text: La noticia de que el Obispo Wilberforce, conocido como “Soapy Sam” (derivado de un comentario de Benjamín Disraeli sobre que las maneras del Obispo eran “untuosas, oleaginosas y saponáceas”), iba a hablar en contra de la teoría de Darwin en el congreso del sábado 30 de junio de 1860 se propagó rápidamente. Wilberforce era uno de los mejores oradores de aquellos días. y, según Bill Bryson “más de mil personas se apelotonaban dentro de la cámara y cientos se habían tenido que dar la vuelta”; el mismo Darwin estaba demasiado enfermo como para asistir. El debate fue presidido por John Stevens Henslow, mentor de Darwin en Cambridge. Se había sugerido que Owen sustituyera a Henslow como presidente del debate “con la esperanza de que la esperada derrota de Darwin fuese más completa”. El centro del congreso iba a ser la ponencia de John William Draper de la Universidad de Nueva York, sobre “El desarrollo intelectual de Europa teniendo en cuenta las referencias de los hallazgos del Sr Darwin y otros, en los que se mostraba que la progresión de los organismos está determinado por una ley natural”. Para todos los participantes, la presentación de Draper fue larga y aburrida. Después de que Draper acabara, Henslow llamó a otros ponentes, incluyendo entre ellos a Benjamin Brodie, el presidente de la Royal Society; justo antes de él era el turno de Wilberforce.


title: Debate de Oxford sobre la evolución (1860)

text: En una carta a su hermano Edward, uno de los asistentes, el zoólogo británico Alfred Newton escribió:


text: Sin embargo, según John Lucas, uno de los asistentes, dijo “Wilberforce, contrario a los principios centrales de la ley, no prejuzgó el tema”, pero es una minoría la que está de acuerdo con esto, tal como Jonson aclaró. Otros defendieron que Wilberforce criticó la teoría de Darwin por motivos supuestamente científicos, argumentando que no se apoyaba en los hechos, y además señaló que había grandes hombres de ciencia que se oponían a esta teoría. De todas maneras, el discurso de Wilberforce ha pasado a la historia y es recordado hoy en día básicamente por su indagación sobre si era por parte de madre o por parte de padre por lo que Huxley se consideraba descendiente de un simio.


text: Según una carta escrita por Sir Francis Darwin, hijo de Charles Darwin, 30 años más tarde, cuando Huxley escuchó esto, le susurró a Brodie, “The Lord hath delivered him into mine hands”. (que se podría traducir como “El caballero me lo ha dejado en bandeja”). Esta frase apareció por primera vez más de treinta años después del encuentro, y muy probablemente es una inserción tardía en la historia. La propia explicación de la historia por Huxley, tal y como está recogida en una carta a Henry Dyster fechada en el 9 de septiembre de 1860, no menciona este hecho. Huxley se levantó para defender la teoría de Darwin, finalizando su discurso con la ahora legendaria aseveración de que él no se sentía avergonzado de tener a un simio como su ancestro, pero que se sentiría avergonzado de estar emparentado con un hombre que usa sus dotes y su influencia para impedir el avance del conocimiento. Posteriores comunicaciones de la historia dejaron claro que la intervención de Huxley dejó un tremendo efecto en la audiencia, e incluso se dijo que Lady Brewster, una de las asistentas, se desmayó.


text: Otras explicaciones sobre la intervención de Huxley indicaron que, aunque Huxley respondió utilizando retóricamente la palabra “simio”, su discurso no fue tan importante. Balfour Stewart, importante científico y director del Observatorio de Kew, escribió que “Creo que el Obispo se llevó la mejor parte” y Joseph Dalton Hooker, un buen amigo de Darwin e importante botánico británico, escribió a Darwin diciéndole que la intervención de Huxley no se había escuchado bien en el hall:


text: Este es probablemente el punto más importante de esta aportación, el que Huxley no fue efectivo hablando ante una audiencia tan grande. Él no era un orador experimentado y escribió poco después que se había inspirado en cuanto a valor de la oratoria por lo que presenció en ese congreso.


text: Posteriormente, Henslow llamó a comparecer a Robert FitzRoy, quien había sido el capitán del veinticinco años antes. FitzRoy denunció el libro de Darwin y “levantando una inmensa Biblia sobre su cabeza, primero con las dos manos y luego con una, imploró solemnemente a la audiencia a creer en Dios y no en un hombre”.


text: El último ponente del día fue Hooker: Según su propia explicación, fue él y no Huxley quien hizo la réplica más efectiva a los argumentos de Wilberforce: “Samuel se quedó callado –no tenía ni una palabra que decir para replicar, y la reunión se disolvió de inmediato” Michael Ruse, otro de los asistentes, dijo que “todo el mundo se divirtió mucho y se fueron alegremente a cenar juntos después”


text: También se comentó que durante el debate dos miembros de Cambridge estaban sentados cerca de Wilberforce, uno de los cuales era Henry Fawcett, un economista que se había quedado ciego recientemente. A Fawcett se le preguntó si pensaba que el Obispo había leído realmente El origen de las especies, a lo que este respondió levantando la voz:“Oh no, yo juraría que no ha leído ni una palabra del libro”. Wilberforce se dio la vuelta hacia él con el ceño fruncido, dispuesto a replicarle, pero dio marcha atrás y se mordió la lengua al darse cuenta de que el que había dicho tal cosa era el economista ciego (See p. 126 of Janet Browne (2003) Charles Darwin: The Power of Place.)


text: Como nota destacada hay que señalar que los tres participantes principales en el debate se consideraron a sí mismos como los vencedores. Wilberforce escribió lo siguiente: “El sábado el Profesor Henslow […] me llamó por mi nombre para dirigir la Sección de la teoría de Darwin. Por lo tanto no pude escapar y tuve que luchar contra Huxley. Creo que lo vencí claramente” Por su parte, Huxley proclamó: “[Fui] el hombre más popular en Oxford durante cuatro horas completas y las 24 que le siguieron”. Además de ellos, Hooker escribió que “He sido galardonado y condecorado con las capas más negras y las más blancas reservas de Oxford” Wilberforce y Darwin mantuvieron buenas relaciones después del debate.


text: Varios reportajes sobre el debate se publicaron en el "The Manchester Guardian", "The Athenaeum" y el "Jackson's Oxford Journal". Ambos bandos clamaron victoria inmediatamente, pero la mayoría de la opinión siempre ha sido que el debate representó una gran victoria de los Darvinianos.


text: Aunque el debate es frecuentemente representado como un enfrentamiento entre la religión y la ciencia, la Asociación Británica por aquel entonces tenía un gran número de hombres de clero ocupando posiciones elevadas (incluyendo Presidentes de dos de sus siete secciones), por lo que en su intervención para abrir el evento anual, el Presidente de la Asociación (Lord Wrottesley) concluyó su charla diciendo “Vamos a aplicarnos en la tarea, estando seguros de que cuánto más nos ejercitemos más mejoraremos nuestras facultades intelectuales, más dignos seremos y mejor nos situaremos para estar cerca de nuestro Dios” Por lo tanto, se puede decir que para muchos de los clérigos que había en la audiencia, el conflicto que se produjo en el debate de Oxford fue entre los tradicionalistas anglicanos (Wilberforce) y los liberalistas Anglicanos ("Essays and Reviews"). Por otra parte, la aclamada académica de Oxford, la Dra. Diane Purkiss dijo sobre el debate: “fue realmente la primera vez en toda la historia en la que el Cristianismo fue puesto contra las cuerdas por la ciencia ante una audiencia pública”


text: Muchos de los oponentes de la teoría de Darwin eran hombres respetables de ciencia: Owen era uno de los biólogos británicos más influyentes de su generación, Adam Sedgwick era una eminencia en geología, Wilberforce era un Miembro de la Royal Society (aunque por aquel entonces la mitad de los miembros eran amateurs), mientras que el mismo Darwin no era más que un erudito caballero con recursos de financiación propios. Eran discípulos suyos como Huxley y Hooker, los que eran científicos profesionales, y eran ellos los que concentraban el avance del conocimiento científico, y estaban decididos a no dejarse censurar por la autoridad eclesiástica. Su manera de entender la ciencia era crecer y florecer, y en última instancia ser completamente independiente de la tradición religiosa. Por eso defendieron tan fervientemente las teorías de Darwin.


text: El debate ha sido proclamado como “uno de los acontecimientos más importantes de la historia de la ciencia", y es frecuentemente referenciado como “uno de los momentos clave en la aceptación de la teoría de la evolución de Darwin”. Sin embargo, en aquellos tiempos fue recibido en los periódicos simplemente como un pequeño acontecimiento e.g. Liverpool Mercury, 5 July 1860 y Brooke replicó que “el evento pasó casi completamente desapercibido para la opinión pública hasta que fue recuperado en la década de 1890 como un apropiado tributo al recientemente fallecido héroe de la educación científica Huxley”. Hay que tener en cuenta también que las explicaciones que en su día aportaron los participantes fueron reemplazadas hoy en día por una versión más novelística de la historia (por ejemplo la inserción tardía de Sir Francis Darwin acerca de lo que Huxley dijo a Brodie). En definitiva, que la gran popularidad de la que gozó el evento en el Siglo veinte fue debido principalmente a las actitudes en pro de los pensamientos evolucionistas y a las reinterpretaciones anacrónicas del evento.


text: Por otra parte, el debate marcó el inicio de tres años de amargos enfrentamientos científicos entre Owen y Huxley sobre los orígenes del ser humano. Estos enfrentamientos fueron satirizados por Charles Kingsley como “La gran cuestión del hipocampo”, que concluyó con la derrota de Owen y sus seguidores.


text: Otro aspecto remarcable es que el debate es referenciado y fue la inspiración para la obra "Darwin en Malibú" de Crispin Whittell.


text: Hoy en día un pedestal conmemorativo situado en la entrada del Museo de Historia Natural de Oxford rememora el 150 aniversario del evento.


title: Haworthia integra

text: Haworthia integra es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 3 a 15 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 300 - 400 metros en Sudáfrica. "Haworthia integra" fue descrita por Karl von Poellnitz y publicado en "Repert. Spec. Nov. Regni Veg. 33: 239", en el año 1933.


title: Copia instantánea de volumen

text: En informática, una copia instantánea de volumen o snapshot (del inglés foto instantánea) es una instantánea del estado de un sistema en un momento determinado. El término fue acuñado como una analogía a la de la fotografía. Puede referirse a una copia real del estado de un sistema o de una capacidad que ofrecen los sistemas de copia de seguridad.


title: Copia instantánea de volumen

text: Una copia de seguridad de un sistema con un gran volumen de datos puede tardar mucho tiempo en completarse. En los sistemas multi-tarea o multi-usuarios es posible que se escriban datos mientras se está haciendo esta copia de seguridad. Esto implica que la copia de seguridad realizada no es atómica y supone versiones distintas que pueden resultar en datos corruptos. Por ejemplo, si un usuario crea un archivo en un directorio que ya ha sido respaldado, entonces ese archivo puede llegar a estar completamente ausente en el medio de respaldo, ya que la operación de copia de seguridad ya había tenido lugar antes de la creación del archivo. La diferencia de versiones también puede causar la corrupción de los archivos, ya que el tamaño o el contenido de estos cambia en segundo plano mientras se están leyendo (modificado por otro usuario u proceso).


title: Copia instantánea de volumen

text: Un enfoque de la copia de seguridad de datos en tiempo real es desactivar temporalmente el acceso de escritura a los datos durante la copia de seguridad, ya sea por detener el acceso a aplicaciones o mediante el bloqueo de la API que proporciona el sistema operativo para hacer cumplir el acceso exclusivo de lectura. Esto es tolerable para sistemas de baja disponibilidad (computadoras de escritorio y servidores de pequeños grupos de trabajo, en los que el tiempo de inactividad es aceptable). En sistemas de alta disponibilidad 24/7, sin embargo, no se pueden tolerar interrupciones de servicio.


title: Copia instantánea de volumen

text: Para evitar este tiempo de inactividad, en sistemas de alta disponibilidad se puede llevar a cabo la copia de seguridad usando una instantánea, que consiste en una imagen de sólo lectura que es una copia del conjunto de datos congelados en un punto en el tiempo y, mientras tanto, se permite que las aplicaciones puedan seguir escribiendo datos. La mayoría de las implementaciones instantáneas son eficientes y permite realizar instantáneas en O(1). En otras palabras, el tiempo y la E/S necesarios para crear la instantánea no aumentan con el tamaño del volumen de datos, mientras que para una copia de seguridad directa ese tiempo es proporcional al tamaño del conjunto de datos. En algunos sistemas, una vez que la instantánea inicial se toma de un conjunto de datos, las instantáneas subsiguientes solo copian los datos modificados y utiliza un sistema de indicadores para hacer referencia a la instantánea inicial. Este método de instantáneas basadas en punteros consume menos espacio de disco que si el conjunto de datos se clonara en varias ocasiones.


title: Copia instantánea de volumen

text: A las instantáneas a veces se les llaman ramas instantáneas porque implícitamente crean versiones divergentes de sus datos. Aparte de las copias de seguridad y de la recuperación de datos, el sistema de lectura y escritura de instantáneas se utiliza con frecuencia en la virtualización, los entornos de pruebas y el alojamiento virtual debido a su utilidad en la gestión de cambios en grandes conjuntos de archivos.


title: Haworthiopsis limifolia

text: Haworthiopsis limifolia, anteriormente Haworthia limifolia, es una especie suculenta perteneciente a la familia Asphodelaceae. Es originaria de Sudáfrica.


title: Haworthiopsis limifolia

text: Es una planta herbácea suculenta y perennifolia con vástagos de la base que forman racimos densos de plantas. Las hojas erectas se producen en una roseta compacta de 12 cm de diámetro, la lámina de 3-10 cm de largo, y 2-4 cm de ancho en la base, deltoides, gruesas y rígidas, de color verde uniformemente brillante, con camellones o ± lisas en ambas caras, oscura quilla hacia el ápice en el envés, el margen ligeramente estriado. La inflorescencia erecta es simple, de 35 cm de alto; con pedúnculo de hasta 20 cm de largo con unas cuantas brácteas estériles por debajo de la inflorescencia. Esta se dispone en forma de racimo de 15 cm de largo, con flores, bracteadas. Perianto de 14 mm de largo, cilíndrico, de 3,5 mm de diámetro en el ovario, estrechándose hacia la boca, dos labios, con los segmentos blancos con un nervio central de color marrón verdoso. "Haworthia limifolia" fue descrita por Hermann Wilhelm Rudolf Marloth y publicado en "Trans. Roy. Soc. South Africa" 1: 409, en el año 1910.


title: Amsdorfianos

text: Los amsdorfianos fue un movimiento de protestantes del siglo XVI, llamados así por su jefe Nikolaus von Amsdorf, discípulo de Lutero, a quien luego hizo ministro de Magdeburgo y de su propia autoridad obispo de Naumburgo.


title: Amsdorfianos

text: Sus seguidores eran confesionistas rígidos, quienes sostenían que no solamente las buenas obras eran inútiles, sino también perniciosas a la salvación, doctrina que fue reprobada por los otros seguidores de Lutero.


title: Amsdorfianos

text: "Diccionario de teología, 1", Nicolas Sylvestre Bergier, 1845


title: Hirjuf

text: Hirjuf, Harjuf o Herjuf (circa 2300 a. C.) fue un alto funcionario egipcio y nomarca de Asuán, durante los reinados de los faraones Merenra I y Pepi II de la sexta dinastía. Natural y residente en Elefantina, llevó a cabo cuatro expediciones más allá de las fronteras del Antiguo Egipto, hasta la tercera catarata del Nilo; siendo, según él, el primero en explorar el país de Iam. Su actividad principal era el comercio con Nubia, forjar vínculos políticos con los líderes locales y prepar el terreno para la expansión egipcia en Nubia. Viajó una distancia considerable hasta una tierra llamada Iam, que probablemente corresponde a la llanura que se abre al sur de la actual Jartum, donde el Nilo Azul se une al Blanco. Sin embargo, Yoyotte mantiene que Iam se encuentra más al norte, en el desierto de Libia.


title: Hirjuf

text: En su tumba figuran entre otros títulos los de "Primero en la acción (ḥ3.tj-ˁ), Portador del Sello real, Sacerdote lector, Juez de Nejen, Conductor de caravanas, Consejero privado de todos los asuntos del Sur, Gobernador de todos los países del Sur, El favorito de su señor".


title: Hirjuf

text: Están narradas en su tumba. Hizo grabar en cincuenta y ocho líneas lo que podría ser la primera autobiografía de una expedición, además de una lista de sus virtudes. Realizó tres viajes al sur durante el reinado de Merenra I y un cuarto con Pepi II en el trono, para abrir rutas comerciales a las caravanas de objetos de lujo como oro, marfil, incienso o ébano. Consiguió que los líderes tribales aceptasen la soberanía de los faraones, de modo que Egipto mantuvo en la zona una profunda influencia cultural durante siglos. Según escribió en su tumba, fue el primero en comerciar con Iam, y abrió rutas nuevas por el desierto para evitar a los salteadores de caravanas.


title: Hirjuf

text: Merenra le envió, junto con su padre "Iri", "Único amigo" y "Sacerdote lector", a Iam, para explorar rutas comerciales. Regresó a los siete meses cargado de regalos.


title: Hirjuf

text: A la segunda expedición ya no fue su padre. Siguió el camino de Irjet, Mejer, Tererés, Irjeth en un viaje de ocho meses. Estuvo explorando la zona y volvió con gran cantidad de regalos que le entregaron los jefes de Irtjet y Setju.


title: Hirjuf

text: El tercer viaje fue una vez más a Iam partiendo de Uhet, y se encontró con que el jefe estaba guerreando en Temeh; lo siguió y "lo apaciguó, por el bien del rey". Volvió con 300 asnos cargados con incienso, ébano, grano, panteras, marfil, y rebaños de bueyes y ovejas. El regreso lo hizo por la sierra de Irjet y Setju.


title: Hirjuf

text: En el año 2 del rey Pepi II realizó un cuarto viaje, del que solo cuenta la misiva que el faraón le envió, agradeciéndole que trajera un enano o pigmeo bailarín procedente de la tierra de los espíritus. En la carta, el faraón le pide que lo lleve a la corte de Menfis rápida y cuidadosamente:


title: Hirjuf

text: Se construyó una tumba en la necrópolis de Qubbet el-Hawa, la numerada como 34n, descubierta e investigada en 1892 por Ernesto Schiaparelli. Excavada en la roca, tiene a la entrada una sala con pilares de unos 25 metros cuadrados en la que grabó un relato detallado de su vida, viajes y títulos, así como la misiva de Pepi II enviada tras su cuarto viaje.


title: Haworthia magnifica

text: Haworthia magnifica es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 40 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 225 metros en Sudáfrica. "Haworthia magnifica" fue descrita por Karl von Poellnitz y publicado en "Repert. Spec. Nov. Regni Veg. 33: 239", en el año 1933.


title: Antitactos

text: Los antitactos fueron unos herejes gnósticos, llamados así porque al confesar que Dios, creador del universo, era bueno y justo, sostenían que una de sus criaturas había sembrado la cizaña, es decir, creado el mal moral, y había obligado a la humanidad a seguirle y ponerse en oposición con Dios.


title: Antitactos

text: De ahí procede su nombre, de «Antytasso»: "yo me opongo, yo combato". Añadían que los mandamientos de la ley estaban basados sobre malos principios y lejos de considerar como un crimen el quebrantarlos, creían vindicar a Dios y hacerse agradables a sus ojos violándolos. Fueron precursores de los maniqueos.


title: Antitactos


title: Haworthia maraisii

text: Haworthia maraisii es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 3 a 45 cm de altura. Se encuentra a una altitud de entre 0 a 1500 metros en Sudáfrica. "Haworthia maraisii" fue descrita por Karl von Poellnitz y publicado en "Repert. Spec. Nov. Regni Veg. 38: 194", en el año 1935.


title: Circuito RLC

text: En electrodinámica, un circuito RLC es un circuito lineal que contiene una resistencia eléctrica, una bobina y un capacitor.


title: Circuito RLC

text: Existen dos tipos de circuitos RLC, en "serie" o en "paralelo", según la interconexión de los tres tipos de componentes. El comportamiento de un circuito RLC se describe generalmente por una ecuación diferencial de segundo orden (en donde los circuitos RC o RL se comportan como circuitos de primer orden).


title: Circuito RLC

text: Con ayuda de un generador de señales, es posible inyectar en el circuito oscilaciones y observar en algunos casos el fenómeno de resonancia, caracterizado por un aumento de la corriente (ya que la señal de entrada elegida corresponde a la pulsación propia del circuito, calculable a partir de la ecuación diferencial que lo rige).


title: Circuito RLC

text: Si un circuito RLC en serie es sometido a un escalón de tensión formula_1, la ley de las mallas impone la relación: Introduciendo la relación característica de un condensador:


title: Circuito RLC

text: Se obtiene la ecuación diferencial de segundo orden: donde:


title: Circuito RLC

text: En el caso de un régimen sin pérdidas, esto es para formula_5, se obtiene una solución de la forma:


title: Circuito RLC

text: donde:


title: Circuito RLC

text: Lo que resulta: donde formula_9 es la frecuencia de resonancia, en hercios (Hz).


title: Circuito RLC

text: La transformación compleja aplicada a las diferentes tensiones permite escribir la ley de las mallas bajo la forma siguiente:


title: Circuito RLC

text: siendo formula_11 la tensión en el generador. Introduciendo las impedancias complejas:


title: Circuito RLC

text: La frecuencia angular (o pulsación) de resonancia de corriente de este circuito ω es dada por:


title: Circuito RLC

text: Para esta frecuencia la relación de arriba se convierte en:


title: Circuito RLC

text: formula_16  formula_17  formula_18


title: Circuito RLC

text: ya que formula_19


Circuito RLC


title: Circuito RLC

text: Atención: la rama C es un corto-circuito: de esta manera no se pueden unir las ramas A y B directamente a los bornes de un generador E, se les debe adjuntar una resistencia.


title: Circuito RLC

text: Las dos condiciones iniciales son:


title: Circuito RLC

text: La transformación compleja aplicada a las diferentes intensidades proporciona:


title: Circuito RLC

text: Siendo, introduciendo las impedancias complejas:


title: Circuito RLC

text: La frecuencia angular de resonancia en intensidad de este circuito ω es dada por:


title: Circuito RLC

text: Para esta frecuencia, la relación de arriba se convierte en: y se obtiene:


title: Circuito RLC

text: Los circuitos RLC son generalmente utilizados para realizar filtros de frecuencias, o de transformadores de impedancia. Estos circuitos pueden entonces comportar múltiples inductores y condensadores: se habla entonces de «red LC».


title: Circuito RLC

text: Un circuito LC simple es denominado de segundo orden porque su función de transferencia comporta un polinomio de segundo grado en el denominador.


title: Puerto de La Gañidoira

text: El Puerto de La Gañidoira (en gallego: "Porto da Gañidoira"), también conocido como Alto da Gañidoira, es un puerto de montaña de 720 metros de altitud, situado en el municipio de Muras (provincia de Lugo), siendo el paso de la carretera LU-540 para poder cruzar la Sierra del Gistral.


title: Puerto de La Gañidoira

text: Este paso ha sido el tradicional vial de comunicación entre la localidad costera de Vivero y el interior de la provincia de Lugo.


title: Puerto de La Gañidoira

text: El nombre de Gañidoira sería un derivado de "gañir", en un sentido extenso, indicando un lugar donde ruge el viento.


title: Christian Escuredo

text: Christian Escuredo Núñez (El Barco de Valdeorras, Orense, 29 de enero de 1984) es un actor y cantante español.


title: Christian Escuredo

text: Diplomado en Educación musical (Universidad de Valladolid), licenciado en Interpretación textual (Escuela Superior de Arte dramático de Galicia) y posgraduado en Pedagogía teatral (Universidad de Vigo). Continúa su formación con Juan Carlos Corazza, Eric Morris, Dora Baret y Matías Gandolfo, Bob McAndrew, W. Stanievski, Lorena García, Carmen Portacelli, Andrés Lima... y creación escénica con Marta Pazos, Pablo Messiez, Marta Carrasco, Marco Layera o Jorge H. Marín. Realiza cursos de danza para actores con Arnold Taraborelli, jazz con Coco Comin, Carlos Alves y Luis Santamaría, claqué con Evangelina Estevez y danza contemporánea con Noelia Rua, Armando Martén y Guillermo Weickert. Formado en canto con el Estill Voice Training System impartido por Helen Rowson, Paul Furrington, Mamen Márquez y Jose Masegosa.


title: Christian Escuredo

text: Se hizo popular gracias a su participación como cantante en diferentes programas de la Televisión de Galicia. A partir de ahí, saca a la luz dos trabajos discográficos: Comenzó muy joven haciendo teatro con Olga Margallo ("Viva el teatro"), y posteriormente con Teatro do Noroeste ("Romeo y Julieta", "Glass City") y el Centro Dramático (“As Dunas”), además de numerosas producciones de teatro musical, como "33, el Musical" (nominado como Actor Protagonista en los Premios del Teatro Musical y Mejor Actor Principal en los Premios Broadway World, "Priscilla, Reina del desierto" (Actor Revelación en los VIII Premios del Teatro Musical y Mejor Actor Principal por los Premios Broadway World Spain 2015), “Sonrisas y lágrimas”, “Erase una vez”, “Glass City”… y en otras producciones de danza como “Kiss” y “Artes no camiño”.


title: Christian Escuredo

text: Su filmografía comprende los siguientes trabajos:


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Demetrio es el título de una ópera seria que el italiano Pietro Metastasio (1698 – 1782) escribió como poeta oficial del Emperador de Austria. El libreto es el noveno de los 27 que escribió Metastasio, situándose entre "Artaserse" (1730) e "Issipile" (1732).


title: Demetrio (Guglielmi)

text: En 1731 el compositor italiano Antonio Caldara, a la sazón maestro de capilla de la corte imperial de Viena, musicó el texto de Metastasio. La ópera, cantada en italiano y dividida en 3 actos, fue estrenada el Teatro Imperial de la Corte de Viena el 4 de noviembre, con motivo de la onomástica del emperador Carlos VI de Austria.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Las fuentes a las que acudió Metastasio para escribir el libreto de "Demetrio" fueron: la "Geografía" del historiador griego Estrabón y los trabajos de Diodoro de Sicilia.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: En 1772 el compositor italiano Pietro Alessandro Guglielmi (Massa, Toscana, 1718 – Roma, 1804) retomó el libreto de Metastasio, adaptado por Giovan Gualberto Bottarelli, para componer una ópera homónima en tres actos, con los recitativos en inglés y las arias cantadas en italiano, cuyo estreno tuvo lugar en el Teatro Haymarket de Londres el 3 de junio.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: En 1775 Guglielmi compuso una segunda versión de "Demetrio", cantada en italiano y dividida en tres actos y 31 escenas, cuyo estreno tuvo lugar en el Teatro San Benedetto de Venecia el 24 de mayo.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Escenografía: Girolamo Mauro y Domenico Mauro Maestro de ballet: Giuseppe Canziani


title: Demetrio (Guglielmi)

text: En 1794 Guglielmi compuso un pastiche homónimo en tres actos, utilizando los trabajos de varios compositores, cuyo estreno tuvo lugar en el Teatro de los Caños del Peral de Madrid el 20 de abril.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Demetrio I Sóter , rey seléucida de Siria, expulsado de su propio reino por el usurpador Alejandro Balas, murió desterrado entre los cretenses, únicos amigos que le quedaron en su adversa fortuna. No obstante, antes de su fuga, entregó a su hijo menor, el pequeño Demetrio, a Fenicio, el más fiel entre sus vasallos, para que lo custodiase hasta que se presentara la oportunidad de la venganza.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Creció el príncipe real desconocida su condición, incluso para sí mismo, bajo el falso nombre de Alceste, durante un tiempo en la selva, donde la prudencia de Fenicio consiguió ocultarlo a las pesquisas del susodicho Alejandro, y después en Seleucia junto al propio Fenicio, que tan generoso se mostró con él como ejemplo de su fe inviolable. En poco tiempo, el creído Alceste llegó a ser la admiración del reino, tal que fue elevado a considerable grado en la milicia de su enemigo Alejandro, y ardientemente querido por Cleonice, hija de este, princesa digna de padre más generoso.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Cuando le pareció momento oportuno, el muy observador Fenicio empezó a tentar el ánimo de los vasallos, haciendo hábilmente esparcir en el pueblo que el joven Demetrio vivía, aunque bajo nombre desconocido. A esta voz, que se extendió en un momento, los cretenses se declararon defensores del legítimo príncipe. Y Alejandro, para extinguir el incendio antes de que fuera más grande, intentó reprimirlos, pero fue vencido por ellos y muerto. En la pugna se vio envuelto Alceste por necesidad de su grado militar, y durante algún tiempo no se tuvo en Seléucida más noticia de él.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Por tanto, la muerte de Alejandro, tan deseada por Fenicio, vino a suceder en un momento inoportuno para sus cálculos, tanto porque Alceste no estaba en Seléucia, como porque conocía que, en esta situación, la codicia de los altos cargos, cada uno de los cuales aspiraba a la corona, habría hecho pasar por impostor al legítimo heredero. Por tanto, suspirando por el retorno y solicitando ocultamente el socorro de los cretenses, dejó de publicar su secreto.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Mientras tanto, se convino entre los pretendientes que la princesa Cleonice, reconocida por todos como reina, eligiera de entre ellos a un marido. Ésta difirió largamente la elección bajo distintos pretextos, para esperar la llegada de Alceste, el cual llegó oportunamente cuando la afligida reina estaba ya a punto de tener que elegir.


title: Demetrio (Guglielmi)

text: Luego, tras varias vicisitudes, descubierto en Alceste al verdadero Demetrio, recobró este la paterna corona. Metastasio tuvo gran influencia sobre los compositores de ópera desde principios del siglo XVIII a comienzos del siglo XIX. Los teatros de más renombre representaron en este período obras del ilustre italiano, y los compositores musicalizaron los libretos que el público esperaba ansioso. "Demetrio" fue utilizada por más de 50 compositores para componer otras tantas óperas; sin embargo el paso del tiempo ha hecho caer en el olvido a todas ellas.


title: Haworthia marumiana

text: Haworthia marumiana es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 2 a 20 cm de altura. Se encuentra a una altitud de hasta 1000 metros en Sudáfrica. "Haworthia marumiana" fue descrita por Antonius Josephus Adrianus Uitewaal y publicado en "Cact. & Vetpl." 6: 33, en el año 1940.


title: Molinete frenante

text: Se denomina molinete frenante el estado de vuelo de un helicóptero en el que la velocidad axial descendente del aparato es al menos mayor que dos veces el módulo de la velocidad inducida. Este estado de funcionamiento del rotor del helicóptero, es el régimen de funcionamiento de los aerogeneradores.


title: Molinete frenante

text: En vuelo axial descendente a velocidades moderadas, la configuración fluida que aparece está muy alejada de la configuración unidimensional empleada en la teoría de cantidad de movimiento. Se identifican dos zonas:


title: Molinete frenante

text: En el primer caso, aparecen anillos turbillonarios y recirculación dentro del rotor, con lo que existen zonas donde la velocidad axial es positiva.


title: Molinete frenante

text: Sin embargo en el segundo caso, cuando la velocidad de descenso es muy grande, todas las regiones de la estela presentan velocidad axial negativa, ascendente respecto al rotor, y por tanto con el mismo sentido que la tracción. En esta situación la frontera de la estela está bien definida, en la zona superior del rotor y de nuevo es posible identificar un volumen de control simplificado y obtener relaciones análogas a las que se obtienen con la teoría de cantidad de movimiento para vuelo axial ascendente.


title: Molinete frenante

text: Aplicando al volumen de control seleccionado las leyes de conservación de la masa, la cantidad de movimiento y la energía para el siguiente gasto másico:


Molinete frenante


title: Molinete frenante

text: Del balance de la cantidad de movimiento:


title: Molinete frenante

text: que sustituyendo queda:


title: Molinete frenante

text: En el balance de energía, no se consideran las componentes de energía potencial ni interna del fluido:


title: Haworthia mirabilis

text: Haworthia mirabilis es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 4 a 45 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 500 metros en Sudáfrica. "Haworthia mirabilis" fue descrita por (Haw.) Haw. y publicado en "Syn. Pl. Succ. 95", en el año 1812.


title: Lava acojinada

text: La lava acojinada o almohadillada es un tipo de lava que ocurre en forma de cojines o sacos que se forman cuando la lava es extruida al fondo de un océano, lago profundo o una cavidad llena de agua dentro de un glaciar. Las lavas acojinadas están compuestas comúnmente de basalto aunque se conocen "cojines" de komatita, picrita, boninita, andesita, andesita basáltica e incluso de dacita. Generalmente la composición afecta al tamaño de las almohadas, ya que modifica la viscosidad de la lava.


title: Lava acojinada

text: Este fenómeno ocurre donde lavas intermedias o máficas son extruidas en el seno de agua, como por ejemplo una dorsal oceánica donde existe una cadena de volcanes expulsando lava al océano. La lava que sale al exterior se va convirtiendo en nueva corteza continental. Como la nueva corteza oceánica se forma continuamente, nuevas capas se van formando desde el centro de la dorsal, alimentando a los diques que descansan sobre la cámara magmática. Las lavas acojinadas y las formas de dique complejas forman parte de la clásica secuencia de ofiolita, que pueden observarse cuando un fragmento de corteza oceánica ha sido obducido sobre corteza continental.


title: Lava acojinada

text: La presencia de "cojínes de lava" en los restos más antiguos de volcanes que tenemos en la Tierra (Cinturón supracortical de Isua y el cinturón de Barberton) confirma la presencia de grandes cuerpos de agua sobre la superficie de la Tierra en el Eón Arcaico. Generalmente las lavas acojinadas son usadas para confirmar vulcanismo subacuático en los cinturones metamórficos.


title: Lava acojinada

text: Las lavas almohadilladas también se pueden asociar a volcanes subglaciares en las primeras etapas de una erupción.


title: Lava acojinada

text: En la España se pueden observar en zonas del País Vasco.


title: Lava acojinada

text: Las lavas acojinadas se crean cuando el magma alcanza la superficie pero, debido a la enorme diferencia de temperatura entre la lava y el agua, la superficie de la lengua emergente se enfría muy rápido, formando una piel. La lengua continúa creciendo e inflándose con más lava, formando un lóbulo, hasta que la presión del magma se vuelve suficiente para romper la piel y comenzar de nuevo con la formación de otro lóbulo. El proceso produce una serie de figuras en forma de lóbulo. La piel se enfría mucho más rápido que el interior, de ahí, su grano muy fino, con una textura cristalina. El magma del interior se enfría mucho más lentamente, lo que aumenta el tamaño de los granos hacia el interior.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El Vuelo 1600 de Airlines PNG fue un vuelo operado por un de Havilland Canada DHC-8-100 (conocido como Dash 8) operado por Airlines PNG, que se estrelló cerca de la desembocadura del Río Gogol a 20km al sur del aeropuerto de Madang en Papúa Nueva Guinea el 13 de octubre de 2011. Veintiocho personas murieron en el accidente, permaneciendo así cuatro supervivientes.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Es el desastre aéreo más mortífero en suelo de Papúa Nueva Guinea.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La investigación posterior encontró que la tripulación de vuelo había retrasado inadvertidamente las palancas de potencia por debajo de la posición más baja permitida en vuelo (conocida como "ralentí de vuelo" ), lo que provocó que ambas hélices aceleraran demasiado y provocaran una pérdida completa de la potencia del motor. Un mecanismo de 'bloqueo beta' que habría evitado el exceso de velocidad incluso en caso de un ajuste erróneo de la palanca de potencia estaba disponible pero no instalado en la aeronave accidentada. Posteriormente, la instalación de dicho mecanismo se convirtió en obligatoria en todos los aviones DHC-8 en todo el mundo.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El avión involucrado era un bimotor de Havilland Canada DHC-8-102 con matrícula P2-MCJ de Papúa Nueva Guinea, volado por primera vez en 1988. Estaba equipado con dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW121 y hélices de velocidad constante.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: En la tarde de aquel día, el vuelo 1600 estaba realizando un vuelo de transporte público regular desde el aeropuerto de Lae Nadzab al aeropuerto de Madang. A bordo iban dos tripulantes de vuelo, un asistente de vuelo y 29 pasajeros.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El avión partió de Nadzab a las 16:47 hora local. El capitán, Bill Spencer, era un australiano de 64 años, que había acumulado 18.200 horas de experiencia de vuelo, de las cuales 500 en el Dash 8. El primer oficial, Campbell Wagstaff, era un neozelandés de 40 años, con 2.725 horas registradas, de las cuales 390 en el Dash 8. El comandante era el piloto de manejo. El avión subió a 16.000 pies con un tiempo estimado de llegada a Madang de 17:17. Una vez en el crucero, la tripulación de vuelo se desvió a la derecha de la ruta planificada del vuelo para evitar tormentas eléctricas y nubes.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La ruta planificada requería un descenso pronunciado hacia Madang y, aunque la aeronave descendía abruptamente, las hélices dejaron su configuración de crucero de 900 rpm, lo que provocó un aumento de la velocidad del aire. Ninguno de los pilotos notó que la velocidad aerodinámica aumentaba hacia la velocidad máxima de operación (VMO) ya que estaban "distraídos por el clima". Cuando la aeronave alcanzó el VMO al pasar a través de 10.500 pies, con una velocidad de descenso de entre 3.500 y 4.200 pies por minuto, sonó la advertencia de exceso de velocidad del VMO.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El capitán le pidió a al copiloto que aumentara la velocidad de la hélice a 1.050 rpm para reducir la velocidad del avión. Él evantó el morro de la aeronave en respuesta a la advertencia y esto redujo la velocidad de descenso a aproximadamente 2,000 pies por minuto, sin embargo, la advertencia de exceso de velocidad del VMO siguió sonando.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El piloto al mando tiró las palancas de potencia hacia atrás, a través de la puerta de vuelo inactivo y en el rango beta de tierra. Momentos después, a 10,090 pies, ambas hélices sobrepasaron simultáneamente y excedieron sus revoluciones por minuto (rpm) máximas permitidas en más del 60%.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Las hélices con exceso de velocidad hicieron retroceder las turbinas de los motores (en lugar de las turbinas del motor que impulsan las hélices) y esto causó daños severos al motor izquierdo. El motor derecho no resultó tan dañado; su hélice se inclinó debido a un mal funcionamiento del sistema, por lo que la hélice ya no impulsaba hacia atrás la turbina. Sin embargo, no fue posible para los pilotos desenfundar la hélice derecha y generar un empuje utilizable del motor correcto, lo que significaba que un aterrizaje forzoso sin potencia era inevitable.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La emergencia tomó por sorpresa a ambos pilotos. Hubo confusión y conmoción en la cubierta de vuelo. Aproximadamente cuatro segundos después de que comenzara el exceso de velocidad de la doble hélice, la bocina de advertencia beta comenzó a sonar intermitentemente, aunque los pilotos declararon después que no la escucharon.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La velocidad de la hélice izquierda se redujo a 900 rpm (en el rango de gobierno) después de unos 10 segundos, antes de volver a la velocidad excesiva. Durante este segundo exceso de velocidad, la velocidad del compresor del motor izquierdo aumentó por encima del 110% de su valor nominal, sufriendo daños graves. Casi al mismo tiempo, la hélice derecha entró en pluma sin mando debido a un interruptor beta que funcionaba mal en la unidad de control de la hélice, mientras que el motor todavía estaba funcionando al ralentí. El primer oficial luego le dijo al comandante que el motor derecho se había apagado. Luego le preguntó si el motor izquierdo seguía funcionando. El capitán respondió que no estaba funcionando. Ambos pilotos acordaron entonces que no podían hacer nada.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Por orden de su capitán, el copiloto hizo una llamada de emergencia al control de tráfico aérea de Madang y dio las coordenadas de la aeronave. Sin embargo, en lugar de verificar la lista de aproximación y los procedimientos de emergencia, su atención se centró en dónde iban a realizar el aterrizaje forzoso.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La tripulación no consideró el uso del tren de aterrizaje y los flaps no se extendieron, aunque los éstos podrían haberse extendido hasta que los motores se apagaran antes del impacto y el tren de aterrizaje podría haberse extendido en cualquier momento. Si el tren de aterrizaje y los flaps se hubieran extendido, el impacto podría haber sido menos severo.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: De este modo, la aeronave aterrizó a la fuerza en un terreno escasamente arbolado en el lado norte del río Buang, tocando tierra primeramente la cola, a 114 nudos, con los flaps y el tren de aterrizaje retraídos. Durante la secuencia del impacto, el ala izquierda y la cola se desprendieron a 33 km al sureste de Madang. Durante la secuencia del impacto, sufrió graves daños al chocar con árboles y el suelo, y comenzó un intenso incendio alimentado por el combustible.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Los aldeanos que habían escuchado y presenciado la aeronave en las etapas finales de su descenso procedieron al lugar del accidente para encontrar el fuselaje severamente roto y envuelto en llamas. Ayudaron a los cuatro supervivientes y los llevaron al puesto de primeros auxilios más cercano.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Los restos se detuvieron a 300 metros del punto de impacto inicial y fueron engullidos por el fuego. La parte delantera de la aeronave se fracturó detrás de la cabina y se detuvo invertida. De los 32 ocupantes de la aeronave, solo sobrevivieron los dos pilotos, el único asistente de vuelo y un pasajero de los 29 que habían.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El avión transportaba a 29 pasajeros, en su mayoría de Papúa Nueva Guinea, y se informó que uno era de nacionalidad malayo-china, que era el único pasajero sobreviviente. La mayoría de los pasajeros eran padres que intentaban asistir a las ceremonias de acción de gracias antes de la graduación de sus hijos en la Universidad del Verbo Divino en Madang.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: La Comisión de Investigación de Accidentes de Papua Nueva Guinea (AIC) llevó a cabo una investigación con la asistencia de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia . El informe final se emitió el 15 de junio de 2014. El AIC descubrió que el piloto al mando empujó las palancas de potencia más allá de la puerta de vuelo inactivo y en el rango beta terrestre, mientras intentaba reducir la velocidad de la aeronave durante el descenso con mal tiempo. Ground beta (el rango de paso inverso de la hélice) solo debe usarse para desacelerar o retroceder en el suelo, ya que en vuelo puede causar un exceso de velocidad incontrolable de la hélice y daños a los motores.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El mecanismo que alerta a los pilotos de que están seleccionando el rango beta había sido objeto de investigaciones previas y se descubrió que un centro de servicio aprobado por el fabricante tenía un historial de devolver piezas defectuosas a los operadores.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Después de una serie de incidentes previos de selección inadvertida de rango Ground Beta en aviones Dash 8, que resultaron en daños graves a los motores, la Administración Federal de Aviación de EE. UU . Ordenó que se requiriera una protección adicional para instalar en aviones operados por aerolíneas de EE. UU. Este sistema, llamado Beta Lockout, fue desarrollado por el fabricante y evita por completo la selección inadvertida de la gama Ground Beta mientras se está en el aire a altas velocidades, pero los operadores fuera de los EE. UU. No fueron notificados ni se les pidió que ajustaran la modificación. El informe también encontró que la tripulación tuvo que lidiar con un exceso de velocidad de ambas hélices que causó grandes cantidades de resistencia, lo que hizo que la aeronave fuera extremadamente difícil de controlar y que hubo un ruido significativo causado por las puntas de las hélices que excedían el límite y velocidad del sonido y también humo en la cabina y la cabina debido al daño a los motores y al sistema de purga de aire.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: El informe criticó a los pilotos por no controlar la velocidad de descenso y la velocidad de la aeronave antes y después del exceso de velocidad y señaló que un motor todavía era capaz de proporcionar algunos servicios accesorios durante el aterrizaje forzoso, aunque no podía proporcionar propulsión. Los pilotos apagaron este motor y, por lo tanto, perdieron la capacidad de usar sistemas hidráulicos y eléctricos que podrían haber mejorado la capacidad de supervivencia del aterrizaje forzoso.


title: Vuelo 1600 de Airlines PNG

text: Tras el accidente, Airlines PNG decidió dejar en tierra su flota completa de doce Dash 8 hasta nueva orden. Además, se precintó un depósito de combustible en el aeropuerto Lae Nadzab con el que se había repostado al avión accidentado antes de partir al vuelo accidentado.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: El Vuelo 731 de Central American Airways fue un vuelo de cabotaje regular de pasajeros entre San Pedro Sula y Tegucigalpa, Honduras. El 14 de febrero de 2011 el vuelo se estrelló durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Toncontín a solo nueve kilómetros de este, matando a las catorce personas que viajaban a bordo. La climatología en la zona fue reflejada como mala en el momento del accidente.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: El avión implicado en el accidente fue un Let L-410UVP-E20 Turbolet, registro HR-AUQ, número de serie 912603. Voló por primera vez en 1991, y operó con un sinfín de aerolíneas antes del accidente.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: El vuelo había salido de San Pedro Sula a las 07:04 para el vuelo de cuarenta minutos a Tegucigalpa. El piloto que volaba se desvió de la ruta sin autorización del control de tráfico aéreo. A las 07:34 el controlador en el Aeropuerto Toncontín autorizó el vuelo directo al punto fijo 15 DME (punto fijo de aproximación final) para una aproximación VOR/DME a la pista 20 y descender a 9000 pies. A las 07:51 la pelea informó que estaban realizando una aproximación frustrada, luego de lo cual se autorizó el vuelo para una aproximación VOR/DME a la pista 02. El avión estaba alineado con la pista 02 y descendiendo con flaps completos, cuando a unos 12 km de la pista el avión se detuvo. El descenso no pudo ser detenido y el avión impactó una ladera boscosa a una altura de 5412 pies.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: El lugar del accidente fue ubicado en El Espino, Jurisdicción de Santa Ana, Departamento de Francisco Morazán.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: Entre los muertos se cuentan a Rodolfo Rovelo, Asistente Hondureño del Secretario de Obras Públicas, y Jose Israel Salinas, líder de la Federación de Trabajadores Unidos de Honduras. El antiguo ministro de finanzas Carlos Chain también se encontraba a bordo. Además, se cree que dos estadounidenses y un canadiense estaban a bordo del aparato. En respuesta al accidente, el gobierno de Honduras declaró tres días de luto nacional por la muerte de los miembros del gobierno.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: En respuesta al accidente, el gobierno hondureño afirmó que realizaría una investigación del accidente, y los rescatadores comenzaron a buscar la grabadora de datos y voz del aparato poco después del siniestro. La dirección de la organización sostuvo que dado que el avión era europeo y no americano, esto estaba creando dificultades, ya que había muy pocos pilotos y técnicos locales experimentados capaces de operar el avión.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: El accidente arrojó preguntas respecto a la seguridad y reubicación del aeropuerto de Tegucigalpa. El entonces Presidente de Honduras llamó a que el aeropuerto fuera reubicado, sosteniendo que era imposible lograr un gran aeropuerto en el emplazamiento actual debido a los terrenos adyacentes.


title: Vuelo 731 de Central American Airways

text: La investigación final concluyó que las causas probables del accidente fueron:


title: Árni beiskur

text: Árni beiskur (apodado "el Amargo") (fallecido el 22 de octubre de 1253) fue un islandés partidario del caudillo medieval y jarl de Islandia Gissur Þorvaldsson y quien, según la "saga Íslendinga", asumió el papel de asesinar al escaldo e historiador Snorri Sturluson. Posteriormente, fue capturado y ejecutado durante el cruento episodio conocido como Flugumýrarbrenna. La saga cita que no pidió clemencia y que el último que le habló fue Kolbeinn Dufgusson con estas palabras:


title: Árni beiskur

text: Árni beiskur es un personaje oscuro en la historia de Islandia, pero sus últimas palabras muestran entereza y fuerza de carácter:


title: Sclerurus mexicanus

text: El tirahojas mexicano (Sclerurus mexicanus), es una especie de ave paseriforme de la familia Furnariidae perteneciente al género "Sclerurus". Es nativo del sur de México y de Centroamérica. Un grupo de cinco subespecies que anteriormente hacían parte del presente complejo, fueron separadas en la especie "Sclerurus obscurior".


title: Sclerurus mexicanus

text: Aparte de tirahojas mexicano, también se le denomina hojarasquero gorgirrufo (en México, hojarasquero pecho rufo (en México), hojarasquero pecho canela (en México), tirahojas pechirrufo (en Costa Rica, raspahojas de garganta rufa, tirahojas gorgirojo (en Nicaragua), tirahojas gorguicastaño (en Panamá) o tirahojas mesoamericano.


title: Sclerurus mexicanus

text: Se distribuye de forma discontinua desde el sur de México, por toda Centroamérica: Guatemala, Belice, Nicaragua, El Salvador, Honduras, Costa Rica, hasta el oriente de Panamá. Prefiere altitudes entre 700 y 2200 m.


title: Sclerurus mexicanus

text: Sus hábitats naturales son las selvas húmedas montanas, submontanas y de tierras bajas. El tirahojas mexicano mide entre 15–17 cm de longitud y pesa entre 24-30 g. Es un ave mediana, ligeramente arredondada, de cola corta y de color pardo predominante. El color rufo de la garganta, pecho y rabadilla contrastan con el color pardo general. El pico es largo, esbelto y ligeramente curvado. Los juveniles son más apagados que los adultos, con estrías pálidas en las plumas del pecho. Los sexos se parecen, las hembras son de tamaño ligeramente menor. La subespecie nominal tiene el pico algo más largo y esbelto y el pecho de color rufo más brillante que la subespecie "pullus".


title: Sclerurus mexicanus

text: El tirahojas mexicano suele encontrarse solo o en parejas. Son aves sedentarias, que normalmente se trasladan a saltitos por el suelo y son reacias a volar a no ser que se vean obligados. A menudo usa la cola como apoyo cuando se agarran a los troncos en descomposición, y por ello las puntas de sus réctrices se desgastan y antes de la muda queda únicamente parte del cañón.


title: Sclerurus mexicanus

text: Esta especie vive en el suelo donde se alimenta de invertebrados que encuentra escarbando en la hojarasca, en el suelo húmedo o la madera podrida.


title: Sclerurus mexicanus

text: Son monógamos y territoriales, con territorios de una 25 ha. Tienen una época de cría prolongada que difiere según las regiones. En Costa Rica va de diciembre a abril. El nido es pequeño y tiene forma de cuenco, realizado con ramitas y hojas ligeramente entrelazadas, que sitúa en una madriguera de unos 10 cm de diámetro y hasta 50 cm de profundidad, aunque a menudo es menos, escarbada en un banco de tierra o lugar similar. La puesta es de dos huevos blancos, sin marcas.


title: Sclerurus mexicanus

text: El canto del tirahojas mexicano consiste en una serie de tres a nueve notas descendientes bastante largas, como silbidos arrastrados «"psiir!-psiir-psiir-psiir-psiir"». Algunas poblaciones tienen cantos ligeramente diferentes, la subespecie "pullus" produce series de agudos «"squii"» y susurros consistentes en «"psir-psir-psir-psi-psi"»


title: Sclerurus mexicanus

text: La llamada de alarma consiste de una notas aguda y explosiva, por ej. «"squiic"» o «"tsiít"», típicamente repetida varias veces en intervalos irregulares. Si excitado emite una larga serie de cerca de una nota.


title: Sclerurus mexicanus

text: La especie "S. mexicanus" fue descrita por primera vez por el zoólogo británico Philip Lutley Sclater en 1857 bajo el mismo nombre científico; la localidad tipo es: «Córdoba, Veracruz, sur de México». El nombre genérico masculino «"Sclerurus"» se compone de las palabras del griego «σκληρος "sklēros"» que significa ‘rígido’, y «ουρα "oura"» que significa ‘cola’; y el nombre de la especie «"mexicanus"», proviene del latín y significa ‘de México’, en referencia a la localidad tipo.


title: Sclerurus mexicanus

text: Los trabajos de filogenia molecular de D’Horta "et al". (2013) encontraron que el complejo "Sclerurus mexicanus" consistía de, por lo menos, dos especies, el «grupo mesoamericano» "mexicanus" (incluyendo "pullus") , y el resto de las especies, o «grupo sudamericano», agrupadas en una especie separada: el tirahojas oscuro ("Sclerurus obscurior"). Adicionalmente, el mismo trabajo encontró evidencias de que al menos cuatro de las cinco subespecies sudamericanas: "obscurior", "peruvianus", "andinus" y "macconnelli" (incluyendo "bahiae"), deberían ser tratadas como especies separadas debido a las fuertes diferencias genéticas y a pesar de ser aparentemente parapátricas. Un reciente trabajo de Cooper y Cuervo (2017) suministró evidencias vocales sugiriendo que "S. mexicanus" realmente consiste de múltiples especies. El Comité de Clasificación de Sudamérica (SACC) analizó la múltiple separación en la Propuesta N° 752, y aprobó la separación del «grupo "obscurior"» en la Parte I y rechazó la separación de cada una de las cuatro subespecies mencionadas, en la Parte IIb. En la misma propuesta, Parte IIa se recomienda también la separación de "S. pullus".


title: Sclerurus mexicanus

text: Los análisis vocales en curso refuerzan los análisis genéticos, pero una revisión somera de las evidencias sugiere que solamente las subespecies "mexicanus" y "pullus" divergen fuertemente en la vocalización; pero, hasta ahora, no hay evidencias de caracteres morfométricos o de plumaje para soportar esta separación potencial. La subespecie propuesta "S. m. certus" , 1919 (de Guatemala) no se considera diagnosticable y se la incluye en la nominal.


title: Sclerurus mexicanus

text: Según las clasificaciones del Congreso Ornitológico Internacional (IOC) y Clements Checklist/eBird v.2021 se reconocen dos subespecies, con su correspondiente distribución geográfica, y algunas características:


title: Haworthia mirabilis var. triebneriana

text: Haworthia mirabilis var. triebneriana, una variedad de "Haworthia mirabilis", es una planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 35 a 50 cm de altura. Se encuentra a una altitud de hasta 500 metros en Sudáfrica. "Haworthia mirabilis var. triebneriana" fue descrita por (Poelln.) M.B.Bayer y publicado en "Haworthia Revisited 113", en el año 1999.


title: I Could Have Loved You

text: «I Could Have Loved You» es un sencillo del dúo británico Lighthouse Family publicado en 2002 dentro del álbum recopilatorio "Greatest Hits" y publicado de nuevo un año después sin alcanzar las listas de ventas mundiales. La canción fue producida por Mike Peden.


title: 75 Cancri

text: 75 Cancri (75 Cnc) es un sistema estelar en la constelación de Cáncer —el cangrejo— de magnitud aparente +5,98. Se encuentra a 101 años luz del Sistema Solar y su cinemática sugiere que forma parte de la llamada «Corriente de Hércules».


title: 75 Cancri

text: La componente principal del sistema es una subgigante amarilla de tipo espectral G5IV-V cuya temperatura efectiva es de 5741 ± 40 K. Gira sobre sí misma con una velocidad de rotación de 6 km/s y no existe una estimación precisa de su masa, estando comprendida entre 0,9 y 1,2 masas solares. La componente secundaria, de la que apenas se sabe nada, puede tener una masa un 29% menor que la masa solar. El período orbital de esta binaria es de 19,412 días y la órbita es moderadamente excéntrica (ε = 0,20).


title: 75 Cancri

text: En cuanto a su composición elemental, 75 Cancri tiene una metalicidad —abundancia relativa de elementos más pesados que el helio— probablemente parecida a la solar, con valores para su índice de metalicidad [Fe/H] comprendidos entre +0,08 y -0,09, dependiendo de la fuente consultada. Los niveles de diversos elementos evaluados como calcio, vanadio, cromo y níquel siguen la misma tendencia que el hierro. La edad aproximada de este sistema está comprendida entre 5900 y 6723 millones de años.


title: Hallur Gissurarson (caudillo)

text: Hallur Gissurarson (1234-22 de octubre de 1253) fue un caudillo medieval de Hruni, Árnessýsla en Islandia, hijo primogénito del jarl Gissur Þorvaldsson del clan de los Haukdælir y hermano de Ísleifur Gissurarson y Ketilbjörn Gissurarson.


title: Hallur Gissurarson (caudillo)

text: Hallur, sus hermanos y su madre Gróa Álfsdóttir (n. 1212) murieron en los acontecimientos de Flugumýrarbrenna, el día de su boda, un episodio escabroso y cruento de la guerra civil islandesa (Sturlungaöld) del siglo XII.


title: Dilatador nasal

text: Un dilatador nasal es un dispositivo que facilita la respiración manteniendo abiertos los conductos nasales, proporcionando así un aumento de la oxigenación muscular y mejorando la eficiencia entre los pulmones y el corazón.


title: Dilatador nasal

text: Existen varios modelos y patentes que tienen como objetivo principal aumentar la capacidad respiratoria eliminando cualquier tipo de obstrucción en las vías.


title: Dilatador nasal

text: Su uso tiene varias ventajas tanto en la práctica del deporte como en el sueño.


title: Haworthia herbacea var. herbacea

text: Haworthia herbacea var. herbacea, una variedad de "Haworthia herbacea", es una planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 4 a 30 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 500 - 1220 metros en Sudáfrica. "Haworthia herbacea var. herbacea" con publicación desconocida.


title: Ruta de Illinois 41

text: La Ruta de Illinois 41, y abreviada IL 41 (en inglés: "Illinois Route 41") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 60,4 km (37.53 mi).


title: Ruta de Illinois 41

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 41 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Ruta de Illinois 43

text: La Ruta de Illinois 43, y abreviada IL 43 (en inglés: "Illinois Route 43") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 97 km (60.30 mi).


title: Ruta de Illinois 43

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 43 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Ruta de Illinois 47

text: La Ruta de Illinois 47, y abreviada IL 47 (en inglés: "Illinois Route 47") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la en la frontera con Wisconsin, cerca de Hebron. La carretera tiene una longitud de 273,2 km (169.76 mi).


title: Ruta de Illinois 47

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 47 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Ruta de Illinois 48

text: La Ruta de Illinois 48, y abreviada IL 48 (en inglés: "Illinois Route 48") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 137,4 km (85.38 mi).


title: Ruta de Illinois 48

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 48 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Mar del Plata (desambiguación)

text: Mar del Plata puede referirse a:


title: Ruta de Illinois 49

text: La Ruta de Illinois 49, y abreviada IL 49 (en inglés: "Illinois Route 49") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 226,7 km (140.86 mi).


title: Ruta de Illinois 49

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 49 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Sandon and Burston

text: Sandon and Burston es una parroquia civil del distrito de Stafford, en el condado de Staffordshire (Inglaterra).


title: Sandon and Burston

text: Según la Oficina Nacional de Estadística británica, Sandon and Burston tiene una superficie de 16,21 km².


title: Sandon and Burston

text: Según el censo de 2001, Sandon and Burston tenía 363 habitantes (49,59% varones, 50,41% mujeres) y una densidad de población de 22,39 hab/km². El 16,25% eran menores de 16 años, el 79,06% tenían entre 16 y 74, y el 4,68% eran mayores de 74. La media de edad era de 41,11 años. Del total de habitantes con 16 o más años, el 21,71% estaban solteros, el 64,8% casados, y el 13,49% divorciados o viudos.


title: Sandon and Burston

text: Todos los habitantes eran blancos y la mayor parte (98,61%) originarios del Reino Unido. El resto (1,39%) había nacido en cualquier otro lugar salvo en los . El cristianismo era profesado por el 85,64%, mientras que el 10,5% no eran religiosos y el 3,87% no marcaron ninguna opción en el censo.


title: Sandon and Burston

text: Había 152 hogares con residentes y 8 vacíos.


title: Haworthia pumila

text: Haworthia pumila es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 4 a 45 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 500 metros en Sudáfrica. Tiene un tallo con hojas múltiples, ascendentes, ovado-lanceoladas, acuminadas, de color verde glauco, el haz convexo y redondead el envés, decoradas por ambas caras con tubérculos dispersos. La inflorescencia ramificada dispuesta en forma de racimos de 6-9 cm de largo, con pedicelos cortos, con brácteas diminutas, deltoides. "Haworthia pumila" fue descrita por (Linneo) Duval y publicado en " Pl. Succ. Horto Alencon. 7", en el año 1809.


title: Alfredo Hurtado

text: Alfredo Hurtado Franco (Madrid, 7 de diciembre de 1917- Madrid, 10 de noviembre de 1965) fue un niño actor —conocido con el sobrenombre de Pitusín— y posterior ayudante de dirección de cine español. Considerado el primer "niño prodigio" del cine español.


title: Alfredo Hurtado

text: Huérfano de padre desde muy pequeño, su carrera infantil fue impulsada por su madre Prudencia Franco. Con tan solo cuatro años empezó a frecuentar la Academia de Cinematografía de la calle Gran Vía de Madrid. Debutó en la gran pantalla a los siete, bajo el nombre artístico de "Pitusín", con la película "Los granujas", de Fernando Delgado, junto a Irene Alba. Seguirían quince títulos hasta alcanzar la mayoría de edad, el último de los cuales, "Paloma de mis amores", se estrenó en 1936. Destacaron "La medalla del torero" (1925), de José Buchs, "La revoltosa" (1926), "El lazarillo de Tormes" (1925), ambas de Florián Rey, "Malvaloca" (1926), de Benito Perojo y "Amapola" (1926)


title: Alfredo Hurtado

text: Con posterioridad a la Guerra Civil española, intervino en el rodaje de "La Dolores" (1940), con Concha Piquer, aunque no apareció en los títulos de crédito.


title: Alfredo Hurtado

text: En su vida adulta se dedicó a labores de ayudante de dirección. Dirigió además tres títulos: "Como la tierra" (1954), "Cancha vasca" (1955) y "Un abrigo a cuadros" (1956).


title: Ducado de Lancaster

text: El Ducado de Lancaster es uno de los dos ducados reales de Inglaterra, siendo el otro el Ducado de Cornualles. Se mantiene como legado para el Rey de Inglaterra y se emplea para proporcionar ingresos para el Soberano reinante. El Ducado de Cornualles genera ingresos para el Príncipe de Gales.


title: Ducado de Lancaster

text: El ducado comprende 18,700 ha, que incluyen urbanizaciones, edificios históricos, y terreno agrícola en varias partes de Inglaterra y Gales, además de grandes propiedades en Lancashire. Estaba valuado en £348 millones en el año fiscal 2010. Los soberanos no tienen derecho al capital del portafolio ni a ganancias sobre el mismo. Otras ganancias por ingresos son distribuidas entre los soberanos y son sujetas a impuestos sobre la renta.


title: Ducado de Lancaster

text: El Canciller del Ducado de Lancaster es un Ministro de Gobierno designado por el Soberano aconsejado por el Primer Ministro. El Canciller responde al Parlamento en los asuntos de administración del Ducado


title: Ducado de Lancaster

text: Además de poseer tierras en Lancashire, el Ducado de Lancaster también ejerce algunos poderes y deberes ceremoniales de La Corona en Lancashire, Gran Mánchester, Merseyside y el área de Furness de Cumbria, que juntos forman el Condado Palatino de Lancashire. Desde que se aprobó la Ley de Gobierno Local de 1972, el ducado tiene y ejerce el derecho de asignar Sheriffs y Representantes del Rey en los condados ceremoniales de Gran Mánchester, Merseyside y Lancashire, incluyendo partes de los antiguos condados de Cheshire y Yorkshire.


title: Ducado de Lancaster

text: El Ducado de Lancaster fue creado por Juan de Gante, hijo menor del rey Eduardo III de Inglaterra, tras heredar a la muerte de su suegro Enrique de Grosmont (1361) las tierras del condado de Lancaster.


title: Ruta de Illinois 50

text: La Ruta de Illinois 50, y abreviada IL 50 (en inglés: "Illinois Route 50") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 107 km (66.49 mi).


title: Ruta de Illinois 50

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 50 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Ruta de Illinois 50

text: La Ruta de Illinois 50 es atravesada principalmente por la .


title: Carlos Víctor Aramayo

text: Carlos Víctor Aramayo fue un empresario boliviano apodado "Barón del estaño" junto a Simón Iturri Patiño y Mauricio Hochschild, su actividad minera en una época de fuerte crecimiento del precio internacional de ese mineral lo llevó a acumular una gran fortuna y poder en su país.


title: Carlos Víctor Aramayo

text: Industrial minero, fue director de la Compañía Aramayo de Minas de Bolivia, nacionalizada en 1952.


title: Carlos Víctor Aramayo

text: A nivel político, ocupó el cargo de Ministro de Hacienda y, en Londres, la representación diplomática.


title: Carlos Víctor Aramayo

text: En el campo del periodismo editó el periódico La Razón de Bolivia.


title: LR-441

text: La carretera LR-441 es una carretera de Red Local perteneciente a la que comunica la ciudad de Logroño con el barrio de El Cortijo. La distancia aproximada de la carretera es de 6,2 kilómetros.


title: LR-441

text: En la LR-441 se encuentra Karting Rioja, un karting con circuito al aire libre, y la residencia Monte Rincón, una residencia de la tercera edad, además de diversas empresas de actividades varias y muchas huertas pertenecientes a particulares.


title: Ni chicha ni limoná / B.R.P.

text: «Ni chicha ni limoná / B.R.P.» es el séptimo sencillo oficial del cantautor chileno Víctor Jara como solista. Fue lanzado en 1971 y pertenece al álbum "El derecho de vivir en paz" lanzado el mismo año.


title: Haworthia pygmaea

text: Haworthia pygmaea es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica.


title: Haworthia pygmaea

text: Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 30 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 500 metros en Sudáfrica.


title: Haworthia pygmaea

text: "Haworthia pygmaea" fue descrita por Poelln. y publicado en "Repert. Spec. Nov. Regni Veg." 27: 132, en el año 1929.


«Oiga pues m'hijita / Muchachas del telar» es el octavo sencillo oficial del cantautor chileno Víctor Jara como solista. Fue lanzado en 1971 y pertenece al álbum "El derecho de vivir en paz" lanzado el mismo año.


title: Palagonita

text: La palagonita es un material de color amarillento a café que se forma producto de la alteración de vidrio volcánico. Es un material heterogéneo que puede ser transparente e isotrópico calificado como gel o ser transluciente, anisotrópico con partículas fibrosas o granulares. La palagonitización es el proceso en el que un vidrio volcánico se convierte en palagonita.


title: Venían del desierto / Poema 15

text: «Venían del desierto / Poema 15» es el décimo sencillo oficial del cantautor chileno Víctor Jara como solista. Fue lanzado en 1972 y pertenece al álbum "El derecho de vivir en paz" lanzado el año anterior.


title: Venían del desierto / Poema 15

text: La canción «"Poema 15"» corresponde a un poema del libro de Pablo Neruda "Veinte poemas de amor y una canción desesperada", publicado en 1924.


title: Haworthia pygmaea var. argenteomaculosa

text: Haworthia pygmaea var. argenteomaculosa, una variedad de "Haworthia pygmaea", es una planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 4 a 35 cm de altura. Se encuentra a una altitud de hasta 500 metros en Sudáfrica. "Haworthia pygmaea var. argenteomaculosa" fue descrita por (G.G.Sm.) M.B.Bayer y publicado en "Aloe 34: 6", en el año 1997.


title: Hialoclastita

text: La hialoclastita es una roca de origen volcánico de tipo fragmentario (similar a una brecha) vítreo (similar a una obsidiana pero sin tanto brillo) que se forma en erupciones bajo el agua. Está formada por fragmentos vítreos embebidos en una matriz del mismo origen y del mismo material pero de tamaño más fino. La lava, al entrar en contacto con el fluido, se enfría muy rápidamente y genera vapor, lo que provoca explosiones (incrementos muy significativos de volumen del fluido) y fragmenta el material ya solidificado o separa la lava. El interior de los fragmentos vítreos más grandes puede mostrar un patrón de enfriamiento hacia el interior, lo que favorece la degradación de la roca.


title: Ducado de Cornualles

text: El Ducado de Cornualles es uno de los dos ducados reales de Inglaterra, junto al Ducado de Lancaster. El hijo mayor del Monarca reinante hereda el ducado y el título de Duque de Cornualles desde el mismo momento de su nacimiento o en el momento de llegar a la sucesión al trono de sus padres. Si el Monarca reinante no tiene hijos, las propiedades del Ducado pasan a posesión de la Corona, y no hay duque. El actual Duque de Cornualles es Carlos, Príncipe de Gales.


title: Ducado de Cornualles

text: La principal actividad del ducado es la administración de sus tierras y propiedades. El ducado tiene una cartera de inversiones financieras y posee tierras que suman 540,9 km². Cerca de la mitad de las propiedades se encuentran en Devon, con otras grandes extensiones en Cornualles, Herefordshire, Somerset y Gales. En el año fiscal de 2007, el ducado fue evaluado en 647 millones de libras y el beneficio anual fue de 16,3 millones de libras, con un rendimiento del 2,5%. El ducado también ejerce ciertos derechos legales y privilegios en Cornualles, incluyendo algunos que en otras partes de Inglaterra, están reservados a la Corona.


title: Ducado de Cornualles

text: Al ser parte de la corona, el ducado está exento de pagar impuestos sobre sociedades, pero, desde 1993, el Príncipe de Gales ha pagado impuestos sobre la renta en forma voluntaria. El príncipe pagó una contribución voluntaria al tesoro del 50% por sus ingresos del ducado desde el momento en que pudo recibir ingresos completos al cumplir 21 años en 1969, y ha pagado 25% desde que se casó en 1981. El impuesto es calculado después de deducir sus gastos por negocios, de los cuales el más grande es su personal de aproximadamente 110 personas, incluyendo secretarias privadas y un valet que trabaja en su oficina en Clarence House y en Highgrove House. Se mantienen reportes detallados para determinar cuales son gastos públicos y cuales privados. El ducado fue establecido en 1337 a partir del anterior condado de Cornualles por Eduardo III de Inglaterra para su hijo, Eduardo, Príncipe de Gales, el Príncipe Negro, quien se convirtió en el primer Duque de Cornualles. El ducado consistía en dos partes: el título y honor, y la propiedad que lo financiaba.


title: Ildefonso Calderón

text: Ildefonso Calderón Ciriza (Torrelavega, Cantabria, 21 de diciembre de 1956) es un político y médico español. Fue entre 2011 y 2014.


title: Ildefonso Calderón

text: Ildefonso Calderón nació el 21 de diciembre de 1957 en el municipio cántabro de Torrelavega, siendo el segundo de los cinco hijos de un abogado granadino asentado en la ciudad cántabra.Licenciado en Medicina y Cirugía por la Universidad de Cantabria; posteriormente obtuvo dos másteres, uno en Nutrición y Dietética Clínica (Universidad de Valladolid) y otro en Dirección y Gestión de Residencias Geriátricas (Universidad de Barcelona).


title: Ildefonso Calderón

text: En las elecciones municipales de 2007 encabezó la lista del Partido Popular al Ayuntamiento de Torrelavega, siendo la segunda fuerza más votada con 8526 votos (26,03%) y 7 concejales de 25;en la toma de posesión de la alcaldesa Blanca Rosa Gómez Morante (PSC-PSOE), el PP votó en blanco.


title: Ildefonso Calderón

text: En las elecciones municipales de 2011 volvió a repetir como candidato, consiguiendo 10 968 votos (34,94%) y 10 concejales, Finalmente, fue investido alcalde el 11 de junio de 2011 con el voto en blanco del Partido Regionalista de Cantabria, convirtiéndose así en el primer alcalde del PP en Torrelavega.


title: Ildefonso Calderón

text: El 15 de enero de 2014, es desalojado de la Alcaldía debido a la moción de censura presentada por el PSOE y el PRC, que justifican por la situación de emergencia laboral, industrial y social de la ciudad en general y por la actitud del Consistorio en el conflicto de Sniace en particular, sustituyéndole la líder socialista local, Lidia Ruiz Salmón.


title: Ildefonso Calderón

text: En las elecciones municipales de 2015 vuelve a ser la lista más votada, consiguiendo 7182 votos (24,48%) y 7 concejales pero se queda en la oposición debido al pacto PSOE-PRC que gobiernan en minoría gracias al apoyo en la investidura de Asamblea Ciudadana por Torrelavega.


title: Ildefonso Calderón

text: Es diputado del Parlamento de Cantabria desde el 2007, repitiendo escaño tras las elecciones parlamentarias de 2011 y elecciones parlamentarias de 2015.


title: Red Canadiense de Radares Meteorológicos

text: La red canadiense de radares meteorológicos se compone de 31 radares meteorológicos desparramados por las regiones más pobladas de Canadá, y con un solape de los haces radáricos, importante en los hinterland de megalópolis. Su propósito principal es la detección temprana de precipitación, su movimiento y las amenazas que representan para la vida y la propiedad. Cada uno tiene un rango de 250 km de radio alrededor del lugar para detectar reflectividad, y 125 km para detección de patrones de velocidad (efecto Doppler).


text: El estudio sobre radares meteo en Canadá, dieron comienzo a fines de la segunda guerra mundial con el "Proyecto Tiempo Severo". Después de la guerra, J.S. Marshall continuó en la McGill University dicha obra con el "Grupo Tiempo Severo". La red canadiense fue así poco a poco formándose; y, en 1997, ya había 19 radares meteorológicos de dos clases en todo el país: 18 radares de cinco centímetros de longitud de onda (banda C), y uno de diez centímetros (banda S), atendidos por la McGill. Todos los radares detectaban reflectividad, y tres sitios equipados con capacidades Doppler (Carvel, King City and McGill).


text: Environment Canada recibió la aprobación en 1998 para mejorar la red de Doppler estándar y añadir 12 radares más con las características operacionales provenientes de la "Estación de radar meteo de King City (CWKR), el radar de investigaciones de la EC. Sin embargo, el radar McGill (colocado en el Observatorio radar J.S. Marshall), aunque formando parte de la red, es propiedad de la McGill University. Se trata de un equipo para investigación, así como de la misión operacional, y se le realizan modificaciones de forma independiente.


text: En 2011, Environment Canada recibió un presupuesto de Can 45.2 millones de dólares canadienses de la Junta del Tesoro de Canadá para una mayor modernización para agregar polarización dual a todos los radares en la red. Este programa se extenderá durante 10 años en dos etapas. El primero, de 2011 a 2016, vio la adición de esta función a los radares más recientes (el WSR-98A) y la modernización del radar McGill. El segundo, de 2017 a 2022, será para el reemplazo de los radares más antiguos (WSR-98E y R) por radares ultramodernos.


text: El 27 de febrero de 2017, como parte del reemplazo del radar, la Ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático, Catherine McKenna, anunció la firma de un contrato de 83 millones de dólares canadienses con la empresa Selex ES para la compra. 20 nuevos radares de doble banda S polarizados. El primer radar se instaló en el otoño de 2017 en Radisson, Saskatchewan, y el segundo en la región de Montreal en la primavera de 2018 para reemplazar el radar McGill (WMN) y los demás durante un período de siete años7. Se instalará una cámara de velocidad adicional en la región inferior de Athabasca (área de Fort McMurray / Fort Mackay) en Alberta y el contrato también ofrece una opción para la instalación de hasta 13 cámaras de velocidad adicionales en la red canadiense de cámaras de velocidad antes del 31 de marzo de 2023.Características de Selex METEOR 1700S:


text: Debido a que la red usa radares de banda C, hay un compromiso entre el uso de (ver dilema Doppler) el máximo rango de reflectividad y las máximas velocidades no ambiguas. La actual estrategia de escaneado (de 2011) es dividir en dos escaneos separados por 10 minutos:


text: Solo el radar McGill (Observatorio radar J.S. Marshall) usando su transmisor de banda S coherente adquiere reflectividades y velocidades durante cada uno de sus 24 ángulso de elevación: ciclo temporal de 5 minutos.


text: Los radares de banda S (10 cm de largo) permiten una mayor flexibilidad. Además, el METEOR 1700S tiene doble polarización. El ciclo de adquisición de datos es de 6 minutos en 17 ángulos, todos incluyendo datos de reflectividad, velocidad radial y fase diferencial (doble polarización):El proceso de modernización comenzó en el otoño de 1998 con la operación del radar Bethune, y finalizó en 2004 con el de Timmins.


title: Haworthia retusa

text: Haworthia retusa es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica.


title: Haworthia retusa

text: Es una planta suculenta perennifolia con tallo corto, con 10-15 hojas dispuestas en una roseta, son deltoides, muy recurvadas, de 1 a 4 cm de largo, 2 cm de ancho, de color verde pálido, suave en ambas superficies, marcado en la mitad superior con líneas verticales, cuspidadas en la punta, redondeada en la espalda. La inflorescencia con pedúnculo simple; en forma de racimo laxo, de 12 cm de largo, pedicelos muy cortos, y brácteas pequeñas, deltoides.


title: Haworthia retusa

text: Esta especie tiene un área de distribución natural reducida, siendo autóctona en un área alrededor de Riversdale, Provincia del Cabo Occidental, Sudáfrica. Aquí crece desde Bredasdorp a Mosselbaai.


title: Haworthia retusa

text: Su hábitat natural son las colinas más bajas y el terrenos más planos. Su pariente cercano, "Haworthia turgida", habita el terreno más escarpado, rocoso y montañoso del norte. Es una tendencia que los "alooides" se adapten a los acantilados rocosos escarpados volviéndose más pequeños y prolíficos/agrupados. Este parece ser el caso de "H. turgida". Como las dos especies son extremadamente similares y nunca se superponen en la distribución, es probable que "H. turgida" es simplemente la forma montañosa de "H. retusa".


title: Haworthia retusa

text: "Haworthia retusa" fue descrita por (Linneo) Duval y publicado en " Pl. Succ. Horto Alencon. 7", en el año 1809.


title: José Cadena Eleta

text: José Cadena y Eleta (Pitillas, 1855-Burgos, 1918) fue un clérigo español que llegó a ocupar como obispo las cátedras de Segovia, Vitoria y Burgos. También fue político durante la Restauración.


title: José Cadena Eleta

text: Comenzó sus estudios religiosos a los once años en Pamplona (Navarra), donde permaneció hasta la Revolución de 1868, cuando fue clausurado el seminario en el que se formaba. Se trasladó a Zaragoza para ampliar sus estudios, siendo investido abogado en 1876.


title: José Cadena Eleta

text: Tras servir en la Diócesis de Ávila, el papa León XIII le concedió la dignidad de chantre de la catedral de Santa María la Real de la Almudena de Madrid en 1896. Fue nombrado sucesivamente obispo de Segovia (1901-1904), obispo de Vitoria (1904-1913) y arzobispo de Burgos (1913-1918). En su carrera política fue senador en la legislatura 1903-1904, en la de 1908-1909 y en la de 1914-1915.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: El Jardín Botánico del Instituto Nacional ( en francés: Jardin botanique de l'Institut National ) es un pequeño jardín botánico de 0.8 hectáreas de extensión, en el interior del campus del AgroParisTech, situado en Thiverval-Grignon, en Isla de Francia, Francia.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: El código de identificación del "Jardin botanique de l'Institut National" como miembro del "Botanic Gardens Conservation Internacional" (BGCI), así como las siglas de su herbario es GRIGN.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: Se encuentra en los terrenos de la antigua « "école nationale supérieure d'agronomie de Grignon" », actualmente integrada en el « "Institut des sciences et industries du vivant et de l'environnement" » ( "Instituto de las ciencias e industrias de la vida y del medio ambiente") (AgroParisTech).


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: "Jardin botanique de l'Institut National" Paris-Grignon, Avenue Lucien Brétignières, Thiverval-Grignon, Département de Yvelines, Île-de-France, F-78850 France-Francia.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: Planos y vistas satelitales.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: Se encuentra cerrado al público, pero puede ser visitado por grupos previa solicitud.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: El jardín fue establecido en 1979 en una parcela de terreno adyacente al Arboretum de Grignon.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: La "Association de l'arbre de fer" fue creada en el 2001 con la intención de proteger y realzar el ambiente natural del anterior "Institut National Agronomique Paris-Grignon".


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: En el año 2003 comenzó la restauración y la ampliación del Arboretum de Grignon, así como la creación de un sendero y de una remodelación del jardín botánico del campus.


title: Jardin botanique de l'Institut National

text: Actualmente alberga 34 lechos florales conteniendo unos 1,000 taxones con un énfasis en :


title: Haworthia scabra

text: Haworthia scabra es una especie de planta suculenta perteneciente a la familia Xanthorrhoeaceae. Es originaria de Sudáfrica. Es una planta suculenta perennifolia que alcanza un tamaño de 7 a 60 cm de altura. Se encuentra a una altitud de 800 - 1000 metros en Sudáfrica. "Haworthia scabra" fue descrita por Adrian Hardy Haworth y publicado en "Supplementum Plantarum Succulentarum ... 58", en el año 1819.


title: Ruta de Illinois 53

text: La Ruta de Illinois 53, y abreviada IL 53 (en inglés: "Illinois Route 53") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el sur desde la hacia el norte en la . La carretera tiene una longitud de 132 km (82.02 mi).


title: Ruta de Illinois 53

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 53 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: Ruta de Illinois 54

text: La Ruta de Illinois 54, y abreviada IL 54 (en inglés: "Illinois Route 54") es una estadounidense ubicada en el estado de Illinois. La carretera inicia en el oeste desde la hacia el este en la . La carretera tiene una longitud de 176 km (109.35 mi).


title: Ruta de Illinois 54

text: Al igual que las autopistas interestatales, y las rutas federales y el resto de , la Ruta de Illinois 54 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de Illinois por sus siglas en inglés IDOT.


title: AS-90

text: El AS-90 (, Sistema de Artillería de los 90) es un obús autopropulsado de blindaje ligero en uso actualmente por el Ejército del Reino Unido. Sus primeras entregas se dieron para el año de 1993, y su designación oficial es Gun Equipment 155 mm L131.


title: AS-90

text: El AS-90 es usado por al menos cinco regimientos de la Royal Horse Artillery y de la Royal Artillery: RHA, RHA, 4.º Regimiento de la RA, 19 Regimiento de la RA y el 26.º Regimiento de la RA, reemplazando los sistemas de calibre 105 mm; como el FV433 Abbot SPG, al Howitzer M109 155 mm SPG, y al cañón estacionario FH-70 cal. 155 mm.


title: AS-90

text: Los sistemas AS-90 fueron diseñados y construidos por la División de Armamentos de Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL, hoy día propiedad de BAE Systems desde 1999), siendo entregados hasta la fecha 179 vehículos desde 1992 hasta 1995, cada uno con un precio de £1.6752 millones, para £300 millones en total.


title: AS-90

text: En el año 1963 ciertas naciones del pacto OTAN, incluido el Reino Unido; acordaron la unificación de sus medidas y municiones balísticas mediante un "Memorando de Entendimiento" para la adopción de piezas de artillería del calibre estándar 155 mm, y que tuvieran un largo de 39 calibres, usándose como estándar el proyectil asistido por cohete M549A, de uso en los Estados Unidos.


title: AS-90

text: El "AS-90" empezó a mediados de los años 80, como una iniciativa privada británica, y después del fracaso del proyecto trinacional del SP70. Ocurrido éste incidente, el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) instó a la industria local al plantearle una serie de condiciones para el desarrollo de un sistema autopropulsado de artillería del calibre 155 mm; un sistema de artillería que era el estándar dentro del pacto OTAN, y que no tuviese inconvenientes en su operación en conjunto con los ejércitos de dicho pacto. Cuatro propuestas se remitieron para su estudio por parte del susodicho, y el "AS-90" sería la única oferta que no se "rezagaba" frente a las demandantes requisitos del estamento militar. El M. de D. incluso llamó a presentarse a los pliegos de requerimientos y tuvo a bien considerar a los sistemas estadounidenses "Paladin", y una versión altamente actualizada del M109.


title: AS-90

text: En el año 2002, la firma BAE Systems ganó un contrato en donde se actualizarían al menos 96 "AS-90"; reemplazándole sus cañones, de 39 calibres de longitud a los de 39 a 52 calibres, para permitirle la aceptación de munición inasistida, que le incrementaría su alcance efectivo hasta los 30 km y la aceptación en su uso por parte de este sistema de munición ERA de largo alcance; que incrementaría su alcance efectivo de entre 60 hasta los 80 km. Aun así y bajo estas exigentes condiciones, dada la inhabilidad de la firma contratista; que por medio de la carga seleccionada (que era del tipo bi-modular) de una firma subcontratista de la Denel LLC. (Somchem) de Sudáfrica y al no cumplir los requisitos para una carga insensitiva se canceló el proyecto.


title: AS-90

text: El M. de D. realizó una serie de estudios entre los años 2006-09 para "renovar" los armamentos principales a bordo de los buques de la Royal Navy, como el cañón naval 4.5 inch Mark 8 naval gun, y que permitiesen el aceptar el obús de 155 mm y su sistema de recarga proveniente del "AS-90". Esto le permitió introducir una especie de arma común en calibre para ahorrar en costes logísticos al Ejército del Reino Unido y a la Armada real Británica, colaborarse en caso de conflicto en el suministro y logística de sus municiones, y al darle una nueva capacidad de interoperatividad Ejércto-Armada, al extender el alcance operativo y la precisión en la guía de sus proyectíles.


title: AS-90

text: Durante el periodo 2008-09, al "AS-90" se le mejoraron sus capacidades en cuanto a movilidad y otros mediante un programa especial. Este más que todo involucró el reemplazo de algunos sistemas de gestión y computación electrónica del blindado, ya desfasados.


title: AS-90

text: El obús "AS-90" de conformidad a éste acuerdo usa un cañón de 39 calibres de longitud que dispara el proyectil L15; el cual tiene un alcance máximo de 24.7 km. Empero, ya que había constantes avances en los diseños de munición de artillería y a la disposición de uso de cierres de cañón semi-deslizantes con obturadores del tipo "Crossley", frente a los de tipo convencional; que le permiten al operador solamente disponer de cargas seccionadas (que no usan vaina de metal como en otros tipos de cartuchos). El sistema de este tipo le permite al cañón el disponer de hasta 18 proyectiles de uso primario.


title: AS-90

text: Está equipado con una unidad de potencia auxiliar para eliminar la necesidad de hacer funcionar el motor principal todo el tiempo, reducir su firma térmica; y para mantener las baterías cargadas mientras se encuentra en modo de actividad estacionaria; unos sistemas de accionamiento eléctrico y de elevación automatizada; mediante servomotores, que funcionan para accionar los sistemas de traverso, el alimentador de municiones, el brazo de transferencia de cargas, así como la alimentación suplementaria para el conjunto de sistemas electrónicos y de radiocomunicaciones.


title: AS-90

text: El vehículo está equipado con un sistema de navegación autónomo y otro de puntería para el cañón, que está instalado en una unidad de referencia dinámica (DRU); y va montado sobre el saliente del afuste de carga del mismo. Todas las funciones principales del sistema son controladas por una computadora central de control ubicada en la torreta (TCC); y que cuenta con unidades de control y visualización para el Número 1 (Comandante del destacamento), el Número 2(cargador) y el Número 3 (apuntador). La combinación de los sistemas "DRU", "TCC" y controles de puntería motorizados permite automatizar el apuntado del obús. Cada obús está equipado con un dispositivo de radar para medir la velocidad de boca. Mediante el modo de reversión y de desviación de los sistemas; se puede accionar y abrir fuego a un blanco, a través de las imágenes de los equipos de visión instalados dentro del vehículo.


title: AS-90

text: El obús se puede accionar desde el interior del vehículo totalmente cerrado, su caña pudiendo fijarse o soltarse desde adentro. La preparación para entrar en acción le toma menos de 1 minuto a la tripulación, dándole un tiempo de reacción al sistema bastante elevado.


title: Pablo Gallo

text: Pablo Gallo puede hacer alusión a:


title: The Perfect Human

text: El humano perfecto (en danés ‘Det perfekte menneske’) es un corto documental de 1967 dirigido por Jørgen Leth y con una duración de 13 minutos. Nos ofrece el retrato de un hombre como si se tratase de un estudio antropológico. En una atmósfera calmada y elegante se describen las apariencias, acciones y actividades cotidianas del ser humano desde el punto de un observador minucioso, rozando la ironía. La película más tarde sería inspiración para otra película, ‘Las cinco obstrucciones’, dirigida por Leth y por Lars Von Trier, y que ofrece la misma historia contada en el corto de cinco maneras distintas.


title: Estación de Sabadell Parque del Norte

text: Sabadell Parque del Norte (en catalán y oficialmente, "Sabadell Parc del Nord") es una estación de ferrocarril suburbano y subterránea, situada en la ciudad española de Sabadell, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Es la estación terminal de la línea S2 de la línea Barcelona-Vallés de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. En 2018 registró un tráfico de 366 524 usuarios, lo que la convierte en la menos utilizada en Sabadell de la línea S2.


title: Estación de Sabadell Parque del Norte

text: La estación se sitúa en el punto kilométrico 13,918 de la línea férrea de ancho internacional original San Cugat-Sabadell (sin pasar por la Autónoma), a 279 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado.


title: Estación de Sabadell Parque del Norte

text: La estación fue abierta al público el 20 de julio del 2017 con la prolongación del ramal de Sabadell desde la estación de Sabadell Plaza Mayor.


title: Estación de Sabadell Parque del Norte

text: Se encuentra al norte de Sabadell en el subsuelo del Parque del Norte. Cuenta con dos niveles. En el primero se encuentran las máquinas de autoventa de billetes, las barreras tarifarias de control de accesos, los aseos adaptados, etc. En el segundo están las dos vías generales con un andén central de 9 metros de ancho y 120 de longitud. La comunicación entre los dos niveles se realiza mediante una escalera fija, una escalera mecánica de subida y un ascensor, haciendo la estación totalmente accesible.


title: Estación de Sabadell Parque del Norte

text: El horario de la estación se puede descargar en el siguiente enlace. El plano de las líneas del Vallés en este enlace. El plano integrado de la red ferroviaria de Barcelona puede descargarse en este enlace.


title: Isla Violín

text: Isla Violín es el nombre que recibe una isla marítimo-fluvial del país centroamericano de Costa Rica frente al océano Pacífico en la desembocadura del río Sierpe. Se ubica en las coordenadas geográficas y posee una superficie de 15,7 kilómetros cuadrados


title: Isla Violín

text: Administrativamente es parte del distrito de Sierpe, en el cantón de Osa, provincia de Puntarenas.


title: Isla Violín

text: La isla Violín posee varios riachuelos y está cubierta de vegetación, lo que ha atraído a turistas. Al norte de ella se encuentran las pequeñas islas Zacate mientras que por el sur están la boca del río Sierpe y la boca Ganadito


title: Sierra del Chachil

text: La Sierra del Chachil (o Cordón del Chachil) es un cordón montañoso de la precordillera Neuquina, formando parte de la orografía de la provincia del Neuquén, República Argentina. Esta sierra comienza al sur del paso de Pino Hachado, con una orientación NO - SE hasta inmediaciones del Cerro Las Lajas, a partir de allí adopta una dirección meridiana, hasta su finalización, en la zona del Cerro Chachil. Esta sierra da comienzo con el cerro Chachil (2.839 msnm), (departamento Alumine) y finaliza en el cerro Las Lajas (departamento Picunches).


title: Sierra del Chachil

text: Dentro de este cordón montañoso y de sur a norte, se encuentran los cerros Atravesada, Queli Mahuida, Palau Mahuida, y Cerro Las Lajas.


title: Sierra del Chachil

text: Al este de la sierra del Chachil se encuentra Laguna Blanca, la localidad más cercana y en esa misma dirección geográfica esta la ciudad de Zapala, hacia el oeste de la sierra se encuentra la localidad de Alumine y Villa Pehuenia, además en esa región se encuentran los lagos Alumine, Moquehue, Ruca Choroy y Ñorquinco.


title: Sierra del Chachil

text: El origen del toponimio del cerro "Chachil, Cheachil, Chiachil", proviene del idioma de los Günün a küna (tehuelches septentrionales o pampas antiguos) y es chüüyü a chül 'piedra del giro'. Cuando pasaban por allí, se debía dar un giro o vuelta alrededor de la piedra altar mientras se rogaba y ofrendaba algo para el buen viaje y propiciarse la buenaventura. Se la conoce comúnmente como la 'Piedra del río Charahuilla'.