escita dimostra che non c'è sufficiente integrazione tra i processi di mobilità e quelli del lavoro sociale. O meglio: mentre ai lavoratori viene richiesta una crescente flessibilità e mobilità, i sistemi di integrazione e cooperazione tra lavoro e vita privata sono estremamente rigidi e affastellati l'uno accanto all'altro. Sicché i lavoratori mettono a repentaglio la vita tanto nel sistema lavorativo che in quello della mobilità. Mobilità e lavoro si scontrano, trasferendo l'una all'altro le proprie diseconomie e disfunzioni. Entrambi i sistemi inoltrano domande, senza mai rispondere ognuno alle domande che gli vengono indirizzate, imponendo le loro regole, senza verificarle. Anziché far muovere i processi, essi preferiscono far muovere le persone. Ė chiaro che quanto più le persone si muovono in condizioni di stress, tanto più il rischio si converte in danno. La catena degli infortuni in itinere non è che la continuazione degli infortuni in occasione di lavoro: trovano alimento in comuni meccanismi di organizzazione sociale. 11. Gli infortuni e i lavoratori immigrati Come in tutti i paesi avanzati, anche nel nostro paese il numero dei residenti di provenienza non comunitaria va crescendo con il passare degli anni. Come va crescendo il numero di lavoratori immigrati, soprattutto nei mille rivoli del lavoro sommerso. Attraverso la disamina del flusso della Denuncia Nominativa Assicurati (DNA), l'INAIL ha rilevato che, nel 2007, i lavoratori immigrati assicurati assommano a circa tre milioni, con un incremento del 30% rispetto al 200664. La maggior parte dei lavoratori proviene dalla Romania che conta 600 mila assicurati; segue l'Albania, con 240 mila e, poi, il Marocco con 210 mila65. La presenza dei lavoratori immigrati si concentra: per gli uomini, nell'industria pesante e nelle costruzioni; per le donne: nei servizi di colf e badanti. Nel 2006, il numero di infortuni accaduti a lavoratori immigrati era stato pari a 129.203, di cui 167 mortali; secondo dati INAIL rilevati al 30 aprile 2008, nel 200