qui a regarder l'émission TRASH TEST sur AB MOTEURS?
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moi et c'est de la boulette cette émission il faut la regarder les gens c'est bien comme concept et on y voit des gest donc cool.
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Demande cette question à ceux qui ont fait choix des joueurs
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Le record est de 3 semaines, 3 jours et 12h.\n\nCertes il est mort mais on peut saluer la performance quand même^^
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Probably pollution caused by motor vehicles.
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pour répondre à "Gralinger M". Fais-tu du vélo ou du sport en général en haut niveau? Sais-Tu se que c'est de souffrir pendant plus de 200km? \nJe pense que tu n'en fais pas. Mets-toi d'abord au vélo et après on en reparlera. Puta*** ce que ces réponses m'énerve!!!\nJe suis cycliste professionnel (Astana) et je ne te comprends pas. Chacun son opinion...
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Tout dépends si tu veux donner toi même les cours ou avoir des éléves moniteurs.\nSi c'est le cas passes le BEES 1 ( brevet d'état pour les intimes)\nSi c'est pour remuer le fumier et gérer le personnel et les comptes il faut pas de diplôme spécifique.\nSeulement que ton Centre soit en norme (incendie et compagnie)
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La marque allemande Audi (filiale du groupe Volkswagen) aligne, les 17 et 18 juin dans la Sarthe, deux prototypes LMP1 (n°7 et n°8) carburant au Diesel. C'est la première fois qu'un favori pour le classement scratch tente de l'emporter avec cette motorisation pourtant de plus en plus répandue sur les routes.\n\nLa R10 est mue par un moteur V12 TDI en aluminium de 5,5 l (650 ch selon le constructeur).\n\nLes deux équipages sont : Tom Kristensen*-Allan McNish-Rinaldo Capello (n°7) et Frank Biela-Emanuele Pirro-Marko Werner (n°8).\n\n\nRecordman des victoires au Mans depuis l'année dernière (6 victoires)
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il n'a pas réagi car c'est un grand joueur et il a confiance en lui
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L'an passé Schumacher et les Ferrari ont perdu de leur superbe car les changements de pneus en course étaient interdits. Or les pneus Michelin durs étaient meilleurs que les Bridgestone, ce qui a permis à Renault et McLaren de reprendre le dessus.\nCette année on peut de nouveau changer les pneus en course et on a vu que les Ferrari se rapprochent. Mais pendant ce temps la concurrence a progressé plus vite et sans doute mieux abordé la réglementation du moteur V8 2,4L.
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Je pense qu'il est temps de finir sa carriere !\nIl a tres bien joué ! mais maintenant ca devient dur dur meme pour lui ... ! :(
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Oui pour communiquer leur expérience et leur sagesse . Pour le reste il faut plus compter sur les jeunes car on voit bien que les équipes les plus fringantes sont au top physiquement et composées en majorité de joueurs de - 30 ans.
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Dur dur... il revient car on a du mal à se qualifier sans lui. On se qualifie. On commence la CDM avec lui, et ça ne tourne pas très rond, et voilà que l'on veut le dégager.\nJe ne sais pas s'il est indispensable, mais comme il est capitaine, Domenech va avoir du mal à le laisser sur le banc.
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Dans 20 ans, il y aura encore plus de pollution..\nDans 20 ans, on pourra guérir le cancer!\nD'ici 20 ans, le climat changera, il fera plus chaud...\nDans 20 ans, il y aura toujours trop de voitures...\nDans 20 ans, les gens seront plus solidaires et plus souriants?\nDans 20 ans, il y aura moins de chômage?!\nDans 20 ans, les réserves de pétrole seront toutes épuisées ou presque...\nDans 20 ans, les élèves auront "tous" un ordinateur à l'école\nDans 20 ans, beaucoup d'espèces animales auront disparu de la planète..\nDans 20 ans, le monde aura vielli de 20 ans:)\nDans vingt ans, nous espérons qu'il n'y aura plus de guerres..\nDans 20 ans, ... bzzzzzzzzzzzzzz\n\nI wrote easy, down to earth ones.. Hope they are not too easy for you?!!
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Oui, je l'ai fait... en Angleterre justement. Pour les diplômes de survie et de sauvetage, on nous obligeait à nager habillés, avec les chaussures et tout... pour apprendre comment se comporter dans l'eau en cas d'accident. C'est assez difficile, comme tu peux l'imaginer... mais ceux qui obtiennent ces diplômes ont plus de chances de s'en sortir en cas d'accident... ou alors de pouvoir aider un enfant tombé à l'eau. Donc, oui... c'est pris très au sérieux.
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"Bénéficiant d’une publicité incessante, les 4x4 représentent désormais 5% du parc automobile français.\nCes véhicules parmi les plus gourmands en carburant utilisent égoïstement une ressource naturelle précieuse tout en accroissant encore un peu plus nos émissions de gaz à effet de serre, responsables du dérèglement climatique."\n\n"De part leur poids et leur dimension, certains 4x4 rejettent l’équivalent d’un demi kilogramme de CO 2 par kilomètre parcouru (soit 3 à 4 fois plus qu’un véhicule de gamme moyenne), chiffre minoré par la non prise en compte des émissions dues à la climatisation. Pour satisfaire un effet de mode compulsif d’urbains en mal de paraître, les constructeurs automobiles n’hésitent pas à mettre sur le marché des véhicules de 2 tonnes dotés de pare buffle rutilant !"\n\nLa sécurité est également en jeu. Car si elle est renforcée pour les conducteurs des 4x4, la sécurité est mise à mal pour les piétons, vélos et voiture de moindre poids lors d’un choc avec ce type de véhicule. \n\nJe n'aurais pas pu mieux l'écrire moi-même alors j'ai fait un gros copier coller. En tout cas, je suis tout à fait d'accord avec ce qui est énoncé. Et je rajouterais que les balades en 4x4 ne sont pas un sport. \nIl n'est jamais trop tard pour la vendre et aller faire une chouette rando à pied.\nBonne marche.
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Bonne chance pour tes examens aujourd'hui!
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J'en pense qu'il sait bien compter  :-)