വിദേശ വിപണിയിലുള്ള എക്സ് മാക്സ് 250 മോഡലിന് പകരക്കാരനായിട്ടാണ് ഈ സ്കൂട്ടർ എത്തുന്നത് . മികച്ച ഡിസൈൻ ശൈലി , പ്രകടനക്ഷമത എന്നിവ കൊണ്ട് എക്സ് മാക്സ് 250 യൂറോപ്പിൽ വളരെ പ്രചാരത്തിലുള്ളൊരു സ്കൂട്ടറാണ് . ഈ മോഡലിന് സാമ്യതയുള്ള ഡിസൈൻ തന്നെയാണ് പകരക്കാരനായ എക്സ് മാക്സ് 300 സ്കൂട്ടറിനും നൽകിയിരിക്കുന്നത് . കാഴ്ചയിലൊരു അഗ്രസീവ് ലുക്ക് നൽകുന്ന ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി . നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ ഭാരക്കുറവ് . സ്കൂട്ടറിൻറെ ഭാരം 179കിലോഗ്രാം . 292സിസി സിങ്കിൾ സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എസ്ഒഎച്ച്സി എൻജിനാണ് എക്സ് മാക്സ് 300ന് കരുത്തു പകരുന്നത് . 27ബിഎച്ച്പിയും 29എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ഈ എൻജിനുള്ളത് . 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീൽ , ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് , സുരക്ഷയ്ക്കായി എബിഎസ് എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് . സ്പീഡോ മീറ്റർ , ടാക്കോമീറ്റർ , അനലോഗ് ഗോജ് എന്നിവയടക്കമുള്ള സെമിഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഈ സ്കൂട്ടറിലുണ്ട് . പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക് , ടിസിഎസ് , മികച്ച സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് , സ്മാർട് കീ സിസ്റ്റം എന്നീ ഫീച്ചറുകളാണ് ഈ സ്കൂട്ടറിന്റെ പ്രത്യേകത . ബൈക്കാണെന്ന് തോന്നിപ്പിക്കും വിധമുള്ള സിസൈനാണ് മുന്നിലും പിന്നിലും . ട്വിൻ ഹെഡ്ലൈറ്റ് , വലിയ വിന്റ് ഷീൽഡ് , സ്പ്ലിറ്റ് ടെയിൽ ലാമ്പ് എന്നീ ഫീച്ചറുകൾ മറ്റ് സ്കൂട്ടറുകളിൽ നിന്നും എക്സ് മാക്സ് 300നെ വേറിട്ടുനിറുത്തുന്നു . യൂറോപ്പ്യൻ വിപണിയിൽ ആദ്യമെത്തുന്ന എക്സ് മാക്സ് 300 അടുത്തവർഷത്തോടെ ഇന്ത്യയിലുമെത്തുമെന്നാണ് സൂചന .