometieron a ayuno y a privación del sueño... hasta que habló».


title: Esteban Pallarols Xirgu

text: Tras la detención de Pallarols se formó un nuevo comité nacional encabezado por Manuel López López, pero éste dimitió al poco tiempo a causa de la tuberculosis que había contraído durante su estancia en el campo de Albatera, siendo sustituido por Celedonio Pérez Bernardo.


title: FC Serp i Molot Moscú

text: El Serp i Molot es un club de fútbol de la ciudad de Moscú, Rusia. El club fue fundado en 1923 como "Astakhovskiy Klub Sporta" (AKS) y disputa sus partidos como local en el Estadio Metallurg, un pequeño recinto con capacidad para 500 personas, aproximadamente. Actualmente juega en el Campeonato de Moscú, perteneciente a la Tretiy divizión, la cuarta división del fútbol ruso.


title: FC Serp i Molot Moscú

text: El equipo ha cambiado en varias ocasiones su denominación y adoptó su nombre actual (en español: «Hoz y martillo») en 1931. El Serp i Molot fue uno de los equipos más potentes del fútbol soviético de antes de la Segunda Guerra Mundial y logró el tercer puesto en la Soviet Top Liga en 1938. Nombres históricos como Grigory Fedotov, Boris Arkadyev o Konstantin Beskov pasaron por el club. En 1969 el club fue disuelto, pero ha sido revivido en 2009 bajo el mismo nombre.El club fue fundado en 1923 como "Astakhovskiy Klub Sporta" (AKS). Entre las temporadas 1926-1930 el futbolista y posterior entrenador Boris Arkadyev fue miembro del equipo. Otros jugadores notables que pasaron por sus filas fueron Grigory Fedotov (1934–1937), Valentin Granatkin (en 1933-1934), Fyodor Selin (en 1936-1937), Konstantin Beskov (en 1939-1940) y Boris Razinsky (1964).


title: FC Serp i Molot Moscú

text: Su mayor éxito fue el tercer puesto logrado en el campeonato soviético de 1938, ya como Metallurg Moscú, en el que finalizó a dos puntos del campeón, el Spartak Moscú. En total disputó cuatro temporadas de la primera división soviética desde 1937 hasta 1940. En 1969 el club fue disuelto. El equipo reapareció en 2000 el club nuevamente como Serp i Molot, pero la temporada siguiente cesó su actividad. En 2009 fue reactivado y desde entonces juega en la liga de aficionados, en el Campeonato de Moscú. Su logro más alto fue el séptimo lugar en el año 2000 en ese torneo.


title: Ernesto Murro

text: Ernesto Ramón Murro Oberlín (Montevideo, 20 de enero de 1951) es un político uruguayo que se desempeñó como ministro de Trabajo y Seguridad Social de Uruguay y como presidente de la Organización Iberoamericana de Seguridad Social.


title: Ernesto Murro

text: Fue maestro de educación primaria entre 1970 y 1972. Comenzó su carrera política como militante en el Frente Amplio desde la fundación de dicho partido en 1971. En 1972 fue detenido y fue preso político durante 5 años hasta su liberación en 1977.


title: Ernesto Murro

text: Luego de varios años trabajando en la empresa maderera SAMIC Río de la Plata, se convirtió en dirigente sindical, representando a los trabajadores de la industria de la madera en el PIT-CNT. Desempeñó dicha función desde 1983 hasta 1992, cuando asumió como Director Representante de los Trabajadores en el Banco de Previsión Social. Fue uno de los principales promotores del plebiscito de reforma jubilatoria en Uruguay en 1989.


title: Ernesto Murro

text: El 29 de marzo de 2005 el entonces Presidente de Uruguay, Tabaré Vázquez, lo nombró como presidente del BPS. Desempeñó dicho cargo hasta 2015, siendo reelecto por el entonces presidente José Mujica en 2009. En marzo de 2012 fue elegido como presidente de la Organización Iberoamericana de Seguridad Social.


title: Ernesto Murro

text: En diciembre de 2014, tras confirmarse la elección de Tabaré Vázquez para un nuevo periodo presidencial, fue anunciado como ministro de Trabajo y Seguridad Social.


title: UFC 181

text: UFC 181: Hendricks vs. Lawler 2 fue un evento de artes marciales mixtas celebrado por Ultimate Fighting Championship el 6 de diciembre de 2014 en el Mandalay Bay Events Center en Las Vegas, Nevada.


title: UFC 181

text: Este evento fue el evento No.300 que la organización ha celebrado en toda su historia.


title: UFC 181

text: El evento original contaba con una pelea por el campeonato de peso medio entre el actual campeón Chris Weidman y Vitor Belfort. Sin embargo, el 22 de septiembre, se anunció que Weidman había sufrido una fractura en la mano y la pelea fue reprogramada para el UFC 184. El nuevo evento principal contó con la revancha por el campeonato de peso wélter entre el campeón Johny Hendricks y Robbie Lawler. En su primer combate, en UFC 171, Hendricks ganó la pelea por decisión unánime.


title: UFC 181

text: El evento coestelar contó con una pelea por el campeonato de peso ligero entre el actual campeón Anthony Pettis y Gilbert Meléndez.


title: UFC 181

text: Se esperaba que Gian Villante se enfrentará a Corey Anderson en el evento. Sin embargo, Villante se retiró de la pelea citando una lesión y fue reemplazado por Jonathan Wilson. A los pocos días, se anunció que Wilson fue obligado a salir de la pelea y el recién llegado Justin Jones tomaría su lugar.


title: UFC 181

text: Se esperaba que Holly Holm se enfrentará a Raquel Pennington en este evento. Sin embargo, Holm se retiró de la pelea a mediados de noviembre, citando una lesión en el cuello. Holm fue reemplazada por la recién llegada a UFC Ashlee Evans-Smith.


title: UFC 181

text: Cada peleador recibió un bono de $50,000.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: Se conoce como asesinatos del Codo del Diablo a un crimen político realizado en Costa Rica el 19 de diciembre de 1948, en el área de Siquirres, provincia de Limón, conocida como “Codo del Diablo”. Seis presos políticos fueron secuestrados y asesinados extrajudicialmente debido a su afiliación política con el comunismo. Las víctimas fueron Federico Picado Sáenz, Tobías Vaglio Sardi, Lucio Ibarra, Octavio Sáenz Soto, Narciso Sotomayor y Álvaro Aguilar (todos costarricenses, excepto Sotomayor que era nicaragüense), quienes estaban vinculados al partido comunista Vanguardia Popular y fueron combatientes del bando “caldero-comunista” que resultó perdedor durante la guerra civil de Costa Rica de 1948 que había terminado ocho meses atrás. Los asesinos eran afines al bando ganador o “figuerista” y el gobierno estaba en manos de la Junta Fundadora de la Segunda República, gobierno de facto. Ha sido el único caso conocido posterior a 1948 en que se dio el asesinato de ciudadanos costarricenses debido a sus ideas políticas por parte de personas vinculadas al Estado.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: Quienes perpetraron el crimen fueron el capitán Manuel Zúñiga Jirón y el subteniente Luis Norberto Valverde Quirós de la Fuerza Pública y como chofer el cubano Clarencio Auld Alvarado.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: Los detenidos fueron trasladados desde una comandancia policial en Limón esposados hasta el área de Siquirres a orillas del Río Reventazón conocida como “Codo del Diablo” donde, a bordo del tren al atlántico de la empresa Costa Rica Northern Railway Company, fueron asesinados con arma de fuego y sus cuerpos lanzados al río donde se pensó que no serían encontrados, sin embargo uno de los cuerpos se desprendió de las esposas y se separó del resto siendo encontrado poco después.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: Se dictó orden de arresto, encarcelamiento y juicio contra los culpables, sin embargo estos escaparon de la justicia al extranjero, según se denuncia, con ayuda de contactos que tenían en el gobierno.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: En el aniversario del suceso en 2012, José María Villalta, entonces diputado del partido de izquierda Frente Amplio (que se proclama sucesor histórico del PVP) recordó el hecho en el plenario y acusó al gobierno de aquel entonces presidido por José Figueres Ferrer de haber emitido la orden del crimen.


title: Asesinatos del Codo del Diablo

text: En el 2014 se estrenó un documental sobre el hecho titulado “"El codo del Diablo"”, dirigido por los hermanos Ernesto y Antonio Jara y presentado en el Festival de Cine Paz con la Tierra.


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: Diego Enríquez de Guzmán (Zamora, 1487/1488 - Zamora, 1556), hijo de Enrique Enríquez de Guzmán y de Teresa Enríquez de Luna.


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: Al morir su padre prematuramente recibió el título de III conde de Alba de Liste de su abuelo paterno Alonso Enríquez de Guzmán, II conde de Alba de Liste.


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: El 24 de enero de 1503, los Reyes Católicos le concedieron dos reales provisiones para tomar posesión del castillo de Alba de Liste iniciando así su etapa al frente del condado.


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: El 29 de junio de 1535 colocó la primera piedra del Monasterio de San Jerónimo de Zamora.


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: Murió poco después de otorgar testamento el 11 de mayo de 1556.  Diego Enríquez de Guzmán contrajo matrimonio dos veces. La primera en 1503 con Leonor Álvarez de Toledo y Zúñiga, hija legítima del II duque de Alba de Tormes, Fadrique Álvarez de Toledo y Enríquez. Fruto de ese matrimonio nacieron:


title: Diego Enríquez de Guzmán

text: Después de la muerte de su primera esposa, se casó con Catalina Álvarez de Toledo y Pimentel, hija de García Álvarez de Toledo y Zúñiga y de su esposa Beatriz Pimentel y Pacheco y hermana del III duque de Alba de Tormes, Fernando Álvarez de Toledo y Pimentel. Fruto de ese matrimonio nacieron:


title: Observatorio de Haleakala

text: El Observatorio de Haleakala, también conocido como Observatorio de Gran Altitud de Haleakala, es el primer observatorio de investigación astronómica establecido en Hawái, Estados Unidos. Está ubicado sobre la cumbre del Haleakala en la isla de Maui, a más de 3000 metros de altitud, donde tiene excelentes condiciones de observación astronómica. El sitio es propiedad del Instituto de Astronomía de la Universidad de Hawái que dirige varias instalaciones y tiene arrendadas algunas parcelas a otras organizaciones.


title: José Antonio Portero Molina

text: José Antonio Portero Molina (Burgos, 1947) es un catedrático de Derecho Constitucional en la Universidad de La Coruña.


title: José Antonio Portero Molina

text: Nacido en Burgos en 1947, vive desde hace más de 30 años en A Coruña.


title: José Antonio Portero Molina

text: Fue nombrado primer rector de la recién creada Universidad de La Coruña y designado por el Ayuntamiento de A Coruña para impulsar la aplicación de la Ley de la Memoria Histórica en la ciudad. Le sucedió en el cargo de rector José Luis Meilán Gil.


title: José Antonio Portero Molina

text: Es miembro del Instituto Cornide de Estudios Coruñeses desde abril de 2011 y colaborador en el diario La Opinión A Coruña. En el año 2012 fue uno de los integrantes de un encuentro organizado por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo sobre la Constitución española de 1812.


title: Comisión de Evaluación de la Educación Pública (Arabia Saudita)

text: Comisión de Evaluación de la Educación Pública Una organización pública con una personalidad jurídica independiente La Comisión de Evaluación de la Educación Pública (PEEC) fue fundada en 2013, de conformidad con la resolución del Consejo de Ministros, número 120 en el 22/4/1434 AH, que especifica su estructura y tareas. La resolución establece que la Comisión sea un organismo público con personalidad jurídica independiente y que será responsable de la evaluación de las escuelas públicas y privadas en el Reino de Arabia Saudita. De acuerdo con la resolución, el PEEC reportará directamente al primer ministro hasta que el Consejo Superior de Educación comienza a realizar sus tareas, y será dirigido por el Gobernador de la Comisión como jefe del Consejo de Administración que son seleccionados de todos los organismos educativos y autoridades, incluidos especialistas y representantes del sector privado. El PEEC representada por su Consejo de Administración, las acciones de interacción institucional positiva con ambas entidades educativas públicas y privadas, y es responsable de la emisión de normas, reglamentos, licencias y normas necesarias para los procesos de evaluación en todas las diferentes etapas en el marco de su Estatuto y otros reglamentos pertinentes. La Evaluación de la Enseñanza Pública es una autoridad pública saudí con personalidad jurídica con independencia financiera y jurídica. Es la autoridad organizativa, que se encarga del proceso de evaluación de la Enseñanza General Publica y Privada en Arabia Saudí y dependiente del Presidente del Consejo de Ministros hasta que el Consejo Superior de Enseñanza asume sus cometidos y competencias. Se encarga de la administración de la misma un Consejo de Administración presidido por el Excmo. Sr. Gobernador de la Autoridad. Este Consejo está constituido por las autoridades relacionadas con el proceso de la enseñanza, especialistas y representantes del sector la enseñanza privada. Esta Autoridad funciona por medio de su propio Consejo de Administración con la participación positiva e interactiva institucional con las autoridades gubernamentales y privadas relacionadas con la confección de tablas, normativas y licencias, además, preparar los parámetros necesarios para el proceso de evaluación en sus distintas fases y dentro del marco de sus normativas y otros reglamentos relacionados con la misma.


text: El objetivo fundamental de la Autoridad es evaluar la Enseñanza General Pública y Privada con el fin de lograr los siguientes objetivos:Cometidos de la Autoridad de Evaluación de la Enseñanza General


text: Se encomienda a la Autoridad de Evaluación de la Enseñanza General 13 cometidos principales:Valores de la Autoridad de Evolución de la Enseñanza General Publica


text: Con el fin de lograr los objetivos de la Autoridad, se recurrirá a un conjunto de valores fundamentados en nuestra religión unitaria y en nuestra genuina ética árabe, además de las directrices estratégicas de la Autoridad. Estos valores serán como nuestros puntos de referencia fundamentales en nuestro pensamiento, actividades y aspiraciones. Estos valores son:


title: BetMotion

text: BetMotion es un sitio web licenciado de entretenimiento en línea de Casino, Sports, Poker y Bingo. Lanzado en septiembre de 2008 en Curaçao por Vision Media Services N.V., Betmotion provee entretenimiento de juegos en línea a nivel mundial, con un fuerte foco en los mercados de Latinoamérica, Brasil, Canadá, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.


title: BetMotion

text: Betmotion opera en tres idiomas: inglés, español y portugués, mientras las monedas utilizadas por los clientes son Dólares Estadounidense, Reales y Euros. La empresa utiliza una plataforma de software propia, que le permite el etiquetado blanco de sus servicios a otras empresas de juegos y ofrece tecnología para ordenadores, tabletas y dispositivos móviles.


title: BetMotion

text: BetMotion es dueña de las plataformas Apostogano y Copacabana Poker (en inglés y en español). BetMotion es también miembro de Partners Only, un programa afiliado de casino, bingo, póquer y apuestas deportivas en línea.


title: BetMotion

text: En 2012, BetMotion estableció una colaboración con Mahjong Logic, empresa administradora de Mahjong, la cual es considerada "El Póquer de Asia." BetMotion también colabora con las empresas Microgaming y Playtech, las cuales ofrecen juegos de bingo y casino en línea.


title: BetMotion

text: BetMotion ofrece apuestas deportivas pre-partido y en directo en más de 90 deportes diferentes. El principal interés de los clientes son los partidos de fútbol a nivel mundial, pero también partidos de la NFL, MLB, NBA, luchas de boxeo, hockey, voleibol, Fórmula 1, MotoGP, entre otros. Betmotion también ofrece apuestas en política y eventos de entretenimiento, cómo el Oscar.


title: BetMotion

text: Betmotion tiene espacios en línea que ofrecen millones de dólares en premios progresivos. Están disponibles más de 300 juegos, tales como presentación en 3D, ruleta, blackjack (veintiuno), juegos de dados y bacará (juegos de cartas). Betsloter


title: BetMotion

text: La empresa ofrece variantes de bingo multijugador de 75 y 90 bolas, aparte de una línea de juegos de Video Bingo que son más populares en el mercado latino-americano.


title: BetMotion

text: En enero de 2014, Betmotion Brasil contrató a Fernando Scherer para hacer parte de su equipo profesional de póquer. Betmotion patrocina un equipo profesional de póquer, con Alessandra Braga, la única mujer en Latinoamérica en el TOP 100 Mundial, y Leandro Brasa, el primer brasileño finalista del World Series of Poker. Betmotion también patrocina tres equipos de póquer: CCK Poker Team, Troll Team Poker y The King’s Poker Team. Cada equipo tiene instructores que proporcionan entrenamiento a los miembros por medio del proyecto Poker training, el cual fue desarrollado por Andrei "Porco Espinho" Mosman. En 2014, Betmotion Team Pro contrató a Rodrigo Garrido.


title: BetMotion

text: BetMotion creó en Brasil BetMotion Ladies Team, el primer equipo de póquer en línea exclusivamente femenino.


title: Movimiento Libertario (España)

text: El Movimiento Libertario (MLE) fue una organización anarcosindicalista española fundada el 26 de febrero de 1939, al final de la guerra civil española, por la Confederación Nacional del Trabajo (CNT), la Federación Anarquista Ibérica (FAI) y la Federación Ibérica de Juventudes Libertarias (FIJL). Su objetivo era desarrollar una actividad conjunta clandestina en el interior de España, bajo la dictadura de Francisco Franco, y legal en el exilio, donde se ocupó de los miles de refugiados anarcosindicalistas que había en Francia. El consejo nacional del MLE se instaló en París, ocupando la secretaría general Germinal Esgleas tras la muerte de Mariano Rodríguez Vázquez el 18 de junio de 1939.


title: Movimiento Libertario (España)

text: El 26 de febrero de 1939, tras la caída de Cataluña, la CNT, la FAI y la FIJL constituyeron en Francia el Movimiento Libertario, por lo que a partir de entonces las tres organizaciones anarquistas actuaron conjuntamente, especialmente en cuanto a la asistencia a los miles de refugiados anarcosindicalistas que allí se encontraban. La iniciativa había partido de un pleno de los comités regionales de los tres componentes.Sin embargo, los anarquistas que seguían combatiendo en la zona Centro-Levante denunciaron que en el consejo nacional del Movimiento Libertario sólo estaban representados los anarquistas catalanes y aragoneses, y, sobre todo, que estaba dominado por los que se oponían a los «colaboracionistas» —los partidarios de seguir participando en las instituciones republicanas—, paradójicamente encabezados por anarquistas que hasta entonces habían detentado cargos en el Estado o en la Generalidad de Cataluña como Germinal Esgleas, Federica Montseny —ministra de Sanidad en el Gobierno de Largo Caballero—, Francisco Isgleas —antiguo consejero de Defensa del Gobierno catalán presidido por Lluís Companys— y Valerio Mas —miembro del Consejo Económico de Cataluña—. Esta línea crítica con el «colaboracionismo» —también llamada «apolítica»— que dominaba el consejo nacional del Movimiento Libertario se vio reforzada con la dimisión de Horacio Martínez Prieto, defensor del «colaboracionismo» o «reformismo», y la muerte de Mariano Rodríguez Vázquez, cuyo cargo de secretario general fue ocupado por Esgleas. El resto de miembros del consejo nacional eran Germinal de Souza, Pedro Herrera Camarero, Roberto Alfonso, Juan Gallego Crespo, Rafael Iñigo, Serafín Alaga, José Xena, Juan Rueda Ortiz y Juan García Oliver. Algunos de ellos emigraron a América, y otros siguieron encerrados en los campos de refugiados franceses o se alistaron en unidades auxiliares del Ejército francés.


title: Movimiento Libertario (España)

text: La primera actividad clandestina del Movimiento Libertario la desarrolló la FIJL en Madrid durante las primeras semanas de la posguerra gracias a que uno de sus miembros, apellidado Escobar, se había infiltrado en la II Bandera de Falange del Puente de Vallecas, consiguiendo impresos de certificados de buena conducta y de declaraciones de haber pertenecido a la «quinta columna», que rellenados con los nombres pertinentes permitieron la liberación de varios anarquistas del campo de concentración de Albatera. Una de las personas que recobró la libertad gracias a estos documentos fue Esteban Pallarols, quien inmediatamente se puso en contacto con tres dirigentes libertarios que se encontraban escondidos en Valencia: José Cervera Bermell, Luis Úbeda Canero y Leoncio Sánchez Cardete. Ellos cuatro constituyeron el comité nacional del interior del Movimiento Libertario.


title: Movimiento Libertario (España)

text: Su primera actividad fue falsificar documentos que permitieron liberar más presos libertarios del campo de Albatera y de otros campos de Valencia, que rápidamente fueron trasladados a Barcelona y de allí a Francia. Para encubrir los viajes se creó la empresa tapadera Frutera Levantina, oficialmente dedicada al transporte de fruta desde Valencia a otras partes de España. La tarea de crear los enlaces en Cataluña y en el sur de Francia se la encomendó a Génesis López y Manuel Salas, ambos recientemente liberados del campo de Albatera, quienes contactaron en Nimes con dirigentes del Movimiento Libertario; después, López fue conducido a París, donde se entrevistó con el secretario general del consejo nacional, Germinal Esgleas, Federica Montseny y otros libertarios. Pero López sólo consiguió una cantidad insuficiente de dinero, 10 000 francos, que únicamente sirvió para financiar el pase a Francia de quince personas.


title: Movimiento Libertario (España)

text: Cuando López volvió a Barcelona, se enteró de que Pallarols había sido detenido en Valencia por la Policía franquista junto con otros compañeros. Once de los detenidos fueron juzgados años más tarde, siendo condenados a largas penas de prisión. En una causa separada, Pallarols fue condenado a dieciocho años de cárcel, pero volvió a ser juzgado, siendo acusado esta vez de unos supuestos crímenes anteriores, y fue condenado a muerte —fue fusilado el 18 de julio de 1943—. Tras la detención de Pallarols se formó un nuevo comité nacional del interior encabezado por Manuel López López, aunque éste dimitió al poco tiempo a causa de la tuberculosis que había contraído durante su estancia en el campo de Albatera, siendo sustituido por Celedonio Pérez Bernardo. La Policía también logró acabar con parte del grupo de Madrid de la FIJL. Hacia finales de febrero de 1940, fueron detenidos 33 de sus componentes, y desmantelados los depósitos de armas. El joven Escobar fue entregado a la II Bandera de Falange, cuyos miembros se lo llevaron a un descampado de las afueras, donde lo ahorcaron. Se salvó porque un campesino cortó la soga después de que los falangistas se marcharan creyendo que estaba muerto.


title: Movimiento Libertario (España)

text: A principios de 1941 fue detenido el Celedonio Pérez Bernardo, juzgado en septiembre del año siguiente y condenado a treinta años de cárcel. Le sustituyó Manuel Amil Barcia, pero éste, acechado por la Policía, tuvo que abandonar Madrid para refugiarse en Andalucía; así, las funciones del comité nacional fueron asumidas por la organización de Madrid, que encabezaba Eusebio Azañedo. Este entró en contacto con la CNT de Valencia, que se había reorganizado, y con la de CNT de Cataluña, cuya situación era menos brillante y bastante confusa, debido a la existencia de dos comités regionales: uno mayoritario, anarcosindicalista; y otro minoritario, partidario de ceñirse a las actividades sindicales —que no excluían la participación en la Organización Nacional-Sindicalista del régimen—, integrado por antiguos militantes del Partido Sindicalista y del que formaba parte Eliseo Melis, sospechoso de ser un confidente policial. Precisamente, las informaciones que proporcionó Melis a la Policía condujeron a la detención de Acebedo en Madrid en el verano de 1943, por lo que Amil volvió a la capital para hacerse cargo de nuevo de la secretaría general del comité nacional. Fue refrendado en una reunión clandestina que se celebró en las afueras de Madrid, y en la que Gregorio Gallego fue elegido el primer secretario general de las FIJL desde el final de la guerra. Durante la década de 1940, Sigfrido Catalán, Ramón Rufat y José Expósito Leiva principales encargados de organizar la resistencia interna, la propaganda y las exfiltraciones, serían arrestados o ejecutados regularmente.


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text: Los libertarios rechazaron rotundamente la propuesta del Partido Comunista de España de integrarse en la Unión Nacional Española, lo que facilitó el acercamiento a los socialistas, que también se oponían a la hegemonía que pretendían imponer los comunistas. Así, en el otoño de 1943, representantes del Movimiento Libertario y del PSOE iniciaron las conversaciones destinadas a crear un organismo unitario de la izquierda no comunista, que estuviera abierto a otras fuerzas antifranquistas de centro. En febrero de 1944, un pleno de los comités regionales de la CNT, la organización principal del Movimiento Libertario, respaldó las conversaciones al aprobar mantener la «posición colaboracionista». A las conversaciones entre socialistas y libertarios se sumaron políticos republicanos de Izquierda Republicana, Unión Republicana y el Partido Republicano Federal integrados en el llamado Comité Nacional Republicano, fundado y encabezado por Rafael Sánchez-Guerra y Régulo Martínez Sánchez. El acuerdo entre las tres partes se alcanzó en junio de 1944, aunque no se hizo público hasta octubre. En el manifiesto fundacional de la llamada Alianza Nacional de Fuerzas Democráticas (ANFD), el «accidentalismo» de los libertarios sobre la forma de gobierno —cuando no el abierto rechazo a la República que, juzgaban, los había perseguido tan duramente— se resolvió recurriendo a la expresión «orden republicano» para referirse a la Segunda República. Para dirigir la ANFD se creó un consejo nacional presidido por el republicano Régulo Martínez, que hacía pocos meses que había salido de la cárcel, y del que también formaban parte el socialista Juan Gómez Egido y el libertario Sigfrido Catalá.


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text: En los últimos meses de 1944, los tres miembros del comité nacional de la ANFD iniciaron unas negociaciones con los generales monárquicos Antonio Aranda, Alfredo Kindelán, Andrés Saliquet y Alfonso de Orleáns y Borbón, en las que trataron sobre qué tipo de régimen sustituiría al franquista —que, estaban convencidos, no sobreviviría a la inminente victoria aliada—. Los generales pretendían que las fuerzas representadas en la ANFD aceptaran la restauración de la monarquía sin pasar antes por fórmulas intermedias y sin que hubiera un referéndum sobre la forma de gobierno; algo que los libertarios podrían asumir, pero no los republicanos y los socialistas, lo que condujo a un callejón sin salida. No obstante, el fracaso final de las mismas se debió, sobre todo, a la oleada de detenciones que llevó a cabo la Policía franquista a finales de 1944 y principios de 1945. En la noche del 21 al 22 de diciembre fueron detenidos el presidente Régulo Martínez y otros miembros del comité directivo de la ANFD y del Comité Nacional Republicano, así como destacados monárquicos que habían mantenido contactos con aquellos; en marzo de 1945, fueron detenidos Sigfrido Catalá, representante libertario en la junta de la ANFD, y otros miembros del comité nacional del Movimiento Libertario. Casi al mismo tiempo cayó toda la ejecutiva del PSOE del interior.


title: Movimiento Libertario (España)

text: Sin embargo, el Movimiento Libertario se rehízo rápidamente del golpe que supuso la detención de Sigfrido Catalá, pues en abril ya se había formado un nuevo comité nacional encabezado por Ramón Rufat Llop y por José Expósito Leiva.


title: Movimiento Libertario (España)

text: El Movimiento Libertario del exilio vivió una grave crisis en la primavera de 1942, cuando estallaron las tensiones latentes desde el final de la guerra entre los «colaboracionistas» de Juan García Oliver y Aurelio Fernández, y los «apolíticos», que apoyaban al consejo nacional con sede en París que encabezaban Germinal Esgleas y Federica Montseny. En la reunión que mantuvieron en México, los primeros presentaron un documento para su discusión titulado «Ponencia», pero salieron derrotados. Decidieron entonces formar su propia organización, una nueva CNT, que contó como órgano de prensa con el periódico "CNT", mientras que el portavoz de los «anticolaboracionistas» fue "Solidaridad Obrera".


title: Ruta Nacional 60 (Colombia)

text: La Ruta Nacional 60 es una ruta colombiana de tipo transversal que inicia en la ciudad de Quibdó, departamento del Chocó y finaliza en Páez, departamento de Boyacá. Es una de las rutas más importantes del país que atraviesa de oeste a este el país, uniendo el Pacífico colombiano con las principales ciudades del centro del país y los Llanos orientales.


title: Ruta Nacional 60 (Colombia)

text: Entre Puerto Boyacá y Páez se le conoce como Transversal de Boyacá.


title: 256 (desambiguación)

text: 256 puede hacer referencia a:


title: Línea 256

text: Línea 256 puede hacer referencia a: